青日连高铁开工建设
预计2018年建成,日照到济南无换乘只需两小时
日　　来源：
　　施工现场,高压旅喷正在建设。　本报记者　张永斌　摄
　　本报12月29日讯(记者　张永斌)　日照首条高铁通道“青日连”正在火热施工中,建成后将彻底破解制约日照发展的高铁客运“瓶颈”。　　12月29日上午,在青日连铁路日照段施工现场,清表、挖方、混凝土浇筑等工作正在有条不紊地进行。青日连铁路正线全长194.5公里,总投资237.7亿元,其中山东境内186.6公里,兼顾客货运输和疏港、城际等功能。线路途经青岛市、日照市、连云港市,设计时速200公里,预计2018年建成后,将进一步优化山东铁路布局。　　青日连铁路建设指挥部副指挥长韩新忠说,这条铁路建成后,将成为日照市第一条高速铁路通道,彻底破解制约日照市经济社会发展,困扰人民群众出行的高铁客运“瓶颈”。　　他介绍,该铁路向北与济青客运专线,青烟威荣城际铁路和规划建设的济青客运相连接,届时可无换乘到达济南、北京,列车运行时间分别由6.2小时和12.25小时缩短为2小时和4小时内。向南与已开工建设的连盐铁路、规划建设的泸通铁路、连盐淮杨镇铁路和已建成的泸宁城际铁路相连接,实现日照市与连云港、南通、镇江、南京、上海等城市的快速连接,其中到达上海的列车运行时间由17.6小时缩短为3小时内。
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本帖最后由 jiazi 于
22:08 编辑
合肥——青岛和临沂——淮安&&两条线结合一下&&将出现一个串联人口众多的线路&&即合肥——宿迁——临沂——青岛&&北连渤海隧道&&南接合安九&&合福&&不错吧&&不再进入连云港到青岛&&高铁线路一直是直线的美学&&作为霸都版民&&这可是米字型枢纽的关键一笔& &
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淮安至临沂铁路被定位为京沪高铁二线的一部分，已列入国家相关规划
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& & 看goole地图地形图就明白了，山东中部是泰山山脉和蒙山山脉，高铁只能绕开走。
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感觉潍坊超牛逼啊，把高铁硬生生的给掰了个90度的弯啊，似乎朝中有人啊
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走潍坊，可以避开蒙山山脉，更容易建造。
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会的 大美临沂 自食其力&&顽强崛起 重复魏晋雄风
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& & 但愿如此！
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没问题 临沂位置 其实很好&&以前是政策不好 现在政策来了 必然起飞
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关于京沪二线，发改委的回复（转）
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& & 合肥至青岛高铁启动规划，安徽游客有望3小时到青岛
澎湃新闻记者 岳怀让
22:23 来自 中国政库
安徽合肥的游客未来有望坐3个小时火车就能到达山东青岛。
连云港至青岛线路图
据安徽媒体中安在线报道，新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路”合肥-新沂段项目已进入可行性研究阶段。这条高铁项目一旦获批、建成，合肥前往苏北、胶东半岛将更加便捷。
另据日照网络广播电视台旗下的直播日照客户端披露，11月2日，中铁第四勘察设计院专家前往江苏新沂市，现场讨论新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路”合肥-新沂段的线路走向、线路与徐连客运专线的连接点和车站定位等问题。
这条线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐州至连云港快速客运专线（以下简称“徐连客专“）新沂南站，线路全长317.204公里。线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路衔接，北段接入徐连客专新沂南站。
徐连客专是陇海快速客运专线的重要组成部分。据邳州市政府官网披露，徐连客专日前举行可行性研究行业审查会，专家认为设计单位编制的可行性研究报告基本可行，预计该条铁路于2016年后开建，“十三五”期间建成。
合肥至连云港线路图
从青岛至连云港的青连铁路目前已启动全线架梁施工。据《齐鲁晚报》今年10月报道，青连铁路将于2018年8月底全线开通。
目前，合肥到连云港普快列车需要9～10个小时，合肥前往青岛最快要5个多小时。这条铁路修好后，从合肥出发，乘坐火车只要2个小时就能到达沿海城市连云港。同时，合肥前往日照，也将结束不通火车的历史，行程耗时大约在2个半小时左右。合肥到青岛列车运行时间将缩短至3个小时左右。
据中安在线介绍，合肥目前往北有合蚌铁路，往西北有即将开工的商合铁路，往西有合武铁路，往西南有即将开工的合安铁路，往南有今年刚刚通车的合福铁路，往东南有合杭铁路，往东边有已通车的合宁铁路，仅东北方向尚为空白。
一旦合肥-青岛高铁项目获批，并顺利开工建设，那么合肥高铁网将完成“米”字型的布局。
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在目前由中国铁路总公司编制的国家《中长期铁路网规划（2030）》中，规划建设合肥至潍坊高速铁路。该项目为国家高速铁路网的组成项目，需由国家组织开展前期工作。据了解，中国铁路总公司目前尚未开展该项目的前期工作，因此该铁路的具体线路走向目前还不能确定。同时我们也了解到，在江苏、安徽沿线相关地方先期开展的研究工作中，确实存在合肥经淮安至潍坊和合肥经宿迁至潍坊两种不同意见，这需在前期工作中通过科学论证加以确定。我委将积极会同省、市有关方面，在项目前期工作中，配合国家做好论证比选工作，从最大化发挥项目投资建设效益出发，确定最终的线路走向方案。此外，按照省政府部门职责分工，由省铁路办负责铁路项目前期工作与中国铁路总公司的沟通对接事宜，对于项目具体进展情况，建议您向省铁路办沟通咨询。
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山东省将构建四级中心城市体系，2030年临沂市和烟台将成为仅次于济南、青岛的地区中心城市。
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本帖最后由 nsh1989 于
19:46 编辑
关于《山东省城镇体系规划(年)》（草案）的公告
信息发布时间：
附件最下面有铁路规划，滨临通道（滨州-淄博-莱芜-蒙阴-沂南-临沂-郯城-新沂）
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& & 如果这样最好！
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申长友好歹也在临沂呆过，能跟临沂联合一下会更好
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Powered by济青高铁及青连铁路青岛段征地拆迁工作已启动
关键词：济青高铁 青连铁路 济青高铁青岛段 征地拆迁 高铁拆迁
[提要]据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，今天济青高铁青岛段和青连铁路青岛北至洋河口段征地拆迁工作正式启动。
　　10月27日讯 (山东台 刘金旺 国歌 ) 据山东广播电视台新闻中心《》报道，今天济青高铁青岛段和青连铁路青岛北至洋河口段征地拆迁工作正式启动，将于2016年10月底前全部完成。济青高铁全长307.8公里，计划2019年底建成通车。青连铁路全长194.5公里，计划2018年底建成通车。
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青连铁路2018年建成通车 济青高铁今年将开建
来源：青岛日报 责任编辑：huangzhimin
青连路线示意图
在青岛至连云港一标段，施工单位中铁十局青连项目部正在加紧进行架梁施工前的准备工作。这一标段主要负责青连铁路洋河口（含）—胶南（含）段，正线长37.6公里，预计2016年11月完工。
“6月底，这里将进行青连铁路首个架梁施工。这是为保障全线施工进度安排，通过倒排工期设定的施工节点。”项目部负责人吕德恩表示，按照这个节点要求，必须赶在6月底前完成路面土方施工等全部铺架准备。
青连铁路是我国“五纵五横”综合大通道的重要组成部分,同时是我国黄海沿海地区青岛至高速通道的一部分。铁路自青岛北站引出，途经青岛、日照，北连胶济客运专线、青荣城际铁路和济青高铁，南至连云港市境内赣榆北站接入连盐铁路石桥站，并通过连盐铁路向南延伸。
青连铁路正线长194.39公里，境内186.6公里，境内8公里。正线设红岛、洋河口、（原）胶南、董家口、两城、奎山、岚7个车站，相关联络线设营海、胶东和日照3个车站。建设工期为4年，2018年建成通车。“青连铁路建成后，将使青岛便捷融入长三角和环黄渤海地区。届时，山东半岛前往南方沿海城市将不再经济南绕转京沪铁路，青岛至上海可由现在的7小时缩短至4小时。同时还将形成南北纵向铁路通道，对完善东部沿海地区海铁联运格局、提高集疏运能力具有重要意义。”济南铁路局有关负责人表示。
总达599.8亿元的济青高铁也将在今年全面开建，预计2019年建成，届时济青之间将实现1小时生活圈。济青高铁贯通山东半岛，自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛枢纽红岛站，线路全长307.8公里。设计行车速度350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。济青高铁建成后，东端，可通过青荣城际、青连铁路，辐射山东半岛沿海地区，实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达；西端，连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市。
连接青岛、烟台、威海、荣成等沿海城市的山东省第一条城际高速铁路—青荣城际铁路（即墨至荣成段）自去年12月28日开通运营来，已成为胶东半岛城市间的快捷通道，从即墨北至荣成最快123分钟，至威海最快95分钟，至烟台最快64分钟。目前，青荣城际铁路即墨至青岛方向正在加紧施工，年底前全线贯通。
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