江淮汽车瑞鹰瑞鹰风扇常转、空调、水温传感器都拔下来了

普桑钥匙拔掉.温控开关插头拔掉.水温传感器插头拔掉.空调压力开关拔掉电子风扇还是常转怎么回事_百度知道当前位置: >
现代索纳塔轿车冷却风扇常转故障检修
&&& 一辆行驶里程约17万km,采用G4GC 2. 0L发动机的2003款北京现代索纳塔轿车。该车出现只要发动机运转,冷却风扇就常转的故障现象。
&&& 故障诊断:首先检查冷却液液位,正常。用手触摸散热器上的上、下液管,感觉温度差别较大,因为维修技师前天刚刚维修过一辆类似症状的轿车,于是没加思索就将该车的节温器给换掉了。可是将节温器更换后,发现冷却风扇依旧常转。检查换下的节温器,工作正常。连接Hi-DS故障诊断仪,察看,发现冷却液温度显示始终保持在85. 5℃,且&AC(空调)开关状态显示ON。但车内自动空调控制面板上的&AC&开关并未接通,空调压缩机电磁离合器也没有吸合,电磁离合器的控制电源线也无电源输人,用万用表测量散热风扇的几个控制继电器,均良好,但为了保险起见,还是换上了新继电器试验,冷却风扇还是常转,即使把空调控制面板后面所有导线连接器拔下,冷却风扇依旧常转,显示空调开关状态一直是ON。查找电路图,怀疑空调开启时供给的信号线有短路之处,拔掉空调管道上的压力开关,Hi-DS故障诊断仪上显示的空调开关状态依然是ON。查找中间线束,并无损坏、挤压的情况;测量空调请求信号线,也无短路、断路的现象。断开负极电缆,取下,并打开其外壳,没有发现烧蚀或进水的痕迹。从另外一辆工作正常的索纳塔车上取下装到故障车进行试验,故障依旧,到此维修工作陷人了僵局。找来车主询问发生故障时情形,车主反映,前几天下大雨时经过一低洼地段,曾涉过水,第二天启动发动机后,散热风扇便开始常转,但此时仪表上显示的发动机温度并不高。抱着试试看的心态,领取了一个新熔丝/继电器盒装车试验,此时发现,冷却风扇停转,经过长时间试车,一切正常。征得车主同意后,把原车的熔丝/继电器盒拆开,寻找故障原因,发现熔丝盒内部有明显的进水痕迹,冷却风扇常转的原因就是熔丝盒内部短路,风扇继电器在发动机启动后常闭。
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页面执行时间:7,562.50000 毫秒请问水温传感器在什么地方?
请问水温传感器在什么地方?
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今天换了油泵后,起动后怠速时不死火了,可是熄火后再也起启动不了,查了分电器,有电到了,油路也没问题了,可是问题在哪呢?后来怀疑火花塞不合适,又跑买了另外一种,装上后可以启动,可是熄火后还是启动不了。
& & 查火花塞很湿,不知是何原因?有没有车友见过类似问题??
如果是电喷器问题就麻烦了,还不知道有没有换。
唉,倒霉!
http://bbs..cn/38/229/thread--1.html
RE:请问水温传感器在什么地方?
还有一个问题,冷车后可以启动,但启动前电子风扇就转了,不知道是不是温控器的问题,还有启动后发动机灯不来,汗!问题一来一大堆!
RE:请问水温传感器在什么地方?
你车是豪华型还是普通型(是否数字仪表)?
冷车后可以启动,启动前电子风扇就转了,熄火后再也起启动不了,水温传感器坏会有这3样的,3缸车去买夏利3缸的水温传感器应该合用的.
&还有启动后发动机灯不来&? 不明白这话意思.
RE:请问水温传感器在什么地方?
豪华型的,是数字仪表
&还有启动后发动机灯不灭”,
3缸车去买夏利3缸的水温传感器应该合用的.还找不到
水温传感器在什么位置。
RE:请问水温传感器在什么地方?
中午12:40,维修师打电话来说修改了,就是换了水温传感器就可以了,本次维修一共换以下配件:博世油泵芯120元,汽油滤15元,水温传感器70元,换水箱宝30元(两瓶),人工收40元,共275元,还有火花塞25元,后来我自己又重新买DESNO的,18元,共用了318元,另打的费26元,这是本次修车花费的费用。
&&虽然这里的配件比gzgv859说的贵了一点,但能找到,是很高兴了。就是水温传感器,找完市里,找汽车总站的的天津一汽的特约维修点才有,如果没有就更麻烦了。
总之,问题解决了,心里算总没那么烦,这两个月修车已经花了五百了。
谢谢gzgv859!
RE:请问水温传感器在什么地方?
早和你说了,看看节温器或温控开关。
RE:请问水温传感器在什么地方?
我知道了,也一开始就和维修师说了,可是人家先修油泵,后来才查水温传感器.
注意:水温传感器与夏利的不一样的,因为今天那个维修师去问过了.
RE:请问水温传感器在什么地方?
看了衡水湖qq说的那个网址,依然判断了一下,认为我今天换的那个应该是燃油喷射传感器.
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