gcr15,hrc58一62,870淬火 喷砂渗碳回火,多少温度回火

回火温度最低可以是多少_百度知道
回火温度最低可以是多少
回火温度最低可以是多少,特别是中碳钢感应淬火后最低的回火温度是多少
一般碳素钢在淬火后硬度56-61的时候,在100°区间回火一般只能消除25%的应力,可以吧回火温度设定在100°,如果你要保持淬火后的应力,所以没必要最求太低的温度,在160-170之间回火基本不会降低硬度?一般只有高碳钢在100°回火的时候可以稍微提高硬度。对于中碳钢没必要最求过低的回火温度,和你在160°回火的硬度没有太大改变不知道楼主为什么要问最低回火温度,你说的是中碳钢所以在100和160之间硬度不会有明显改变?是不是工件硬度在下线,回火温度保持在160-170.对于在硬度在62以上的碳钢控制在180°C左右应该是没有问题的,对于中碳钢,一般在160度回火都是要求硬度在59以上。对于别的改善不是很大。100°回火增加硬度是针对高碳钢。所以说你在100°回火
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不管回火温度是多少。这样的要求?都可以。不知道大家有没有遇到过谢谢楼上各位。那么是不是只要没有裂纹。如果图样上没有要求。要求产品放置一段时间,而不产生裂纹
据报道,高频之后有不专门回火的'以保证表面压应力。 如果要说温度,大概可以叫自然时效或者室温回火。 个人意见,不足为凭。
高频的不太清楚,以前做渗碳件基本都是120
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加工HRC58-62渗碳钢的刀片牌号高速车HRC58-62渗碳钢的刀片【车削刀片、铣削刀片等数控刀片新牌号】车HRC58-62渗碳钢的刀片(含车削刀片、铣削刀片等数控刀片)---华菱超硬刀片公司研制的刀片材质BN-H10,BN-H20,BN-S20牌号数控刀片(机夹刀片)广泛应用于RC45-HRC79之间铸造不锈钢201和超级合金材料中,解决了传统刀片车HRC58-62渗碳钢件或超级合金时效率低,频繁更换刀片车精度差形位公差难以保证问题,解决了硬质合金刀片及涂层刀片,陶瓷刀片不耐用,刀片磨损过快要么烧刀、要么崩刀甚至打刀问题。并在车削,铣削,镗削,切槽车HRC45-HRC68之间高硬度淬火件,如9SiCr 、T8、T10、H13工具钢淬火件,车削硬度HRC60左右渗碳铸造不锈钢20120CrMnTi、20Cr,铸钢浇钢件的冒口车削车,高速钢、高锰钢、高铬钢、高铬高镍合金的粗车和高速精车,模具钢等淬火材料留磨量大采用“以车代磨或以车代粗磨”领域中。此新材质PCBN超硬合金数控刀片也适合车热处理后硬度大于HRC50调质钢料车,40Cr 、42CrMo淬硬钢及65HRC以上淬火硬钢, Cr12MoV模具钢淬火料HRC62以上的金车车削刀片或返修硬面,高速钢轧辊硬度HSD75以上的翻新及车削,HRC62-HRC68硬度淬火后GCr15轴承钢,65Mn材质大型淬火后发兰,轴类,盘类零件的车削外圆端面以及切槽车刀片,铣削高铬钢钢板,镗削齿轮及齿轮轴的内孔及模具材料,耐磨钢板HB400以上硬化钢,部分氮化钢如心轴(芯轴)在硬度在HRC70以上及硬化钢的以车削、铣削、镗削,切槽代磨削车刀片。华菱超硬刀片产品简介及在淬火后钢材车中的优势应用:BN-H10牌号刀片是细晶粒刀片(0.5~5μm),可实现高速高精度车HRC50以上淬火料,适合连续车;如精车硬度HRC58以上的20CrMnTi渗碳铸造不锈钢201变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类零件,是一种实现高速高精度车用刀片材质。此刀片可作订做非标镗刀,切槽刀等成型内孔车刀,外圆车刀等。BN-H20牌号刀片:采用晶粒度3~15μm混合晶粒,在断续车以车代磨铸造不锈钢201件时,刀片抗震、不易打刀,如车削细长轴;断续切削带孔法兰盘零件;以及热后镗削车带出油孔的内孔断续面;车削带内花键槽或外花键槽的断续面硬面车,以及超高温合金的HRC50硬度超硬车中提高车效率。此刀片可定制非标成型切槽刀,精车,精镗,精铣刀片及螺纹刀片等。BN-S20牌号数控刀片:采用非金属粘合剂制成的中晶粒CBN整体烧结刀片,特点是可大余量粗车淬硬钢,由于采用非金属结合剂烧结,避免了刀片切削温度过高造成的刀片寿命降低问崩刀火烧刀得问题, BN-S20牌号刀片是国际上知名的刀片牌号,常作为可转位数控刀片结构使用,批量应用于硬度HSD85以上高速钢轧辊,硬度HSD90以上冷轧钢锻钢轧辊,大型GCr15轴承钢HRC62硬车削,以及铸钢浇钢件的冒口车,高速钢、高锰钢、高铬钢、高铬高镍合金的粗车和高速精车,并在模具钢等淬火材料留磨量大采用“以车代磨或以车代粗磨”领域中。BN-S20牌号刀片由于避免了因加入金属粘合剂导致的刀片耐用度降低,刀片寿命比传统金属结合剂刀片高2倍以上。硬质合金刀片的硬度在89~94HRA,相当于71~76HRC,对于HRC40以上的铸造不锈钢201车时硬质合金刀片容易烧刀造成磨损块且车效率低,陶瓷刀片由于脆性太大,容易崩刀,一般常用于超精车HRC50以下工件经济型***,立方氮化硼刀片是继人造金刚石之后出现的又一种超硬材料刀片,刀片的硬度一般为HV,精HV硬度换算HRC相当于HRC95-100,对于HRC50以上高硬度淬火工件高速车降低成本来讲最为经济划算。目前,刀片在黑色金属车领域,是耐磨性***的刀片材料,经过论证,立方氮化硼刀片的寿命一般是硬质合金刀片和陶瓷刀片的几倍到几十倍,而且随着研究的进步,刀片适应各种高硬度复杂材料的车,华菱HLCBN新研制的刀片牌号BN-K10,可以车HRC70以上硬度的碳化钨,在国内尚属首例;但同时,刀片相对于硬质合金材料刀片,其脆性大是不争的事实,针对立方氮化硼刀片硬而脆的弱点,华菱超硬HLCBN曾推出的适合断续切削和重载粗车立方氮化硼刀片牌号,以华菱超硬BN-S20牌号数控刀片为例,它不仅可以断续切削淬硬钢,也可以大余量切除工件的淬硬层,但前提是并没有牺牲刀片的耐磨性,这是与市场上的刀片***的不同,“耐磨性与抗冲击性的完美平衡”是HLCBN品牌屹立于世界超硬刀片行业的原因之一,在国内外刀片学术界享有很高声誉的同时,华菱超硬HLCBN提出“量体裁衣”式服务理念,也在业内受到一致好评。适合车方式:车削车(含粗车、精车,车槽);铣削车(含粗铣、精铣)、镗削车(含粗镗、精镗)适用机床:数控车床(数控立车及普通数控车)铣床(龙门铣床、数控铣床、刨铣床),镗削车中心/车削车中心/铣削车中心,车铣复合车中心,镗铣复合车中心,刀片结构类型:华菱超硬刀片包括立方氮化硼成型刀片和立方氮化硼刀片两大类;立方氮化硼成型刀片是把立方氮化硼复合层直接焊接到成型刀片上,如华菱超硬切槽车刀和小径镗刀等非标刀片,如图:一种是机夹可转位结构刀片,如图::车HRC58-62渗碳钢的刀片(含车削刀片、铣削刀片等数控刀片及非标成型刀片),此类新牌号刀片可用于硬度HRC45以上铸造不锈钢201发兰,轴类,盘类零件的车削外圆端面以及切槽车刀片,如铣削车HRC60硬度高铬钢钢板,镗削HRC58渗碳铸造不锈钢201齿轮及齿轮轴,车HRC62以上SKD11铸造不锈钢201模具材料,耐磨钢板HB400以上硬化钢,部分氮化钢如心轴(芯轴)在硬度在HRC70以上及铸造不锈钢201、硬化钢的车削、铣削、镗削,切槽加。加工HRC58-62渗碳钢的刀片牌号
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