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梁体封锚、封端技术交底6 09
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浅谈预应力桥梁施工控制
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　　摘要：预应力混凝土具抗裂性好, 刚度大；节省材料, 减小自重；提高受压构件的稳定性；提高构件的耐疲劳性等优点，被广泛应用于高层建筑、公路、铁路桥梁。本文主要介绍了预应力桥梁质量控制的一些要点和注意点。
　　关键字：预应力；公路桥梁；质量控制
　　Abstract: the prestressed concrete with resistance to good, Save material, Improve the stability
Improve the component of resistance to fatigue advantages, which has been widely used in high-rise buildings, highway, railway Bridges. This article mainly introduced the pre-stress Bridges of some of the key points of quality control and notes.
　　Key word: H Quality control
　　中图分类号：K928文献标识码：A 文章编号：
　　1 预应力混凝土概述
　　预应力混凝土就是预先对使用阶段的受拉区施加压应力,当构件承受使用荷载而产生拉应力时, 首先要抵消混凝土的预压应力, 然后随着荷载的增加, 受拉区混凝土就会产生拉应力, 可推迟混凝土裂缝的出现和发展。
　　2 影响预应力混凝土桥梁质量的因素
　　2.1 原材料的影响
　　原材料的质量和性能是直接影响预应力混凝土质量的主要因素, 水及砂中有害杂质对水泥混凝土有腐蚀作用。有害杂质与混凝土产生反应生成易溶于水的物质, 使混凝土被腐蚀, 水泥熟料如果不经过充分锻烧, 就会产生较多的游离氧化钙, 由于游离氧化钙的水化过程很慢, 将会导致水泥己凝结硬化后继续水化而产生体积膨胀, 引起体积变化不均匀现象, 从而产生裂缝。
　　2.2 材料徐变对预应力桥梁质量控制的影响
　　材料徐变对变形、结构内力都有较大的影响, 这种影响主要是由于桥梁施工中混凝土存在加载龄期小、各阶段龄期相差大等原因引起的, 要予以认真研究, 采用合理的、符合实际的徐变参数和计算模型。
　　2.3温度变化对预应力桥梁质量控制的影响
　　温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大, 这种影响随温度的改变而时刻改变。在不同时刻的结构状态进行测量, 如果施工控制中忽略了温度变化对桥梁的影响, 那就必然难以得到结构的真实状态数据, 从而也难以保证质量控制的有效性, 所以，预应力混凝土施工中必须考虑温度变化的影响。
　　2.4 施工过程对预应力桥梁质量的影响
　　施工过程中，施工质量管理对预应力桥梁影响很大。立模、混凝土浇注、预应力的张拉、混凝土的养护等等，各道施工工序至关重要。
　　3预应力桥梁质量控制措施
　　3.1确保混凝土质量
　　3.1.1混凝土施工前质量控制。
　　材料的质量和性能是直接影响工程质量的主要因素, 主要材料为碎石、水泥、添加剂等。混凝土拌合料中用的骨料按其粒径大小分为细骨料和粗骨料两种, 混凝土用的粗骨料, 其最大颗粒粒径不得超过构件截面最小尺寸的1/4, 且不得超过钢筋最小间距的3/4, 同时考虑到预拌混凝土泵送的特点, 最好将石子的最大粒径控制在31. 5 mm 以下。水泥的品种及质量是控制混凝土强度的关键之一, 根据设计要求选用符合要求的水泥, 水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查, 并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验, 其质量必须符合现行国家标准等规定。
　　3.1.2混凝土施工中质量控制。
　　(1) 配合比
　　影响混凝质量的一个重要因素是混合料的拌和质量, 即配合比的确定, 施工配合比应根据设计的混凝土强度等级和质量检验以及混凝土施工和易性等要求确定。充分考虑工程项目的特点、气候条件、混凝土输送方式等因素进行配制。
　　(2)混凝土搅拌
　　进入拌和机的砂石料必须准确过秤, 磅秤使用前应检查校正。散装水泥必须过秤, 袋装水泥, 当以袋计量时应抽查其重量是否正确。严格控制加水量, 每班开工前, 根据天气变化实测砂、石含水量并由工地实验室确定施工配合比。
　　(3)混凝土浇筑及养护
　　浇筑混凝土时, 应注意防止混凝土的分层离析, 混凝土拌合物运至浇筑地点后, 应立即浇筑入模, 混凝土由料斗, 漏斗内卸出进行浇筑混凝土的高度不得超过2 m。混凝土的振捣应由使用功率不小于22 kW 的平板式振捣器, 插入式振捣器和振动梁配套作业。浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇时间宜缩短, 应在前层混凝土凝结之前, 将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定, 当超过规定时间必须设置施工缝。混凝土在浇筑及静置过程中, 应采取措施防止产生裂缝, 混凝土因沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝, 应在混凝土终凝前予以修整。
　　混凝土表面修整完毕后应进行养生, 使混凝土板在开放交通前具有足够的强度和质量, 如果养护不好或养护不及时, 混凝土发生脱水现象。混凝土的养护方法、时间与自然温度、混凝土成分有关, 当平均温度高于5℃ 的条件下, 用适当的材料对混凝土表面加以覆盖并浇水, 应在混凝土浇筑完毕后的12 h内进行, 最少不得少于7d。
　　3.2 预应力管道安装
　　预应力管道安装准确与否直接影响到预应力桥梁梁体的受力情况能否符合设计要求, 关系到桥梁完工后的运行安全, 是预应力混凝土施工中的重点。在预应力管道安装施工、混凝土浇筑前, 要严格控制管道位置、平顺性、漏浆处、密封等。
　　3.3 张拉与压浆
　　(1) 张拉前混凝土的强度一定要达到设计强度的75 %以上,张拉采用双控,即应力控制和伸长量控制。
　　(2)施工中如因千斤顶工具式夹片磨损造成夹持不紧,出现滑丝现象,应立即回油,更换工具式夹片,并检查锚具孔与夹片间是否有杂物,清除后重新张拉。
　　(3) 在张拉工序中须特别注意安全,尤其在张拉或退楔时千斤顶后方不得站人,以防预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。
　　(4)由于波纹管破损而漏梁,造成钢绞线与混凝土握裹,引起摩擦力过大。此时应反复多次张拉并持锚一段时间,以克服摩擦力过大的影响,并应注意及时清孔。
　　(5)施工中要严格按照工序进行预应力孔道压浆,预应力孔道压浆有两个作用: 一是保护预应力筋不被锈蚀；二是保证预力筋和结构共同工作； 然而施工现场中却存在预应力孔道的压浆不密实、不饱满、漏灌和漏浆现象, 已成为预应力混凝土桥梁的通病，为了防止压浆不密实，可采取以下措施：
　　1)在灌浆前应以高压水冲洗孔道, 以除去杂物, 使整个管道疏通和湿润。
　　2)配制高质量的浆液, 水泥应选用强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥, 水泥净浆应具有良好的流动性, 水泥净浆水灰比应控制在0. 35～0. 45, 最好能掺入适量的减水剂和微膨胀剂, 以提高其流动性, 减小水灰比, 增加密实度。
　　3)如果第一次压浆不够理想, 可以进行二次压浆, 第二次压浆应在第一次压浆初凝后再进行。
　　3.4预防滑丝和断丝
　　出现滑丝的主要原因有钢绞线严重锈蚀、表面有杂物、油污等, 或者工作夹片尺寸偏差大等。出现断丝的原因主要有钢绞线之间相互纠缠而发生受力不均或者钢绞线受到机械损伤等。为了预防滑丝和断丝超标, 应采取以下措施。
　　(1)施工中应将钢绞线的直径偏差、椭圆度、硬度指标纳入检查内容, 如偏差超标, 质量不稳定, 应考虑更换产品供应商。钢绞线在运输和下料安装时要注意保护, 减少损伤。
　　(2)夹片硬度除了检查出厂合格证外, 还要在现场对其进行硬度、外观等指标进行检验。
　　(3)滑丝和断丝若不超过规范数量, 可以不进行处理,若出现整束或大量滑丝断丝, 应将锚头取下, 检验并更换钢束重新张拉。
　　3.5封锚
　　完成压浆工序后应及时进行封锚。封锚前应对封锚处混凝土进行清凿，清凿标准为混凝土表面有大量碎石外露，但应保护好锚垫板下混凝土的完整性。浇筑混凝土前，应对已清凿的混凝土面进行湿润，以利新旧混凝土的结合，确保封端混凝土质量。
　　预应力桥梁施工工艺比较复杂，在原材料检测、钢筋制作、混凝土浇筑、张拉压浆、混凝土养生、封锚等各个环节都必须严格质量控制，坚持按规范按设计图纸施工，才能切实保证施工的整体工程质量。
　　参考文献：
　　[1] 施炳华，吴广彬，等.模板挠度计算方法的探讨[J].施工技术，2009（3）
　　[2]肖楠．高速公路施工中的工程质量管理措施[J]．黑龙江科技信息．2009（9）
　　[3]徐岳.公路桥梁设计丛书预应力混凝土连续梁桥设计[J].施工技术，2000（5）.
本文出自：http://www.starlunwen.net/jianzhushigong/162989.html
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预应力混凝土施工技术
2014年一建市政教材解读：1K412015
预应力混凝土施工技术
来源：环球网校（edu24oL）
　　(二)先张法预应力施工
　　(1)张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
　　(2)预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿人就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
　　(3)同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活横梁与固定横梁始终保持平行。
　　(4)张拉程序应符合设计要求，设计未要求时，其张拉程序应符合表1K的规定。张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0. 90σcon时安装模板、普通钢筋及预埋件等。
　　(5)张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量不得超过表1K的规定。
　　(6)放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的7 5%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。
先张法预应力筋张拉程序&&& 表1K
&&& 预应力筋种类
&&& 张& 拉& 程& 序
&&& 0→初应力→1.05σcon→O. 90σcon→σcon（锚固）
&&& O一初应力一1.05σcon (持荷2min)→O→σcon（锚固）
&&& 钢丝、钢绞线
&&& 对于夹片式等具有自锚性能的锚具：
&&& 普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon（锚固）
&&& 低松弛力筋O→初应力→σcon（持荷2min锚固）
注：①表中σcon为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值；
&&& ②张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σcon时安装模板、普通钢筋及预埋件等。
&&& 先张法预应力筋断丝限制& &&&&&&&&&&&&&表1K
&&& 预应力筋种类
&&& 项&&& 目
&&& 控& 制& 值
&&& 不允许
&&& 钢丝、钢绞线
& 同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的
　　(三)后张法预应力施工
　　(1)预应力管道安装应符合下列要求：
　　1)管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。
　　2)金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。
　　3)管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔;在最低部位宜留排水孔 。
　　4)管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入。
　　5)管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。
　　(2)预应力筋安装应符合下列要求：
　　1)先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
　　2)先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
　　3)混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
　　4)穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：
　　空气湿度大于70%或盐分过大时，7d;
　　空气湿度40%～70%时，15d;
　　空气湿度小于40%时，20d。
　　5)在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力筋采取保护措施。
　　(3)预应力筋张拉应符合下列要求：
　　1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的7 5%;且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。
　　2)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：
　　曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉;长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
　　当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端。
　　3)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值并确定预应力筋的理论伸长值。
　　4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
　　5)预应力筋张拉程序应符合表1K的规定。
&后张法预应力筋张拉程序表&&& 表1K
&&& 预应力筋种类
&&& 张& 拉& 程& 序
&&& 对于夹片式等有
&&& 自锚性能的锚具
& 普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon（锚固）
& 低松弛力筋O→初应力→σcon（持荷2min锚固）
&&& 其他锚具
& 0→初应力→1.05σcon (持荷2min) →σcon（锚固）
&&& 对于夹片式等有
&&& 自锚性能的锚具
& 普通松弛力筋O→初应力→1.03σcon（锚固）
& 低松弛力筋0→初应力→σcon（持荷2min锚固）
&&& 其他锚具
& O→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon（锚固）
&&& 直线配筋时
& 0→初应力→σcon（持荷2rain锚固）
&&& 曲线配筋时
& O→σcon (持荷2min) →O（上述程序可反复几次）→初应力→σcon（持荷2min锚固）
注：①表中σcon为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值；
&&& ②梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力，持荷5min锚固。
6)张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表1K的规定。
&&& 后张法预应力筋断丝、滑丝、断筋控制值表&&& 1K
&&& 预应力筋种类
&&& 控制值
&&& 每束钢丝断丝、滑丝
&&& 钢丝束、钢绞线束
&&& 每束钢绞线断丝、滑丝
&&& 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的
&&& 不允许
注：①钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝；
&&& ②超过表列控制数量时，原则上应更换。当不能更换时，在条件许可下，可采取补救措施，如提高其他钢丝束控制应力值，应满足设计上各阶段极限状态的要求。
&&& (4)张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外
露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。
&&& （四）孔道压浆
&&& (1)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。
&&& (2)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
&&& (3)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于3 5℃时，压浆宜在夜间进行。
&&& (4)埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。
&&& (5)孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
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