2016年数学建模D题：风电场运行状况分析及优化，求思路_数学建模吧_百度贴吧
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2016年数学建模D题：风电场运行状况分析及优化，求思路收藏
风能是一种最具活力的可再生能源，风力发电是风能最主要的应用形式。我国某风电场已先后进行了一、二期建设，现有风机124台，总装机容量约20万千瓦。请建立数学模型，解决以下问题：1. 附件1给出了该风电场一年内每隔15分钟的各风机安装处的平均风速和风电场日实际输出功率。试利用这些数据对该风电场的风能资源及其利用情况进行评估。2. 附件2给出了该风电场几个典型风机所在处的风速信息，其中4#、16#、24#风机属于一期工程，33#、49#、57#风机属于二期工程，它们的主要参数见附件3。风机生产企业还提供了部分新型号风机，它们的主要参数见附件4。试从风能资源与风机匹配角度判断新型号风机是否比现有风机更为适合。3. 为安全生产需要，风机每年需进行两次停机维护，两次维护之间的连续工作时间不超过270天，每次维护需一组维修人员连续工作2天。同时风电场每天需有一组维修人员值班以应对突发情况。风电场现有4组维修人员可从事值班或维护工作，每组维修人员连续工作时间（值班或维护）不超过6天。请制定维修人员的排班方案与风机维护计划，使各组维修人员的工作任务相对均衡，且风电场具有较好的经济效益，试给出你的方法和结果。附件1（这个表全年的都有）
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我也是没有思路，要疯了都。你们第二题有思路了吗？
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第一题中的利用情况都是怎么来评估的，来个好人
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露珠，第二问你的思路是什么样的？觉得可以建个群以后大家都能去互相学习
我觉得第二问可以用控制变量发去做，我是初学者不对勿喷啊
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或[转载]2016年高教全国数学建模竞赛 D题 风电场运行状况分析优化
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D题 & 风电场运行状况分析及优化 风能是一种最具活力的可再生能源，风力发电是风能最主要的应用形式。我国某风电场已先后进行了一、二期建设，现有风机124台，总装机容量约20万千瓦。请建立数学模型，解决以下问题：1.附件1给出了该风电场一年内每隔15分钟的各风机安装处的平均风速和风电场日实际输出功率。试利用这些数据对该风电场的风能资源及其利用情况进行评估。2.附件2给出了该风电场几个典型风机所在处的风速信息，其中4#、16#、24#风机属于一期工程，33#、49#、57#风机属于二期工程，它们的主要参数见附件3。风机生产企业还提供了部分新型号风机，它们的主要参数见附件4。试从风能资源与风机匹配角度判断新型号风机是否比现有风机更为适合。3.为安全生产需要，风机每年需进行两次停机维护，两次维护之间的连续工作时间不超过270天，每次维护需一组维修人员连续工作2天。同时风电场每天需有一组维修人员值班以应对突发情况。风电场现有4组维修人员可从事值班或维护工作，每组维修人员连续工作时间（值班或维护）不超过6天。请制定维修人员的排班方案与风机维护计划，使各组维修人员的工作任务相对均衡，且风电场具有较好的经济效益，试给出你的方法和结果。 附件1 &。附件2 &风电场典型风机报表。附件3 &风电场风机型号及其参数。附件4 &风机生产企业提供的新型号风机主要参数。更多资料见
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远景长子石哲99MW风电场风机及附属设备吊装工程招标
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远景长子石哲99MW风电场风机及附属&正文内容
远景长子石哲99MW风电场风机及附属设备吊装工程招标
远景长子石哲99MW风电场风机及附属设备吊装工程招标
远景能源（江苏）有限公司拟投资建设远景长子石哲99MW风电场工程，并为该项目成立项目公司---长子远景汇合风电有限公司。受长子远景汇合风电有限公司（&招标人&）的委托，对远景长子石哲99MW风电场风机及附属设备吊装工程进行国内公开招标，现邀请合格的单位参加投标。
一、招标项目名称：远景长子石哲99MW风电场风机及附属设备吊装工程
二、招标编号：ZB-1666352
三、项目基本情况及要求：
项目建设地点：山西省长治市，地处山西省东南部
标段划分：2个标段，每个标段要求2个独立作业面、2台主吊。具体以招标文件要求为准。
招标范围：
第I标段：合同范围包括但不限于（除招标人采购之外的）22台风机（北区10台风机，中区12台风机）的机舱、塔筒、轮毂、发电机、电缆、叶片、电控柜、螺栓及风机其他附件等风机全部组件的卸货及保管看护并承担责任；高强度螺栓的复检并承担费用；低压配电柜的安装、设备包装物及支架等装车、叶轮的地面组装、塔筒内电缆（含通信）、照明灯具安装及附件调整；塔筒组对、风机机舱、发电机、叶轮等设备的吊装调整及螺栓连接力矩紧固、钢梯安装及钢梯砼底座安装（含砼底座制作）等风机全部组件吊安装工作；风机及塔架安装、卸货施工过程中承包责任内的现场设备转运，风机塔筒等组件或因农民阻拦或因天气或因地形地势等无法卸至吊装平台时风场内的倒运及看护（二次倒运如果卸至平台周边，只用汽车吊1-2次移位即可倒运至平台上，无需平板汽车拖运时则不计取费用，若倒运必须使用平板汽车拖运时则按实际发生台班和人工计取费用）；240h运行移交生产前，已安装完成设备的看护保管并承担责任（此时间段是最后一台风机吊装完毕后两个月）。配合风机的设备调试和试运转工作。积极配合发包人做好设备的催交催运工作。承包人在施工过程中超越发包人限定的道路或临时场地边界所造成的所有压耕地、青苗损坏、农用设施损坏及其他设施损坏等均由承包人负责赔偿（具体详见招标文件、图纸及工程量清单）。
第II标段：合同范围包括但不限于（除招标人采购之外的）23台风机工程（南区23台风机）的机舱、塔筒、轮毂、发电机、电缆、叶片、电控柜、螺栓及风机其他附件等风机全部组件的卸货及保管看护并承担责任；高强度螺栓的复检并承担费用；低压配电柜的安装、设备包装物及支架等装车、叶轮的地面组装、塔筒内电缆（含通信）、照明灯具安装及附件调整；塔筒组对、风机机舱、发电机、叶轮等设备的吊装调整及螺栓连接力矩紧固、钢梯安装及钢梯砼底座安装（含砼底座制作）等风机全部组件吊安装工作；风机及塔架安装、卸货施工过程中承包责任内的现场设备转运，风机塔筒等组件或因农民阻拦或因天气或因地形地势等无法卸至吊装平台时风场内的倒运及看护（二次倒运如果卸至平台周边，只用汽车吊1-2次移位即可倒运至平台上，无需平板汽车拖运时则不计取费用，若倒运必须使用平板汽车拖运时则按实际发生台班和人工计取费用）；240h运行移交生产前，已安装完成设备的看护保管并承担责任（此时间段是最后一台风机吊装完毕后两个月）。配合风机的设备调试和试运转工作。积极配合发包人做好设备的催交催运工作。承包人在施工过程中超越发包人限定的道路或临时场地边界所造成的所有压耕地、青苗损坏、农用设施损坏及其他设施损坏等均由承包人负责赔偿（具体详见招标文件、图纸及工程量清单）。
投标报价：本工程采用暂定总价承包，综合单价不变原则。本工程合同签约价包括但不限于人工费、材料费（包括材料价差）、施工机械费、管理费、劳保基金、利润、税金、停窝工损失费、冬雨季及夜间措施费、环境污染、甲乙供设备材料卸车、搬运、仓储保管费，以及检验费、样品费、国家规定的由承包人承担的保险等各种费用和税款。合同期间，不因任何因素调整综合单价。
质量验收标准：达到国家和现行电力行业工程GB/T&质量验收标准，满足《风力发电工程达标投产验收规程》NB/T3要求，符合《中国电力优质工程奖评选办法2015》。符合达标投产，质量优良，争创中国电力优质工程。
计划2017年3月开工，总工期4个月，具体工期以招标人书面通知为准。
五、投标人资格要求：
1）在中华人民共和国正式注册，注册成立时间在3年以上，具有独立法人资格企业。
2）必须具有国家有关部门颁发的电力工程施工总承包贰级及以上资质或火电设备安装工程专业承包贰级资质或特种专业工程专业承包企业资质(特殊设备的起重吊装)
3）财务状况良好，审计报告结论良好。有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
4）在最近三年内没有违反招投标法规行为、严重违约，施工建设项目未发生重大及以上质量安全责任事故。
5）项目负责人（项目经理）必须具有二级建造师注册证书，且应具有类似工程施工经验。
6）吊车设备必须具有国家有关部门颁发的有效的检验合格证和起重机械准用证。主、副吊车的载荷功率曲线要充分考虑风载荷、不均衡载荷系数，吊具重量，工作半径等因素。起吊重量不得超过两台吊车在该工况下允许起重量总和的75％，单机载荷不得超过允许起重量的80％。
7）吊车司机及现场指挥人员必须具有国家有关部门颁发的有效的起重机械特种设备操作人员资格证，持证上岗。
8）投标人不存在尚未了结的重大诉讼案件。
9）在专业技术、设备施工、人员组织、业绩经验等方面具有设计、安装、质量控制、经营管理的相应资格和能力。具有履行合同设备维护保养、修理及其他服务能力。
10）具有完善的安全、质量保证体系。投标人或供货厂(人)拥有有权威机关颁发的ISO-9001系列的认证书及环境、职业健康安全保证体系认证证书。
11）具有类似工程施工经验（至少3个单机容量2MW及以上、总容量49.5MW及以上规模风电场风力发电机组安装工程业绩，其中至少有两个山地风场业绩，需出示相关合同复印件）。
12）为保证风机吊装如期完工，投标人必须在合理考虑吊装任务的同时，保证2台500t及以上主吊在现场作业（2个作业面）。根据项目实际进度及招标人要求，投标人必须在实际吊装进度不能满足要求工期要求时，及时进场第三台主吊。
13）本项目不接受联合体投标。
六、获取招标文件的办法、地点和时间
符合以上资格要求并愿意参加投标的投标人请于日至日，每日上午9：00-11：00，下午14：00-16：00（北京时间，公休日及节假日除外）
联系人：郝&亮（经理）
电&话：010-
传&真：010-
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招标信息简介风电：奋战打挂山的三十天
来源：风电&&&&作者：易新衡&&&&日期：&&&&访问次数：&&&&字号：[
　　2016年1月，我们从昆明换乘，驱车赶往楚雄彝族自治州南华县的打挂山。一路上，时而穿过的高山峻岭，让我脑海里不断浮现出第一次踏入打挂山的往事。那是2012年10月，公司为了承建打挂山风电项目，安排我和同事一起对现场进行踏勘。虽然那只是一次短暂的停留，但却给我留下了深刻印象。打挂山常年云雾缭绕、山高深涧、溪水潺潺、道路蜿蜒，绵延十几公里的山峰，风光秀丽；风能资源丰富，是一个拥有优良条件、具有规模化开发的一类风场。
　　傍晚时分，在翻越省道南景线70公里的盘山公路后，终于驻车项目部所在地，红土坡镇管辖区依黑么村的半山腰上。尽管路上的颠簸给人带来一丝疲倦，却被眼前那些拖着塔筒、叶片，在抛石路面上首尾相接移动的车辆所吸引，倦意早就被忘得一干二净。
　　满以为会有人在迎接着我们的到来，项目部却空无一人，好似一出&空城计&；经几番打听后，才知道他们全都上山去了。
　　直到天色完全暗淡下来，这时才有人拖着疲惫的身子，陆续地出现在我们的面前。
　　&曾经理，让你们久等了。&一个面庞晒得黝黑的小伙子，他领着我们来到一个员工食堂，总算是正式接待我们了。
　　&现在天气很好，大家为了抓紧时间，恨不得一天要做几天的事，把已经耽误的工期抢回来。&负责接待的小伙子叫国保，他解释着迟迟赶来的原因，更像是向领导汇报赶工期的情况。
　　&我是小任，吴经理要我告诉你们，他在业主那里开会，要等到晚上才能从禄丰赶回项目部。&一个斯斯文文的妹子主动向我们介绍说，业主召集八家主战单位的项目经理召开动员会，要求参建单位，在今年春节前，完成全部设备安装工作，保证风电设备的进场道路，按时移交当地政府部门。
　　说到这里，我们今天的领队、风电公司生产副经理曾春辉，他更加清楚，这次赶赴打挂山赶工期、抢进度的重要性。他带着公司&抢内保外&即在30天内，完成风电场全部风机吊装任务，大型机械全部退场，保证业主如期实现进场道路移交的指示而来；如何做到合理组织施工，赶上工期，不辜负公司的重托和业主的信任，他心里正在策划着。
　　2013年3月，公司承接了中电投打挂山风电场150兆瓦南部场区道路、风机基础及远景2.2兆瓦、2.3兆瓦型风机70台吊装等施工任务；因项目环评、征地事项等原因，推迟到2014年下半年开工；2015年又一直受到设备到货、村民阻工等因素的影响。目前，仍有15台风机吊装工作未能完成，要在短短的时间内，完成剩余风机的吊装任务，难度确实不小啊！
　　曾经理立刻召集专业负责人员，在项目部召开风机吊装&攻坚战&的动员会。
　　&吊装组人员、机械再作细分，按机位组织人员、配置机械，实行&一机一组&制；
　　&项目领导做好员工思想工作，全面做好协调工作，各专业配合完成吊装任务；
　　&加强后勤保障，保证施工作业人员随时随地有热饭热菜供应。&
　　一时间，这个声音成了项目部发出的最强音。这是一道指令，更是一种责任；它似一针振奋剂，一颗定心丸。
　　从那一刻起，曾经理忙碌的身影无处不在。根据现场施工情况变化，主持夜间的碰头会；在办公室里与吊装组负责人落实毎天的吊装进度；同专业人员一起，现场选定最佳工期实施方案；坐阵食堂严格把关饭菜搭配、开餐送饭的事情。
　　一个星期六的清晨，一轮红日喷薄而出，映红了打挂山的群山峻岭。在项目部办公室前面的操坪上，早早聚集着用于上下班交通和机械用油的小面包、吉普、皮卡车，发出清脆的&哒哒&声音。
　　随着出发令下，各自驶向吊装机位；我随车前往风场，犹如一个战士奔赴战场。
　　打挂山风电场为典型的高原型山地风电场，有南、北部场区之分。南部场区的场内道路主干道路总长约28公里，设计分为1号、4号、5号、6号主干线。1号、4号、6号线连接成反&S&字形、为南北走向，5号线与4号线中部连接成丁字形、向西南方向延伸；在每条主干道路上，设计装有数量不等的风机：1号线8台、4号线34台、5车线17台、6号线11台。
　　来到&南部升压站&4车线的入口处，进入风场。沿着部分风机投运的4号线向北前行半个小时，我们来到5号线大拐弯处的一个机位，看到20多人正忙着对主吊扒杆的组装。组长走过来告诉我们，主吊下午组装投用，再用2天时间把风机吊装完。他还说到，现在主吊转场及装拆要3天，风机吊装要2天；今后抢进度，吊装1台风机要控制在3天时间内。我问他用什么办法实现赶工？他坦言地说：只能早出晚归、中午不停歇接着干。其实，我知道吊装组的人员，现在比原来提早了一个小时上山，一直干到天黑才回家。当我问及是否有别的办法时，他说到如采用加人员、加吊车，即增加吊装组的方法，因风机运输不能保证供应，效果不会很好；实在的做法一是轮换机位作业人员，保持机位施工力量均衡；二是重点对吊机转场作出预期安排。
　　6车线距离场内道路入口最远端处，有一个新增的机位，基础交付很晚，风机吊装的时间推后了许多。我们到达机位时，施工人员正在准备吊装与基础连接的底段塔筒。他们各自在检查自己的吊装工作，起升、变幅、回转、行走，吊具检查，螺栓摆放；现场井然有序，一切在悄然进行，只等组长宣布开吊。
　　不经意间，我发现一件有趣的事情。他们多数人头上围着一条头巾，用安全帽罩住，把面部遮挡很是严实。我感到有点纳闷，想必是防寒吧，为何不直接戴个防寒的帽子呢？我犹豫再三，还是忍不住上前去，向一位正在清点螺栓的年轻师傅问个究竟。
　　年轻师傅跟我说，这个季节，打挂山山上早晚温差大，通常晚上会打霜，产生霜冻；如在早晨上山时，会看见地面上有一层薄冰，脚踩在上面会嘎吱作响，一刮风吹到脸上，人的面部皮肤就会干裂。
　　年轻师傅还说，戴防风帽防风固然是好，但戴了它有碍戴安全帽，影响安全；在感觉上也影响听力，做事不便于交流；我们戴的这个头巾，是用薄薄的丝质围巾缝制的，套在头上围住脖子比较牢靠，挡风效果好，避免发生脸部皮肤干裂的现象，保证了正常工作。
　　听他这么一说，我顿时觉得这些大男人们做事也不容易。每次上山施工作业时，先要在脸上涂脂擦膏折腾一番、再在头上扎上一条&爱面子&的头巾，实属无奈之举啊。
　　1号线在反&S&字形的南端，据专业人员说是弯道最多的线路，也是未装风机最多的一条线，将是抢进度的重点。顺着道路往前赶，随处可见拖着塔筒、叶片的专用平板车在徐徐向前行驶；偶尔看见，遇到陡坡的拖运车辆，爬坡时要采用&前拖后推&的方法，即用两台装载机，一台在板车的前面向前拉、一台在板车的后面向上推，做到前后助力，使运输车辆顺利的开过去。
　　从6号线转到1号线，我们找到了唐志文。他是风电公司&急项目之所急、解项目之所难&点将派来打挂山，重点突击吊装任务的一名虎将。
　　因为在1车线上，有着与其他风机不同的&实验&风机，它叶片更长、更重，安装要求更高。
　　当走近唐组长，感觉他人敢于担当；谈到工作&如数家珍&，说到他个人时，却是&只言片语&，倒是那句最朴实的言语：&我能做到的，就是踏踏实实地把事做好。&让人感悟甚深；大伙儿都说：他做事一丝不苟，对自己、组员一样严格要求。
　　塔筒的吊装，进展是顺利的。从早上7点开始，全组人员从住处来到这里一直起忙到现在，把四节塔筒全部吊装完，接着准备吊装机舱。
　　午时，恰巧遇到食堂人员送饭，他们用3个大号热水桶用作保温装满着饭菜，摆放在吊装平台上，紧张有序地给大家盛着热饭热菜；看见组员们吃得香甜，全然不顾有大风吹起泥土岩砂落入碗中的情景；我正为他们担心时，身边却有人说道，他们早就习以为常了。
　　在抢战风机吊装紧张的日子里，最让人一悸揪心的事：一个是发生阻工；一个是天气变坏，遭遇大风、大雨及冰冻。
　　在征地和补偿的做法上，之前留下了一些后患，村民认为补偿标准过低出现反悔。虽然有业主方及公司项目部进行协调，平息多次阻工行为；但防不胜防，阻工时有发生。
　　在这段时间里，你越是干活正忙，阻工闹得越频繁。最有&动静&的一次，是村民们搭起帐篷，架起锅灶，在风场入口处已守上好几天，摆着架势要僵持下去，导致施工人员不能正常进入风场。
　　&车子上不了山，人总可以上山&吊装组的人员心急如焚，他们绕开堵点，抄小路爬上山，到机位上去做事，由此发生了堵人的事情。
　　堵路、堵车、堵人，问题到了非解决不可的地步，已经反映到了地方政府。
　　一个星期二的上午，项目经理吴平一行同业主主管风电场南部场区协调工作的负责人一起，来到距离项目部20多公里的红土坡镇，参加包括有分管协调的副镇长、派出所负责人及村支书在内的协调会，一起商讨征地补偿的事情，同村民分别签订补偿协议。
　　&民心所向，胜之所往&会上，夏副镇长针对阻工问题表态：风电场的建设选择在我们这里，筒塔、铁塔已落户到了我们镇的山头岭上，它给我们地区的经济发展带来较大的推动作用；这是地方政府、老百姓与建设单位共同期望的心愿；我们要全力支持重点项目风电建设，妥善解决好风电建设与地方及个人利益相冲突的矛盾；保证一切以风电建设为先，一切以风电建设为上，一切以顾全大局为重。
　　会后，我与一位镇政府负责水电管理的师傅说起阻工的事；杨师傅说:征地补偿按标准办理，在政策范围内争取一些个人利益，情有可原；但强行阻工涉嫌违法不可取，应坚决制止，各级领导非常关注。风电建设，现在给我们这个地方解决了部分就业的问题，年轻人不要背井离乡、远赴他乡去打工，即赚了钱又天天跟老婆孩子在一起，何乐而不为；将来搞经济发展，早日脱贫致富，实现2020年全面小康，我们依靠风电是一个强大的资源优势；越来越多的老百姓已懂得这个道理了，我相信他们会主动支持风电建设的。
　　抢风机吊装的日子进入倒计时，15天、10天，一天天在逼近最后的期限；风机吊装完成的数量在变化，60台、65台，5号线剩下2台，1号线剩下3台&&，完成吊装风机台数在不断增加，未完风机台数在逐渐减少。
　　南部场区海拔在2500米至2900米之间，气候差异大，立体气候明显，素有&一山分十里，十里不同天&之说，每天都承载着寒、温、热三种不同气候。
　　&久晴大雾必阴，久雨大雾必晴&根据气象预测，曾经理要求项目机械调度人员，提早对主力吊机转场1号线，赶在雨天到来之前，集中机械人员重点进行吊车转场工作，力争风机吊件摆放到位。
　　正如所预料的那样，老天久晴20天后，便开始转雨了。正当4个吊装组的人员向1号线&合围&时，一场场倾盆大雨，从天而降。
　　冬季的降雨，一旦湿透了风场道路，路面在几天里不会干固，尤其是通向机位的泥土路面；如赶工必须在路面铺上碎石，防止车轮打滑或深陷泥坑，才能进行运输工作。
　　由于有了主吊提前转场的安排，避免了雨天带给设备运输和机械转场的影响，保证了风机吊装工作，有条不紊地在进行之中。
　　&大雨躲雨干，小雨冒雨干&每个吊装组发出了最后的冲锋令。他们个个全服&武装&，有人雨鞋浸满了水、有人衣服淋个湿透，他们浑然不顾，只为早日完成风机吊装任务。
　　然而，事与愿违。天公不作美，恶劣天气从之初的大风降雨、寒流降温，直至降下鹅毛大雪。
　　&生活水管被冻啦&天还没亮，大师傅急忙爬上蓄水池破冰取水，早起的人不时叫喊着没水洗脸漱口，有人干脆提着桶子到别处找水去了。
　　厨房里师傅们忙乎了一个早晨，早餐总算是应付过去了；吃过早饭，组员们正准备去上山，突然报来上班的交通车发不动了，&邪门啊，防冻措施都不管用了。&司机对着严寒的天气，迷惑不解地说道。
　　冰雪日子持续了一个星期。尽管如此，即便是大雪纷飞、寒风凛冽的施工环境，吊装组仍咬牙坚持着，吊装完一台台风机。
　　在吊装整台风机过程中，叶片安装最为关键；从平板车上卸下，集中放到轮毂上组装完毕后，再吊到80米高空处与机舱连接。一是需要很大的吊装空间，有的机位上叶片都超出吊装平台，需要拓宽工作面，铲除一些泥土和石头，甚至重新开挖摆放叶片通道；二是要克服吊装盲点，如稍有失误，就会损坏叶片，所以只有全组人员通力配合才能完成；而在风雪中吊装叶片时，还要对叶片铲雪除冰，以防止吊带、溜绳打滑，难度可想而知。
　　持久时间的冒着风雨、冰雪作战，加上山上空气稀薄带来的高山反应，吊装组人员出现疲劳症状。为了使作业人员保证身体、健康安全，让他们晚上睡好觉，后勤人员对房间里增加电暖器，提高室内温度；食堂的师傅们想着法子为他们消除疲劳，如采用当地药膳熬汤晚上食用，上山时叫作业人员都带上一壶枸杞冲泡的茶水饮用，让人感觉到厨房里最暖心。
　　不知是老天被我们的执着所打动，还是把戏该收场了，&太阳公公&露面了。全体人员紧紧地抓住这个黄金时期，不辞疲劳的奔波在1号线上；还剩下1台吊装风机时，吊装人员没日没夜地连续忙碌了整整3天；他们个个拼尽了全力，眼神里充满了期盼。
　　&叶片组合完毕&
　　&吊装准备完毕&
　　&起钩！&，叶片在空中缓缓提升，慢慢地靠近机舱，靠近&&到位。
　　&功夫不负有心人&2016年2月4日下午一点三十分，打挂山南部场区最后一台风机胜利吊装完成，全体人员紧绷心中的那根弦，终于放松下来了。
　　这时，大家沉浸在一片喜悦之中，笑得那么开心，笑得那么灿烂；在这么多天里，大家一起吃过的苦，一起受过的累，全都抛在脑后，有人激动得热泪盈眶：&我们可以安心的回家过年了&。
　　沉静下来，我深深地思考着这样一个问题。当公司及项目部号召员工&奋战30天&时，只见吊装人员早出晚归、协调管理人员行色匆匆、后勤服务人员忙里忙外，大家齐心协力、无怨无悔去完成每项工作任务。试问，究竟是什么力量在支配着他们呢？！难道是单纯地追求物质刺激或个人满足吗？不是，应该是共同责任的一种使命感！
　　站在高高的打挂山上，我喜欢看那清晨的日出，夜晚的月光，空中的白云，更喜欢看那风中的风车。
　　在这片土地上，打挂山风电场南部场区抢战风机吊装的日子，我又一次目睹了顽强拼搏的能建湘军，他们所体现出来一种&甘于吃苦、乐于奉献&的创业精神。