有驾校对本校教练员的科目二、科目三的考试合格率进行了分类
云南年内试点驾照自学直考 自主预约、异地考试和被吊销驾照及脱检的司机自学直考已在全国率先试行 发布时间： ■都市时报首席记者黄朝红 前天，公安部宣布小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将在年内试点。其实，在云南，小型车学员
自主预约、异地考试和被吊销及脱检的司机已在全国率先试行
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　　■&都市时报首席记者&黄朝红　　前天，公安部宣布小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将在。其实，在，小型车学员自主预约从日就已开始在曲靖市公安局交警支队车管所试点，其效果非常好。去年，省交警总队允许小型车学员可以异地考试。以上两项在全国都是领先的。从省交警总队获悉，小型车学员自学直考将按照公安部的要求，年内在省内试点。　　自主　　约考　　曲靖车管所　　2013年已试点　　曲靖市交警支队宣传处处长李志坚告诉记者：“从日开始，曲靖车管所在全国率先推出‘科目二、科目三网上自助预约考试’。当时，网上放出的科目二预约考试名额只有20名，没料到非常受欢迎。仅开展3个月，已经有7400多名学员网上预约成功并考试，这项工作一直坚持到现在。目前，车管所已把每天科二（400个名额）、科目三（300多个名额）的考试计划向学员全部开放，完全杜绝了教练员的腐败行为。”　　据曲靖机动车驾驶人考试中心负责人介绍：“这几年曲靖学车很火爆，考试资源有限，一些挂靠驾校的教练员，就拿着有限的科二、科三考试名额让学员‘竞拍’，我知道的最高价是2000元一个名额，大多数学员还要靠请教练员吃饭、送礼才能拿到名额。我们把名额放到网上预约，减少了教练员吃、拿、卡、要的机会，受到学员的热烈欢迎。”　　昆明市公安局交警支队宣传处副处长李辉介绍，在2016年昆明市公安工作会上，昆明市公安局将驾驶人自主预约考试、异地考试等制度列为了2016年重点改革事项。改革完成后，交通部门负责驾校的资格管理，交管部门负责受理申请、考试和发证。学车人只要到驾校把基础学好，就可以自主预约考试，学习过程中转校也成为可能，这将会让驾校产生危机感，让吃、拿、卡、要等恶习得到治理，倒逼驾校提高教学质量，这一些都对学员非常有利。　　异地　　考试　　省交警总队　　去年就已推出　　去年省交警总队推出的驾考便民措施中，小型车学员异地考试是一大亮点。当时，一些州市的考试名额特别紧张，可以由驾校向其他州市驾考基地进行预约考试，这项便民措施的推出虽然对学员来说比较方便，但因为还有些工作没做彻底，所以目前跨州市预约考试的情况还比较少。　　如果能够把异地预约考“由驾校代为预约改成学员自行在互联网上预约”的话，这项便民措施会受到更多学员的欢迎。　　自学　　直考　　吊照脱检司机　　2016年已可直考　　对于自学直考，中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立曾表示，这针对驾驶证被吊销或驾证到期没有及时更换，导致需要重新考证的司机，可能更现实一些。范立讲到的这种情况，云南省交警总队车管所早在2016年就发文，对于驾驶证被吊销、到期未检审被停用、注销的驾驶人，可以不通过驾校重新学习，直接向车管所申请考试，这项制度已经在云南实施了多年。只是对于初次申领驾驶证的学员，以上政策之前并不适用，还是需要通过驾校报名、培训、到车管所考试。不过，公安部前天公布的这一举措表明，初次申领驾驶证的学员年内也将实现自学直考了。　　各方反应　　自学直考&驾校紧张&教练开心　　自学直考措施与驾培每一个环节都息息相关，此措施将对驾校、教练员及学员带来怎样的好处和“坏处”？　　驾校收费透明　　打破驾培“垄断”　　昆明驾考成绩排名靠前的雄霸驾校校长杨金林得知公安部宣布年内试点后感觉很紧张。他说：&“措施来得太快了，驾校将面临严峻的挑战，学员将流失，有本事的教练员独立出去单干的可能性更大。不过，这也可以有效遏制教练员吃、拿、卡、要的恶习，倒逼驾校不断提高教学质量，推出个性化服务。”　　昨天，多家驾校负责人也分析了“自学直考”将会带来的变化。这主要涉及三个方面：一、驾校、教练员都会被选择。目前，基本上是学员按照驾校的要求来做，比如报名后按照驾校时间安排培训，学员基本没办法选择教练员，受气也不能转学。自学直考后，学员可更大自由地挑选驾校、教练员，还可以通过挂靠教练车或私家车来自学驾驶技能，驾校的“垄断”地位将被彻底打破。二、学员将有更大的自主性。比如教学时间可以安排在学员方便的时候学习，学员如果在驾驶技能培训有效期3年内拿到驾照也是允许的，学员将变为上帝，驾校只是服务机构。三、学员与驾校协商培训学时，收费标准按照昆明市发改委号文的规定，科目一培训费8元/小时，C1照科目二、科目三培训费53元/小时，收费将变得明码实价，不会有私下交易。　　教练不用挂靠驾校　　凭本事吃饭　　驾校的反应如此，那对于教练员呢？采访中，一些驾校教练员对此措施表示欢迎，特别是花费几十万元向某些驾校购买教练车、自己单干的教练员。一些教练员表示：“我们已经花费这么多钱向驾校买了教练车，但平时报名还得依赖驾校，每个学员要向驾校缴纳600元至1300元不等的管理费。自学直考后，我们单干的教练员凭本事吃饭，只要把精力放在教好学员上就行，报名、考试的事由学员自己搞定，也不用依靠驾校来做这些事，驾校也就没有理由来收取每个学员的管理费。”&　　昨天，一名每32天就能带出10个学员的教练员开心地说：“如果工资待遇不好，我为什么要替老板打工？我可以买辆教练车单干，只要教学质量好，学员30多天就拿到驾照。靠口碑效应，学员介绍学员，我也可以生存得很好，为什么要去仰仗驾校分配学员给我？”　　学员不用被“潜规则”　　学习时间更自由　　这一措施在驾培行业掀起轩然大波。而对于学员来说，又将得到什么好处呢？　　一、学员可根据自身学习能力，与教练员协商培训时间。学习C1照按照397号文及教学大纲学时的要求，学费在4008元，如果学员对机械操作敏感，无需这么多学时依然能考试合格，相比花费7000元以上才能拿到驾照来说，可以节约不少费用。当然，对于有些学习慢的学员来说，这样的学习也有可能会比现在7000多元的费用更多。二、学员可根据自己的时间安排学驾。三、学员不再被吃、拿、卡、要所困扰，这就是竞争的好处。　　新闻延展　　教练是否还需挂靠　　如何监控教学安全　　自学直考后　　仍有很多问题待解决　　自学直考措施实施后，各职能部门又将面临怎么样的问题，如何去解决？　　昨天，有驾校对本校教练员的科目二、科目三的考试合格率进行了分类，把科目二一次性合格率在80%以上的列为“科二特长”、科目三一次性合格率在95%以上的列为“科三特长”。这种分类旨在发挥各个教练员的特长，比如教科目二的只教目科二，让其充分发挥特长，说白了这是一种“应试教育”，是驾校应对自学直考的一种教学调整。所以，车管所如何通过考试的难易程度来反向管控驾校的教学质量，也是需要车管部门认真研究的。　　也有驾校提出：“如果私家车安装副刹，也加入驾驶培训，安装副刹的费用大约是400元，还由没有教练资格证的驾驶人‘悄悄地’教学，这如何保证教学的安全？”这个问题不仅是驾校，也是车管部门的担心。此外，交警部门如何查处在公共道路上私自练车的违法行为呢？　　目前，昆明市驾校的教练车数量都是由运管部门根据质量信誉考核后批准的，即便有教练员买了教练车单干，但车辆必须挂靠在驾校。如果自学直考后，这些已经卖出的教练车是否还需要挂靠在驾校，还是可以作为个体登记在运管部门？其教学质量、车辆状况、保险购买情况又如何监控呢？这些问题也都是运管部门需要解决的。　　以上一系列的问题，都需要做细致的考量，在试点之初就做出较好的界定，才能保证驾培这项危险程度较高的培训得到最大程度的安全防护。
人力资源师
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