lng储罐压力高会影响到加气车辆的压力吗?我们加气站才组建完工一个月,客源比较少,正常每天只能加400公斤左右.我们的撬容量是200吨的,由于客源少,基本每2天就需要手动排空,降低储罐压力.（控制在0.8个压以内,正常拍到0.7）为客户加气,总感觉回气枪插上去车的压力就是降不下来,车大概在0.8个压力.客户在别的地方加气说都能降到0.4左右.是不是我们储罐的问题?
撬好像不是用容量来计算的吧 你应该说的是储罐容量不过 应该没那么大 你的那个罐子应该是 60方的 容量超冲的话也在23吨多有 每天卖400公斤的确有点少 你可以看看你储罐的工作压力是多少一般保持比储罐压力低0.1到0.15就可以了 不用那么排的 还有压力是不影响到车用的 影响到车用的是液自己的温度 LNG的温度差不多出厂7天左右会有 一个很大的升高的 现在 你一天那么排 的确浪费,现在升压快是里面的液很多储罐空间有限 你可以加完车 别把撬里面气化的气回到储罐里面 直接排掉 这样升压会慢点 也不影响液的温度 损耗会小点
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撬装站怎么能是二百吨的呢？
写错了是20登的
你的罐是标准罐还是用的槽车罐？？如果是标准罐，不超过0.9MPA就行了，另外如果每天加的不多，建议回气直接对外排空，免得回罐调高自己压力。
要不然到后期，罐液的温度升高了，拍放的频率会越来越短。搞不好一天都要排2次的。
肯定降不下来啊 压力基本平衡 车瓶里的气态天然气回不到加气站的储罐里
只要你站上储罐的压力不低于0.4，车里压力不可能安全降下来
当然了 有个办法 不是很安全 就是回气枪上做文章 自己想去吧 俺不说
你放了十个撬啊？200吨。。。
你有几个办法，一个是选择温度低的厂家LNG，一个是大力宣传多卖液，手动降压又危险，又损失，实在不是好办法，要是实在没办法，可以考虑增加汽化器把液增压后给CNG车加
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LNG储罐及储罐发生泄露、翻滚时的应急
LNG低温储罐及储罐发生 泄露、翻滚时的应急赵斌
LNG低温储罐及空压机原理1、什么是LNG低温储罐？2、LNG低温储罐有什么设计要求？3、当储罐发生泄露、翻滚时应应如何处理？中海石油天津新能源有限公司2
LNG低温储罐一、 LNG低温储罐的基本结构低温储罐为双层结构，内胆储存低温液体 承受介质的压力和低温，内胆的材料采用耐低 温合金钢(0Crl8Ni9)；外壳为内胆的保护层与内 胆之间保持一定间距，形成绝热空间，承受内 胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。 外壳不接触低温，采用容器钢制作。绝热层大 多填充珠光砂，抽高真空。低温储罐蒸发率一 般低于0.2%。中海石油天津新能源有限公司3二、LNG储罐类型中海石油天津新能源有限公司4三、LNG 低温储罐的特殊要求?1、耐 低 温 。常 压 下 液 化 天 然 气 的 沸 点 为- 160 ℃。LNG 选择低温常压储 存方式, 将天然气的温度 降到沸点 以下, 使储液罐 的操作压力稍高于常压, 与高压 常温储存方式相比, 可以大大降低罐壁厚 度,提高安全性 能 。因此 LNG 要求储液 罐体具有良好的耐低温性能和优异的保冷 性能。中海石油天津新能源有限公司5LNG 低温储罐的特殊要求?2、安全要求高 。 由于罐内储存的 是低温液体, 储罐一旦出现意外,冷藏 的液体会大量挥发,气化量大约是原 来冷藏状态下 的 600 倍,在大气中形 成会自动引爆的气团。因此, API、 BS 等规范都要求储罐采用双层壁结 构, 运用封拦理念, 在第一层罐体泄 漏时, 第二层罐体可对泄漏液体与蒸 发气实现完全封拦,确保储存安全 。6中海石油天津新能源有限公司LNG 低温储罐的特殊要求?3、储罐内筒选用0Cr18Ni9不锈钢，封头选用 标准椭圆型封头；外筒选用优质碳素结构钢 16MnR 制造，内外筒之间采取多层缠绕绝热方 式，并抽高真空，出厂真空度优于国家标准， 确保贮罐的日蒸发率指标最优； 贮罐为卧式结 构，内外筒之间采取2 组共8 只绝热性能良好 的胶木支承，其中一组为固定支撑，另一组可 以允许内罐在轴向上的滑移，以适应储罐的热 胀冷缩。整个储罐采用2 组鞍座支撑，牢固可 靠，设计专门的吊挂结构，充分保证运输及起 吊过程的方便性、安全性 。7中海石油天津新能源有限公司LNG 低温储罐的特殊要求?4、 保温措施严格 。由于罐 内外温 差最高可达 200 ℃，要使罐内温度 保持在 -160 ℃, 罐体就要具有良好 的保冷性能, 在内罐和外罐之间填充 高性能的保冷材料 。中海石油天津新能源有限公司8LNG 低温储罐的特殊要求? 5、抗震性能好。一般建筑物的抗震 要求是在规定地震荷载下裂而不倒 。为确保储罐在意外荷载作用下的安 全,储罐必须具有良好的抗震性能。 对LNG储罐则要求在规定地震荷载下 不倒也不裂 。因次, 选择的建造场 地一般要避开地震断裂带,在施工前 要对储罐做抗震试验,分析动态条件 下储罐的结构性能,确保在给定地震 烈度下罐体不损坏 。9中海石油天津新能源有限公司LNG 低温储罐的特殊要求? 6、施工要求严格 。储罐焊缝必须 进100%磁粉检测 (MT) 及 100%真 空气密检测(VBT) 。要严格选择保冷 材料,施工中应遵循规定的程序。混 凝土浇注时要控制水化温度,防止因 温度应力产生的开裂 。中海石油天津新能源有限公司10四、气体的相关性质? 1）临界温度某种气体，当气体超过一定温度时，无论 加多大压力都不能使其液化，这一温度称 为该气体的临界温度。? 2）临界压力 在某气体的临界温度时，给气体加压使其 液化所需的最低压力，称为该气体的临界 的临界压力。11中海石油天津新能源有限公司气体的相关性质? 3）爆炸极限可燃气体，无空气参与就不会燃烧。 即使有空气而不在与空气混合比例范 围之内也不会引起燃烧。将能引起燃 烧的混合比例范围，用燃烧气体与空 气的体积百分比表示称为燃烧范围。 在燃烧范围内引起爆炸的范围称为爆 炸范围。中海石油天津新能源有限公司 12气体的相关性质燃烧范围与爆炸范围几乎相同。A可燃气体在空气中刚刚维持火焰蔓延 的最低浓度称为气体的爆炸下限。 B可燃气体在空气中足以是火焰蔓延的 最高浓度称为气体的爆炸上限。中海石油天津新能源有限公司13五、LNG泄露的特点液化天然气LNG一旦发生泄露，会在低洼地方形成液池 ，池内液体发生初始闪蒸气化，瞬时产生大量蒸气。蒸 气云内的物质难以在短时间内自发均匀分布，其分布特 点由泄露量、泄露速度及泄露地点等因素确定。当其体 积比在爆炸极限（5%~15%）以内并遇点火源时，便发 生蒸气云爆炸事故。若蒸气云处于液池上方，便有可能 迅速向液池回火燃烧，形成池火火灾。LNG储罐受到外 部火焰的长时间烘烤，储罐强度随温度上升而逐渐降低 ，当强度下降至该温度下降的屈服极限时，储罐将突然 破裂。此时压力瞬间降低，LNG迅速气化并起燃，导致 沸腾液体扩展为蒸气爆炸事故。?中海石油天津新能源有限公司14六、LNG泄露应急处理微量液体泄漏时，泄漏的数量对爆炸后果的影响是非常大的，应在放生微 量泄漏时，迅速采取果断措施，防止事故扩大。一旦发生储罐敞开式燃烧 ，对罐区及生产区安全构成极大威胁，因此必须控制泄漏液体面积，若发 生大面积泄漏，必须在液面覆盖泡沫，比隔绝点火源和空气。 应急要点 1、控制泄漏量，以免造成大量泄漏。 2、控制泄漏范围，将事故范围最小化。 3、隔绝点火源和空气，避免达到爆炸极限。??中海石油天津新能源有限公司15七、LNG翻滚现象LNG 的翻滚实际上是一种剧烈蒸发的过程。当储罐内 的LNG 出现明显的分层现象时, 由于上层LNG静压的抑 制作用 ,使得外界传入的热量无法使下层的LNG及时蒸 发 ,造成下层LNG处于过饱和状态。当储罐内上层的 LNG 密度大于下层时,下层 LNG突然上升 ,导致迅速蒸 发（图1）。对于连续生产运营的LNG站,LNG储罐一般 不会完全倒空储存LNG.由于LNG密度不同,在充装密度 、温度都不同的新LNG一段时间后,LNG在储罐内将产 生分层,时间较长时容易产生翻滚,从而对LNG储罐的安 全造成极大的威胁,也会增加处理翻滚产生的蒸发气的 费用。?中海石油天津新能源有限公司16LNG翻滚现象中海石油天津新能源有限公司17八、抑制LNG翻滚? 分析了储罐内LNG液体翻滚的机理及其危害,研究了消除LNG分层、预防翻 滚的对策.结论指出:利用储罐设计时提 供的顶部卸料管和底部卸料管,在储罐 投入运营后,当接卸的LNG密度与储罐 内的LNG密度不同时,采用合理的卸料 方式,不同密度的LNG将自动混合,不会 产生明显的分层,进而极大地降低了翻 滚发生的概率（图2）。中海石油天津新能源有限公司 18抑制LNG翻滚中海石油天津新能源有限公司19中海石油天津新能源有限公司20中海石油天津新能源有限公司21?。中海石油天津新能源有限公司22中海石油天津新能源有限公司23中海石油天津新能源有限公司24中海石油天津新能源有限公司25中海石油天津新能源有限公司26?。中海石油天津新能源有限公司27中海石油天津新能源有限公司28中海石油天津新能源有限公司29中海石油天津新能源有限公司30中海石油天津新能源有限公司31中海石油天津新能源有限公司32中海石油天津新能源有限公司33中海石油天津新能源有限公司34中海石油天津新能源有限公司35
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