请问520fv520b是什么材料料。执行什么标准。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-03 10:35 标签： pa66材料执行标准
&19Mn6 执行标准是什么？执行标准：DIN17155标准
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19Mn6 执行标准是什么？执行标准：DIN17155标准
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产品参数：
&材质牌号：19Mn6(规格:8-200mm & &价钱: 4900)
19Mn6&是什么意思 特别是6指的是什么，指Mn的含量为多少？
详细牌号介绍：据合金钢牌号构成原则来看19Mn6 表示该钢碳含量为0.19% 锰含量为6% 该钢属于合金渗碳钢，热处理后（渗碳、淬火、低温回火）表面硬度高、耐磨，整体韧性好、抗冲击，适合制作变速齿轮、凸轮轴等对耐磨性及韧性要求较高的零件。
19Mn6&执行标准是什么？
执行标准：DIN17155标准
19Mn6&主要用途是什么？
主要用途：用于电站锅炉汽包卷筒制作。19Mn6耐高温高压锅炉钢板主要用于电站锅炉汽包卷筒制作，按DIN17155标准的要求组织生产，实物质量达到并超过国外先进水平。
19Mn6&生产工艺具体步骤？
生产工艺：电炉冶炼--LF精炼。电炉冶炼--LF精炼--VD真空处理--模铸--钢锭加热--轧制--正火--回火--探伤--钢板切割检验--入库。
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德标容器板
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耐热钢板是指在较高温度下、局部温度可达600&C、在时间负荷情况下仍能显示出特性的钢种。
产品形状采用欧洲煤钢共同体标准EURONORM79中的定义。标准中所有钢种，其重量均按比重为7.85千克/分米3计算。
标准下的钢号有:UHI、HI、HII、17Mn4、19Mn6、15Mo3 通常以热轧、正火，13CrMo44、10CrMo910以正火、调质热处理。
相关规程:(TRB)压力容器技术规程，TRD蒸汽锅炉技术规程，TRG高压气体技术规程。
如未规定试验温度，则试验应在300&C下进行。热处理和热加工注意事项详询。
抗拉强度350-630牛顿/毫米2，屈服强度:185-310最小值牛顿/毫米2，伸长率17-25%，0-20&冲击最小值27-31J。
状态:正火，热处理正火温度890-950&C，消除应力退火520-620&C。
19MN6的交货状态: &&
淬火：加热到相变点温度以上后，急剧冷却的工艺。提高材料的硬度，但降低韧性。 &
正火：加热到相变温度以上后，正常冷却（空气中）。 &&
退火：加热到相变点温度以上后，缓慢冷却。消除淬火影响，消除应力，均匀成分。 &&
回火：淬火后，再加热到某一温度（低于淬火温度），保温，然后冷却。均匀成分，稍降低硬度，大幅度提高韧性。
冯娜 & & QQ:
研究19Mn6钢板经过锻造及热处理后能否代替20、25钢用作锅炉锻件.通过对原材料的化学成分、力学性能及金相组织进行分析，确定是否符合国家标准，然后进行下料、锻造、热处理、取样、经过试验及组织性能分析发现，19Mn6锻件的各项性能指标均能达到检验标准，可以代替20、25钢做锻件使用。并确定19Mn6钢锻件的锻造温度为:加热温度1200 ℃，保温1 min&mm-1，始锻温度 ℃，终锻温度&850 ℃，锻后空冷，锻后采用正火热处理，加热温度为910~940 ℃，保温时间为1 min&mm-1空冷。
免责声明：以上就是对19Mn6 执行标准是什么？执行标准：DIN17155标准的要点介绍,希望对大家了解19Mn6 执行标准是什么？执行标准：DIN17155标准有所帮助.本信息发布,本站不承担任何法律责任!
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请问：CO50是什么材料？执行什么标准？&悬赏分：20
请问大家，CO50是什么材料？执行什么标准？
提问者:&&提问时间: 11:36:24
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回答&共2条
楼主做冶金的？现在传统Co50基本上都不用了，采用改型后的UmCo50，即G-CoCr28，钢号2.4778C
0.05-0.25 Mn 1.50max Si
0.50-1.50P
0.040max S
0.030max Cr
27.00-30.00 Nb 0.50max（Co50不加）Co 48.0-52.0一般都是铸造的，C大于0.15。极少有热轧板，C适当偏下限Fe bal
回答者:&&回答时间: 14:08:57
CO50,全名UMCo 50,钴基合金，特点是耐热，适于要求耐氧化、同时需要一定的高温强度、又要求抗热腐蚀、抗热冲击和耐磨损的应用环境。在含硫的氧化气氛中 ,对重油或其他燃料燃烧产物介质有非常好的抗热腐蚀性能, 广泛使用在煤化工嘴喷头方面，也用作耐热滑块，和高温测量仪表保护套管。锻件和铸件都有使用，成分略有差别，上海鼎誉可以提供锻件，铸件，焊丝，或按照图纸定制备件
回答者:&&回答时间: 12:59:54
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回答排行榜提问者：匿名 　|　回答：1　|　浏览：561
请教宝马523标准 520选择哪个？523领先
520领先官方油耗(l)：
8.3 最大马力(ps)： 177
156 电动座椅记忆：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
- 内置硬盘：
- 氙气大灯：
日间行车灯：
- 对于这个车只有我自己开 标准与领先的区别座椅记忆
没什么实际用途吧
固定位置之后 就我自己开 所以不用老调节座椅。加热什么的
自己20多的小伙子没那么娇气内置硬盘
这个是干什么的？日间行车灯 用途大吗？标准型加装 氙气大灯
要多少钱（在开也无所谓）就这几个东西多了3万多 针对我这样的理解值吗？首先520 对于只针对市区里开开 偶尔回个老家（+公里 全程高速基本没车）或偶尔出差够用吗？ 我不是飚车族 不开斗气车 也很少上高速。当然至少在市区里超车 起步别太肉就可以了。 这样的车够我日常用吗？ 还有 2.0的排量 比2.5的排量还费油？
其实说了半天主要是想问 523领先与标准 是不是用的都是同一款发动机
我知道领先型的发动机是经过调教的 但不知道是不是基于同一款发动机。再一个就是领先比标准贵出来3万多 针对我这样的这3万该不该花呢？我看论坛里有人说520
38万多就可以拿下 好心动啊。 说实话我想买520 但是内心纠结着我 他费油、他排量低、他发动机不是纯正血统。。。毕竟2.0排量多花2万变成2.5排量我还是可以接受的。顺便把这个问题也问了吧
比较懒不想再去里发帖子了。a4 2.0t 与a6 2.0t的发动机一样吗？宝马1w公里保养一次花费1左右
5000公里保养一次也是花费这么多钱。岂不是宝马比奥迪保养还便宜？可以这么理解吗？
再就是宝马的配件价格怎么样啊？ 记得小时候谣传一个保险杠都2万多。。。可怕啊。
还是选择523i吧，装备的是BMW 直列六缸2.5L 镁铝合金发动机，是性能很不错的一款发动机。
我觉得座椅加热冬天还是很有用的，氙灯用处也不是很大，弄得对面司机抱怨不断。
觉得 比奥迪的做工好多了。
售后没这么差吧？ 好多朋友买的BMW都说售后价格相对来说贵了点儿，不过服务质量还是很好的。
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请问一下，请教523标准 520选择哪个？
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