西门子节能型轮胎式集装箱起重机电气控制系统--《起重运输机械》2009年03期
西门子节能型轮胎式集装箱起重机电气控制系统
【摘要】：
【作者单位】：
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【分类号】：U653.921【正文快照】：
轮胎式集装箱起重机(以下简称场桥)是码头堆场中机动性好、应用广泛的集装箱起重机,由于其动力系统采用的是独立的柴油发电机组,节能和废气排放问题成为人们关注的焦点。西门子起重机和马士基集团联合开发了RTG驱动系统(ECO-RTG)(。在马士基西班牙阿尔赫西拉斯码头ECO-RTG模
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轮胎式集装箱龙门起重机的电气改造
优质期刊推荐超大型集装箱船电气系统关键技术分析和研究--《上海交通大学》2014年硕士论文
超大型集装箱船电气系统关键技术分析和研究
【摘要】：集装箱运输是现代交通运输发展的典型代表。大型集装箱船由于具有规模优势,能够降低单箱运营成本、提高经济效益,正受到越来越多的青睐。虽然从全球来看,目前船舶行业已具备了设计、建造超大型集装箱船的能力,但我国造船厂在此方面的设计和建造能力还较为薄弱。本文以南通中远川崎船舶工程有限公司为中远集运设计、建造的13360TEU集装箱船为目标,对其电气系统进行了研究。首先,针对该集装箱船上电气设备的特点和大型集装箱船的典型工况,研讨电力负荷计算的合适方法。基于电力负荷计算结果,综合考虑供电可靠性及配置经济性因素,决定了主发电机组的配置方案(2500kW×3台,3000k W×2台)。从短路保护、设备布置、电缆布设、大功率电动机启动以及投资成本等方面进行了分析,综合衡量技术和经济上的优缺点,选择了6600V的系统电压等级。然后,针对该集装箱船主要电气设备的配置及布置特点,对全船总体配电网络及冷藏集装箱插座配电网络结构进行了研究,设计了兼顾供电可靠性和经济性的方案。同时针对电气系统和用电设备的特殊情况,对该船恢复供电后的顺序启动和大功率电动机启动问询进行了研究,设计了适合的电站控制流程。最后结合该集装箱船的实际特点,研究了船舶岸电系统(AMP),包括对AMP系统电力容量、电缆卷筒安装位置、电缆卷筒上电缆长度以及AMP系统操作流程等方面的研究,并形成了具体方案。本文还依据ABS规范就高压电气系统的特殊要求进行了研究,从系统设计及保护、设备规格及选型、设备及电缆安装、试验等方面进行了梳理,同时结合该集装箱船的设计进行说明。通过上述研究,希望达到的目标是掌握超大型集装箱船电气系统设计的关键技术,提升船厂的设计能力和竞争力。
【关键词】：
【学位授予单位】：上海交通大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2014【分类号】：U674.131【目录】：
摘要6-8Abstract8-131 引言13-17 1.1 集装箱海运的发展进程13-14 1.2 集装箱的超大型化发展现状和趋势14-15 1.3 本课题研究内容和意义15-16 1.4 本章小结16-172 发电机组规格和电网电压的研究17-27 2.1 电力负荷计算17-21
2.1.1 船舶用电设备分类18
2.1.2 列出船舶运行典型工况18-19
2.1.3 用电负荷分类19
2.1.4 用电设备实际消耗功率计算19-21 2.2 发电机组功率和数量的决定21-23 2.3 配电系统电压等级决定23-26
2.3.1 电压等级的定义23
2.3.2 采用中高压配电系统的原因23-24
2.3.3 13360TEU集装箱船电压等级研讨24-26 2.4 本章小结26-273 配电系统设计27-36 3.1 总体配电网络结构决定27-30 3.2 冷藏集装箱插座供电网络设计30-31 3.3 货舱风机及货舱区域照明供电网络设计31-32 3.4 船舶恢复供电后的顺序启动设计32-34 3.5 大功率电动机启动问询34-35 3.6 本章小结35-364 船舶岸电系统的设计和配置研讨36-48 4.1 船舶岸电系统简介36-38
4.1.1 船舶岸电系统产生的背景和意义36
4.1.2 发展和应用现状36-37
4.1.3 AMP系统的构成37
4.1.4 AMP系统的分类37-38 4.2 13360TEU集装箱船岸电系统设计方案的研究38-45
4.2.1 AMP系统电力容量的决定38-39
4.2.2 AMP电缆卷筒安装位置的确定39-42
4.2.3 AMP电缆卷筒上电缆长度决定42-44
4.2.4 AMP电缆卷筒机械保护方案44
4.2.5 AMP系统电力控制方案44-45 4.3 13360TEU集装箱船AMP系统操作流程45-47
4.3.1 船舶到港时船电转岸电控制流程45-46
4.3.2 船舶离港时岸电转船电控制流程46-47 4.4 本章小结47-485 ABS船级社对中压电气系统的特殊要求研究48-58 5.1 系统设计与保护48-51
5.1.1 系统接地方式的选择及接地故障时的保护设计48-49
5.1.2 变压器数量和容量要求49-50
5.1.3 发电机保护50
5.1.4 电力变压器保护50-51
5.1.5 控制及仪表用电压互感器保护51
5.1.6 过载保护51
5.1.7 过电压保护51 5.2 设备规格与选型51-54
5.2.1 气隙和爬电距离51-52
5.2.2 断路器和开关 – 辅助回路供电系统52
5.2.3 旋转电机52-53
5.2.4 开关装置和组合控制装置53-54
5.2.5 变压器54 5.3 设备及电缆安装54-55
5.3.1 设备安装54
5.3.2 电缆安装54-55 5.4 试验55-57
5.4.1 旋转电机试验55
5.4.2 开关装置试验55-56
5.4.3 变压器试验56
5.4.4 电缆试验56-57 5.5 其他方面57 5.6 本章小结57-586 总结与展望58-60 6.1 论文工作总结58-59 6.2 今后工作展望59-60参考文献60-62致谢62-63攻读学位期间发表的学术论文目录63
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3万吨级多用途集装箱船电气系统的设计
【摘要】：介绍3万吨级多用途集装箱船电气系统（包括电力、自动化、一人驾驶综合导航）的设计特点及技术攻关。
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【分类号】：U674.131【正文快照】：
1概述我厂为德国MACS公司建造的3万吨级多用途集装箱船，由德国ALBERT设计公司与上海船厂船研所联合设计。该船为半开舱口盖、双层甲板的多用途集装箱船，能够航行于世界各大港口，装载散货如矿砂、谷物、水泥、矾土、铝土矿、煤、包装木材、原木、大件货、卷筒钢板、管子、
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