“白加黑”工程，旧路面和C30水泥砼桥面调平层层弯沉值怎么做？急急急，求大神了。

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城市道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造方案探讨
　　摘 要：随着城市市政道路的发展，旧有水泥混凝土路面破损日益严重，行车舒适性降低，无法满足城市发展的需要，因此实施路面改造已迫在眉睫。文章比较与分析了国内外常用的水泥混凝土路面改造方案，分析各方案的技术特点和使用范围，并结合宁德市主干道的改造具体现状，提出符合本工程的加铺沥青混凝土面层的措施。 关键词：道路；路基；路面；沥青加铺；改建 中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：（2-02 近几年福建省宁德市主要市政道路面都进行了“白加黑”改造，对旧有混凝土路面进行相应局部病害修复和再生利用后，再整体加铺一定厚度的沥青混凝土面层。这种改造技术最大化利用旧有道路资源，可以充分发挥刚柔结合的特点，较好的改善旧有水泥混凝土路面的使用性能，提高了行车品质，具有平整度高、振动小、噪音低等优点。与“白加白”的方案比较，具有铺筑速度快，缩短工期以及便于将来路面养护与维修的优点。 1 工程概况 宁德市南环路、东湖路、塔山路改造工程道路西起蕉城南路，路线由西北向东南延伸，终点与福宁北路相交，道路路线全长3.962 km，改造总面积为73 725 m2，是宁德市城区东西向的重要交通要道。该段路面为水泥混凝土路面，随着近几年宁德城市经济的高速发展，市区交通量骤增，导致该段路面出现纵横缝拉大、板块角隅破坏、错台、板块破碎、接缝破碎、坑洞等病害，严重影响道路的使用性能。该改造工程的实施已迫在眉睫，对于完善城市路网行车环境，美化城市景观等具有重要意义。 2 水泥混凝土路面改造方案比较与分析 国内外通常对于水泥混凝土路面的改造
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旧水泥混凝土路面板底压浆技术
【摘要】：正引言公路通车后,随着使用年限的逐渐增长,累积交通量不断增加,水泥混凝土路面逐渐破损。在日常的养护维修基础上,为了给道路使用者提供一个安全舒适的行车条件,最终要进行大修或彻底的改建。在改建之前,要对旧水泥混凝土路面作一些处理,然后,才能加铺。在足尺水泥混凝土路面大板块上,
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U416.216【正文快照】：
引言公路通车后.随着使用年限的逐渐增长，累积交通量不断增加水泥混凝土路面逐渐破损。在日常的养护维修基础上为了给道路使用者提供一个安全舒适的行车条件.最终要进行大修或彻底的改建。在改建之前要对旧水泥混凝土路面作一些处理然后，才能加铺。在足尺水泥混凝土路面大
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复合式路面加铺技术（徐波）
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