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TA的每日心情开心 02:22签到天数: 193 天[LV.7]常住居民III
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本月10日，驾驶沪C轿车从博乐路出发，走沪嘉高速－马陆－南翔－（过外环）－－进入中环。
沿中环向南（上中路方向）行驶－－铜川路－－仙霞路－－吴中路－－过上中路隧道后，济阳路出口下，沿浦星公路南行。
经闵浦大桥向西－－进入A4向北行驶－－计入外环线－－顾戴路－－漕宝路－－虹桥机场－－北翟路－－转沪嘉高速返回嘉定城区。
途中，中环、外环探头前，时速在96以内。
罚单等待中，至今尚未收到。
由此，可以推断，沪C牌照进入虹桥机场T1、T2均没有问题。（路口不要遇到交警就OK）
沿中环去浦东机场，也应该没什么问题。
以上仅供参考。
总评分:&威望 + 10&
TA的每日心情开心 14:16签到天数: 189 天[LV.7]常住居民III
沪C上高架不知道电子警察会不会拍？
TA的每日心情奋斗昨天&08:44签到天数: 1345 天[LV.10]以坛为家III
单子早晚会来的，中环那几个探头不光拍超速还拍沪C牌
TA的每日心情衰 09:55签到天数: 722 天[LV.9]以坛为家II
如果确实有事，沪C进市区，进么就进了。。。
即使罚200，扣3分，也就扣么了。。。
相比买张虎牌，还是合算的。。。
如果常进市区，那么还是整虎牌吧。。。
我沪C市区进了N次（N为几十次，其中诀窍也有），从未被整过。。。
但是我知道，早晚会被整的。。。
常在河边走，哪有不湿鞋？
理论上，如果你出交通事故是全责的，因为你是禁止通行的。&
TA的每日心情无聊 12:58签到天数: 114 天[LV.6]常住居民II
只去过虹桥机场。。
TA的每日心情奋斗 08:10签到天数: 268 天[LV.8]以坛为家I
没事的，开好了，没有探头是拍沪C的，只要别被警察抓现行，没问题的，开到内环都行。
TA的每日心情奋斗前天&09:04签到天数: 521 天[LV.9]以坛为家II
有探头拍沪C的，我朋友就被拍了。。。。具体位子不清楚，可以肯定的一点是，走外环是没问题的~~~
有探头拍沪C的。。。
但实际上，这个探头根本不是怕沪C，而是拍外牌。。。
你们原理都没搞清楚。。。
在高峰期，市区高架上匝道，电子警察会开启，这个时候每辆车上匝道都会拍，
然后开始甄选，虎牌通过，外牌&
TA的每日心情奋斗昨天&11:12签到天数: 1334 天[LV.10]以坛为家III
楼主冒着扣分、罚款的风险为大家探路。
楼主冒着扣分、罚款的风险为大家探路。
TA的每日心情擦汗昨天&09:29签到天数: 1216 天[LV.10]以坛为家III
沪C两个机场都能去！~去浦东走外环一条线的，比中环远一些。。。。但没必要跟人民币过不去啊
TA的每日心情衰 09:55签到天数: 722 天[LV.9]以坛为家II
<font color="#3jirou 发表于
有探头拍沪C的，我朋友就被拍了。。。。具体位子不清楚，可以肯定的一点是，走外环是没问题的~~~ ...
有探头拍沪C的。。。
但实际上，这个探头根本不是怕沪C，而是拍外牌。。。
你们原理都没搞清楚。。。
在高峰期，市区高架上匝道，电子警察会开启，这个时候每辆车上匝道都会拍，
然后开始甄选，虎牌通过，外牌和沪C被抓。。。
沪C在市区唯一被拍的情况就是高峰期，或者高峰期前一段时间。。
也有可能某些现在上匝道全天开探头（到底那几个上匝道是开探头？不知道啊）。。。
所以要沪C进市区不被拍，就尽量不要上匝道。。。
但是，如果一定要上匝道，那这个时候怎么办？？？
1，跟大巴士等大车后面，挡住你的车牌。。。
2，骑跨中间虚线上匝道。。。
为什么要骑跨虚线？这里就又涉及摄像头拍照原理了。。。
摄像头如何感应你的车，并拍下？
地上埋感应线圈，你开过第一条感应线圈的线，再开过第2条，形成回路，出发摄像头拍照。
如果你开在虚线正中间，基本就没有开过感应线圈，也就触发不了探头拍照。。。
因此，沪C进市区，没问题，好几次都是从警察前面开过，人家鸟都不鸟我。。。
注意1：尽量不要上匝道；
注意2：上匝道骑跨虚线上；
注意3：红灯时候别开在第一辆，你这不是逼警察来找你么？
注意4：别超速，别抢道，让着人家。
我两次被抓就是在上中环的匝道口被抓的。一个是真北路中环匝道，一个是广粤路中环匝道&
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今天驾沪C车到中环走了一小段
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
心情比较紧张的说……今天买的新车，除了临牌时到过几次外滩，就一直在外环线外徘徊。虽说比市区牌照便宜很多，还不用拍牌，但想着和外地牌照交差不多的上牌费，交大多数外地都不要的通行费－－900元/年，心里还是觉得不公平。难道上海的外环里面真的就容不下沪C了吗？政府不作为啊，堂堂一个大上海，以拥堵为借口，已经收了百姓们十几年的牌照费，养路费，通行费……，后来想到让一部分车永久的不能进人口密度相对密集的地区，现在又想到在中环以内安探头，让外牌车乖乖的叫通行费，真是欲收费，何患无词。想着最近一些明星接二连三地改国籍，一方面确实想避点税，另一方面，难道不是我们的国家税费过多过重了吗？政局腐败啊，如果国家能把收来的税完完全全地用在该用的地方，我想，到现在，不光台湾已经解放，日本，印度，菲律宾等国望风而逃，连号称世界第一的老美也要对我们礼让三分，不敢随便干涉内政，西藏新疆等地的事件就不太可能发生。情绪有点以激动，思维跳跃了一点，且也跑题了。想写的东西还有很多，但不想被扣上反革命的帽子，只好少写点。最后补一句：天下大势，分久必合，合久必分。我们只是不知道时间罢了。
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开新车和国家大事扯上了,跳跃无极限
楼主胆好大！不是讲你帖子的内容，是指你挂沪C牌照的车竟敢开到中环！其实你开到外滩也有可能没有被发现的，胆子越大，成功的可能性越大。
楼上的,最后一句不同意,嘉定的不也就是胆大么.大家都胆大,马路上不能走人了.
牢骚不少,但是日子还是要过的!难不成移民到火星啊,人家还不一定给你签证呢!小百姓,大错不犯,小错不断,犯了再改,改完了继续犯嘛,千锤百炼,终成正果!!!迟早都去一个地方!
Re:[只买自己喜欢的座驾,4楼]&以下是引用&只买自己喜欢的座驾&于&21:43:32&在4楼的发言：&楼主胆好大！不是讲你帖子的内容，是指你挂沪C牌照的车竟敢开到中环！其实你开到外滩也有可能没有被发现的，胆子越大，成功的可能性越大。
这有什么，我开我老爸沪C牌的进口五缸的老奥迪，在外滩兜风，而且是正午时分！
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JCSS在叫嚣：我们一定要严防死守........
我一个朋友有一次开个沪C的桑塔纳来陆家嘴接我，回去的时候，我紧张的浑身是汗，，1.沪C牌&&2车子几年都没验车&&3车子貌似来路不明&&&4驾驶员貌似有前科&&5驾驶员几年前已经被吊销驾照。。。。。。。
Re:[yz楼]&以下是引用&yz&于&05:27:36&在13楼的发言：我一个朋友有一次开个沪C的桑塔纳来陆家嘴接我，回去的时候，我紧张的浑身是汗，，1.沪C牌&&2车子几年都没验车&&3车子貌似来路不明&&&4驾驶员貌似有前科&&5驾驶员几年前已经被吊销驾照。。。。。。。
都是有后台的人阿,敢于违法乱纪
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LZ你违章了，是不是口袋里钱多了。钱多也不能这么花啊！
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请输入内容上海沪c牌照新政策2016
问上海沪c牌照新政策2016
　　沪C是上海的郊区牌照，和上海其他牌照的区别是不用通过拍卖即可取得，但是通行范围受限制，同时，申请人的户口必须在外环线外或者在外环线外拥有房产，且沪C通行范围受限制，近日，上海沪c牌照又出新政策。现在跟随yjbys小编一起去看看吧!欢迎阅读!
　　据相关部门消息，市政府已明确市中心区、郊区新城以发展纯电动新能源公交车为主，将加快推进中心城区和郊区新城实现公交“零排放”。同时，相关部门将不断完善机动车额度总量控制政策，并强化对沪C牌照的增量控制，研究包括额度年限制、严控沪C牌照等管控措施的可行性。　　民盟市委：　　建议控制沪C牌照数量　　今年年初市政协十二届四次会议期间，民盟上海市委提交了“关于进一步转变方式缓解机动车污染的建议”提案，建议探索牌照使用额度年限，以使车辆总数在一定时期达到动态平衡，并尽快研究出台沪C牌照车辆的总量控制政策。市交通委近日对该提案予以答复，提案的办理结果为“解决或采纳”。　　2014年底，上海全市沪籍机动车保有量约304万辆，同比增幅为7.2%，其中，沪C牌照小客车总量已达67万辆，同比增幅16%。　　民盟上海市委在调研中发现，以机动车为主的流动源仍是上海大气污染的重要来源，虽然上海已经把机动车污染防治作为改善空气质量的一项重要措施，提高了新车、在用车污染排放标准和车用油品标准，对出租车更换了尾气净化装置，通过高污染车限行和淘汰补贴政策措施全面淘汰了黄标车。　　不过，长期在上海市使用的外省市牌照车辆在100万辆左右，市内实际机动车保有量仅次于北京，全市汽油消费总量已超过北京。“2013年，上海的汽油消费总量为532万吨，远高于北京的423万吨，这主要是因为机动车总量增长过快、使用频率过高。”民盟上海市委课题负责人表示，由于缺乏系统管控，沪C和外省牌照车辆过快增长，很大程度上抵消了黄标车淘汰等环境效益，也削弱了机动车牌照拍卖的总量控制政策效果。抽检结果显示，同等年限的外省市牌照汽车的平均排放水平是沪牌车辆的2-3倍。　　相关负责人表示，上海地域小、郊区已高度城镇化，建议尽快研究出台沪C牌照车辆的总量控制政策，遏制快速增长趋势，同时采取针对性措施合理控制外省市牌照车辆，同时加快推动长三角及以外区域车辆号牌与排污信息共享，按本市同等原则对外省市重污染车辆实施统一监管。　　市交通委：　　将强化对沪C的增量控制　　根据《2015年上海城市交通运行年报》数据显示，截至去年底，全市已注册的小客车达247万辆，同比增长13%。其中，沪C牌照小客车为83万辆，同比增长23%。　　对于提案中有关机动车总量控制的建议，市交通委表示将不断完善机动车额度总量控制政策，并强化对沪C牌照的增量控制，研究包括额度年限制、严控沪C牌照等管控措施的可行性，探讨通过在申请人年龄、有无驾驶证照、有无居住证等方面细化要求，严格控制沪C牌照增长，并通过大力发展公共交通，提高公共交通吸引力，逐步将机动车额度管控由现在的拥有控制向使用控制过渡。　　针对提案提出的“推动实施机动车污染异地协同管理”建议，市交通委在答复中表示，目前本市已实现对机动车的安全信息和环保信息进行实时管理，今后将依托长三角大气污染防治协作小组的工作平台，积极推进长三角区域内三省一市的高污染机动车信息共享和异地监管。同时，在实现长三角机动车环保信息共享的基础上，今后市交通委将考虑利用该平台逐步将长三角区域外的其他省市的高污染机动车信息一并纳入。　　对于新能源汽车的相关建议，市交通委透露说，本市已制定新能源公交的专门扶持政策，明确了新能源公交车发展技术路径、发展规模要求。截至2015年年底，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车约4000辆，占全市公交车总量的24%。市政府明确市中心区、郊区新城以发展纯电动新能源公交车为主，要求每年新增及更新的公交车中的新能源公交车比例，2016年要达到50%、2017年要达到60%。到2020年，本市新能源公交车使用规模将达到8000辆，占比约50%。　　知识多一点：　　2016年上海沪c牌照行驶范围　　沪A、沪B、沪D上海市区,沪C远郊区，上海沪C牌照有哪些限行规定?悬挂“沪C”号牌四轮机动车禁止在中环路(杨高南路立交桥至华夏高架路)、华夏高架路以及以下区域内的道路上通行，本文详解相关规定。　　沪C除了市区(不能进外环以内)哪都能去，在郊县很实惠。　　2014年前悬挂“沪C”号牌小客车禁止通行范围：　　外环隧道(黄浦江边起向西)――外环线环北大道――外环线环西二大道――外环线环西一大道――外环线环南一大道――杨高路立交――杨高南路――龙阳路立交――龙阳路――龙东大道――金桥路――金桥立交――杨高中路――杨高北路到长江边所构成的外环线道路范围内(含上述道路)，全天禁止“沪C”号牌机动车辆驶入。　　另具消息:沪C牌照将进行适当禁限范围限制,具体措施也将明年上半年实行.正在研究沪市区牌照及沪C牌照两种拍卖方式,到时候很有沪C牌照将取代现有外牌的所有行使权利,及研究严禁外牌在沪长期逗留的措施.原来的沪C报废后将无法继续上牌只能继续去拍,所以黄牛们也别想着去炒沪C了.　　沪C牌照到底是怎么出来的　　其实，沪C这种牌照可以作为所有沪牌的基础。也就是说，你没付市区道路使用费的人，也可以上路，只是只能在外环外。市区道路使用费按照年来收费，或者按照日(若是外牌的话，按照日的价格是按照年平均到日的3倍左右)这样，也就没有了沪牌炒作，交港局照样收钱，而且可能还收得比现在多，因为那些大量的2，3W上沪牌的人现在也需要收费了。而且是年年收。　　沪C牌照规则遭吐槽　　“可以上高速去外地，但却不能驶入上海市区，&只出不进&的沪C车牌不如&改姓&算了!”不少车主对于本市沪C车牌行驶区域的限制很是不解，他们认为，既然是沪牌的一种，就应该适当放宽对沪C车牌的限制，真正体现“沪”字的价值。　　无独有偶，不少汽车经销商也为此头疼不已，因为车主的抱怨和投诉，往往让他们提及“沪C”就“谈虎色变”。“我们现在解决车主投诉&无法保养&的事情也很无奈。”位于徐汇区东安路上的某品牌4S店工作人员介绍，由于车主无法正常进入市区保养，转而向商家抱怨或投诉，但作为商家由于政策上的问题，他们根本无力解决客户的类似问题。　　“在消费者买车时，我们就建议一些想上沪C车牌的消费者选择外地牌照，这样可以避免以后出现类似问题。”该4S店工作人员表示，消费者购车数量日益增长，“沪C”作为沪牌的一种，相关部门不妨也适当放宽对于沪C车牌的行驶区域限制，或借鉴外牌的限时形式规定，让“沪C”真正享受本地车牌的待遇。政策相关文章：1.2.3.4.5.6.7.8.9.
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