柴油机转速的测量与应用--《小型内燃机》1995年01期
柴油机转速的测量与应用
【摘要】：本文首先给出了柴油机转速的测量方法，然后详细介绍了利用循环转速检测柴油机调速性、进行无外载加速测功，利用瞬时转速检测气缸气密性和工作缸动力性的原理和实践。分析和实践表明，通过柴油机转速的测量与分析，可以得到有关机器运转状态和相关故障的丰富信息。因此转速分析是柴油机状态检测与故障诊断行之有效的方法。
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柴油机转速的测量与应用西安二炮工程学院陈祥初，张振仁，王继杰，薛模根摘要本文首先给出了柴油机转速的测量方法，然后详细介绍了利用循环转速检测柴油机调速性、进行无外载加速测功，利用瞬时转速检测气缸气密性和工作缸动力性的原理和实践。分析和实践表明，通过柴油机
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请教高手 怎样把柴油机高转速改成低转速
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本人有柴油发电机配套的柴油发动机是1500转的损坏了，买了台汽车上用的二手发动机是3200转的。请教高人怎样把它改成1500转的。且功率不变。谢谢高人指教。
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该供油系统，重新调整油量
TA的每日心情怒15-6-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 5-8-:07
车用发动机调速器用的大多是两级式，对于发电机来说负荷变化的情况下要保证恒定的转速来维持正常的电频，而两级式调速器只能对最高转速（标定）最低转速（怠速）进行自动调节，这样的话用在发电机上当用电负荷猛增的话如开启大功率用电器的瞬间，则会造成发动机转速急剧下降从而影响输出交流电的频率，这样很容易损坏用电器。而全程调速器就不会如此，如果你原来发动机在发电时是使用的1500R/min这样只需要将两级调速器的油门固定在最大位置，将高速弹簧放松将标定转速调整到1500也就是高速调速器起作用点，怠速则要多依靠原来的调节螺钉也就是怠速稳速弹簧来调节。真正内行人一看就明白。
TA的每日心情怒15-6-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 5-8-:03
本人曾将一台两级调车调速器改成两用式，起重时候使用其全程调速功能，行驶时使用两级功能
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
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发表于 5-8-:34
& & 谢谢你，改成全程调速好用吗？
TA的每日心情怒15-6-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 6-8-:44
现在不是好用不好用的问题，因为你是发电用这个特性决定了必须用全程调速，这样很容易达到自己所想要的转速，也就是电频。
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发表于 17-8-:24
3200转的发动机降到1500转 功率保持不变？？不知道怎么能做到
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发表于 17-8-:20
转速降低要保持功率不变 那只能把扭矩提高 不改变活塞行程和缸径的情况下不知道怎么做到
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