公司的小货车是非营运的，因为没有营运证拉货时被路政查了，我有没有责任?_百度知道非营运小货车没有营运证不拉货该不该挨罚 - 相关问题 - 110网法律咨询
我的小货车去九江德安，什么都没拉，被德安交通局运输管理站扣了，并且罚了我二千元，我问他们我的车不能上路吗？他说能，但必须有营运证，我没有营运啊！又没拉货，他说你货车必须营运，太气人了，没法只有交了罚款！还说照顾我，还得在他写的单子上签字，自愿放弃申诉。
我的小货车去河北石家庄赵县，什么都没拉，被赵县交通局运输管理站扣了两天，并且罚了我三千元，我问他们我的车不能上路吗？他说能，但必须有营运证，我没有营运啊！又没拉货，他说你货车必须营运，太气人了，没法只有交了罚款！还说照顾我，还得在他写的单子上签字，自愿放弃申诉。
我想买一辆二手0.9小货车，但车主没有买年票和营运证，这车可以买嘛？
如果国家要强制性办理 那么车管所为什么还能给办理 非营运呢 交委部门怎么界定的 ，，拜托各位给分析一下 ！！！！！
去南阳市，运政有权利扣留我的车和罚款？
我有一台小型货车自用‘自己装货下乡卖货；卖的是生活用品’下岗职工自谋职业‘我的车用办营运证和上岗证么
我是从化的想买台长安七座客车使用性质是非营运的，只是想拆走座椅到广州，番寓运水果回从化自己买，这样会被运政捉说是非法营运吗？我有驾驶证，没有营运证，道路运输证，开货车资格证。但我买的车是非营运性质的私家客车，请问这样会被罚款吗？
，我是为中国所有自家小货车咨询的，请速回答，我要打这场公益官司为最苦最累的司机打这场官司，打到北京城,打倒这些披着狼皮的狼
我自己家的货车，拉着自己的货被运管查到了，要我出示营运证，我没有，请问是非法营运吗？
我自己家的货车，拉着自己的货被运管查到了，要我出示营运证，我没有，请问是非法营运吗？
我自己家的货车，拉着自己的货被运管查到了，要我出示营运证，我没有，请问是非法营运吗？我想买辆皮卡车拉货卖我想问下现在还要办营运证吗？ 或不拉货用不用办营运证_百度知道近年来，因垃圾、污水、危险废物等环保设施建设所引发的群体性事件时有发生，而大部分事件的最后结果都是“一闹就停”。一边是严峻的环境形势亟待新建环保设施，一边是公众质疑、邻避效应，部分环保设施在我国遭遇需求之切和落地之难的尴尬，最终陷入零和困局。
多地环保设施遭遇“一闹就停”
6月27日，湖南宁乡县部分群众在县政府前聚集，反对建设垃圾焚烧项目。6月25日，湖北省仙桃市居民认为当地垃圾焚烧发电厂选址、环评未充分征求民意，走上街头抗议。4月12日，浙江海盐县政府发布垃圾焚烧发电厂选址公示，20日选址周边部分群众在县政府集聚、封堵道路抗议该项目。4月份，海南省万宁市、江西省赣县也都出现了针对垃圾焚烧项目的群众抗议事件。
实际上近年来针对垃圾焚烧的“邻避效应”就一直未断。民众抗争的结果是项目的搁浅，如仙桃市政府叫停了已经开工建设的该项目，海盐县宣布停止建设生活垃圾焚烧项目。
矛盾之所以在近期集中爆发，在于近十年来中国快速发展带来垃圾量的增长，已让各地垃圾填埋场纷纷告急。据住建部数据，2013年全国城市生活垃圾年清运量达到17238.58万吨。全国600多座大中城市中，有2/3陷入垃圾的包围中，且有1/4的城市已没有合适场所堆放垃圾，北京、上海、广州等人口超千万的大城市“垃圾围城”的境况更为严重。
上海环境卫生工程设计院院长张益介绍，垃圾焚烧厂需要的用地面积是垃圾卫生填埋场的1/20-1/15，垃圾通过焚烧可减容90%，且每吨垃圾产生的污染仅为填埋的1/50左右，“尽管垃圾焚烧技术还需进一步改进，却是目前实现垃圾无害化、减量化、资源化处理的有效方式。”
除了垃圾焚烧外，污水处理厂、危险废物处置厂、垃圾中转站等环保基础设施近年来在建设过程中，几乎都遭到民众不同程度的反对。今年4月，重庆市渝北区因在长安锦绣城小区附近修建大型生活垃圾转运站，遭居民抗议最终暂停了正在动工建设的该项目。2014年，沈阳金家湾污水处理厂因周边市民的强烈反对被环保部门“叫停”。长沙危险废物处置中心作为中央专项资金投资的大型公益环保项目2006年立项，但由于受到周边村民的抗议，项目延期达8年之久。
多原因引发邻避效应
原本为公众带来良好生态效应的环保设施为何被嫌弃？国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文表示，环保设施同样会产生污染，对于疑似会产生污染的项目，出于对自身权益的关怀，公众提出质疑甚至抗议在国家转型过程中是常见的。
由于此前我国环保基础设施的滞后，严峻的环境形势亟待新建环境治理设施，但部分环保设施又遭受公众质疑，进而产生“Not In My Back Yard（不要建在我家后院）”的邻避效应。专家表示，如果环保设施“一闹就停”，在这种恶性互动中，最终是政府、企业、公众利益共输的零和困局。
张益认为，“邻避效应”的产生原因很复杂，首先是监管漏洞所导致的公信力缺失。我国环保产业起步晚，部分排放标准、环保监管等方面不够严格，一些垃圾焚烧、污水处理厂等环保项目运营不善、污染超标，臭气、烟尘处理不到位甚至偷排，影响整个产业形象，环保监管缺乏力度，给公众造成不良印象和抵触心理。
其次，公众对环境利益的自我维护意识日益加强，但政府、企业缺乏透明公开的项目信息、平等有效的沟通机制和公平合理的补偿机制，部分项目选址过程不够公开、环境评价不够规范。从已发生的垃圾焚烧抗议事件中可看出，尽管当地政府也采取一些解释、沟通工作，但临时抱佛脚的应急举措难以让公众信服，当地群众几乎对垃圾焚烧厂的决策、规划、环评、选址和建设等所有环节都持否定态度。在信息真空下，加上二噁英、臭气、废水等污染物被人为误导，引起周边居民的恐慌，进而被利用后演变成有组织的群体性事件。另外,还有公众心里接受度的问题。
此外，部分环保行业上的恶性竞争也是导致公众焦虑的主因。一位业内人士表示，目前一吨垃圾焚烧可以产生约360度电，根据目前的每度0.65元的上网电价，如果技术过关、运营得当，发电收益就能超过运营成本，再加上垃圾处理费补贴，以及特许经营、收益稳定，垃圾焚烧行业利润可观，“因此这几年行业竞争十分激烈，各路资本纷纷进入，由此导致近几年各地上马的垃圾焚烧项目垃圾处理费竞标价格屡创新低。”
“低价干不出好项目。”张益警示说。业内人士担忧，一些企业以低价中标拿到项目后能否真正有效运营、达标排放，如果政府提价还好，若政府不涨价，只能牺牲环保，造假盈利。
环保设施建设须取信于民
专家及业内人士表示，要想消除公众对环保设施的焦虑，技术不是核心问题，关键在于环保监管是否严格、公众环保参与是否到位、环保设施是否坚持公益。要想重拾民众对政府、企业的公信力，首先必须采取严格监管措施。
“包括垃圾焚烧在内的环保项目必须履行承诺，管理规范，不能超排偷排。”张益说。有关部门也认识到了这一点，加快更新环保设施运行标准，如新的《生活垃圾焚烧污染控制标准》日全面实施，新国标对排放控制更加严格，主要污染物排放浓度限值基本上已与欧盟标准相当。专家及业内人士建议，应严格按照新环保法的规定，对现有环保设施严格检查各项环境规范和标准是否落实，对不合格的设施限期整改，对大型环保项目污染物排放实施在线检测，对弄虚作假等违法者依法严处。
垃圾焚烧厂、污水处理厂等在国外也曾遭遇到民众恐慌，但经过多年与媒体、民众的良性沟通，最终平息了公共焦虑。张益表示，政府、企业和公众应在环保项目建设过程中全程互动，合力打造出一个“信息公开、操作透明、环境优美、以人为本、真正环保”的环保项目，污染物排放指标数据公众可实时查询，公众可通过预约到焚烧厂进行参观和查询，企业定期公布相关情况接受社会监督，并对周边居民建设健身、医疗公共设施，或补贴电价、垃圾处理费等。
《经济参考报》记者 周凯/重庆报道
探索垃圾无害化处理 实现废弃物资源再利用
垃圾围城、垃圾围村顽疾该如何治理？
科恩环保研发团队经过多年的研发与实践，结合国内外研究，吸取芬兰、丹麦，德国等国家先进的生活垃圾处理技术先后申请了二十多项国家专利，研发了一种新的垃圾处理方法——
城镇生活垃圾生产精制微生物有机肥
处理技术。
城市固态生活垃圾、养殖粪便、城市液态化粪池垃圾、餐厨垃圾等低价值资源或废弃资源为原料
，利用科学的方法，将垃圾转化为精制微生物有机肥，即解决了环境污染的问题，又通过资源再生利用，实现变废为宝！
城镇生活垃圾生产精制微生物有机肥
处理技术实现了城乡垃圾“快速化，无害化，资源循环利用化，产业化”！
城镇生活垃圾生产精制微生物有机肥系统
该综合处理技术主要系统组成：
1. 全封闭机械化垃圾分选系统
该系统通过垃圾均匀给料、大件垃圾自动分选系统、大件垃圾破碎系统、袋装垃圾自动破袋、大块有机物自动破碎系统、风选系统、磁选系统、粒选系统、有机物高温高压水解水热氧化“热选”系统等工艺处理后，可将各种垃圾分选为：
1、无机物类； 2、砂土类； 3、有机物类； 4、不可回收可燃物类； 5、薄膜塑料类； 6、铁磁物类；
以上垃圾，分选纯度均可达到85%以上，薄膜塑料分选纯度可达到90%-95%以上，为下工序垃圾处理的“资源化、产业化”打下了坚实的基础。
2. 有机物、渗滤液高温高压水解系统：
前处理系统分选出来的
有机物、垃圾渗滤液或菜场垃圾、禽畜粪便、农业废弃物
等垃圾成分送入粉碎机中进行粉碎，粉碎的颗粒度控制在160目左右；经过粉碎后的垃圾送入
水解处理罐
中水解处理，水解采用120℃和0.2MPa高温高压氧化降解手段，使用水解催化剂，水解时间为120分钟。
水解时把养殖粪便干基、餐厨垃圾干基、各种成分粉碎后的粉末等统一混合，使有机物中的大分子链断成易于农作物吸收的小分子链，加速了糖分和腐殖酸的转换（提高了有机肥的总养分），并使有机垃圾中、垃圾渗滤液的水分转化为饱和蒸汽。
有机物垃圾（含有15%左右的其它杂物）经“
”工艺处理后，有机物在水解喷爆过程中，因释放压力被膨化成棕褐色粉末，而其它杂物的体积未发生变化，经过烘干、筛分，把有机质粉末与其它杂物彻底分离。
水解过程中没有任何气体释放，水解后的有机质腐熟度不低于95%。
3. 可燃物热解气化热能利用系统：
经综合风选机分选出来的高热值可燃物，如竹木制品、破衣物等，具有不可回收、但热值很高的特点，此类垃圾进入
热解气化炉
，产出的可燃气体进入二燃室洁净燃烧，杜绝了二噁英的产生。热解气化炉产生的热能供给余热锅炉，余热锅炉产生的过热蒸气供给本厂水解制肥车间、无机物制建材车间、办公楼、职工宿舍，
多余热能可用于发电
由于前分选分类彻底，很少有塑料去向热解气化炉，所以很少产生有害气体，大大节约了废气处理成本，废气产生量不到其它焚烧炉的十分之一。该工艺所需热能来自可燃物热解气化系统的余热锅炉，
能源循环利用
，可称作垃圾处理垃圾，资源再利用。
4.制肥系统
将各种有机质水解后的固体产物送入重金属脱除系统进行
重金属脱除
，然后送入除氯系统中脱氯，消除物料中的有害成分，然后经过电解处理，掺入本项技术独有的光能母料，加入无机氮磷钾肥进行固氮处理，再经过高温干燥，干燥后的含水率不高于25%，干燥后的物料呈干燥粉末状，送入造粒机中造粒成肥。有机肥中有机质含量不低于45%；含碳量不低于15%;益生菌含量不低于3000万个/g；
氮磷钾含量不低于5%；含水量不高于25%；肥料中不含有害成分，不含食盐成分。
项目对环境的影响分析和消除措施
科技改变世界，恩泽万代子孙！
科恩环保项目全国招商中，有意者请与本公司项目负责人联系
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微信扫码 分享文章如何区分营运车辆和非营运车辆我是一家演出公司,有一辆微货,行驶证上的使用性质为非营运,平时用来拉我们演出用的音响设备,是否认定为营运车辆,要办理营运证吗?
直接或间接方式收取运费或租金,以盈利为目的车辆为营运车辆,营运车辆需在运管所登记办理营运证.你的车行驶证车主如果不是演出公司,没有收取演出公司任何费用,也没有从事其它收费运输,或者行驶证车主是演出公司,没有从事演出公司以外的收费运输,均不应视为营运车辆,当然无需办理营运证.
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