特斯拉380v充电桩伏充电桩参数

特斯拉入驻成都 中国已部署超过380个充电桩
科技讯 9月19日消息 特斯拉(Tesla)汽车公司宣布,正式进入成都市场,并向成都地区用户交付车辆。自今年4月份特斯拉正式进入中国,向北京、上海用户交付车辆之后,在7月又相继在杭州、深圳建立服务中心并向用户交付车辆,进入成都也是特斯拉第一次进入华西地区,同时启动在成都第三座超级充电站(Supercharger)。从特斯拉方面了解到,过去一个月,特斯拉接连在成都举行多场活动,包括本月初与在充电网络建设上的合作,以及与仁恒置地在超级充电站和目的地充电桩(Destination Charging)建设上的合作。此外,西南地区的第一家特斯拉服务中心,也将于本月内在成都机场路开始试运营,这些基础设施将为成都及西南地区用户带来极致的服务体验。据悉,近期刚刚由特斯拉车主王振飞发起,并在特斯拉支持下完成的从青海西宁贯穿丝绸之路和青藏高原的中国首条西部高原绿色充电之路,为特斯拉打开了一条西部绿色走廊,使特斯拉顺利开进了西藏,并在青藏线上的13个城镇建成了33个目的地充电桩。
特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧瑄女士(Veronica Wu)表示:“今年,我们计划在中国大陆7个城市实现向用户交车,如今我们已经在北京、上海、杭州、深圳和成都5个城市完成了目标,我们在这些城市中不仅建设了展厅和服务中心,还铺设了多座超级充电站和将近四百个目的地充电桩,这是特斯拉进入中国只有几个月的一个非常好的开端。”目前,特斯拉在五个城市(北京、上海、杭州、深圳、成都)已经布局六个服务中心,在全国启用了17座超级充电站,在全国55个城市及地区部署了超过380个目的地充电桩。今年内,特斯拉也将在西安、武汉等地区建成服务中心,并继续完善全国服务网络。
本文来源:网易科技报道
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一台车80度电,要想2小时充满的话,得至少40千瓦的功率,俺原来留着一根10平方的线,看来够呛,因为全屋的供电才48千瓦,给它充电的话我其它用电就得全停了。
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泡网分: 24.08
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操曹操 发表于
进来围观好多物理小白 我认了
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进来围观好多物理小白
泡网分: 29.311
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Loxodont 发表于
不是 好像大概是380V2A对应220V4.5A 所以实际上380V32A的充电桩比220V80A的还快。380V是三相电,有三根火线,不考虑电压的话应是三倍啊。
泡网分: 24.08
帖子: 3560
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ZDF 发表于
问一下,要达到相同的功率 380V 32A 对应220V 多少A? 是不是96A?不是 好像大概是380V2A对应220V4.5A 所以实际上380V32A的充电桩比220V80A的还快。
泡网分: 29.311
帖子: 3968
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Loxodont 发表于
上不了,380V32A的充电桩只有欧洲才有国内只提供220V的。问一下,要达到相同的功率 380V 32A 对应220V 多少A? 是不是96A?
泡网分: 0.517
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yasewang 发表于
我只知道奥迪A8和这个是全铝的,可前者不是70万级别的吧?
特斯拉是因为纯电动,必须减重所以用全铝,而且是特殊工艺设计并压制的,我看过国家地理的宣传片。
不懂请教,其它70万级别的还有哪个是全铝车身?
比如说......貌似夹瓜的XJ也是铝的。
泡网分: 4.514
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注册: 2011年11月
juicedfog 发表于
油电混合技术已经很成熟了,省油又不用充电,何苦执着于这个。人家都买特斯拉了,难道还差那么一丁点钱去玩混动、纯电来省油费么?~~很明显是冲着特斯拉本身去的嘛
泡网分: 45.485
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juicedfog 发表于
油电混合技术已经很成熟了,省油又不用充电,何苦执着于这个。...油电太乏味,想激情纯点还是很爽的
本帖由 iPad 4 (GSM CDMA) 客户端发布
泡网分: 24.08
帖子: 3560
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Loxodont 发表于
我家是380V 40A还是80A不清楚了 上这个估计可以 不过开车要很注意里程有点蛋疼上不了,380V32A的充电桩只有欧洲才有国内只提供220V的。
泡网分: 7.008
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yasewang 发表于
充电桩听说可以掏钱安装的,有地库车位或住别野的可以考虑。
但其实还有另一个大问题,这车是全铝车身,如果有刮蹭事故,不是钣金可以解决的,基本就是一个字:换。
维修成本大幅升高不说(和许多超豪华车一样,保险公司可能拒绝给你的车上保险),如果零配件恰好没有了,那可有的等了。
所以,别看车价才70 +W,但绝对是富豪的玩具特斯拉前一阵刚刚跟天朝的保险公司吵过一架
泡网分: 28.406
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注册: 2004年12月
sunnyjob 发表于
这。。。以天朝为前提,那真没发讨论了,电瓶车放外面分分钟电瓶就没了。
特斯拉这电池估计“熟练工”连分分钟都不需要。对啊,这车里面全是很值钱还能拆散了零卖的松下电池,从马云的平台上快捷销赃风险也比卖赃车小的多,不知道好不好拆,就怕贼研究,天朝的贼的“智慧”刷新速度还是很及时的
马云家一节毫安时的拆机电池,销量最大的一家卖16.5元一节,拆一辆特斯拉,把车扔下,只拿走电池,不惊动路上摄像头和二手车贩子,不改头换面,上上网就能卖11万元以上,这性价比!!!
本帖最后由 炎和永远 于
18:25 编辑
泡网分: 28.46
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替朋友解决一下充电的问题,特来求教一下,如果220v民用电接32A插座,是否可以缩短充电时间?如果必须要整到200A,三相电直插行不行?
泡网分: 3.646
帖子: 3575
注册: 2012年11月
yasewang 发表于
我只知道奥迪A8和这个是全铝的,可前者不是70万级别的吧?
特斯拉是因为纯电动,必须减重所以用全铝,而且是特殊工艺设计并压制的,我看过国家地理的宣传片。
不懂请教,其它70万级别的还有哪个是全铝车身?
比如说......A8丐版打完折。。和70W还真没差多少了
泡网分: 0.082
注册: 2014年01月
yasewang 发表于
我只知道奥迪A8和这个是全铝的,可前者不是70万级别的吧?
特斯拉是因为纯电动,必须减重所以用全铝,而且是特殊工艺设计并压制的,我看过国家地理的宣传片。
不懂请教,其它70万级别的还有哪个是全铝车身?
比如说......铝车身过时了
随着中国大干快上碳纤维项目,不出10年,全碳车身的会满街都是。
泡网分: 19.966
帖子: 5744
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dhy2010 发表于
要是换上的电池不靠谱怎么办?以天朝人的信誉,谁敢拿原车电池去跟人家换山寨电池啊。可以考虑搞得跟换液化气罐一样,用完了就换,反正都不是你的
泡网分: 14.438
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杰仔 发表于
无法沟通。囧……
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silence55 发表于
没懂……什么叫“很不好搞”、“不管是什么东西的”……你是说充电器太贵或者买不到?还是家里的电路受不了这么高的电流?或者是你觉得这么大电流的充电插头不可靠?无法沟通。
泡网分: 0.243
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一般汽车加一箱油三四百了。够一般小型家庭两个月的电费了。
不用计算,用电肯定比用油经济。但目前来看,还是混动+充电更实用一些。
泡网分: 31.996
精华: 1帖子: 1327
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油电混合技术已经很成熟了,省油又不用充电,何苦执着于这个。
泡网分: 6.645
帖子: 4627
注册: 2010年11月
快速充电要专门的充电桩。 那东西要跟电力部门申请专门申请三相380V。
泡网分: 14.438
帖子: 1244
注册: 2008年03月
杰仔 发表于
我是说:在家里,200A的插头插座也很不好搞,不管是什么东西的没懂……什么叫“很不好搞”、“不管是什么东西的”……你是说充电器太贵或者买不到?还是家里的电路受不了这么高的电流?或者是你觉得这么大电流的充电插头不可靠?
泡网分: 44.757
帖子: 9876
注册: 2005年03月
这玩意在家里快速充电发生火灾的可能性很大啊!
必须专用的充电站,必须专线。
泡网分: 39.42
帖子: 7876
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silence55 发表于
没懂……如果说不是墙上的那种的话,200A的插头有什么奇怪的……我是说:在家里,200A的插头插座也很不好搞,不管是什么东西的
泡网分: 14.438
帖子: 1244
注册: 2008年03月
杰仔 发表于
我是说200A的接插件,没说是谁的。没懂……如果说不是墙上的那种的话,200A的插头有什么奇怪的……
泡网分: 39.42
帖子: 7876
注册: 2002年10月
silence55 发表于
插220V上面的那个充电器没有那么大功率的……自家的大功率充电器也是需要安在墙上的,不用插头……至于车那一端的插头么,本来设计就是用来干这个的……我是说200A的接插件,没说是谁的。
泡网分: 14.438
帖子: 1244
注册: 2008年03月
杰仔 发表于
220V了,家里还想怎么高电压呀?谁想380就有380呀?200A下面不是算了出来了么?还不大呀对于插头插座。插220V上面的那个充电器没有那么大功率的……自家的大功率充电器也是需要安在墙上的,不用插头……至于车那一端的插头么,本来设计就是用来干这个的……
泡网分: 39.42
帖子: 7876
注册: 2002年10月
silence55 发表于
只有supercharger是用低压输入的,其他充电器都是高压输入车内降压的,所以插头上的电流并不算很大……至于那个supercharger么……你看看那个充电电缆都赶上加油管粗了就知道了……220V了,家里还想怎么高电压呀?谁想380就有380呀?200A下面不是算了出来了么?还不大呀对于插头插座。
泡网分: 13.822
帖子: 1255
注册: 2007年08月
yasewang 发表于
这代表了绝大多数????
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aaadzy 发表于
国内70万以上的车,绝大多数都是铝车身那哥们恐怕还弄不清楚啥样的车算全铝车身吧,现在一般的高档点的车,为了减重,身上多多少少都有点铝,不过真正全铝的屈指可数。
泡网分: 0.729
注册: 2013年08月
gxjade 发表于
据说2.0T的Jaguar XJ 70万差不多能搞定。这代表了绝大多数????
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aaadzy 发表于
国内70万以上的车,绝大多数都是铝车身
泡网分: 13.822
帖子: 1255
注册: 2007年08月
yasewang 发表于
我只知道奥迪A8和这个是全铝的,可前者不是70万级别的吧?
特斯拉是因为纯电动,必须减重所以用全铝,而且是特殊工艺设计并压制的,我看过国家地理的宣传片。
不懂请教,其它70万级别的还有哪个是全铝车身?
比如说......据说2.0T的Jaguar XJ 70万差不多能搞定。
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特斯拉公布超级充电网2015年内建设规划
特斯拉公布超级充电网2015年内建设规划
日,全球豪华智能电动领域的领导者和开拓者特斯拉,正式公布截至目前在中国的超级充电网的建设成果和2015年内建设规划。
截至目前,特斯拉利用在多个城市和地区兴建超级充电桩所带来的规模效应,已推出多条适合特斯拉车主的长途出行线路,包括:
北京-上海超级充电线路:特斯拉车主可以从北京出发,沿途借助设立在包括北京-天津-沧州-济南-徐州-南京-常州-无锡-苏州-上海等10个城市的特斯拉超级充电站,直接到达上海。
京津冀超级充电网络:特斯拉在北京、天津、邯郸等地部署了数十个超级充电桩,帮助车主轻松完成长途出行。
长三角超级充电网络:特斯拉在南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等城市建立充电桩,建成长三角城市群超级充电网络
珠三角超级充电网络:特斯拉通过在珠海、江门、广州、深圳等城市布局超级充电桩,打造完整覆盖珠三角地区的超级充电网络。
旅游线路:特斯拉已在峨眉山、青城山、普陀山三个著名胜地及周边地区建立超级充电桩,Model&S车主可以以最环保的方式感受最纯净的自然。
特斯拉2015年内超级充电建设整体规划也同时出炉:特斯拉预计在今年第三季度和第四季度,将继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和热门超级充电旅行线路,让特斯拉车主不仅可以在特定城市间自由穿梭,还能便捷实现跨区域&超长途&旅行,一路借助特斯拉超级充电桩到达几千公里之外的城市或热门旅游景点。特斯拉这七大&重点投放&站点如下:
大长三角超级充电网络:在原有已覆盖的长三角城市之外,分别在扬州、南通、淮安、温州、台州、义乌等城市完成超级充电桩的建设布局,进一步扩充特斯拉长三角地区超级充电网络覆盖范围。
华北-华中超级充电线路:以京津冀超级充电网络为基础,开通一条北京-石家庄-邯郸-郑州超级充电线路,使中国华北和中部地区贯通。
华北-东北超级充电线路:分别在秦皇岛、锦州、长春、哈尔滨等城市布局超级充电桩,开通北京-秦皇岛-锦州-沈阳-长春-哈尔滨的超级充电线路,连接中国华北和东北地区。
华中-西北超级充电线路:开通郑州-洛阳-西安超级充电线路,连接起华中和西北地区。同时,配合华北-华中超级充电线路,北京地区的特斯拉车主将可借助特斯拉超级充电桩直接去往古城西安。
西北-西南超级充电线路:分别在在广元、汉中、延安等城市建设布局超级充电桩,打通成都-广元-汉中-延安-榆林线路,将中国西南和西北地区连接。
华东-华南超级充电线路:分别在汕头、湛江、韶关等城市建设布局超级充电桩,并开通上海-宁波-台州-温州-福州-泉州-厦门-汕头超级充电线路,使特斯拉在长三角和珠三角地区的两个主要的超级充电网络连接在一起。
黄山超级充电旅行线路:特斯拉超级充电桩将进驻合肥、黄山、南昌等城市和地区,为江浙沪地区的特斯拉车主打通一条前往黄山景区的旅游线路。
特斯拉充电建设负责人表示,特斯拉超级充电桩建设背后的思路就是要根据各个地区车主的具体长途出行需要,有针对性的持续投入,逐步扩充特斯拉超级充电网络的覆盖范围,打造更多的超级充电长途线路,方便车主进行长途旅行。此外,特斯拉还将继续与政府和产业合作伙伴加强合作,包括积极配合国家电网等企业共同建设电动汽车公共充电基础设施,为促进中国电动汽车产业进步献计献策,从而推动中国新能源汽车的基础设施建设和生态圈的建立;另一方面,特斯拉持续鼓励并期待有志于推动新能源汽车、可持续交通发展的企业和个人加入到电动汽车公共充电网络建设行动中来(希望与特斯拉合作共同建设超级充电桩和目的地充电桩,可拨打400-919-0707进行咨询洽谈),为车主的绿色出行提供更多便利。
特斯拉超级充电桩是世界上充电速度最快的一种充电装置,采用电网电能和太阳能联合供电,20分钟可为Model&S充满一半电量,并且针对特斯拉车主完全免费。经过近一年多的发展,特斯拉超级充电桩的建设正在从&点&向&面&飞速布局,从量变发展为质变,诸多零散城市中的超级充电桩正宛如星火燎原之势,逐步聚集形成一个一个的城市群超级充电网络,并连接到一起。越来越多的特斯拉车主,正借助特斯拉超级充电网络享受着免费的、跨城际绿色长途旅行。特斯拉不仅将最先进的充电技术带给了中国的消费者,同时也将最富实效的电动汽车充电设施建设思路带到了中国,为中国电动汽车行业的发展和基础设施建设提供了一个参考。
如今,特斯拉已为中国车主打造了一整套&以家庭充电桩为主,目的地充电桩和超级充电站为辅,移动充电器为补充&的完备充电解决方案。家用充电桩是特斯拉车主最主要的充电方式,特斯拉拥有业界第一的90%超高家充安装率,帮助车主足不出户解决99%的充电需求。而且,特斯拉在业界还成为首个实现家庭充电&全程无忧&服务的汽车品牌,即在售前免费为用户现场勘查家庭充电安装环境,在售中提供电缆长度30米内的免费家用充电桩基础安装服务,在售后提供家庭充电安装的2年免费维保服务等。目前,特斯拉家庭充电&全程无忧&服务已覆盖至全国21个主要城市为中心的350公里半径范围区域,从而涵盖了全国80%以上的主要城市。
作为全球智能豪华电动汽车的领导者和开拓者,特斯拉自从问世以来,就承载了各种压力和挑战。然而在发展了长达上百年的汽油车&前辈们&面前,特斯拉却宛如一个&天不怕地不怕&的倔强少年,处处展示着自己卓尔不群的性能,以及&初生牛犊不怕虎&般勇往直前的开拓创新精神。
利用独有的机电一体化技术,特斯拉完美将IT语言和机械语言结合在一起,在业内第一个实现了真正的车联网服务,为用户推出了&远程诊断&和&空中升级&两项惊艳服务。特斯拉车主无需担心车子出现问题,随时都可拨打特斯拉服务热线,沟通特斯拉服务人员通过网络解决车辆故障。与其他豪华汽车品牌不同,特斯拉车主根本不用担心像使用传统燃油汽车那样车子会很快过时,特斯拉通过定期向车主车辆推送软件升级包,就可以让特斯拉车主轻松在一夜间获得一辆全面升级并增添了新功能的&小特&。
在日常使用方面,由于特斯拉在设计Model&S时独创性的抛弃了发动机、变速箱等复杂部件,将传统汽油车庞杂的内部结构大大简化,没有了零件磨损问题和润滑需求,特斯拉为车主实现了几乎&零保养&的超值体验。
而在销售和服务领域,特斯拉独特的&直营模式&不仅为中国消费者带来全球统一透明的价格,更在售后服务环节省却了等第三方环节和支出成本,再结合Model&S百公里10元左右(以0.48元/度民用电价、Model&S百公里耗电平均值约18.3度计算)的家庭充电使用成本、完全为&零&的特斯拉超级充电桩使用成本、接近&零保养&、和价格透明及不以盈利为目的的维修服务,极大降低了车主在汽车整个使用周期中的拥有成本。因此,无论在产品技术、服务模式和消费等方面,特斯拉都堪称世界百年汽车行业的颠覆者。
接下来,特斯拉将继续坚决贯彻特斯拉2015战略,秉承&快速、及时反映市场需求&的服务宗旨,为中国广大车主带来更加优质高效的服务。0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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我的Tesla,我的Model X!--之充电桩安装篇
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我的Tesla,我的Model X!--之充电桩安装篇
之前一直关注,这个誓把内燃机动力方式打入博物馆的引领者,变革者,着实让人激动万分。&&尤其是Tesla的X计划,鹰翼,电动,三排,几乎满足了购车的所有期待,于是,等待,等待,等待,,,一等就是近2年。 终于 8.18,样车来袭,第一时间看车,第一时间下单,一气呵成,是Tesla X团队来沈第一单,哈。
& && &&&Tesla的效率蛮高,勘察现场,反馈,交第二笔订金后,第三天就收到了,立即约了周末安装,服务响应都很及时。交车专员确认排产是,10.17号,预计11月底可以国内交车。 颜色选了 中国红,独领风骚
& && &&&充电桩安装,走起。
顺丰快递来的充电桩箱子,要是外面再有一层纸壳包装就更好了,难道是对顺丰快运比较放心的缘故吗?
安装的配件:镀锌管壁很厚,由于家里车库有380V动力电,所以,Tesla配套了4芯,10平方的电缆,沉甸甸的。
操家伙,开动。 配合Tesla安装服务的是苏宁易购,安装师傅还是比较专业的。
接下来是各种造型的比划,由于我家车库用了桑拿板装饰,所以安装固定管非常的方便和快捷,估计师傅心里乐开了花,哈哈。
穿线搞定电门端。
接下来攻坚充电桩端的管线。
由于线缆粗且沉,所以每根管的管口都要用专用工具“倒边”,使其变圆滑,利于穿线,即使如此,线穿进管里也是个不小的体力活,师傅满头大汗。
车库一角:腾云驾雾的自行车们!
切割镀锌管的专用工具钳,非常好用,只需几圈,削铁如泥。
镀锌管的链接件,之所以给个特写是因为,大家注意到螺丝帽下面有一段非常细,这个设置是在紧固铁管时,最后用力一拧,上面的螺丝帽会脱落,以后基本上轻易是无法把拧进去紧固铁管的螺丝拧出来了,这个设计蛮讨巧的。
线缆基本走完,开始装箱。
Tesla的要求:在充电桩的上端,必须安装一带漏保的空气开关箱。老实说安装后有些影响整体效果,建议Tesla能不能统一一种比较酷或比较和充电桩搭配的开关箱。
分线,入位。带着头灯的师傅,更酷。
电箱上位入线完毕。
开始下位操作。
下位成活。
进入充电桩线缆链接步骤。
充电桩端线缆安装完毕。
开始接线入户动力电。
做最后的电流电压检测。
一切ok,充电桩扣盖。
师傅终极合影,必须模糊照。
至此,充电桩安装完毕,大功告成,只待他日,大派用场。
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共获得爱卡币
彩蛋时刻:别以为如上贴结尾所说,大功告成了,Tesla是安装远程审核制,安装完毕后,师傅也照了许多细节的照片,说回去要上传提交工作报告,结果,结果,审批没通过,哈哈。&&原因是,车库整体用了桑拿板装饰,充电桩不能直接安装到木板上,必须把充电桩部分的木板拆除或者其他办法,否则,再充电桩没安装完毕,并提交审核通过报告,是不予排产地。。。& &&&
& && && &最后,折中了一个比较方便的办法,就是安装充电桩的那个柱子部分,用不锈钢板包起来,然后充电桩固定到不锈钢板上,这样起到了比较好的防火功效。&&二话不说,不到100元,1mm加厚钢板立马到位,师傅再度出山,据说因为违规安装,师傅还被罚了款
钢板定位,画孔。
在钢板上钻孔,没少打洞,师傅很拼,哼。
师傅辛勤的背影,让我想到了很多,很多。。。
终极大功告成图
Tesla 充电桩,安装终于完毕。
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三月就能拿到车
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安充电装总共费用是多少? 我也定了X
メ值得拿起的要永远珍惜.*不值得逗留的要狠心放弃つ。
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安充电装总共费用是多少? 我也定了X 如果从取电处到充电桩距离在30米内,Tesla全免费安装,超出每米收120元。
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来自: 辽宁省|沈阳市
安充电装总共费用是多少? 我也定了X 我是在自家车库内,总共长度17米左右,所以没收任何费用,包括两个40A的带漏保的空气开关及电箱盒等所有需要配件,Tesla全部免费提供。
[每日热点]:
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来自: 辽宁省|沈阳市
这个充电桩的安装,好像只有中国是免费安装,国外为2500美金选装。
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镀锌管好评, 魔都只提供了pvc的管子,而且给我安装的工人极其不专业,居然把充电桩安装在了污水管的正下方,经过严厉交涉才很不情愿地平移了一米。
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平安是福!
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镀锌管好评, 魔都只提供了pvc的管子,而且给我安装的工人极其不专业,居然把充电桩安装在了污水管的正下方,经过严厉交涉才很不情愿地平移了一米。 兄弟你是安装的早吧,听师傅说以前也是用pvc,最近开始要求镀锌管了。
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回复成功,收到1个大米!
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼特斯拉出事故,电池没损伤,但是现在充不上电,用的是380伏的充电桩,求答案~_百度知道

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