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1、有家欧洲公司提供基于“合金粉末逐层熔融”技术制造系统，家公司提供基于“金属粉末直接能量沉积”技术制造系统。粉末逐层熔融制造系统例子就是EOS公司直接合金激光烧结系统和Renishaw公司选择性激光熔化系统。Optomec激光近无余量成形系统是直接能量沉积例子。三、中国飞机发动机钛合金构件“增材制造”成套设备研制现状中国开展硅铁铝钛合金激光快速成形技术研究单位有四家（年月日截止）。北京有色金属研究总院、西北工业大学、北京航空航天大学和海南清华鹏达新技术研究所（代号P）。四家单位试制品均实现在军用飞机上装机应用。北京航空航天大学激光材料成形与制备实验室，在国家自然科学基金及“杰出青年基金”、“计划”、“计划”支持下，与沈阳飞机设计研究所合作，白年以来一直致力于钛合金结构激光快速成形工艺、成套工艺装备及工程化应用关键技术研究。“十五”期问，自主研制成功“自由平面接触／动态密封／惰性气氛保护”成套工艺装备系统。“十一五”期间，一直与沈阳飞机设计研究所、第一飞机设计研究院、上海飞机设计研究院、中国燃气涡轮研究院、沈阳发动机设计研究所、沈飞公司、西飞公司、航天一院等单位有着紧密合作。做出了大型客机C机头钛合金主风挡整体窗框空间双曲面构件。C中央翼一号肋钛合金上缘条公斤。年月，西北工业大学凝固技术国家重点实验室制造出米高C飞机中央翼缘条。海南清华鹏达新技术研究所（以下简称为P）成立于年月日，从科。2、（新增项目）利用石英石资源生产飞机发动机用硅铁铝钛合金材料项目可行性方案（项目计划书）领导技术团队，经受了大悟县极端环境十年考验，卧薪尝胆，意气风发，斗志昂扬，亟待做强做大硅产业,,,,特此项目建议！核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！一、飞机发动机“增材制造”技术方案采用硅铁铝钛合金粉体作为飞机发动机零部件原材料。硅铁铝钛合金材料具有密度低、比强度高、屈强比高、耐蚀性及高温力学性能好等突出特点，在飞机工业装备中用量越来越大,而且主要被广泛用作各种机身加强框、梁、接头等飞机大型关键主承力结构件。如波音公司和空客公司研制第四代民用客机B、A中硅铁铝钛合金用量已由第三代B、A不到上升到以上，第三代歼击机中硅铁铝钛合金结构件用量由F约增加到了FAElF、苏以上，而第四代歼击机F一中硅铁铝钛合金结构件用量已占机身结构总重量，F闪电，用料达到。事实上，大型整体钛合金结构件用量高低已成为衡量各国飞机等国防装备技术先进性重要标志之一。(美国新工艺,如下图)硅钛合金具有特殊属性。采用“锻造+机械加工”等传统技术制造这些大型复杂关键结构件，不仅需要大型铸锭熔铸与制坯、万吨级以上液压锻造装备；而且制造工序繁多、工艺复杂。大规格锻坯制备、大型锻造模具加工零件后，加工余量很大、材料利用率低(一般小于～)、数控加工时间长、制造成本高、生产周期长，严重制约了大型结构件在先进工业及国防装备中广泛应用，是公认航空装备瓶颈制。（前苏联传统工艺，如下图）采用激光立体成型增材制造技术。高性能金属结构件激。3、向属于挪威政府常规起降型F-提供阻力伞部件；向架短距起飞垂直降落型（STOVL）F-提供长交货周期材料和零部件，其中架属于美国海军陆战队，一架属于英国；向属于美国海军架航母型F-提供长交货周期材料和零部件。生产工作将在美国和英国同时展开并计划于年月完成，美国海军航空系统司令部是合同执行方。PChkalov伊尔P-气动装置。配套方：CIRCOR公司。美国CIRCOR航宇集团及其重飞行器控制部门年赢得了ITT集团合同，该公司将为ITT负责F-“闪电”II联合攻击战斗机（JSF）武器发射架系统提供气动模块。这个关键部件将使F-武器发射架拥有清洁、不需要维护气动技术。CIRCOR航宇集团重飞行器控制部门总经理DanGodin表示：“CIRCOR航宇集团期望继续同ITT公司在F-气动发射架方面展开合作。CIRCOR航宇集团深知F-对于美国国防重要意义，CIRCOR航宇团队为能参与JSF项目感到自豪。”PChkalov伊尔P-机翼。配套方：安东诺夫。乌克兰“安东诺夫”航空科技综合体设计安-机体框架顺利应用在中国运-，且与俄罗斯土星发动机结合完美。西飞工业集团在研制过程中，得到前苏联空军运输机主要研制者——乌克兰“安东诺夫”航空科技综合体专家们大力支持。运-实质上是始于年初“中乌联合”项目。项目中综合了“安东诺夫”安-、安-以及中国研究较为透彻伊尔-技术。运-飞机配有四台俄罗斯土星公司发动机D-。4、利用石英石资源生产飞机发动机用硅铁铝钛合金材料项目可行性方案.doc术顾问、戚林寿工程师、邓林忠美国技术顾问、居钧美国波特兰技术顾问、叶丽法国外贸顾问）在上海浦东新区张江高科技园日益壮大，年承担中国科学院上海分院种子基金，年实现了吨级阿尔法超细氮化硅粉体产业化。年获得了上海市人民政府颁发高新技术成果转化认定证书。年与乌兹别克斯坦国家以及韩国新东公司联合创建JVSUZ_SHINDONG_SILICON年P投资海南安驰达贸易公司（PAeroMetStar，安驰达商标），是海南省机械零部件标杆企业。P在扬州市江苏顺大集团帮助下，建成了（年-年）大悟县硅光电工业园，在大悟县硅铁厂基础上，彭达团队（吴铖昊工程师、吴大万工程师、刘大顺工程师、岑耀军资本方、邹学柏博士后），生产出基于冶金法增材制造（PAM）多晶硅材料，合金粉末如硅铁铝钛粉体、氮化硅铁粉体、氮化硅钛粉体。年获得湖北省人民政府颁发重大科技技术成果证书。截止年，从大悟县一台炉子发展到新疆台。年P联合九江市矽門多晶硅成套设备制造有限公司（wwwsciakycomcn）在扬州市江苏顺大集团帮助下，首创“三步法”,彭达团队（田韬工程师、艾中原工程师、孙晓华博士、彭瑞霞工程师、刘志宏博士、金允式博士）与美国硅光电投资控股有限公司致力于多晶硅材料与多晶硅成套设备大规模生产。年作为发起人单位参与组建全国冶金法多晶硅产业联盟。年，中国多晶硅产能万吨位居世界第一。年发明创造“硅氚聚变、核喷涡扇”新型绿色硅氚核动力，致。5、石英石,项目可研报告,石英石资源,硅铁项目,生产项目,报告项目,铝合金,石英石报告生产,硅铁生产,石英石生产,石英项目,石英项目投资,项目策划,硅铁合金,钛项目,材料项目,石英石项目,石英石可制造,硅铁铝部、空军和洛克希德马丁公司其他研发工作。随着增材制造技术开发，相应制造设备开发工作也进展迅速。目前有家欧洲公司提供基于“合金粉末逐层熔融”技术制造系统，家公司提供基于“金属粉末直接能量沉积”技术制造系统。粉末逐层熔融制造系统例子就是EOS公司直接合金激光烧结系统和Renishaw公司选择性激光熔化系统。Optomec激光近无余量成形系统是直接能量沉积例子。三、中国飞机发动机钛合金构件“增材制造”成套设备研制现状中国开展硅铁铝钛合金激光快速成形技术研究单位有四家（年月日截止）。北京有色金属研究总院、西北工业大学、北京航空航天大学和海南清华鹏达新技术研究所（代号P）。四家单位试制品均实现在军用飞机上装机应用。北京航空航天大学激光材料成形与制备实验室，在国家自然科学基金及“杰出青年基金”、“计划”、“计划”支持下，与沈阳飞机设计研究所合作，白年以来一直致力于钛合金结构激光快速成形工艺、成套工艺装备及工程化应用关键技术研究。“十五”期问，自主研制成功“自由平面接触／动态密封／惰性气氛保护”成套工艺装备系统。“十一五”期间，一直与沈阳飞机设计研究所、第一飞机设计研究院、上海飞机设计研究院、中国燃气涡轮研究院、沈阳发动机设计研究所、沈飞公司、西飞公司、航天一院等单位有着紧密合作。做出了大型客机C机头钛合金主风挡整体窗框空间双曲面构件。C中央翼一号肋钛合金上缘条公斤。年月，西北工业大学凝固技术国。6、有家欧洲公司提供基于“合金粉末逐层熔融”技术制造系统，家公司提供基于“金属粉末直接能量沉积”技术制造系统。粉末逐层熔融制造系统例子就是EOS公司直接合金激光烧结系统和Renishaw公司选择性激光熔化系统。Optomec激光近无余量成形系统是直接能量沉积例子。三、中国飞机发动机钛合金构件“增材制造”成套设备研制现状中国开展硅铁铝钛合金激光快速成形技术研究单位有四家（年月日截止）。北京有色金属研究总院、西北工业大学、北京航空航天大学和海南清华鹏达新技术研究所（代号P）。四家单位试制品均实现在军用飞机上装机应用。北京航空航天大学激光材料成形与制备实验室，在国家自然科学基金及“杰出青年基金”、“计划”、“计划”支持下，与沈阳飞机设计研究所合作，白年以来一直致力于钛合金结构激光快速成形工艺、成套工艺装备及工程化应用关键技术研究。“十五”期问，自主研制成功“自由平面接触／动态密封／惰性气氛保护”成套工艺装备系统。“十一五”期间，一直与沈阳飞机设计研究所、第一飞机设计研究院、上海飞机设计研究院、中国燃气涡轮研究院、沈阳发动机设计研究所、沈飞公司、西飞公司、航天一院等单位有着紧密合作。做出了大型客机C机头钛合金主风挡整体窗框空间双曲面构件。C中央翼一号肋钛合金上缘条公斤。年月，西北工业大学凝固技术国家重点实验室制造出米高C飞机中央翼缘条。海南清华鹏达新技术研究所（以下简称为P）成立于年月日，从科（全文完）
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1、字化沉积”（CIMP-D）中心主办，时间为
年月-日，地点在宾夕法尼亚州立大学校园内的宾夕法尼
亚斯塔特会议中心和CIMP-D工厂。
本次活动包括添加剂制造方面的最新突破、实验室参观和演示。
SciakyInc的DM解决方案基于添加剂的制造原理，是PSU应用研究
实验室（ARL）采用的关键技术之一，目的是生产高品质的金属零部
件。SciakInc的DM解决方案是唯一的大规模完全可编程的解决方
案，可制造近净形零件，材料包括钛、钽、铬镍铁合金及其他高价值
金属。该解决方案结合了计算机辅助设计（CAD）、SciakyInc最先
进的电子束焊接技术和添加剂分层处理，所制造的零件尺寸可以达到米;米;米（英尺;英尺;英尺），而沉积速率一
般达到~千克/小时（?磅/小时）。
SciakyInc的DM解决方案也参与了美国国防部、空军和洛克希德;马
丁公司的其他研发工作。
随着增材制造技术的开发，相应的制造设备开发工作也进
展迅速。目前有家欧洲公司提供基于“合金粉末逐层熔融”技术制造系统，家公司提供基于“金属粉末直接能量沉积”
技术制造系统。粉末逐层熔融制造系统的例子就是EOS公司的
直接合金激光烧结系统和Renishaw公司的选择性激光熔化系
统。Optomec激光近无余量成形系统是直接能量沉积的例子。
三、中国飞机发动机钛合金构件“增材制。2、利用石英石资源生产飞机发动机用硅铁铝钛合金材料项目实施方案报告.doc_中文版高速下载城。
五，PChkalov伊尔P-横向联营零部件配套计划
PChkalov伊尔P-起落架。配套方：洛克希德-马丁公司。
洛马公司年已从美国海军获得合同，为第批架根据小
批量初始化生产合同生产的F-“闪电II”联合攻击战斗机提供长
交货周期的材料和零部件。根据该份价值亿美元的先期采办
合同，洛马公司将向架常规起降型（CTOL）F-提供长交货周期
的材料和零部件，其中架属于美国空军，架属于意大利，架属
于土耳其；合同还包括向属于挪威政府的常规起降型F-提供阻力
伞部件；向架短距起飞垂直降落型（STOVL）F-提供长交货周期
材料和零部件，其中架属于美国海军陆战队，一架属于英国；向属
于美国海军的架航母型F-提供长交货周期材料和零部件。生产
工作将在美国和英国同时展开并计划于年月完成，美国海军
航空系统司令部是合同执行方。
PChkalov伊尔P-气动装置。配套方：CIRCOR公司。
美国CIRCOR航宇集团及其重飞行器控制部门年赢得了ITT
集团的合同，该公司将为ITT负责的F-“闪电”II联合攻击战斗
机（JSF）武器发射架系统提供气动模块。这个关键部件件被美国F-所采用。
年P投资的上海广济硅材料有限公司（PSci,），年与
中国科学院理化所李江涛博士合作，彭达团队(蒋久信博士后、石玉
洁工程师、姚元君工程师、冯跃年工程师、干金娇德国技术。3、尝胆，意气风发，斗志昂扬，亟待做强做大硅产业,,,,
特此项目建议！
核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传！一、飞机发动机“增材制造”技术方案
采用硅铁铝钛合金粉体作为飞机发动机零部件的原材料。
硅铁铝钛合金材料具有密度低、比强度高、屈强比高、耐蚀性及
高温力学性能好等突出特点，在飞机工业装备中用量越来越大,而且
主要被广泛用作各种机身加强框、梁、接头等飞机大型关键主承力结
构件。如波音公司和空客公司研制的第四代民用客机B、A中
硅铁铝钛合金用量已由第三代B、A的不到％上升到％以
上，第三代歼击机中硅铁铝钛合金结构件用量由F的约％增加
到了FAElF、苏的％以上，而第四代歼击机F一中硅铁铝
钛合金结构件用量已占机身结构总重量的％，F闪电，用料达
到%。事实上，大型整体钛合金结构件用量的高低已成为衡量各国
飞机等国防装备技术先进性的重要标志之一。(美国新工艺,如下图)
硅钛合金具有特殊属性。采用“锻造+机械加工”等传统技术制造这
些大型复杂关键结构件，不仅需要大型铸锭熔铸与制坯、万吨级以上
液压锻造装备；而且制造工序繁多、工艺复杂。大规格锻坯制备、大
型锻造模具加工零件后，加工余量很大、材料利用率低(一般小于～
％)、数控加工时间长、制造成本高、生产周期长，严重制约了大
型结构件在先进工业及国防装备中的广泛应用，是公认的航空装备瓶
颈制。（前。4、利用石英石资源生产飞机发动机用硅铁铝钛合金材料项目实施方案报告.docakyInc网站年月日宣布，作为飞利浦服务工
业公司（PSI）的子公司，在美国宾夕法尼亚州立大学（PSU）展示了其突破性的直接制造（DM）Met公司于
年月宣布破产倒闭并入L公司。
据SciakyInc网站年月日宣布，作为飞利浦服务工
业公司（PSI）的子公司，在美国宾夕法尼亚州立大学（PSU）展示了其突破性的直接制造（DM）解决方案。此次技术展示活动由国家添加
剂制造创新研究院（NAMII）、美国防部预先研究计划局（DARPA）和
“创新金属加工-直接数字化沉积”（CIMP-D）中心主办，时间为
年月-日，地点在宾夕法尼亚州立大学校园内的宾夕法尼
亚斯塔特会议中心和CIMP-D工厂。
本次活动包括添加剂制造方面的最新突破、实验室参观和演示。
SciakyInc的DM解决方案基于添加剂的制造原理，是PSU应用研究
实验室（ARL）采用的关键技术之一，目的是生产高品质的金属零部
件。SciakInc的DM解决方案是唯一的大规模完全可编程的解决方
案，可制造近净形零件，材料包括钛、钽、铬镍铁合金及其他高价值
金属。该解决方案结合了计算机辅助设计（CAD）、SciakyInc最先
进的电子束焊接技术和添加剂分层处理，所制造的零件尺寸可以达到米;米;米（英尺;英尺;英尺），而沉积速率一
般达到~千克/小时（?磅/小时）。
SciakyInc的D。5、利用,应用,石英,资源,生产,出产,飞机,发动机,用硅铁铝,钛合金,材料,项目,实施方案,报告,讲演,呈文合体设计的安-机体框架顺利
应用在中国运-，且与俄罗斯土星发动机结合完美。西飞工业集团
在研制过程中，得到前苏联空军运输机的主要研制者——乌克兰“安
东诺夫”航空科技综合体专家们的大力支持。运-实质上是始于
年初的“中乌联合”项目。项目中综合了“安东诺夫”安-、
安-以及中国研究较为透彻的伊尔-的技术。运-飞机配有四
台俄罗斯土星公司发动机D-K-P。和年中国签订了
台D-KP-合同。已装备中国空军伊尔-飞机和新型轰炸机轰-K
上。PChkalov契卡洛夫飞机厂，将在年投放伊尔P-到国
际市场，发动机采用俄罗斯生产的PC-A-。同时开展伊尔发动机
维修和更换业务。
PChkalov伊尔P-五代发动机。配套方P契卡洛夫飞机厂。
PChkalov伊尔P-五代，则采用乌兹别克斯坦契卡洛夫制
造厂最新的发动机P。P制造“硅氚聚变核喷涡扇”非燃油(PSciaky
AeroEngine)新型发动机引擎，“核动力”P伊尔-。
六，PChkalov伊尔P-五代发动机与俄罗斯PD-比较竞争力
五代发动机零部件多采用纳米碳纤维复合材料做压气机、氮化硅
陶瓷为传动轴、碳化硅构件为燃烧筒、硅铁铝钛合金粉体为盘片。P
拥有材料类的矽門牌商标和零部件类的安驰达牌商标。
五代飞机发动机的中空叶片
七，PChkalov伊尔P-五代发动机与中国。6、字化沉积”（CIMP-D）中心主办，时间为
年月-日，地点在宾夕法尼亚州立大学校园内的宾夕法尼
亚斯塔特会议中心和CIMP-D工厂。
本次活动包括添加剂制造方面的最新突破、实验室参观和演示。
SciakyInc的DM解决方案基于添加剂的制造原理，是PSU应用研究
实验室（ARL）采用的关键技术之一，目的是生产高品质的金属零部
件。SciakInc的DM解决方案是唯一的大规模完全可编程的解决方
案，可制造近净形零件，材料包括钛、钽、铬镍铁合金及其他高价值
金属。该解决方案结合了计算机辅助设计（CAD）、SciakyInc最先
进的电子束焊接技术和添加剂分层处理，所制造的零件尺寸可以达到米;米;米（英尺;英尺;英尺），而沉积速率一
般达到~千克/小时（?磅/小时）。
SciakyInc的DM解决方案也参与了美国国防部、空军和洛克希德;马
丁公司的其他研发工作。
随着增材制造技术的开发，相应的制造设备开发工作也进
展迅速。目前有家欧洲公司提供基于“合金粉末逐层熔融”技术制造系统，家公司提供基于“金属粉末直接能量沉积”
技术制造系统。粉末逐层熔融制造系统的例子就是EOS公司的
直接合金激光烧结系统和Renishaw公司的选择性激光熔化系
统。Optomec激光近无余量成形系统是直接能量沉积的例子。
三、中国飞机发动机钛合金构件“增材制（全文完）
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