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检修长城柴油高压共轨发动机起动困难
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摘要：一辆行驶行驶里程约59000km的长城哈弗2007 两驱 CUV 车。该车装配了长城 GW2.8TC型柴油高压共轨发动机。车主反映，发动机要6~8 次起动才能着车，着火后在较短时间内再起动发动机能够顺利起动，当发动机熄火时间超过20min 以后，再起动发动机也要 6~8次起动才...
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友链申请QQ：汽轮机转子 汽轮机题库 (1)12_汽轮机转子
要求填空200题，选择200题、判断200题、简答100题、论述100题。3、可以涵盖生产，安全，环保，机、电、炉专业，以及各主体厂生产工艺等各个方面一、 填空题1. TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(振动)、(串轴)、(胀差)等起到监测显示作用。2. 按传热方式不同，回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。3. 备用冷油器的进口油门(关闭)，出口油门(开启)，冷却水入口门(关闭)，出口门(开启)、油侧排空门开启，见油后关闭。4. 泵的汽蚀余量分为(有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量)。5. 变压运行指维持汽轮机进汽阀门(全开)或在(某一开度)，锅炉汽温在(额定值)时，改变蒸汽(压力)，以适应机组变工况对(蒸汽流量)的要求。6. 表面式凝汽器主要由(外壳)、(水室端盖)、(管板)、以及(冷却水管)组成。7. 采用给水回热循环，减少了凝汽器的(冷源损失)。8. 射水抽气器的作用是不断的抽出凝汽器内(析出的不凝结)气体和漏入的空气，(维持)凝汽器的真空。9. 当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速(一)次方成正比，扬程与转速(二)次方成正比。10. 当任一跳机保护动作后，汽机主汽阀将迅速(关闭)、停止机组运行。11. 对于倒转的水泵，严禁关闭(入口门)，以防(水泵低压侧)爆破，同时严禁重合开关。12. 工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质的压力(降低)，这种现象称为(节流)。13. 换热的基本方式有(传导)、(对流)、(辐射)。14. 回热循环的热效率，随着回热级数的增加而(增加)。15. 火力发电厂中的汽轮机是将(热能)转变为(机械能)的设备。16. 机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度(50--100)℃。17. 机组运行中，发现窜轴增加时，应对汽轮机进行(全面检查)，倾听(内部声音)、测量(轴承振动)。18. 机组正常运行时，凝汽器的真空靠(排汽凝结成水，体积缩小)形成的。19. 加热器一般把传热面分为(蒸汽冷却段)、(凝结段)、(疏水冷却段)三部分。20. 胶球清洗系统的作用是(清除凝汽器冷却水管内壁的污垢，提高热效率)。21. 节流过程可以认为是(绝热)过程。22. 冷却水塔是通过(空气和水接触)进行热与质的传递的。23. 冷却水温升是冷却水在凝汽器中(吸)热后其温度(上升)的数值。24. 离心泵不允许带负荷启动，否则(启动电流大)将损坏设备。25. 离心泵的损失包括(机械损失)、(容积损失)、(水力损失)三种。26. 凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度，其目的是为了防止凝结水泵(汽化)。27. 凝结水泵的轴端密封采用(凝结)水密封。28. 凝结水泵的轴封处需连续供给(密封水)，防止空气漏入泵内。29. 凝结水再循环管应接在凝汽器的(上部)30. 凝汽器抽真空前，禁止有(疏水)进入凝汽器。31. 凝汽器的最佳真空是(提高真空使发电机组增加的电功率与增加冷却水量使循环泵多耗的电功率之间的差值最大的真空)。32. 凝汽器的投运可分为两个步骤即(水侧投运)和(汽侧投运)。33. 凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为(凝汽器端差)。34. 凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温(减小)，造成凝汽器端差(增大)。35. 凝汽器水质恶化的可能是因为(冷却水管胀口不严)、(冷却水管漏泄)等原因。36. 凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为(冷却倍率)。37. 凝汽器循环水量减少时表现为同一负荷下凝汽器循环水温升(增大)。38. 凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度(降低)，冷源损失(减少)，循环热效率(提高)。39. 凝汽器真空提高时，容易过负荷的级段为(末级)。40. 凝汽器真空下降可分为(急剧下降)和(缓慢下降)两种。41. 暖管的目的是(均匀加热低温管道)，逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的(蒸汽温度)，防止产生过大的(热应力)。42. 启动前转子(弹性热弯曲)超过额定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是(连续盘车)。43. 起停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的(温变率)有关。44. 汽机处于静止状态，严禁向(汽机轴封)供汽。45. 汽机冷态启动时一般控制升速率为(100--150)r/min。46. 汽机启动按主汽参数可分为(额定参数启动)、(滑参数启动)。47. 汽机疏水系统作用是(疏走设备内的存水，防止发生水冲击，尽快提高汽温)。48. 汽机转子冲动时，真空一般在60—70kPa，若真空太低，易引起(排汽缸大气安全门)动作，若真空过高(使汽轮机进汽量减少，对暖机不利)。49. 汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度(下降)，凝汽器真空(升高)。50. 汽轮发电机组每发S、DEH的电超速保护；15. 当机组转速小于2900rpm，且避开共振区时，重新挂闸、冲转,维持机组转速3000r/min；16. 若机组转速降至1200rpm以下，应启动顶轴油泵；17. 检查一切正常后并列,按正常启动程序带负荷。机械超速保护试验,在同一工况下应连续进行两次,两次试验的动作转速不应超过18rpm。12.在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机?（1) 真空降至规定值，负荷降至零仍无效。（2) 主蒸汽温度升高至最大允许值。（3) 主蒸汽压力上升至最大允许值。（4) 主油泵出现故障，不能维持正常时。（5) 凝结水管破裂，锅炉水位无法维持。（6) 凝汽器铜管泄漏，循环水漏入汽侧。13.凝汽器真空缓慢下降的处理?（1) 发现真空下降，应首先核对排汽温度及有关表计，确认真空下降应迅速查明原因立即处理，同时汇报值长。（2) 启动备用真空泵，如真空仍继续下降至一定值时，联系值长，机组开始减负荷以维持真空在规程要求的最低值以上，减负荷速率视真空下降的速度决定。（3) 如机组已减负荷至零，真空仍无法恢复，并继续下降至跳机值时，应汇报值长，立即故障停机，。（4) 注意低压缸排汽温度的变化，按规程要求打开汽缸喷水阀，当排汽温度超过规程规定的停机值时应打闸停机。（5) 事故处理过程中，应密切监视下列各项：倾听机组声音，注意机组振动、胀差、轴向位移、推力轴承金属温度、回油温度变化。14.汽轮机油系统润滑油漏油如何处理?（1) 当值班人员一旦发现润滑油箱油位下降，值班人员应首先校对油位计，确认油位下降，应查找原因。检查事故放油门是否严密。对冷油器进行放水检查，若冷油器泄漏应隔离泄漏冷油器。检查油系统管道有无漏油，严防油漏至高温管道及设备上。当油箱油位下降至低一值报警时，应加油。油系统大量漏油，应立即设法堵漏，以减少漏油或改变漏油方向，严防油漏至高温管道及设备上，同时迅速对油箱加油并消除缺陷。若因大量漏油使油箱油位快速下降至－400mm或润滑油压力下降至0.07MPa，立即破坏真空紧急停机。当如漏油至高温管道或部件引起火灾，应用干粉灭火器或泡沫灭火器，禁止用水灭火。应立即发出“119”火警警报通知消防队，并汇报值长及有关领导。15.DEH系统的主要功能有哪些？（1） 运行方式控制功能；（2） 阀门管理功能(VM)；（3） 主蒸汽压力控制功能(TPC)；（4） 超速保护控制(OPC)功能；（5） 监视与报警功能；（6） 危急遮断保护功能；（7） 通讯功能；（8） 试验功能。16 .维持机组经济性的主要措施有哪些？（1） 维持额定的蒸汽参数；（2） 保持最佳真空；（3） 降低厂用电率；（4） 减少工质和热量损失；（5） 提高自动装置的投入率。17. 发电企业安全生产的总体目标是什么？不发生特别重大事故；不发生重大人身伤亡事故； 不发生集团公司系统电厂负主要责任的重大电网事故； 不发生有人员责任的重大设备事故；不发生重大火灾事故；不发生同等责任以上的重大交通事故；发生电厂垮坝事故；不发生重大环境污染事故。18. 哪些特殊情况应加强巡回检查次数？（1） 设备存在一、二类缺陷，新投运的设备、主要辅助设备失去备用时，要进行不定期巡回检查，至少每小时对其巡回检查一次。（2） 雷雨、大风、大雪、大雾等恶劣天气到来前、后，要对室外电气设备、煤场及其重点设备加强检查。（3） 在夏季大负荷高温天气时，要重点加强主、辅机各冷却设备及转动设备的轴承温度、凝汽器真空、水塔水位等设备、参数的巡回检查。（4） 在冬季遇有寒流时，要对转动设备冷却水、油系统电加热、蒸汽伴热、室内外开关柜、开关箱内电加热装置、室外阀门井、水塔结冰等重点加强巡回检查。（5） 新投产设备、大修或改进后的设备第一次投运时。（6） 在设备启停过程中，特别是在设备启动过程中，必须进行就地检查监视，待设备运行稳定后方可离开。19. 简述工作许可人应负的安全责任。（1） 审查工作票所列安全措施应正确完备和符合现场实际安全条件；（2） 检修设备与运行设备确已隔断；（3） 安全措施已完善和正确地执行；（4） 对工作负责人正确说明哪些设备有压力、高温、爆炸危险和工作场所附近环境的不安全因素等；（5） 对检修自理的安全措施，组织运行人员做好相关的事故预想。20 汽轮机油系统着火应按什么步骤进行扑救？（1） 立即破坏真空，按事故处理规定，紧急停机，特别注意解除高压电动油泵自动投入开关，切断高压电源，开启事故排油门。（2） 当发生喷油起火时，要迅速堵住喷油处，改变油方向，使油流不向高温热体喷射，并即用“1211”、干粉灭火器灭火。（3） 使用多支直流消防水枪进行扑救。但是尽量避免消防水直接喷射高温热体。（4） 防止大火蔓延扩大到邻近机组，应组织消防力量用水或泡沫灭火器等将大火封住，控制火势，使大火无法蔓延。21. 汽轮机运行中，推力瓦温度高有哪些原因，如何调整?a) 冷油器出口油温高。b) 润滑油压低。c) 推力轴承油量不足。d) 推力轴承磨损。e) 轴向推力大f) 进冷汽、冷水g) 负荷骤变，真空变化，蒸汽压力及温度变化调整处理：（1）当发现推力轴承金属温度任一点升高5℃或升高至90℃时，应查明升高原因，并向主值、值长汇报。应查冷油器出口温度，并调整正常。检查润滑油压、推力轴承轴承油流是否正常。(2)推力轴承金属温度异常，应倾听机组内部有无异音，并检查负荷、汽温、汽压、真空、轴向位移、振动变化情况，若有异常，应将其调整至正常。(3)当推力轴承金属温度任一点达到99℃，或推力轴承回油温度为65℃时，应汇报值长，减负荷，并密切监视。(4)当推力轴承金属温度任一点到107℃，或轴承回油温度达75℃时，应破坏真空紧急停机。22.汽缸的作用？答：汽缸的作用是：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭气室。它还支撑汽轮机的某些静止部分，承受它们的重量。还有产生的热应力。23.凝汽器的工作原理是怎样的?24.答：凝汽器中真空的形成主要原因是汽轮机的排汽被冷却凝结成水，其比热容急剧减小。如蒸汽在绝对压力4KPa时蒸汽体积比水大3万多倍，当排汽凝结成水，体积大为缩小，就在凝汽器中形成了高度真空25. 汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差?答：汽轮机汽缸上、下存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差26.低压缸上部排气门的作用？答：在事故情况下，如果低压缸内压力超过大气压力，自动打开向空排气，以防低压缸、凝汽器、低压段主轴等因超压损坏。27.在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响?答：(1)整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全；(2)调节级叶片过负荷；(3)机组末几级的蒸汽湿度增大；(4)引起主蒸汽管道、主汽门及调速汽门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏28.个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同?答：个别轴承温度升高的原因：(1)负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。(2)进油不畅或回油不畅。(3)轴承内进大杂物、乌金脱壳。(4)靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。(5)轴承中有气体存在、抽流不畅。(6)振动引起油膜破坏、润滑不良29. 汽轮机有哪些主要的级内损失?答：汽轮机级内主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失30. 主机油箱油位变化一般由哪些原因造成?答：主机油箱油位升高的原因如下所述：(1)均压箱压力过高或端部轴封汽量过大。(2)轴加抽气器工作失常，使轴封出汽不畅而油中带水。(3)冷油器铜管漏，并且水压大于油压。(4)油位计卡死，出现假油位。(5)启动时高压油泵和润滑油泵的轴冷水漏入油中。(6)当冷油器出口油温升高、粘度小，油位也会有所提高。汽轮机题库 (1)12_汽轮机转子(7)净油器过滤油泵到油位低限不能自停31.简述冲动式汽轮机工作原理。答：具有一定压力和温度的蒸汽进入喷嘴后，由于喷嘴截面形状沿汽流方向变化，蒸汽的压力温度降低，比容增大，流速增加。即蒸汽在喷嘴中膨胀加速，热能转变为动能。具有较高速度的蒸汽由喷嘴流出，进入动叶片流道，在弯曲的动叶片流道内改变汽流方向，蒸汽给动叶片以冲动力，产生了使叶片旋转的力矩，带动主轴的旋抟，输出机械功，将动能转化为机械能。32.论汽机在空负荷与带负荷时排气温度的维持。答：正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以带负荷时排汽温度应在60℃左右.在空负荷时，由于蒸汽流量小，加上调门的节流和鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排汽压力并不高，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，在空负荷时排汽缸温维持在120℃左右，33.论机组经济性运行要注意的问题。1) 维持额定蒸汽初参数；2) 维持额定再热蒸汽参数；3) 保持最有利真空；4) 保持最小的凝结水过冷度；5) 充分利用加热设备，提高给水温度；6) 注意降低厂用电率；7) 降低新蒸汽压力损失；8) 保持汽轮机最佳效率；9) 确定合理的运行方式；10) 注意汽轮机负荷的经济分配34.论上下缸温差的主要原因。答：（1）上、下汽缸具有不同的重量和散热面积。（2）在汽缸内蒸汽上升，其凝结水流至下缸，使下缸受热条件恶化。（3）采用喷嘴调节的汽轮机，当调速汽门部分开启时，也会使上下缸温度不均匀。（4）在汽轮机启动过程中，汽缸疏水不畅；停机后有冷蒸汽从抽汽管道返回汽缸。（5）下缸保温不良，保温层容易与下缸脱离。35.论调节系统应满足的要求。答：调节系统应满足如下要求：⑴ 当主汽门全开时，能维持空负荷运行。⑵ 由满负荷突降到零负荷时，能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。⑶ 当增、减负荷进，调节系统应动作平稳，无晃动现象。⑷ 当危急保安器动作后，应保证高、中压主汽门、调节汽门迅速关闭。⑸ 调节系统速度变动率应满足要求（一般在4%～6%），迟缓率越小越好，一般应在0.5%以下。36.论汽轮机调节系统各组成机构的作用。答：转速感受机构：感受汽轮机转速变化，并将其变换成位移变化或油压变化的信号送至传动放大机构。 传动放大机构：放大转速感受机构的输出信号，并将其传递给执行机构。执行机构：根据传动放大机构的输出信号，改变汽轮机的进汽量。反馈装置：为保持调节的稳定，调节系统必须设有反馈装置，使某一机构的输出信号对输入信号进行反向调节，这样才能使调节过程稳定。37.论机组对凝汽器的要求。答：对凝汽器的要求是：⑴ 有较高的传热系数和合理的管束布置。⑵ 凝汽器本体及真空管系统要有高度的严密性。⑶ 汽阻及凝结水过冷度要小。⑷ 水阻要小。⑸ 凝结水的含氧量要小。⑹ 便于清洗冷却水管。⑺ 便于运输和安装。38.论凝汽器铜管的清洗方法。答：当凝汽器冷却水管结垢或被杂物堵塞时，便破坏了凝汽器的正常工作。使真空下降。因此必须定期清洗铜管，使其保持较高的清洁程度。 清洗方法通常有以下几种：⑴ 机械清洗。⑵ 酸洗。⑶ 通风干燥法。⑷ 反冲洗法。⑸ 胶球连续清洗法。⑹ 高压水泵法。39.论射汽式抽气器的工作有原理。答：射汽式抽气器由工作喷嘴、混合室和扩压管三部分组成。工作蒸汽经过喷嘴时热降很大，流速增高，喷嘴出口的高速蒸汽流，使混合室的压力低于凝汽器的压力，因此凝汽器里的空气就被吸进混合室里。吸入的空气和蒸汽混合在一起进入扩压管，在扩压管中流速逐渐降低，而压力逐渐升高。对于一个二级的主抽气器，蒸汽经过一级冷却室冷凝成水，空气再由第二级射汽抽气器抽出。其工作过程与第一级完全一样，只是在第二级射汽抽气器的扩压管里，蒸汽和空气的混合气体压力升高到比大气压力略高一点，经过冷却器把蒸汽凝结成水，空气排到大气里。40.引起凝结水温度变化的原因是什么？答：①负荷变化及真空变化.②环水进水温度变化.③环水量变化④凝汽器补水的影响.⑤凝汽器水位升高或铜管漏水.⑥加热器疏水回入热水井.41. 滑压运行的优点？答： (1)可以增加负荷的可调节范围。(2)使汽轮机可以以较快速度变更负荷。(3)由于末级蒸汽湿度的减少，提高了末级叶片的效率，减少了对叶片的冲刷，延长了末级叶片的使用寿命。(4)由于温度变化较小，所以机组热应力也较小，从而减少了汽缸的变形和法兰结合面的漏汽。(5)变压运行时，由于受热面和主蒸汽管道的压力下降。其使用寿命延长了。(6)变压运行调节可提高机组的经济性 (减少了调节汽门的节流损失)，且负荷愈低经济性愈高。42.排汽压力过高对汽轮机设备有哪些危害?答：排汽压力过高对汽轮机设备的危害有：(1)汽轮机可用焓降减小，出力降低；(2)排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起汽轮机组中心改变，产生振动；(3)排汽温度升高，引起凝汽器铜管的胀口松弛，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大；(4)排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及旋涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率低，振幅大，极易损坏叶片，造成事故。43. 启动前采用盘车预热暖机有什么好处?答：盘车预热暖机就是冷态启动前盘车状态下通大蒸汽，对转子、汽缸在冲转前就进行加热，使转子温度达到其材料脆性转变温度150℃以上。采用这种方法有下列好处：(1)盘车状态下用阀门控制少量蒸汽加热，蒸汽凝结放热时可避免金属温升率太大，高压缸加热至150℃时再冲转，减少了蒸汽与金属壁的温差，温升率容易控制，热应力较小。(2)盘车状态加热到转子材料脆性转变温度以上。(3)可以缩短或取消低速暖机。(4)盘车暖机缩短了启动时间，降低了启动费用。44.为什么叶轮上开平衡孔为单数？答：每个叶轮上开单数个平衡孔，可避免在同一径向截面上设两个平衡孔，从而使叶轮截面强度不过分削弱。45. 提高机组运行经济性要注意哪些方面?答：(1)维持额定蒸汽初参数；(2)维持额定再热蒸汽参数；(3)保持最有利真空；(4)保持最小的凝结水过冷度；(5)充分利用加热设备，提高给水温度；(6)注意降低厂用电率；（7)降低新蒸汽的压力损失；(8)保持汽轮机最佳效率；(9)确定合理的运行方式；(10)注意汽轮机负荷的经济分配。46. 试述在主蒸汽温度不变时，压力升高和降低对汽轮机工作的影响?答：在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高，整个机组的焓降就增大，运行的经济性就高。但当主蒸汽压力超过规定变化范围的限度，将会直接威胁机组的安全，主要有以下几点：1)调速级叶片过负荷；2)主蒸汽温度不变，压力升高时，机组末几级的蒸汽湿度增大；3)高压部件会造成变形，缩短寿命。主蒸汽压力降低时，汽轮机可用焓降减小，汽耗量要增加，机组的经济性降低，汽压降低过多则带不到满负荷。47.概述离心泵的损失？答：离心泵的损失可概括为机械损失、容积损失和水力损失三种。48.简述如何做汽轮机真空严密性试验?答：1联系值长，维持电负荷40MW，除盐水停止补水，在此工况下稳定运行10分钟后，才能进行试验。 2 试验步骤：2.1 记录排汽温度、真空、电负荷读数。2.2 关闭运行抽汽器空气门，注意真空变化。2.3 从关闭空气门开始，每分钟记录排汽温度、真空、负荷一次。2.4 试验8分钟后，开启抽汽器空气门。2.5 求出第二次至第六次真空下降平均值，每分钟下降0.0004Mpa以内为合格。3 试验中，如真空下降至-0.087Mpa或遇机组发生其他故障时，应立即停止试验，开启运行抽汽器空气门。49.简述如何做汽轮机危急遮断器喷油实验？答：1 运行方式为机组转速维持3000r/min，辅助油泵运行，转速表正确可靠。2 操作步骤：2.1 将自动主汽门关小转速至3000r/min。2.2 将转速降至2800r/min。2.3 转动危急遮断实验装置手轮到试验№1位置，然后操作№1喷油试验阀，将其手轮缓缓拉出，试验油即冲入危急遮断器飞环。2.4提升转速至2920±30r/min，危急遮断器飞环应飞出。№1危急遮断指示器应指示“遮断”。机组不跳闸。2.5 放松手轮后，按下№1喷油试验阀的推块，确定危急遮断指示器指示“正常”，说明该危急遮断油门已复位。2.6 将危急遮断试验装置手轮转到中间正常位置，№1危急遮断装置试验结束。2.7 以同样方法进行№2危急遮断装置试验。50.简述汽轮机禁止启动的条件？答：1 危急保安器动作不正常。2 自动主汽门、调速汽门、补气卡涩，不能严密关闭时。3 调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷后不能控制转速在额定范围内时。4 各轴承盖振动指示超过0.03mm。5 汽轮机组转动部分有明显的摩擦声。6 保护装置之一失灵。汽轮机题库 (1)12_汽轮机转子7 盘车不正常。8 主油泵，辅助油泵，交流润滑油泵，直流润滑油泵中任何一台油泵工作不正常。9 油质不合格或油箱油位低于规定的极限值。10 主要仪表失灵时（轴向位移，相对膨胀，汽缸总胀，转速表，主蒸汽压力，主蒸汽温度及主要金属温度等）。11 调节级处上下缸内壁温差超过50℃时。12 相对膨胀超过+3mm或-2mm时。13 轴承进油温度低于25℃。14 交流润滑油泵，直流润滑油泵不能自动投入。15 直流电源不能保证直流电动油泵正常运行。51.简述热态启动与冷态启动有哪些区别？答： 1 在冲转转子前2小时转子应处于连续盘车状态。2 大轴弯曲不大于冷态原始值0.03mm。3 调节级处上下汽缸温差不大于45℃。4 进入汽轮机的蒸汽温度应高于进汽室缸壁温度50~100℃。5 在连续盘车状态下，应先向轴封送汽，然后再抽真空。6 需维持真空约-0.08Mpa。52.简述汽轮机停机后的防腐分为几种，如何进行？答：1.10天以下的停机（1）止盘车前必须对主蒸汽疏水，轴封系统，抽汽疏水系统，凝结水系统等进行全面检查，确保严密隔离，不能有水汽进入汽机内，否则不能停盘车，待处理好后再停。（2）停止后，油泵继续运行1小时后再停。（3）汽器汽测放水，排掉存水。（4）停止盘车后，第二天及以后每天应启动油泵及顶轴高压油泵，盘车180o后停止。第四天以后每天还应启动射水泵，抽真空到-0.026~-0.039Mpa，维持15分钟后停止，保持汽机内部干燥。2.月以下的停机：除按10天以下的停机规定外，还应堵塞端部轴封。3.个月以上的停机：需拆下汽缸大盖，将通流部分表面涂保护油层。53.轴向位移保护为什么在冲转前投入？答：冲转时，蒸汽流量瞬间较大，轴向推力增大，此时完全由推力盘来平衡。若此时的轴向位移超限，同样引起动静摩擦，故冲转前投入轴向位移保护。54.简述汽轮机在什么情况下应破坏真空紧急停机？答1 机组突然发生强烈振动或金属撞击声。2.汽机转速升高到3360r/min，而危急遮断装置不起作用。3. 水冲击。4. 轴端汽封冒火花。5. 任何一个轴承断油或轴承回油温度急剧升高。6. 轴承回油温度升高超过75℃，或瓦温超过110℃或轴承内冒烟。7. 油系统失火且不能很快扑灭。8. 油箱油位突然下降到最低油位以下。9. 润滑油压降到0.0196Mpa时。10.转子轴向位移超过+1.3或-0.7mm或胀差超限。11. 主蒸汽管破裂。12.发电机内冒烟。13. 后汽缸排汽门动作。14.汽缸内部有明显的摩擦声，撞击声或其他不正常的声音。55.论述真空下降的原因及处理？答：（1）.循环水中断或不足，凝汽器集结空气，铜管结垢或脏污。（2）后汽封供汽中断。（3）.凝汽器水位升高。(4).运行射水泵，射水抽汽器失常。(5).真空系统泄漏。(6).负荷增大，排气量增大。2..处理：（1）检查循环水泵进出口压力.温度是否正常，如长时间逐渐降压，端差增大，应为铜管结垢或脏污，应进行半面清洗。（2）检查后汽封是否失汽，轴封加热器抽空气门是否开启过大。（3）检查凝结泵工作是否正常，凝结器水位是否升高。（4）检查射水泵工作是否正常，射水箱温度是否过高。（5）检查真空系统阀门，法兰及连接件是否漏气，密封水是否中断。（6）检查负荷.排气量是否增加。56.轴向位移变化的原因？答： 轴向位移变化的原因（1）负荷或蒸汽流量（包括抽气量）变化（2）叶片严重结垢（在同样工况下运行时，监视段压力升高）（3）运行中叶片断落（4）水冲击（包括汽温突降）（5）轴封漏气量增加（6）频率变化（7）推力瓦块磨损（8）真空变化（9）表计失灵57. 汽轮机水冲击的现象及处理？答：1 发生水冲击象征：（1）主蒸汽温度急剧下降（2）主蒸汽管道阀门法兰、轴封、汽缸结合面、自动主汽门、调节汽阀门杆结合面处冒出白色湿蒸汽或泄出水点。（3）轴向推力增加，轴向位移迅速增大，推力轴承回油及推力瓦块温度上升。（4）下缸温度急剧下降。（5）胀差指示减小或负值。（6）汽轮机声音失常，如果加热器满水，则加热器出水温度下降，抽汽管发出水击声，抽汽室压力表摆动。（7）机组振动逐渐加剧，可能产生水击声和噪音。（8）负荷自动下降。2 处理方法：（1）以上象征不一定同时出现，发现水击时应按紧急故障停机处理，并开启蒸汽管道、导管、汽缸及抽汽管的全部疏水门。（2）如主蒸汽温度急剧下降，则应尽快通知锅炉，并报告司机及值长采取措施，如果属锅炉满水引起，则应停止故障锅炉的运行。（3）水冲击停机过程中，必须加强对机组各项检查，注意转子的惰走时间、内部声音、推力轴承回油温度、轴向位移、振动、差胀指示等，没有发现异常情况，盘车状态下内部无异音，及上下缸温度差不超过规定值，轴弯曲不超过规定值，惰走时间正常可以重新开机。开机过程中应加强疏水及加强检查轴向位移、推力瓦温度，相对膨胀及金属温度，若发现内部有异音、摩擦声、轴向位移增大、应立即停机，揭缸检查。（4）主蒸汽温度直线下降50℃对照仪表指示正确，应按水冲击故障处理。58. 汽轮机超速超过危急遮断器动作转速3360r/min，未动作，应如何处理？答：1. 超速的一般象征：（1）一般情况下机组负荷突然到零，发电机与系统解列（2）转速超过3360r/min，机组发出不正常的声音和振动增加（3）主油泵出口油压、润滑油压迅速升高（4）超速一般是由于危急遮断器不动作或自动主汽门、补气阀、调速汽门不严密造成2. 超速的紧急处理：（1）立即手动打闸，开启真空破坏门（2）检查自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门关闭严密，否则应立即电动关闭电动主汽门。（3）按规程进行其他破坏真空紧急停机操作（4）如需重新启动，应汇报专工，得到批准，校验转速表，做超速试验及自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门严密性试验合格后，方可启动59. 发电机甩负荷，调速系统动作正常应如何处理？答：1.现象：（1）负荷到“0”。（2）发电机跳闸。（3）调速汽门瞬间关闭后，又稍开，机组转速在危急遮断器动作转速以下。2处理：甩负荷快控动作维持转速在3000r/min。检查主汽门、调速汽门、补汽阀关闭。调整凝结水至除氧器门，调节凝结水再循环门。注意差胀变化。全面检查汽轮机各部正常，联系电气并列带负荷。60.汽轮发电机甩负荷，危急遮断器动作应如何处理？1.现象：（1）负荷到零。（2）发电机跳闸、自动主汽门关闭。（3）转速上升到r/min以后开始下降。2.处理：（1）确认自动主汽门、 调节汽门、抽汽逆止门关闭，转速不再上升，否则应关闭电动主汽门，破环真空停机。（2）根据油压情况，启动辅助油泵。（3）关闭凝结水至除氧器门，保持凝结器水位，调节凝结水再循环门。（4）转速低于3000r/min时，启动辅助油泵，挂上危急遮断器，缓慢开启自动主汽门升速至3000r/min，运行正常后，停辅助油泵。。（5）注意差胀变化。（6）请示值长及车间有关领导，决定是否并列带负荷。61. 发电机甩负荷，转速超过3360r/min，危急遮断器不动作应如何处理？答：1.现象：（1）负荷到“0”。（2）发电机跳闸。（3）转速超过3360r/min以上，主油泵出口油压相应升高，机组声音失常，振动增大。2.处理：（1）迅速手动打闸，使主汽门、调速汽门关闭停机。（2）关闭电动主汽门，补气电动门强制关闭。（3）破坏真空。（4）根据油压情况，启动辅助油泵。（5）关闭凝结水至除氧器门，调节再循环保持凝汽器水位。（6）检查一切正常后，汇报值长，得到批准后，重新恢复3000r/min，进行调速系统超速试验。若超速试验不合格，应停机处理。（7）注意差胀变化（8）执行其他操作62.叙述汽轮机在升速过程中的注意事项有哪些？答：1 升速时真空应维持在-0.08Mpa以上，定速后真空应达到正常值（≥0.087Mpa）。2 轴承进油温度不应低于30℃，当油温达40℃时，投入冷油器，保持其出油温度为38~42℃。最大范围不超过35~45℃。3 升速过程中，机组振动不得超过0.03mm，一旦超过该值，则应降低转速直到振动消除，维持该转速运转30分钟，再升速，如振动仍未消除，需再次降速运转120分钟，再升速，如振动仍未消除，则必须停机检汽轮机题库 (1)12_汽轮机转子查（过临界时允许0.15mm）。4 主油泵工作正常后，应及时停下高压油泵。63.简单叙述停机操作步骤？答：1 汽机减负荷到零。负荷减到40MW时切除高加。负荷减到20MW时停三抽。2 发电机解列。3 关小自动主汽门至1/3处，手打危急遮断装置脱扣手柄（或按紧急停机按钮），主汽门，调速汽门关闭。记录惰走时间。4 注意辅助油泵，交流润滑油泵，直流润滑油泵自启动，如不启动，应人工启动。转速至1000r/min时开顶轴油泵，并注意油压。5 关闭抽汽器空气门，调整真空破坏门及轴封压力，保证转速到零的同时真空到零，并且停止轴封供汽。 6 投入连续盘车。注意大轴偏心值，用听棒检查动静部分有无磨擦声。7 下列阀门应开启：导汽管至疏水膨胀箱疏水门，调速汽门后疏水，汽缸疏水门，、补汽阀前后疏水门。 8 油温降至35℃时，关闭冷油器进出水阀。9 发电机进口风温降至35℃时，关闭空冷器进出水阀。10 排汽缸温度低于50℃不再上升时，停凝汽器循环水进水门。11 打开防腐汽门，锅炉来总汽门根据需要进行启闭操作。12 汽缸内壁温度低于150℃时，上下壁温差小于50℃时，可以停盘车及顶轴油泵。13 停止盘车后，关闭猫爪和自动关闭器冷却水阀。14 停润滑油泵。15 停排烟机。16 停凝泵。64. 叙述汽轮机的正常维护项目与那些？答：1 汽轮机组在正常运行中，值班人员必须认真监盘，根据表计变化，及时分析设备运行情况，使所管辖的全部设备，保证在最安全经济的条件下运行。2 按巡回检查制度定时进行巡视，在巡视时应特别注意推力轴承温度，机组振动，轴承油温及汽，水，油系统的严密等情况。3 汽机各项保护和讯号装置，连锁装置应正常投入运行，动作正确。高压加热器运行时，高加保护必须投入。4 注意调节系统动作情况，尤其是在运行工况发生变化时，要求油动机、调节汽门动作灵活，无卡涩。 5 设备定期试验和定期切换的规定必须认真执行。6在负荷、主蒸汽参数、真空急剧变化，轴向位移或胀差表摆动，汽机内部出现不正常声音的情况时，应特别注意机组运行状态，并进行全面检查，倾听机组声音。7 认真执行规章制度，保持设备整洁。8 每小时抄表一次，发现仪表读数和正常值有差别时，立即查明原因，采取必要措施。9 汽机在正常运行时应监控和控制好个数据在正常范围内。10 正常维护中，运行人员要切实做好与化学，热工，电气的油，水，绝缘的监督配合工作。65.叙述发电机、励磁器冒烟着火应如何处理？答：1 运行中发现发电机内部铁芯线圈温度局部升高时，应迅速通知电气值班员检查处理。2 发现发电机冒烟着火，应立即按发电机跳闸按钮和主汽门跳闸按钮，启动油泵进行紧急停机。 3 禁止用泡沫灭火器和黄沙灭火，应用二氧化碳灭火。4 维持转速至200-300r/min，确认发电机转子和定子冷却后才能停机。66、叙述（10.5kv）厂用电中断如何处理？答：（1）现象：部分运行的给水泵.循环泵电流到零，绿灯闪光，红灯熄灭。循环水或给水线管压力下降，运行泵电流增加，备用泵应自动投入，各参数趋于正常。（2）处理：1.立即检查备用泵是否联动成功，如联动成功，就将联动泵操作开关合闸的方向操作一次，并复归故障泵开关。2.如联动不成功，再人为的将联动泵抢合一次，再将故障泵的操作开关拉闸方向操作一次，联动开关置断开位置。3.如人为还是合不上，经检查故障泵无异常情况，将故障泵再抢合一次。4.在厂用电中断情况下，不允许在故障泵发生倒转的情况下抢合。5.部分循环水泵电源中断时，汽轮机降低负荷维持真空。67.叙述380v厂用电中断如何处理？答：（1）现象：同段厂用电上的运行动力设备电流均到零，绿灯闪光.红灯熄灭，部分照明熄灭。（2）处理：1.立即检查备用泵是否联动成功，若联动成功，就将联动泵操作开关向合闸的方向合闸一次，并复归故障泵开关。2.如果联动开关不成功，再人为的将联动备用泵抢合一次，再将故障泵的操作开关向拉闸方向操作一次。3.如果人为合闸不上，经检查故障泵无异常情况，将故障泵再抢合一次。4.在厂用电中断情况下，如果没有备用泵，经检查故障泵无异常，可以再抢合一次。5. 检查凝结水，循环水压力，并注意凝汽器水位、真空、发电机风温、油温等在正常范围内，如果油温、风温高冷油器、空冷器应及时倒用工业水。6.厂用电在不能及时恢复是，好要特别注意电控油压降低造成的停机事故。68.叙述厂用电全部中断应如何处理？答：（1）如果厂用电中断，而得不到及时恢复时，这时任一参数达到停机数值而保护未动作时，应立即打闸停机，密切注意油温、风温，适时投入工业水。（2）联系电气，及时恢复故障电源，交流油泵无电源应该启动直流油泵。（3）如盘车电源中断时，可采用手动盘车或机械盘车，并进行其他停机操作。（4）在厂用电全部中断时，应拉脱各动力设备操作开关及联锁开关，待厂用电恢复后，根据值长安排，逐步恢复设备运行。（5）在停机以后没有及时进行连续盘车的机组，以及在停机过程中及停机后发生断油的机组，再次启动前必须得到有关领导的许可，方可重新启动机组。69.低速暖机时，为什么真空不能太高？答：低速暖机时，若真空太高，暖机蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间反而加长，另外，过临界转速时，要求尽快的冲过去，方法有：1)加大进气量；2）提高真空。若一冲转就将真空提得太高，冲过临界的 时间就加长了。70.简述循环水泵的正常维护项目有哪些？答：1巡查泵的运行状况，发现不正常现象应认真分析，即使汇报处理。2 巡查中应倾听泵的转动部分声音是否正常，振动是否超标（振动双振幅不大于0.10mm）。3 巡查轴承温度不超过60℃，油位在油位计1/3-2/3处，油质合格。4 检查盘根是否发烫，泄露水量以每分钟30-60倍滴为宜，。5做好泵的定期切换启动工作。71.采用电液调节系统有哪些优点?答：采用电液调节系统有以下优点：(1)采用电气元件增加了调节系统的精度，减少了迟缓率，在甩负荷时能迅速地将功 率输出返零，改善了动态超速；(2)实现转速的全程调节，控制汽轮机平稳升速；(3)可按选定的静态特性 (可方便地改善静态特性的斜率及调频的最大幅值)参与电 网一次调频，以满足机、炉、电网等多方面的要求；(4)采用功率系统，具有抗内扰及改善调频动态特性的作用，可提高机组对负荷的适 应性；(5)能方便地与机、炉、主控设备匹配，实现机、电、炉自动控制72.简述我厂汽轮机保护有哪些？答：（1）轴向位移保护；（2）胀差保护；（3）电超速保护；（4）回油温度高保护；（5）轴瓦温度高保护；（6）低真空保护；（7）低油压保护；（8）手操保护；（9）振动保护；（10）伺服油压低；（11）发电机故障。73.射水泵启动前的检查和准备工作有哪些？答：1. 射水池补满水，各种表计投入。2 .盘动转子无卡涩现象。3 .进水门出水门位置正确。4. 通知电气人员测电动机绝缘，合格后送电。74.汽轮机油质劣化有什么危害？答：汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切，油质变坏使润滑油的 性能和油膜力发生变化，造成各润滑部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金融化损坏，还会使调节系统部件被腐蚀，生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置失灵的后果。所以必须重视对汽轮机油质的监督。75. 差胀大小与哪些因素有关？答；汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关：⑴ 起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。⑵ 暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。⑶ 正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。⑷ 增负荷速度太快。⑸ 甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。⑹ 汽轮机发生水冲击。⑺ 正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快76.隔板套的作用是什么？采用隔板套有什么优点？答：隔板套的作用是用来安装固定隔板。采用隔板套可使级间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响，从而使汽轮机轴向尺寸相对减小。此外，还可简化汽缸形状，又便于拆装，并允许隔板受热后能在径向自由膨胀，还为汽缸的通用化创造方便条件77.什么是汽轮机的轴向弹性位移？答：汽轮机的轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是转子和静子轴向相对位置发生了变化。所谓轴向弹性位移是指汽轮机推力盘及工作推力瓦片后的支承座、垫片瓦架等在汽轮机负荷增加、推力增加时，会发生弹性变形。由此产生随着负荷增加而增加的轴向弹性位移。当负荷减小时，弹性位移也减少。78. 汽轮机各种联轴器有何优缺点？答：以下介绍这几种联轴器的优缺点。刚性联轴器：优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递，校中心要求高。半挠性联轴器：优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点，校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。 挠性联轴器：优点是转子振动和热膨胀不互相传递，允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大，成本高，检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器，低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。79.轴承的润滑油膜是怎样形成的？答：轴瓦的孔径较轴颈稍大些，静止时，轴颈位于轴瓦下部直接与轴瓦内表面接触，在轴瓦与轴颈之间形成了楔形间隙。当转子开始转动时，轴颈与轴瓦之间会出现直接摩擦。但是，随着轴颈的转动，润滑油由于粘性而附着在轴的表面上，被带入轴颈与轴瓦之间的楔形间隙中。随着转速的升高，被带入的油量增多，由于楔形间隙中油流的出口面积不断减小，所以油压不断升高，当这个压力增大到足以平衡转子对轴瓦的全部作用力时，轴颈被油膜托起，悬浮在油膜上转动，从而避免了金属直接摩擦，建立了液体摩擦。80. 主油箱的容量是根据什么决定的？答：汽轮机主油箱的贮油量决定于油系统的大小，应满足润滑及调节系统的用油量。机组越大，调节、润滑系统用油量越多。油箱的容量也越大。81.什么是汽轮机油的循环倍率？汽轮机题库 (1)12_汽轮机转子答：汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量之比，一般应小于12。如循环倍率过大，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及分离，致使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命82. 冷油器的换热效率主要有哪些因素有关？答：冷油器的换热效率主要与下列因素有关： 传热导体的材质，对传热效率影响很大，一般要用传热性能好的材料，如铜管。流体的流速。流速越大，传热效率越好。冷却面积。流体的流动方向。冷油器的结构和装配工艺。冷油器铜管的脏污度83. 如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常?答：应做好以下工作： (1)机组大修后，油箱、油管路必须清洁干净，机组启动前需进行油循环冲洗油系统，油质合格后方可进入调节系统。 (2)每次大修应更换轴封梳齿片，梳齿间隙应符合要求。 (3)油箱排烟风机必须运行正常。 (4)根据负荷变化及时调整轴封供汽量，避免轴封汽压过高漏至油系统中。 (5)保证冷油器运行正常，冷却水压必须低于袖压。禁止水压大于油压。 (6)加强对汽轮机油的化学监督工作，定期检查汽轮机袖质和定期放水。 (7)保证油净化装置投用正常84. 引起机组振动大原因：（1）机组启动时疏水不畅及膨胀不均匀。（2）启动中转子热弯曲及油膜振荡。（3）运行中主、再热气温、压力、真空及油温、油压变化。（4）发生水冲击或掉叶片。（5）负荷及调速汽门开度变化，胀差及串轴变化。（6）发电机励磁机运行情况。（7）转子质量不平衡。（8）油温过高或过低，轴承油膜不稳定。（9）转子中心不正。（10）转子与汽缸径向间隙不均匀，产生激振力。（11）运行中动静磨损。（12）转子支承系统钢度减弱。（13）转子落入偕振区巨振。（14）电磁原理引起扰动力。（15）膨胀不均匀，部件热膨胀不稳定。85. 汽轮机热态启动、甩负荷、停机时胀差的变化有什么规律？答：当汽轮机甩负荷或停机时，流过汽轮机通留部分的蒸汽温度会低于金属温度，由于转子、质量小，与金属接触面积相对大，所以转子比汽缸冷却快，即转子比汽缸收缩的多，因而出现负胀差。热态启动时，转子、汽缸的金属温度高，若冲转时金属温度偏低，则蒸汽进入汽轮机后，对转子和汽缸起冷却作用也会出现负胀差，尤其对极热态启动，几乎不可避免地会出现负胀差。86.主汽门严密性试验答：1） 运行方式为：发电机解列、转速3000r/min、主蒸汽参数为额定值。2） 启动辅助油泵运行，转速表正确可靠，电动主汽门旁路门开启，电动主汽门关闭。3） 自动主汽门严密性试验：3.1将自动主汽门关小（35mm）。3.2安全油泄压（启动阀），自动主汽门关闭（此时调节汽门应在开启位置）。转速降至1000r/min以下为合格，将主汽门复位。3.3 将电磁阀复位，安全油恢复，缓慢开启自动主汽门，维持3000r/min运行。87.循环水泵跳闸应如何处理？答：1、合上联动泵操作开关，拉跳闸泵操作开关2、断开联动开关3、迅速检查跳闸泵是否倒转，发现倒转立即关闭出口门4、检查联动泵运行情况5、备用泵未联动应迅速启动备用泵6、无备用泵或备用泵联动后又跳闸，应立即报告班长、值长7、联系电气人员检查跳闸原因、88.简述升速过程中的注意事项？答：1）.升速时真空应维持在-0.08Mpa以上，定速后真空应达到正常值（≥0.087Mpa）。2）.轴承进油温度不应低于30℃，当油温达40℃时，投入冷油器，保持其出油温度为38~42℃。最大范围不超过35~45℃。3）.升速过程中，机组振动不得超过0.03mm，一旦超过该值，则应降低转速直到振动消除，维持该转速运转30分钟，再升速，如振动仍未消除，需再次降速运转120分钟，再升速，如振动仍未消除，则必须停机检查（过临界时允许0.1mm）。4）.主油泵工作正常后，应及时停下高压油泵。89.简述做真空严密性试验的意义？答：对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有用含降较大，被循环水带走的热量减少，机组的热效率提高。凝汽器内漏入空气后降低了真空，有用焓降减少，循环水带走的热量增多。通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策消除泄漏点。90.叶轮上开平衡孔的作用是什么？答：叶轮上开平衡孔的作用是：为了减小叶轮两侧蒸汽压差，减小转子产生过大的轴向力，但在调节级和反动度大的、负载很重的低压部分最末一二级，一般不开平衡孔，使叶轮强度不致削弱，并可减少漏汽损失。91.从运行方面讲，简述汽轮机如何防止进水、进冷汽？答；发现水冲击迹象立即拉闸停机；加强监视凝结器、除氧器、加热器水位，保持水位在规定值；汽轮机启动前主蒸汽、再热蒸汽管道充分暖管，保证疏水畅通；高加保护同高加一起投入，保证动作可靠；汽轮机滑参数启停机中严格控制蒸汽的过热度；汽轮机运行中严格控制主蒸汽温度，超过规定及时处理；汽轮机停机后要加强监视上、下缸温差变化及盘车运行情况。92.汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？答：汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。93.简述汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？答：机组起动前应先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。94.简述汽轮机起动前进行盘车的重要性？答：汽轮子机起动前进行盘车（连续或间断盘车）可以达到下列目的：① 转子原来如有热弯曲，通过盘车可以减少弯曲度，起到调直转子的作用；② 防止暖管时汽漏入汽缸内，造成温差而使转子在静止状态下弯曲；③ 轴承过油；④ 减少转车时蒸汽对叶片与转体的冲击力；⑤ 转车前可以提前向轴封送汽。⑥ 便于测听声音，及时发现高压轴封碰擦。95.汽轮机起动对油温有什么要求？答：汽轮机油的粘度受温度影响较大，温度过低，油膜厚且不稳定，对轴有粘拉作用，容易引起振动甚至油膜振荡。但油温过高，其粘度降低过多，使油膜过薄，过薄的油膜也不稳定且容易被破坏，所以对油温的上下限都有一定的要求。起动初期轴颈表面线速度低，比压过大，汽轮机油的粘度小了就不能建立稳定的油膜，所以要求油温较低。汽轮机起动时油温在30℃以上。96.简述升速过程中的注意事项？答：1）.升速时真空应维持在-0.08Mpa以上，定速后真空应达到正常值。2）.轴承进油温度不应低于30℃，当油温达40℃时，投入冷油器，保持其出油温度为38~42℃。3）.升速过程中，机组振动不得超过0.03mm，一旦超过该值，则应降低转速直到振动消除，维持该转速运转30分钟，再升速，如振动仍未消除，需再次降速运转120分钟，再升速，如振动仍未消除，则必须停机检查（过临界时允许0.15mm）。4）.凝结水化验合格后，及时回收至除氧器。5）.主油泵工作正常后，应及时停下高压油泵。97.简述朗肯循环的循环过程。答：朗肯循环：等压加热、绝热膨胀、等压放热和绝热压缩四个过程。98.简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。答：1：轴承断油 2：机组强烈振动 3：轴瓦制造不良 4：油温过高 5：油质恶化99.汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些?答：(1)汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。(2)隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大。(3)蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。(4)发生水冲击。(5)负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压 式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。(6)推力瓦损坏。100.汽轮机启动冲动转子时蒸汽参数的选择原则是什么？答：总的原则是选择蒸汽参数要防止热冲击：具体有蒸汽温度与金属温度相匹配，要求放热系数要小一些；蒸汽的过热度不小于50℃；
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