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三相异步电动机故障原因及处理方法
三相异步电动机故障原因及处理方法
& & &&电动机故障是影响煤矿安全生产最主要因素之一，电动机损坏原因和本身质量、工作环境、运行状态、保护电路、操作维护、使用年限等。有直接关系，异步电动机正常使用和维护是确保其安全运行的基础。下面对三相异步电动机故障原因及处理方法进行探讨。? 1 故障分析? 1.1 通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟? 故障原因：①电源未通(至少两相未通)；②熔丝熔断(至少两相熔断)；③过流继电器调得过小；④启动控制设备发生故障。? 1.2 通电后电动机不转，然后熔丝烧断? 故障原因：①缺一相电源，或定子线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；⑤电源线短路或接地。? 1.3 通电后电动机不转有嗡嗡声或冒白烟? 故障原因：①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。? 1.4 电动机启动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速? 故障原因：①电源电压过低；②三角形接法电机误接为星形；③笼型转子开焊或断裂；④定转子局部线圈错接、接反；⑤修复电机绕组时增加匝数过多；⑥电机过载。? 1.5 电动机空载电流不平衡，三相相差大? 故障原因：①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；②绕组首尾端接错；③电源电压不平衡④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。? 1.6 电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动? 故障原因；①笼型转子导条开焊或断条；②绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。 1.7 电动机空载电流平衡，但数值大? 故障原因：①修复时，定子绕组匝数减少过多；②电源电压过高；③星形接法电动机误接为三角形；④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；⑤气隙过大或不均匀；⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。? 1.8 电动机运行时响声不正常，有异响? 故障原因：①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；②轴承磨损或油内有砂粒等异物；③定转子铁芯松动；④轴承缺油；⑤风道填塞或风扇擦风罩；⑥定转子铁芯相擦；⑦电源电压过高或不平衡；⑧定子绕组错接或短路。 1.9 运行中电动机振动较大? 故障原因：①由于磨损轴承间隙过大；②气隙不均匀；③转子不平衡；④转轴弯曲；⑤铁芯变形或松动；⑥风扇不平衡；⑦机壳或基础强度不够；⑧电动机地脚螺丝松动。? 1.10 轴承过热? 故障原因：①滑脂过多或过少；②油质不好含有杂质；③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)；④轴承内孔偏心，与轴相擦；⑤电动机端盖或轴承盖未装平；⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；⑦轴承间隙过大或过小；⑧电动机轴弯曲。? 1.11 电动机过热? 故障原因：①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④电动机过载或频繁启动；⑤笼型转子断条；⑥电动机缺相，两相运行；⑦重绕后定子绕组浸漆不充分；⑧环境温度高电动机两相运行；重绕后定子绕组浸漆不充分环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑨电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障(相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误)。? 2 寻找故障与检修故障的方法? 2.1 定子绕组的局部修理? 2.1.1 绕组接地的修理? 打开极相组之间的连线，确定接地的极相组，用兆欧表查找出接地线圈。①接地点在槽口的修理将绕组通电加热，绝缘软化后抽出槽楔，用划线板划开接地处绝缘，插入大小、厚度适当的同一等级的绝缘材料，后涂漆烘干，封槽。②接地点在槽内的；双层绕组在槽内的将线圈加热，待绝缘软化后抬出上层线圈，更换部分槽内绝缘。下层线圈槽内接地的一般要将旧绕组拆除全部重嵌。? 2.1.2 绕组短路的修理? 绕组发生短路后在故障处产生高热使绝缘焦脆，可在绕组外在面细心观察，有没有烧焦的地方和嗅到气味。①槽外短路的用划线板插入两线圈或线匝间，把短路点分开垫上绝缘纸。②槽内短路的将绝缘加热，退出槽楔，抬出短路线圈，换上槽绝缘将线圈伤部用绝缘包好，嵌入槽内涂漆烘干。? 2.1.3 绕组断路的修理? 用兆欧表检查电动机断路：单路三角形接法的按如图１所示；单路星形接法的如图２所示；电动机Ａ相出线为１、４；Ｂ相出线为２、５；Ｃ相出线为３、６，特别注意在测量时应把联片取开。 2.2 低压电动机定子绕组的重嵌法? 绕组绝缘老化、严重烧坏、双层线圈下层线圈损坏，要全部拆除绕组重嵌线。下面以40kW采煤电动机为例： 2.2.1 详细记录下列中各项数据? 铭牌数据： 型号: DSB3???-40A；功率:40kW；转速:1470r/min；额定电压:V；额定电流:２６／４５A；接法Y/△；绝缘等级B级；工作定额:S1；标准编号：FDJ；制造日期02 11。? 2.2.2 定子铁芯的数据? 定子绕组形式：双层绕组；节距 ：1??????10槽；每极每相槽数：4槽 ；导线型号：ZY；并联支路数：2路；导线规格：Ф1.40&4；每槽导体数：８０根；并绕根数：４根；线圈匝数：１０圈(备注:线圈形状为菱形)。? 2.2.3 绕制线圈? 线圈宽度计算K：K =〔π(D+H)〕J&Z； D定子内径(mm)；H槽高(mm)；J用槽数表示的节距；Z定子槽数。 线圈的厚度可用经验公式计算：δ=(线圈匝数开平方+1.5)&电磁线的外径(mm) 在实际工作中常是用绝缘线等量电机后，用多变的绕线模绕制线圈，这样方便快捷。? 2.2.4 嵌线? ①嵌线前的准备工作：槽绝缘、端部相间绝缘、层间绝缘、及端部扎线、绝缘管、槽楔、绑带等。清理定子铁芯槽、保证其光滑。绝缘材料一般为：聚酰亚胺薄膜、芳香族聚酰胺纤维纸复合箔。②首先按槽形状放入绝缘，A相、B相、C相的下边层线圈，放入下层线圈后放入层间绝缘。按节距11槽为例，放入线圈C相的第3个线圈时开始放上层线圈。然后钆合槽绝缘打入槽楔。A、B、C三相全部放入后进行端部整形。③端部接线：本电机为48槽四极两路并联４０kW三相异步电动机为例；如图３所示。④电机校验：耐压、直流电阻测试等。耐压校验，保证了电机的绝缘质量，从而减少了泄漏电流过大引起的电机故障。直流电阻测试，预防了电机短接、匝间短路事故。 3 机械故障方面检修????????? 3.1 滚动轴承检修? 机械故障中,轴承损坏占有很大比例,轴承拆卸清洗后首先观察是否破裂、变色、珠痕、麻点和锈蚀。旋转外钢圈，如果轴承有缺陷则转动中有杂音和振动，停转时象刹车一样突然。这样应更换。检查磨损情况时用左手卡住轴承外钢圈，右手拇指和食指捏住内钢圈，并用力向各个方向推动它，如感到很松，则轴承磨损严重应更换。按规定加润滑脂达到容积的1/3～2/3。? 3.2 转轴检修 轴与轴承内圈之间，如果磨损不大，可以在轴颈外滚花或在轴颈处镀一层铬或喷涂一层金属。磨损过大，也可用镶圈热套法，即在轴径处切削２～３ｍｍ，将一个合适镶圈加热到100&C趁热套在轴颈上，然后车削到需要尺寸。? 3.3 端盖检修? 铸铁端盖裂缝可用铸铁焊条补止口防爆面缺陷严重的要更换端盖。? & & & &
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三相异步电动机电机启动常见故障问题
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简介： 结合生产运行与检修实践对生产过程中电机常见的一些问题及解决方案检修工艺标准工艺卡作初步探讨。　　一、引言　　建滔集团共有生产用电机10000余台，遍及集团公司生产装置的各个角落，在生产过程中发挥着极其重要的作用。但由于大部分电机使用年限较长，且不少电机长年累月运行在较恶劣的环境中，电机烧毁的事故常有发生，而且呈上升趋势，严重影响着生产的安全、可靠、长周期运行。现针对电机烧毁原因及相应对策做一简要分析和介绍，希望能对从事电气工作和安全管理工作的人员有所帮助。　　二、电机绕组局部烧毁的原因及对策　　1．由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。　　相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。　　 2．由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修。　　相应对策：①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃~100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。③尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。⑤电机外壳洁净见本色，通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。⑧对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。 　　3．由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。　　相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。　　4．由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。　　相应对策：①尽量避免电动机过载运行。②保证电动机洁净并通风散热良好。③避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。　　5．电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。　　相应对策：①尽可能避免频繁启动，特别是高压电机。②保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。　　三、三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策　　如果出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是因为缺相运行所致。在这里不作深刻的理论分析，仅作简要说明。　　当电机不论何种原因缺相后，电动机虽然尚能继续运行，但转速下降，滑差变大，其中B、C两相变为串联关系后与A相并联，在负荷不变的情况下，A相电流过大，长时间运行，该相绕组必然过热而烧毁。　　为三相异步电动机绕组为Y接法的情况：电源缺相后，电动机尚可继续运行，但同样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时B相绕组被开路，A、C两相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。　　这里需要特别指出，如果停止的电动机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。因此，电源缺相时电动机不能启动。但在运行中，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧坏。　　相应对策：无论电动机是在静态还是动态，缺相运行带来的直接危害就是电机一相或两相绕组过热甚至烧坏。与此同时，由于动力电缆的过流运行加速了绝缘老化。特别是在静态时，缺相会在电机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流。其绕组烧坏的速度比运行中突然缺相更快更严重。所以在我们对电机进行日常维护和检修的同时，必须对电机相应的MCC功能单元进行全面的检修和试验。尤其是要认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性。杜绝缺相运行。　　四、常见问题汇总，详见附表。　　五、为规范电机检修及保证检修质量，制定如下电机工艺卡低压交流异步电动机检修工艺卡　　四、结论　　建滔集团公司从1987年试生产至年间，累计烧毁电机达1300余台次，平均每年达80余台次，仅修理费用支出达200余万元。其中77%属于维护不良（如电机进水、轴承缺油、通风不畅等）、检修不当（如轴承拆装不当、缺陷消除不彻底、附件不全等）、机加工精度不符合要求（如对转轴堆焊后加工精度不够、端盖嵌套过盈量大等）、运行环境恶劣（如现场跑冒滴漏严重、水冲电机等）等原因所致。希望以上分析能够对从事电工工作的人员有所帮助和借鉴。　　附表:三相异步电动机常见故障及处理方法序号故障现象故障原因[td=1,1,252]处理方法1通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。1． 电源未通（至少两相未通）；2． 熔丝熔断（至少两相熔断）；3． 控制设备接线错误；4． 电机已经损坏。1． 检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；2． 检查熔丝型号、熔断原因，更换熔丝；3． 检查电机，修复。2通电后电动机不转，然后熔丝烧断。1． 缺一相电源，或定子线圈一相反接；2． 定子绕组相间短路；3． 定子绕组接地；4． 定子绕组接线错误；5． 熔丝截面过小；6． 电源线短路或接地。1． 检查刀闸是否有一相未合好，或电源回路有一相断线；消除反接故障；2． 查处短路点，予以修复；3． 消除接地；4． 查出误接，予以更正；5． 更换熔丝；6． 消除接地点。 3通电后电动机不转，有嗡嗡声。1． 定子、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；2． 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；3． 电源回路接点松动，接触电阻大；4． 电动机负载过大或转子卡住；5． 电源电压过低；6． 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬，轴承卡住。1． 查明断点，予以修复；2． 检查绕组极性；判断绕组首末端是否正确；3． 紧固松动的接线螺栓，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；4． 减载或查出并消除机械故障；5． 检查是否把规定的△接法误接为Y接法；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正；6． 重新装配使之灵活；更换合格油脂，修复轴承。4电动机起动困难，带额定负载时，电动机转速低于额定转速叫多。1． 电源电压过低；2． △接法误接为Y接法；3． 笼形转子开焊或断裂；4． 定子、转子局部线圈错接、接反；5． 电机过载。1． 测量电源电压，设法改善；2． 纠正接法；3． 检查开焊和断点并修复；4． 查出误接处，予以改正；5． 减载。5电动机空载电流不平衡，三相相差大。1． 绕组首尾端接错；2． 电源电压不平衡；3． 绕组有匝间短路、线圈反接等故障。1、检查并纠正；2、测量电源电压，设法消除不平衡；3、消除绕组故障。6电动机空载电流平衡，但数值大。1． 电源电压过高；2． Y接电动机误接为△接；3． 气隙过大或不均匀。1． 检查电源，设法恢复额定电压；2． 改接为Y接；3． 更换新转子或调整气隙。7电动机运行时响声不正常，有异响。1． 转子与定子绝缘低或槽楔相擦；2． 轴承磨损或油内有砂粒等异物；3． 定子、转子铁心松动；4． 轴承缺油；5． 风道填塞或风扇擦风罩；6． 定子、转子铁心相擦；7． 电源电压过高或不平衡；8． 定子绕组错接或短路。1． 修剪绝缘，削低槽楔；2． 更换轴承或清洗轴承；3． 检查定子、转子铁心；4． 加油；5． 清理风道，重新安装风罩；6． 消除擦痕，必要时车小转子；7． 检查并调整电源电压；8． 消除定子绕组故障。8运行中电动机振动叫大。1． 由于磨损，轴承间隙过大；2． 气隙不均匀；3． 转子不平衡；4． 转轴弯曲；5． 铁心变形或松动；6． 联轴器（皮带轮）中心未校正；7． 风扇不平衡；8． 机壳或基础强度不够；9． 电动机地脚螺丝松动；10．笼形转子开焊、断路、绕组转子断路；11．定子绕组故障。1． 检查轴承，必要时更换；2． 调整气隙，使之均匀；3． 校正转子动平衡；4． 校直转轴；5． 校正重叠铁心；6． 重新校正，使之符合规定；7． 检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；8． 进行加固；9． 紧固地脚螺栓；10．修复转子绕组；11．修复定子绕组。9轴承过热。1． 润滑脂过多或过少；2． 油质不好含有杂质；3． 轴承与轴颈或端盖配合不当；4． 轴承盖内孔偏心，与轴相擦；5． 电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；6． 轴承间隙过大或过小；7． 电动机轴弯曲。1． 按规定加润滑油脂（容积的三分之一至三分之二）；2． 更换为清洁的润滑油脂；3． 过松可用粘结剂修复；4． 修理轴承盖，消除擦点；5． 重新装配；6． 重新校正，调整皮带张力；7． 更换新轴承；8． 矫正电机轴或更换转子。 10电动机过热甚至冒烟。1． 电源电压过高，使铁心发热大大增加；2． 电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；3． 定子、转子铁心相擦，电动机过载或频繁起动；4． 笼形转子断条；5． 电动机缺相，两相运行；6． 环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞；7． 电动机风扇故障，通风不良；8． 定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。1． 降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、△接法错误引起，则应改正接法。2． 提高电源电压或换相供电导线；3． 消除擦点（调整气隙或锉、车转子），减载，按规定次数控制起动；4． 检查并消除转子绕组故障；5． 恢复三相运行；6． 清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；7． 检查并修复风扇，必要时更换；8． 检查定子绕组，消除故障
作者：未知 点击：1912次
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三相异步电机常见故障处理方法
内容简介：三相异步电动机在实际运行过程中易出现电机轴承过热、电动机不运转、熔丝烧断等问题，且原因比较复杂，可能与机电类型、运行方式、负荷性质、安装调试以及制造质量等诸多因素有关。因此，在实际应用中要深刻理解和掌握三相异步电动机发生故障的机理和发生故障的真实原因，才能迅速采取有效对策排除电机故障。
&&&&三相异步电动机广泛应用于冶金、化工、机械加工、包装、食品等各个行业，长期运行会发生各种故障，根据故障现象及时判断故障原因，在电机停运之前进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行以及企业正常生产的一项重要的工作。&
&&&&三相异步电动机故障原因如下，①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，三相异步电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。
&&&&三相异步电动机是使用最广泛的电气设备，其故障是很平常的。当发生故障时，外观会有不正常的现象产生。工作人员可从各种现象中分析电动机的故障情况。结合多年的工作经验与相关研究，对三相异步电动机产生的故障进行分析并提出相对应的处理办法。&
三相异步电机常见的电气故障及处理方法：&&
（1）&&电动机不起动&
1.电源未接通：检查开关、溶丝，各对触点及电动机引出线头。&&
2.绕组断路：将断路部位加热到绝缘等级所允许的温度.使漆软化，然后将断线挑起，用同规格线将断掉部分补焊后，包好绝缘，再经涂漆，烘干处理。&
3.绕组接地或相间、匝间短路：处理办法同上，只是将接地或短路部位垫好绝缘，然后涂漆烘干。&&
4.绕组接线错误：核对接线图，将端部加热后重新按正确接法接好（包括绑扎、绝缘&处理及涂漆）&&
5.熔体烧断：查出原因，排除故障、按电动机规格配新熔体。&&
6.绕线转子电动机启动误操作：检查集电环短路装置及起动变阻器位置，启动时应先0串接变阻器，启动完成后再接短路装置。&&
7.过电流继电器整定值太小：适当调高。&&
8.老式启动开关油杯缺油：加新油，达到油面线。&&
9.控制设备接线错误：校正接线。&
（2）&电动机接入电源后溶丝被烧断&&
1.&单相启动：检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关触点，找出断线或假接故障后进行修复。&&
2.定、转子绕组接地或短路：纠正错误。&&
3.电机负载过大或被卡住：将负载调至额定值，并排除被拖动机构故障。&&
4.溶体截面积过小：熔体对电动机过载不起保护作用，一般应按下式选择熔体，熔体额定电流＝堵转电流/2～3即可。&&
5.绕线转子电动机所接的起动电阻太小或被短路：消除短路故障或增大起动电阻。&
6.电源到电机之间的连接线短路：检查短路点后进行修复。&
（3）&电动机通电后，电机不起动，嗡嗡响&&
1.&改极重绕后槽配合选择不当：选择合理绕组形式和绕组节距；适当车小转子直径；重新计算绕组参数。&&
2.&定、转子绕组短路：查明断路点进行修复；检查绕线转子电刷与集电环接触状态，检查启动电阻是否断路或电阻过大。&&
3.&绕组引出线始末短接错或绕组内部接反：在定子绕组中通入直流，检查绕组极性(用指南针）判定绕组首末端是否正确。&&
4.电动机负载过大或被卡住：检查设备，排除故障。&&
5.电源未能全部接通：更换熔断的熔体；紧固接线柱松动的螺钉；用万用表检查电源线断线或假接故障，然后修复。&&
6.电压过低：如果△联接电动机误接成Y连接，应改回△连接；电源电压太低时应与供&
电部门联系解决；电源线压降太大造成电压过低时，应改粗电缆线。&&
7.对于小型电动机，润滑脂变硬或装配太紧：选择合适的润滑脂，提高装配质量。&
（4）&电动机外壳带电&&
1.电源线与接地线搞错：纠正错误。&&
2.电动机绕组受潮，绝缘严重老化：电动机烘干处理；老化的绝缘要更新。&&
3.引出线与接线盒接地：包扎或更新引出线绝缘；修理接线盒。&&
4.&线圈端部碰端盖接地：拆下端盖，检查接地点，线圈接地点要包扎，绝缘和涂漆，端盖内壁要垫绝缘纸&。&
（5）&电动机空载或负载时电流表指针不稳、摆动&&
1.绕线转子电动机有一相电刷接触不良：调整刷压和改善电刷与集电环的接触面。&&
2.绕线转子电动机集电环短路装置接触不良：检修或更新短路装置。&&
3.笼型转子开焊或断条：采用变压器或其他方法检查。&&
4.绕线转子一相断路：用校验灯、万用表等检查断路处排出故障。&
(6)&电动机启动困难，加额定负载后，电动机转速比额定转速低&&
1.电源电压过低：用电压表或万用表检查电动机输入端电源电压大小，然后进行处理。&2.△连接绕组误接成Y连接：将Y连接改回△连接。&&
3.笼型转子开焊或断裂：检查开焊或断裂后进行修理。&&
4.绕线转子电刷或启动变阻器接触不良：检修电刷与启动变阻器接触部位&&
5.定.转子绕组有局部线圈接错或接反：见本表序号1。&&
6.重绕时匝数过多：按正确绕组匝数重绕&。&&
7.绕线转子一相断路：用校验灯万用表等检查断路处，然后排除故障。&&
8.电刷与集电环接触不良：改善电刷与集电环的接触面积，如磨电刷接触面，调压刷，车旋集电环表面等。&
（7）绝缘电阻低&&
1.绕组受潮或被水淋湿：进行加热烘干处理。&&
2.绕组绝缘粘满粉尘、油垢：清洗绕组油垢，并经干燥.浸渍处理。&&
3.&电动机接线板损坏引出线绝缘老化.破裂：重包引线绝缘，更换或修理出线盒及接线盒。&4.&绕组绝缘老化：经鉴定可以继续使用，可经清洗干燥，重新涂漆处理，如果绝缘老化，不能安全运行时，需要更换绝缘。&
（8）&三相空载电流对称平衡，但普遍增大&&
1.重绕时线圈匝数不够：重绕线圈，增加合理的匝数。&
2.Y连接电机，误接成△连接：将绕组接线改为Y连接。&&
3.电源电压过高：测量电源电压，如果电源本身电压过高，则与供电部门协商解决。&&
4.&电机装配不当（如装反、定转子铁心未对齐，端盖螺栓固定不匀称使端盖偏斜或松动）：检查装配质量，消除故障。&&
5&气隙不均或增大：调整气隙，对于曾经车过转子的电机需要换新转子或改绕纠正空载电流大问题。&&
6.拆线时，使铁心过热灼损：检修铁心或重新计算绕组进行补偿。&
（9）&电动机运行时有杂音不正常&&
1.&改极重绕时，槽配合不当：要校验定、转子槽配合。&&
2.转子擦绝缘纸或槽楔：剪修绝缘纸或检修槽楔。&&
3.轴承磨损、有故障：检修或更换新轴承&。&&
4.定、转子铁心松动：检查振动原因，重新压铁心进行处理。&&
5.电压太高或三相电压不平衡：测量电源电压，检查电压过高和不平衡原因进行处理。&6.定子绕组接错：见本表序号1。&&
7.绕组有故障（如短路）：见本表序号1。&&
8.重绕时每相匝数不相等：重新绕线，改正匝数。&&
9.轴承缺少润滑脂：清洗轴承，填加润滑脂，使其充满轴承室净容积的1/2～1/3。&&
10.风扇碰风罩或风道堵塞：修理风扇和风罩，使其几何尺寸正确，清理通风道。&&
11.气息不均匀，定、转子相擦。&
（10）&电动机过热或冒烟&&
1.&电源电压过高，使铁心磁通密度过饱和造成电动机温升过高：如果电源电压超过标准很多，应与供电部门联系解决。&&
2.&电源电压过低，在额定负载下电机温升过高：若因电源线电压降过大而引起，可更换较粗的电源线；如果是电源电压太低，可向供电部门联系，提高电源电压。&&
3.灼线时，铁心被灼过，使铁耗增大：做铁心检查试验，检修铁心，排除故障。&&
4.定转子铁心相擦：检查故障原因如果轴承间隙超限，则应更换新轴承，如果转轴弯曲，则需调查处理，铁心松动或变形时应处理铁心，消除故障。&&
5.绕组表面粘满尘垢或异物，影响电机散热：清扫或清洗电机，并使电机通风沟畅通。&6.电动机过载或拖动的生产机械阻力过大，使电机发热：排除拖动机械故障，减少阻力，根据电流指示，如超过额定电流，需减低负载，更换较大容量电机或采取增容&措施。&&
7.电动机频繁起动或正反转次数&
过多：减少电动机起动及正、反转次数或更换合适的电动机。&&
8.笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱，电动机在额定负载下转子发热，使电机温升过高：查明断条和松脱处，重新补焊或扭紧固定螺丝。&&
9.绕组匝间短路相间短路以及绕组接地：按本表序号1。&&
10.进风温度过高:检查冷却系统装置是否有故障，检察周围环境温度是否正常。&&
11.风扇故障，通风不良：检查电机风扇是否损坏，扇叶是否变形或未固定好。必要时更换风扇。&&
12.电机两相运转：检查溶丝，开关接触点，排除故障。&&
13.重绕后绕组浸渍不良：要采取二次浸渍工艺，最好采用真空浸渍措施。&&
14.环境温度增高或电机通风道堵塞：改善环境温度，采取降温措施，隔离电动机附近高温热源，避免电动机在日光下暴晒。&&
15.绕组接线错误：Y联结电动机误接成△联结，或△联结电动机误接成Y联结要改正接线。&
（11）&电动机空载运行时空载电流不平衡，且相差很大&&
1.重绕时，三相绕组匝数不均：绕组重绕改正。&
2.绕组首尾端接错：查明首尾端，改正后再起动电机试验。&&
3.电源电压不平衡：测量电源电压，找出原因，予以消除。&&
4.&绕组有故障，如匝间短路，某组线圈接反等等：拆开电机检查绕组极性和故障，然后改正或消除故障。&
（12）&层间绝缘击穿&&
1.&层间垫条材质差，或厚度不够：改用材质好的，如环氧玻璃布板垫条，或适当加厚垫条。&&
2.&层间垫条垫偏，或尺寸不合适：要求下料尺寸正确，操作细心，严格按工艺规定&进行。&&
3.线圈松动使层间垫条磨损：可加槽衬或加厚垫条；或采用VPI&整浸&工艺。&
（13）&匝间绝缘击穿&&
1.匝间绝缘材质不良：用浸树脂漆补强或采用&三合一&粉云母带。&&
2.绕线.嵌线时匝间绝缘受损：严格按工艺规定操作。&&
3.&匝间绝缘厚度不够或结构不合理：按匝间电压大小（见第三章）正确选择匝间绝缘厚度或绝缘结构。&
（14）&绕组接地故障&&
1.&电机长期过载，绝缘老化变质引起绝缘对地击穿：调整负载或更换容量合适的电机，避免局部过热。&&
2.输电线雷击过电压或操作过电压击穿绝缘：增添或检查防雷保护装置。&&
3.由于导电&
粉尘积累使爬电距离缩小产生对地击穿或闪络：定期清扫绝缘，增设防尘密封绝缘装置。&&
4.通风道垫后，齿压片开焊，铁心叠压不紧齿部颤动以及弯曲的齿压片刮磨线圈绝缘，导致绕组接地故障。：详细检查各部分焊接质量，变形情况，经校正或补焊保证垫片，齿压片等固定良好。铁心叠压不紧时应添硅钢片或加高齿压条，并重新压装铁心（对于内装压铁心，铁心不必从机座中取出）。&&
5.&由于线圈短路烧焦绝缘，造成对地故障：检查短路原因，拆除部分线圈，补加绝缘并经浸烘处理。&
（15）&绕组断路&&
1.&线圈端部受到机械力、电磁力的作用，导致导线焊接点开焊：检查焊接点，重新补焊并加强绕组端部的固定措施。&&
2.焊接工艺不当，焊接点过热引起开焊：严格按焊接工艺操作。&&
3.导线材质不好，有夹层脱皮等缺陷：更换合格导线并进行绝缘处理。&
（16）&绕组短路&&
1.线路过电压：调整过电压保护值。&&
2.绕组绝缘老化：更换绕组或有关部位的绝缘。&&
3.绕组绝缘缝隙内堆积粉尘过多：清扫或洗涤绝缘，然后再烘干－浸漆－烘干。&&
4.遭受机械力.电磁力作用后绝缘受损：局部补强或更换绕组.绝缘，然后再进行浸烘。&
（17）&定子线圈绝缘磨损或电腐蚀&&
1.&线圈与槽比间间隙过大（对于采用&模压&工艺的成型绕组）：可浸1032漆或树脂&漆，将槽部空隙填满。&&
2.槽楔松动：更换槽楔（调整槽楔的宽度或高度）或在槽隙下加垫条。&&
3.线圈外形尺寸超差：按图纸要求重绕线圈，见第二、三章。&&
4.防晕漆失效：起出线圈，重新涂防晕半导体漆。&&
5.绝缘粘有油污尘污:清洗或吹拂绕组上的污垢。&
（18）&泄漏电流大&&
1.电机受潮：清理后将绕组烘干。&&
2.绝缘表面有油污.粉尘：清扫或洗涤绕组绝缘。&&
3.绝缘老化：更换绝缘。&
（19）&介质损耗角增大&&
1.线圈遭到损伤，使绝缘内部产生较多的气隙：采取真空浸渍处理。&&
2.绝缘受损：清理后局部补强，然后浸漆，烘干。&&
3.绝缘处理不当：改进绝缘处理方法。&&
4.绝缘老化：更换绝缘。&
（20）&线圈与端箍之间磨损击穿&&
动:绑扎后整浸树脂漆，然后烘干。&&
2.端箍固定不牢:&同二十章第一条。&&
3.绝缘粘满粉尘：清理绝缘。若重新嵌线可将端箍材质改为非金属的。&
（21）&线圈端部绝缘遭受机械损伤&&
1.拆装时碰伤：因按工艺规定操作，局部损伤可用环氧胶修复。&&
2.&局部修理或更换线圈时将附近线圈碰伤：检查故障情况，可以局部修理或更换部分线圈。&
（22）&槽楔松动&&
1.&槽楔材质老化收缩：换槽楔，目前国内在F级、B级绝缘上采用的3240环氧玻璃布板其物理、化学性能较稳定，且有较好的热稳定性。&&
2.楔下垫条老化、松动：加厚垫条重新放入垫条及槽楔。&&
3.槽楔尺寸与铁心配合不当：参考第三章选择槽楔尺寸。&&
4.&整块磁性槽楔在电磁力作用下磨损：改用磁性槽泥；若用整块磁性槽泥，应采用VPI&&整浸&工艺。&
（23）&伸出铁心部分的笼条拱起&&
1.&当电机在启、制动和正反转状态时，笼条内流过较大电流，在电热效应下使笼条局部热胀，当起、制动状态终了后笼条开始收缩，在离心力作用下，当笼条端部强度&不够时，便产生笼条拱起故障：&
1.加热拱起部分，用机械方法使拱起部分调直。&
2.拆下笼条，调直后再插入槽内焊接。&
3.更换强度较高的笼条。&
（24）&端部笼条沿转子方向弯曲&&
1.&这种故障常发生在转子具有较大的圆周速度和实心端环电机转子上，是由钢制端箍固定不好，笼条在端箍圆周惯性力作用下造成的：&
2.&将端箍改用无纬带绑扎或更换&玻璃钢制作的端箍。&
3.加强端环与转子支架的配合，选用合理的公差配合尺寸。&
（25）&焊接的铜端环，在焊口结触处断开&&
1.&为了节省铜料。修理时有时采用几段铜料经焊接制成圆形端环，这种拼成的端环如果焊接不良，会在运行当中胀开，并割破定子绝缘：&
1.采用铜料锻制整体端环。&
2.改&善焊接工艺。&
3.正确切开焊接坡口。&
（26）&铸铝转子风叶变形或断掉&&
1.拆装时机械损伤：按工艺要求正确操作。&&
2.铸铝时风叶有夹杂：采用氩弧焊机补焊。&&
3.校正变形风叶。&
（27）铸铝转子笼条断裂&
1.铝液或槽内含有较多杂质：检查铝液化学成分。&&
2.用火溶化的旧铝复用，其中含有杂质：用火溶化的旧铝不可直接复用。&&
3.单冲时，转子冲片个别槽漏冲：融化铝后，将漏冲槽冲开。&&
4.&转子铁心压装过紧，铸铝后转子铁心胀开,有过大的拉力使铝条拉断：更换铜笼焊接结构。&&
5.浇注时中途停顿，先后注入的铝液结合不好：更换新转子。&&
6.铸铝后脱模早：更换新转子。&
（28）&铸铝转子槽斜线犬牙交错，歪扭不齐&&
1.转子叠片时槽壁不整齐：将铝融化后重新迭片。&&
2.假轴斜键与冲片键槽配合过松：更换或修理键槽。&&
3.转子铁心预热后乱扔乱滚，冲片产生周向位移：按工艺规程操作。&&
4.铁心叠压力小或有毛刺：溶化铝后，重新压铁，更换铜笼焊接结构。&
（29）&笼条在槽内松动&&
1.笼条尺寸选择过小：按槽形选笼条尺寸。&&
2.槽形尺寸不一致：校正槽形。&&
3.笼条或槽形磨损：校正槽形，更换笼条。&
（30）&楔形笼条由槽口凸出&&
1.电机转速过高：检查改极时转子强度。&&
2.上笼电流密度过大，启动操作不合理：应按规程操作。&
（31）&双笼转子铜条开焊&&
1.电机处于频繁重载下起、制动运行：起动次数按产品说明书规定执行。&&
2.端环采用焊接结构时，工艺不当：按工艺规程正确施焊。&
（32）&铜笼在端环处断裂&&
1.产生机械振动及笼条在槽内松动：解决振动和松动原因及故障。&&
2.端环采用焊接结构时，工艺不当：按工艺规程正确施焊。&
（33）&铜笼开焊&&
1.焊接工艺不当:按正确工艺施工。&&
2.笼条与端环配合间隙不正确：使间隙均匀，在0.1～0.12mm&之间。&&
3.笼条在槽内松动：处理松动（见前述方法）。&&
4.机组振动：解决机组振动。&&
5.焊条牌号不适合：选用合适的焊条牌号。&&
6.电机过载：解决电机过载问题。&
（34）&铝端环有轴向和径向裂纹&&
1.铸造时铝液中含有夹渣：控制浇注温度和化学成分。&&
2.铝液含有杂质：清除铝液内杂质。&&
3.铸模设计不合理：修改设计。序号&
三相异步电机常见的机械故障及处理方法：
（1）电动机振动&
1.轴承磨损：检查轴承间隙。&
2.气息不均：调整气隙，使符合规定。&
3.转子不平衡：检查原因，经过清理，紧固各部螺栓后校动平衡。&
4.机壳强度不够：找出薄弱点进行加固，增加机械强度。&
5.基础强度不够或安装不平：将基础加固，并将电机地脚找平、垫平，最后紧固。&
6.风扇不平衡：检修风扇，校正几何形状和校平衡。&
7.绕线转子的绕组短路：见本表序号1&
8.笼型转子开焊、断路：进行补焊或更换笼条&
9.定子绕组故障（断路、短路、接地，连接错误等）：见本表序号1。&
10.转轴弯曲：校直转轴。&
11.铁心变形或松动：校正铁心，然后重新叠装铁心。&
12.靠背轮或皮带轮安装不符合要求：重新找正，必要时检修靠背轮或皮带轮，重新安装。
&13.齿轮接手松动：检查齿轮接手，进行修理，使符和要求。&
14.电动机地脚螺栓松动：紧固电机地脚螺栓，或更换不合格的地脚螺栓。&
（2）轴承发热超过规定&
1.润滑脂过多或过少：参照本章给的经验公式加脂&
2.油质不好，含杂质：检查油内有无杂质，更换洁净润滑脂。&
3.&轴承内、外套配合过紧：过松时，采用农机2＃胶粘剂或低温镀铁处理，过紧时，适当车细轴颈，使之符合配合公差要求。&
4.油封太紧：更换或修理油封。&
5.轴承盖偏心，与轴相擦：修理轴承内盖使与轴的间隙合适。&
6.&电动机俩侧端盖或轴承盖未装平：按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内，然后均&匀紧固螺丝。&
7.&轴承有故障，磨损，有杂物等：更换损坏的轴承，对含有杂质的轴承要彻底清洗，换油。&
8.&电动机与传动机构联接偏心或传动皮带过紧：校准电动机与传动机构联接的中心线，并调整传动皮带的张力：。&
9.轴承型号选小、过载，使滚动体承受载荷过大：选择合适的轴承型号。&
10.轴承间隙过大或过小：更换新轴承。&
11.滑动轴承油环转动不灵活：检修油环，使油环尺寸正确，校正平衡。
　　三相异步电动机在实际运行过程中易出现电机轴承过热、电动机不运转、熔丝烧断等问题，且原因比较复杂，可能与机电类型、运行方式、负荷性质、安装调试以及制造质量等诸多因素有关。因此，在实际应用中要深刻理解和掌握三相异步电动机发生故障的机理和发生故障的真实原因，才能迅速采取有效对策排除电机故障。
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西玛新闻相关内容　　　　当前文章：三相异步电机常见故障处理方法
　　屏蔽式异步电机电机型式试验与一般异步电机的运行特性相似，它的主要损耗为定子铜损耗和铁损耗、转子铝损耗、机械损耗和杂散损耗。
　　如果要求精确度比较高的情况下，应该使用机械减速的方法来提高西玛电机的速度，或者是采用高细分数的驱动器来解决。
　　直线电机的速度快、加速度大、精度高、响应快等特点使之应用于高档数控加工中心、精密测试仪器、电子生产设备等方面。除此以外，在物流、抽油机、高速列车等方面也有着广阔的应用前景。
　　交流伺服电动机的转子通常做成鼠笼式，但为了使伺服电动机具有较宽的调速范围、线性的机械特性，无自转现象和快速响应的性能，它与普通电动机相比，应具有转子电阻大和转动惯量小这两个特点。
　　作为为风电控制领域提供卓越解决方案的阜特科技，已提供了4柜、6柜、7柜各种直流、交流、蓄电池和超级电容的解决方案，可应用于1.5MW、2MW、2.5MW的双馈和直驱电机机组，为客户提供了更多的选择。
　　轴承是电机最重要的支撑部件。一般情况下电机轴承的温度当电机的滚动轴承的温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。可以考虑在轴承附近埋设测温元件，然后通过控制电路对轴承进行保护。下载一般电动机都是在电机内部有测温元件。
　　一般来讲，引起电动机振动的原因不外乎机械和电磁两方面的原因。引起直流电动机振动的主要原因是机械上、电气上和安装上的原因。在生产中我们经常采用断电法来检查区分是由于电磁还是机械原因引起的振动
　　为了方便广大新老客户及电机维修人员方便理解，我们整理并翻译了以下电机专业术语，供大家参考学习。
　　直流电机的各种参数及含义：标称功率、额定电压、空转速、堵转转矩、速度/转矩斜率、空载电流……
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