电气触头为何扩肛能用凡士林润滑吗?而不用黄油?

电气触头的接触电阻与维护
  本文简要讲述了电力排灌站中电气触头的接触电阻以及影响接触电阻的几种因素;提出了维护电气触头的几种实用措施。供排灌站及其它同志参考。……
[关键词]:;;;;;;;;;
[文献类型]:期刊
[文献出处]:《》
1990年03期
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万千书刊,个性订阅什么是联锁和联锁触头?为什么要设置联锁触头?_百度知道
什么是联锁和联锁触头?为什么要设置联锁触头?
  联锁一般用于互锁电路中,有二个互锁,也有多个互锁的,简单说就是在多个用电器中每次只能一个可以运行。  联锁触头保证安全,例如三相电机换向时,有时正向继电器会由于剩磁而不能及时释放,这时反向继电器合上就造成短路了,在正向继电器上用一组联锁触头,只有当联锁触头闭合(只有主触头断开时才闭合),反向继电器才能合上,这就不会造成短路现象.所以联锁触头用得非常多.联锁:为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系,而又制约关系,这种制约关系即联锁。  联锁(interlocking)在铁路车站上,为了保证机车车辆和列车在进路上的安全,有效利用站内线路,高效率地指挥行车和调车,改善行车人员的劳动条件,利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备,使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系,这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。  联锁是铁路车站联锁的简称,是铁路信号设备的重要组成部分。  列车进路和调车进路是由道岔的不同开通位置所确定,进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路;出站信号机防护的范围是区间;调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路。
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有时正向继电器会由于剩磁而不能及时释放联锁触头保证安全,这就不会造成短路现象,在正向继电器上用一组联锁触头.所以联锁触头用得非常多,例如三相电机换向时,只有当联锁触头闭合(只有主触头断开时才闭合),这时反向继电器合上就造成短路了,反向继电器才能合上
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联锁的相关知识
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锁就是两个接触器的控制线圈串进对方的辅助触头中,防止正反控制电路转换中引起短路危险,保证两个接触器不会同时闭合,当控制电机正反转时。主要是用来保证安全,这样
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