用拉格朗日插值多项式求115的平方根的结果分析（二次插值）

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-01 16:49 标签： 数值分析拉格朗日插值
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“理论力学”教学体系、教学内容及教学方法的改革与实践
结合多年的教学实践,文章从建立以拉格朗日力学为基础的理论力学教学体系、改革教学方法、将MATLAB软件引进课堂、开发以MATLAB软件为工具的理论力学计算机模拟实验、把理论力学原理应用到非力学系统等方面对师范物理理论力学课程教学改革进行了探索,取得了较好的成效。
作者单位：
乐山师范学院物理与电子工程学院,四川乐山,614004
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基金项目：
乐山师范学院2009年校级教改资助项目
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万方数据电子出版社李庆扬-数值分析第五版第2章习题答案()_百度文库
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李庆扬-数值分析第五版第2章习题答案()
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&&我​自​己​做​的​思​考​题​和​习​题​,​配​套​书​《​数​值​分​析​》​第版​,​编​者​：​李​庆​扬​。
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岩土力学&2005,&26(3)&365-369&DOI:
&&&&ISSN:&&CN:&42-1199/O3
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
基础理论与实验研究
服务与反馈
<INPUT type=hidden value="我在《岩土力学》上发现了关于“山岭隧道；高水压；衬砌结构；数值分析”几篇好文章，特向您推荐。请点击下面的网址：" name=neirong>
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山岭隧道高水压下衬砌结构平面数值分析
高新强1，仇文革1，高 扬2
1.西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031； 2.铁道第二勘测设计院 桥隧处，四川 成都 610031
采用平面有限元数值模型分析高水压作用下衬砌结构受力特征和围岩稳定性，研究了水压力大小、注浆加固圈厚度、水压力折减系数对衬砌结构受力和围岩塑性区的影响。研究结果表明：衬砌内力与塑性区随着外水压力折减系数的增大明显增大，随着总水压力的增加而增大，随着加固圈厚度的增大而减小；外水压力折减系数是影响衬砌内力和围岩塑性区的重要因素。
Plane numerical analysis of mechanical behaviors of lining structure under high hydraulic pressure in mountain tunnel
GAO Xin-qiang1, QIU Wen-ge1, GAO Yang2
1. School of Civil Eng., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610021, C 2. Bridge and Tunnel Dept. , Second Survey and Design Institute of Railway, Chengdu 610031, China
Mechanical behaviors of lining structure and stability of surrounding rock under high hydraulic pressure are analyzed with plane finite element numerical model. The values of hydraulic pressure, thickness of inject grouting area and the influences of reduction coefficient of external hydraulic pressure on mechanical behavior of lining structure and plastic zone of surrounding rock, are studied. The results show that the lining internal force and plastic zone increase remarkably with the increase of reduction coefficient of externa and increase with the increase of tota and decrease with the increase of thickness of inject grouting area. The reduction coefficient of external hydraulic pressure is an important factor, which influence on internal force of lining and plastic zone of surrounding rock.
收稿日期&&修回日期&&网络版发布日期&&
铁道部科技发展计划项目（NO.），西南交通大学博士研究生创新基金项目。
作者简介: 高新强，男，1970年生，讲师，博士生，主要从事隧道围岩稳定性及结构受力机理研究工作
作者Email:
参考文献：
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