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华人Uber司机有“钱”途 一周能赚3000元！？
继墨尔本火车电车罢工之后又，上周数百名出租车运营者聚集在墨尔本市中心，号称要进行24小时罢工。现在的墨尔本居民当中流传着一个关于CBD的笑谈，即City就是Strikie，“罢工之都”的意思。“罢工之都”里火车电车罢工是为了加薪和改善工作环境，出租车罢工是为了什么呢？目
滴答网讯&&&& 继墨尔本火车电车罢工之后又，上周数百名出租车运营者聚集在墨尔本市中心，号称要进行24小时罢工。现在的墨尔本居民当中流传着一个关于CBD的笑谈，即City就是Strikie，&罢工之都&的意思。&罢工之都&里火车电车罢工是为了加薪和改善工作环境，出租车罢工是为了什么呢？目标指向一家叫做Uber的美国公司。Uber究竟是何方神圣？记者采访了澳洲Uber华人司机协会会长黑土（Tom），来给各位读者解密这个颇具争议的电商新贵。
数百华人抱团爬上&Uber摇钱树&
Tom从去年10月份开始接触Uber服务，11月就开始通过UberX打车软件提供出租车服务了。他并不是一个人在战斗。在他身后，还有268个人团结成一个华人司机协会（在悉尼正式注册），为自己的生存权利和群体成长奋斗。
Tom告诉记者，除了现有的269位上路司机外，协会里已经有了另外190多名华人司机正在积极筹备入会。随着人数的增加，协会的功能慢慢变得清晰：&首先是培训的功能，我可以告诉他们应该怎么去做。&培训的内容包括注册Uber出租车，如何上路，如何保住Uber内部的打分系统等等。
&第二个功能类似工会，我们的司机来自全澳各地，我们在开车的时候都可以交流，就像一个小电台一样。&不管身在阿德莱德还是墨尔本，司机有什么问题和疑问都可以发到协会的微信群里，然后得到解决。
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Uber公司 swot分析
这篇coursework是对Uber公司进行swot分析全文分析很透彻，留学生可以很好借鉴！
Uber公司 swot分析
Uber是一家2009年创建的高科技公司，它使用自行开发的打车分享应用软件很好的把交通行业与科技联系了起来。在2014年，uber被称作最有价值的风险投资公司，在这一年里，uber公司在53个国家的200个城市提供服务。
Uber公司市场估计价值超过400亿美元，这意味着它的价值超过了整个美国出租车和豪华轿车产业，我们可以相信，在2015年，这个新兴的公司将会创造100亿美元的收入
使用者喜爱uber的原因是多方面的。人们希望能更方便，更容易，更便宜就能去自己的目的地。但是uber也给人们带来了截然不同的感觉。当地的政府，传统的出租车司机和一小群uber出租车司机反对uber公司的做法
鉴于这些不同的观点，uber公司应该做出一些改变。在2015年，关于uber公司掌控交通行业能力的问题愈发突出。在这个案例中，一个SWOT分析似乎是最好的选择，它会帮助你探索公司面临的机遇和威胁。它也有助于帮助uber公司找出自己的优势与劣势所在。优势与劣势都是内部因素，uber已经掌控了这些因素。机遇和劣势是SWOT的外部因素，uber还没能掌控。但是它必须采取措施去创造机会和避免威胁，下文，我提供了一份关于uber公司的SWOT
Uber is a high-tech company that was founded in 2009. It brilliantly connects the transportation industry with technology via its ride-sharing app. In 2014, it was stated as the highest valued venture-supported company. Uber offered its service in over 200 cities in 53 countries by 2014.
Uber is valued at over US $40 billion. This means, its value is more than the full U.S. taxi and limousine industry. It is expected that the startup will have yearly revenue of $10 billion by 2015.
There are many reasons why the users love Uber. It allows a more convenient, easier and less costly way to reach a location. However, the firm evokes some contrasting emotions too. The local government, traditional taxi drivers, and a small group of Uber drivers are against the practices that the startup engages in.
Because of these differing views, Uber should make some changes. Many are raising questions about the company&s ability to rule the transport industry in 2015. A SWOT analysis seems like the best option, in this case. It will help you explore the opportunities and threats the company might face. It will also contribute to finding out what the strengths and weaknesses of Uber are.
Strengths and weaknesses are internal factors. Uber has control over these elements. Opportunities and weaknesses are the external factors in SWOT. Uber does not have any control over these. However, it must take measures to exploit opportunities and avoid the threats. Below, I have added the SWOT analysis of Uber.
STRENGTHS:
& It is a well-recognized brand
& It has a high standard of service, verified drivers and cars. Uber Black users enjoy very high standard of service.
& Has an unlimited fleet of vehicles. Regular Taxi service regulations are not applicable for Uber.
& Uber has no full-time drivers. As it does not hire drivers, there are no responsibilities toward employees.
& Operational cost is quite low. As it relies on customer-to-driver interaction, a dispatcher is not needed.
& Very little competition. A major competitor is Lyft.
& As cashless payment system is used, Uber can track and choose highly rated drivers. It has many other features like getting a car easily and having record of the spending.
& Dual rating system boosts trust and safety.
& The system is convenient for the drivers. They can work flexible hours and even choose to be a part-time employee. Drivers can also reject unwanted clients.
& The prices are lower compared to traditional taxi operators.
& High valuation of Uber. Many people are ready to invest on it.
WEAKNESSES:
& The idea can be easily imitated. Nothing will prevent competition from presenting the same product.
& The relationship between Uber and the drivers is ethically questionable. It lacks the real connection. So, it is expected that loyalty between Uber and its drivers is quite low.
& Also, company and its customers have no bonding. Incentive to remain with Uber is low.
& Costs of operating vehicles are very high. But, the drivers do not earn so much.
& Very Unpredictable business model.
& There are privacy concerns. Uber records where customer gets the taxi from. It also notes where he goes with it.
OPPORTUNITIES:
& Customers are often dissatisfied with traditional cab companies because of high prices and long waiting time.
& It can exploit new and big markets in countries like India where taxi services are inconvenient and expensive.
& Can tap growing markets in suburban areas where taxi services are not available.
& Rise in number of Uber drivers will reduce the Estimated Time of Arrival. This will make Uber more liked. The startup will get more revenue and drivers will be profited as well.
& Uber can increase the valuation. This might appeal more investors. As a result, Uber will have more money to operate.
& Cheaper electric cars can be used. It will reduce the cost and increase the driver&s profit margin.
& Additional services like transporting older patients to hospital, transporting children to school and transporting pets to the vet can be offered.
& Drivers aren&t happy with the low-profit margins. This might lead to bad publicity. This can in turn discourage the new drivers from joining Uber.
& Some new legal regulations in countries like Germany will ban Uber from operating.
& Problems with local authorities can lead to fines. It will also earn a bad PR.
& Increasing competition will ultimately decrease prices. This will discourage drivers from joining the startup in new markets. This will result in loss of customers. Uber&s revenues will decline.
& As new markets and drivers are joining, fraud and scandals are also increasing. It is damaging for the brand.
& Self-driving cars, e.g. Google Cars, will eliminate the need for Uber.
& Overvaluation can lead to Overinvestment in locations where there is no room for businesses of a similar type.
There is no doubt that the customers love Uber. They enjoy benefits of the service. Apart from the fact that it is convenient, they like how Uber helps save time and money. But, governments and drivers often hate Uber. To main its customer-centric approach, the company charges a very low price. This is why the drivers do not have a high-profit margin.
Uber does not have to follow the regulations that traditional drivers must abide by.& It has been fined for skirting regulations many times. Germany, France, India, Thailand, Netherlands and United Kingdom are some of the countries that fined Uber. Negative press is something the startup must work on overcoming.
It is not known what Uber&s future is. Google Cars are a big threat to its success. Uber should maintain its strengths. It should address the weaknesses found in the SWOT. The aim should be to turn weaknesses into strength. The team must work and exploit the opportunities and avoid the weaknesses.
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加州一Uber司机不开车 半年竟赚9万美元
光靠Uber共乘服务的奖励制度，就可以让一个人有收入，获利数字甚至超过一般的工作薪资，这可能听起来不可思议。不过，一名洛杉矶的Uber司机在过去6个月内，光靠推荐奖金就赚进了9万美元。
共乘新创公司优步（Uber）提供新用户于登入Uber系统成为新司机并完成规定的载客量后，就给出一笔鼓励奖金，单笔奖励金最高可达数百美元。
据Breitbart网站报导，戴伊（Joseph Ziyaee）成为最新的“优步之王”（King of Uber）。
戴伊花大量的时间研拟在哪些区域能获得最高的推荐奖金。通常需要更多Uber司机的城市，当新驾驶登入系统后所获得的奖金较高。
戴伊述说他的故事是“因祸得福”，因为脚部骨折，让他很难继续驾驶，所以，他就把时间花在Uber的转介服务上，专门将Uber服务推荐给新司机，让别人赚钱的同时，自己也能赚到推荐奖金。
戴伊甚至将他的公寓装饰成充满Uber标志与驾驶设备的“优步城”（Uberville）。
Uber在去年为了吸引更多的客户，还祭出500美元的奖励金给那些从Lyft转到Uber服务的驾驶。
来源:xxx新闻网
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　　大约一个月前，刚刚购置的我选择成为了一名Uber司机。很多人问我，你年薪都50多万了，为何还要去做司机？这里我就分享我开Uber的原因，你也可以当故事来听，还蛮有意思的。
　　说实话，一开始是纯粹的想补贴下贷款，毕竟这辆铂金顶配版也是花了我整整一年的收入买下的。所以一开始，我有点纠结。主要是怕每天接触各色人群，上上下下的把搞得一塌糊涂，要是下雨天，就会更糟糕了。后来实践中也的确会有这样的问题，但好在我爱干净，每次乘客下车，我都会及时用软布清理，擦掉、车门上乘客留下的脚印等痕迹，既然心疼车，那就自己的多养护吧。
　　记得当时我还发过朋友圈：
　　就如我在朋友圈里回复的，开Uber只是想体验下新事物，虽然Uber目前在全球扩张的速度很快，但是政府完全还是没有认同它，要是想靠它作为一份收入稳定的工作，恐怕不是一个很好的选择。不过目前Uber的补贴还是很不错的，如果是全职开Uber的话，肯定比你坐在办公室里收入会高些。
　　另外很多人说Uber进入中国后，其实被PK掉的APP是陌陌，很多人冲着“约X”去开Uber，关于这点怎么说呢，开Uber能让你遇到很多人，当然也包括妹子，结合我的经验来看，约这件事情，就看你动机是什么了。下面的这张图当时很火……
　　也许是我的运气不错，我的第一单Uber就遇到了不错的妹子，要是按照大家的目光来看，我还真跟妹子“约”上了。
　　我到现在还记得第一次把车停在路边，&很快手机就响起了，一个妹子的声音传入耳朵，告诉了我她的位置，我赶紧礼貌地回复很快就到了。因为妹子的声音还不错，心里有点小憧憬。妹子还特别问了句我是不是人民优步？我说是的。估计是妹子觉得我车子不错，怕弄错了。
　　这里插一句，其实很多司机开着，比如，，等都会选择加入人民优步，而不是Uber&black，因为人民优步的补贴要相对多一些，而且叫车的人也会多，所以我这辆铂金版也是跑人民优步的。
　　我很快接到了妹子，果然是美女，上车妹子坐在副驾驶，其实大多数乘客会选择坐在我车的后面，毕竟的后座空间是非常宽裕的，大家自然也愿意享受这头等舱的待遇。妹子是&90后刚毕业的学生，对着我倒是毫不拘束，一路上聊得很开心，不停的问我这问我那，一会说能不能开下，因为全景的很显眼，一会对着手机各种自拍。由于是我的第一位乘客，我问她能不能跟我合个影，纪念下的处女单。妹子很大方的就答应了，于是我就有了跟妹子的合影：
　　在下车时，我厚着脸皮问妹子要了微信，还好没被拒绝……看她的朋友圈，果然有刚才车上的自拍。也是瞬间觉得自己的车子给自己长脸了。
　　这一单妹子车费支付了38元，因为有补贴，所以实际赚到了近100元。去掉有限的汽油费，赚点零花钱还是很不错的。但我觉得重点还是在体验。之所以写这一次的经历，是想说不要因为约不约的去开Uber，不要带着目的，反而会有意外的收获。
　　接着是第二单，由于时间还早，我果断又上线了，这次的乘客是商务打扮，年纪可能和我差不多，衬衫笔挺，眼镜、手表，皮带都很精致，拎着万的公文包以及RIMOWA的行李箱，喷了香水，比之前的妹子还要香。
　　他坐进了后排。目的地是浦东机场，前10分钟我们都没有说话，车子安静地行驶着。后来还是他先开口跟我聊了“你这个车子大价钱了吧，大陆是不是也要40多万了？是不是的铂金版啊？”话题从此打开，之后他告诉我说，其实他在周末也会开UBER，不过他那辆是，双人。每次都要和乘客沟通乘坐人数也特别麻烦。
　　不过他说很欣赏我的，因为他在美国工作期间就开的是，对于在中国的性价比他是赞不绝口的，尤其是BOSE音响，等等&。而且在美国和中国的价格基本相差无几了，他在美国买的时候也要5，6万刀。说着说着还乘着红灯给我看他在美国的照片，住别墅的土豪要羡慕死我们大陆的穷困青年啊。
　　话题打开后，&逐渐从车辆转向了工作和生活，大家彼此的留洋经历，让我们更多。在中国尤其在，机遇是属于那些勇于开创之人，甚至聊到了将来有机会在生意上的合作。
　　所以在我看来，开UBER已经远远超过了当时纯粹的还贷款的初衷，这里不仅能看到养眼的美女，真正重要的是能碰到投缘的朋友，作为我们这种天天加班两点一线的所谓“白领”，UBER帮助我们开拓了自己的生活圈。或许开久了UBER也会慢慢上瘾，一直在期盼下一位乘客是谁。
　　排气管，汽车领域最有影响力的自媒体，不仅是资深车主了解汽车资讯的必备账号，更是准备朋友必须关注的首选平台。请搜索微信订阅号关注：auto-paiqiguan
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