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联系方式：中华人民共和国工业和信息化部公告2015年 第38号　　为保护生态环境，提高资源综合利用效率，促进汽车行业生产方式、消费模式向绿色低碳清洁安全转变，提高产品的国际竞争力，依据《中华人民共和国环境保护法》第四十条、《中华人民共和国清洁生产促进法》第十九条、《中华人民共和国循环经济促进法》第十九条等规定，工业和信息化部制定了《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，现予以公告。 附件：汽车有害物质和可回收利用率管理要求 　　 　 工业和信息化部
汽车有害物质和可回收利用率管理要求一、汽车生产企业作为污染控制的责任主体，应积极开展生态设计，遵循易拆解性和可回收利用性的设计原则，采用合理的结构和功能设计，选择无毒无害或低毒低害的绿色环保材料和易于拆解、利用的部件，应用资源利用效率高、环境污染小、易于回收利用的绿色制造技术；积极构建绿色供应链，在全产业链控制有害物质使用、落实材料标识要求。 二、各级汽车零部件和材料供应商应如实提供产品的材料和有害物质使用信息，以利于汽车生产企业对汽车有害物质和可回收利用率的跟踪与分析。 三、自日起，对总座位数不超过九座的载客车辆（M1类）有害物质使用和可回收利用率实施管理。 （一）新产品有害物质使用、可回收利用率计算方法应分别符合国家标准《汽车禁用物质要求》、《道路车辆 可再利用性和可回收利用性计算方法》的要求，并纳入《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理。在生产车延后24个月执行。 （二）汽车生产企业应在申请新产品《公告》时，报送《汽车有害物质信息表》（见附表，电子版可在工业和信息化部节能与综合利用司网站下载），并在获得《公告》6个月内，通过适当的途径和方式，向回收拆解企业提供《汽车拆解指导手册》。对于未按要求提供上述材料和信息的，责令限期改正，或将名单予以公布。 （三）工业和信息化部根据行业现状和发展水平，适时、逐步扩大产品类别实施范围。 四、工业和信息化部每年发布汽车行业绿色发展年度报告，公布汽车有害物质使用和可回收利用率等信息，对汽车生产企业制度建设、绿色供应链管理等情况进行总结和评估。
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GBT道路车辆 可再利用性和回收利用性计算方法：/bbs/thread-.html 行业如何应对？---中国汽车材料将组织行业专家召开汽车禁用物质管控和回收利用数据管理技术培训-交流会时间：初定9月初 ------- 邀 请 函 -------初步议题第一天议题：禁用物质法规介绍与应对方案上午法规解析1.欧盟ELV指令、RRR法规介绍2.GADSL介绍3.REACH法规介绍4.中国汽车产品限制使用有害物质和可回收利用率管理办法解读下午行业应对措施及检测方法1.中国汽车禁用物质要求标准解读及下一步动向介绍2.汽车企业如何满足禁用物质和两率要求3.零部件企业如何应对禁用物质和两率要求4.禁用物质检测方法5.互动交流第二天议题：CAMDS与IMDS使用交流CAMDS与IMDS介绍1.CAMDS与IMDS介绍2.两种数据库差异分析及企业应对的数据管理方法3.CAMDS与IMDS使用注：欢迎您提出感兴趣的议题，我们根据反馈意见进行适当的补充和完善会议联系及报名事宜：5；Email：；QQ：关于中国汽车材料网中国汽车材料网()--致力于汽车材料与工艺领域技术动态、行业资讯、产品信息与资源的交流。汽车轻量化在线()--中国汽车材料网旗下网站，网站宗旨：传播轻量化理念，交流轻量化技术。电话：5，QQ：。扫描二维码关注我们中国汽车材料网(qichecailiao)　
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基于马钢热连轧线，通过不同的成分设计和控轧控冷工艺，开发出大梁钢系列、冷成形高屈服系1汽车车身铝板的典型生产工艺及性能控制在全球倡导节能环保的大形势下，汽车产业的轻量化技术应用被推上日程。汽车新日铁住金为实现将该公司建设成综合实力世界第一企业的目标，在其现行中期（财年）经营计划中将据科技网站Gizmag报道，美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）的研究人员近日研发了一种新型超轻复合材料，该材料由镁、纳米陶瓷粒子、碳化硅纳米粒子合成，具有优良的承重能力，对今后汽车轻量化发展具有重要意义。摘 要搅拌摩擦焊是一种新型的固相焊接方法，在异种材料连接方面有广阔的应用前景。本文从搅拌摩擦的工艺、性能及组 12月27日，美国著名汽车行业杂志《美国汽车新闻》近日评选出的2015年汽车行业十大重要事件。虽然美国媒体钛合金是一种新型结构及功能材料，它具有优异的综合性能，密度小，比强度高。钛的密度为4.51g/cm3，介于铝(2.7g/cm3)和铁(7.6g/cm3)之间。钛合金的比强度高于铝合金和钢，韧性也与钢铁相当。全铝车身是种高大上的东西，目前全球采用的厂家屈指可数。至于说好处嘛，全铝车子又轻又坚固，开起来自然省油，操控也会变好。开得爽，万一遇到擦碰，全铝车主的脸怕是更容易“绿”了吧。今天我们一起来了解一下，全铝车身损坏后的维修技术！搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding，FSW）是英国焊接研究所于1991年发明的一种尤为适于Al材的固态焊接技术。其核心技术特征在于采用了由粗肩与细针组成的同轴台阶式 耐磨工具（搅拌头）。
基于马钢热连轧线，通过不同的成分设计和控轧控冷工艺，开发出大梁钢系列、冷成形高屈服系这一年，智能轮胎、自修复轮胎逐渐成为各国轮胎企业的新宠；航空轮胎在中国获得突破性进展；缺气保用胎正式进入普及阶段；不断涌现的轮胎新材料一次次拨动着整个行业的神经……重量对于汽车来说是一个很重要的影响因素，更轻的重量不仅有利于提升行驶性能，而且也有助于实现更好的北美地域广阔汽车需求量大，现今为了降低耗油量，厂家和顾客都更倾向于质量轻的汽车，因而塑料在汽车中的比例汽车轻量化是汽车设计永恒的主题，内外饰设计的轻量化也不可例外。内外饰的轻量化是整车轻量化的重要组成部分，内外饰的轻量化不仅能为整车带来能耗的降低，更重要的是能带来安全性和舒适性的提高。天时人事日相催，冬至阳生春又来。12月22日正直中国二十四节气中的冬至，经过近一年的评选和多轮次的投票如今，尼龙材料应用于汽车发动机油底壳部件各项性能指标已达到甚至(部分)超过了设计的要求，投入实际使用是安全可《汽车材料快讯》2015年第06期出版，请点击“阅读原文”进入下载页面，建议在WIFI状态下下载。或采用电脑上网，输入网址“/journal/show-53.html”进入下载页面。中科院上海硅酸盐所透露，该所科学家已研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料可用作12月18日，奇瑞第500万辆汽车下线，意味着中国自主品牌乘用车规模化生产时代的来临。然而，在车市轻量化作为汽车技术发展的三大（轻量化、智能化与电动化）趋势之一，受到行业越来越多的关注。为了让行业系统的兰博基尼目前发布了四驱和两驱版本的Huracan，并有硬顶和敞篷两种车身形式。日前，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示，该车未来还会推出更强性能的版本，而我们猜测这很可能就是Superleggera轻量化版本。在塑料业的帮助下，应用于全世界超过45亿部智能手机的轻薄玻璃正在进入汽车市场。福特GT跑车是第一款运用该技术全球领先的涂料生产商PPG工业公司近日发布年度汽车色彩流行趋势数据。调查发现，近60%的消费者将汽车颜色视为决定其购车意向的主要因素，但汽车制造商所售的汽车中大部分（近75%）仍为白色、黑色、灰色、银色等传统色彩。图1示出美国复合材料协会和A V K碳纤维复合材料研究所共同统计的全球年CF的需求情况，在一次法国汽车行业整合中，佛吉亚以6.65亿欧元的价格出售其汽车外饰业务给奥姆尼塑料。两家公司于1qichecailiao汽车材料行业门户，致力于汽车材料与工艺领域技术动态、行业资讯、产品信息与服务资源的交流，传递企业品牌实力。服务于汽车原材料、零部件、汽车整车厂、检测机构、高校、科研院所、行业协会和政府机构的相关从业人员。热门文章最新文章qichecailiao汽车材料行业门户，致力于汽车材料与工艺领域技术动态、行业资讯、产品信息与服务资源的交流，传递企业品牌实力。服务于汽车原材料、零部件、汽车整车厂、检测机构、高校、科研院所、行业协会和政府机构的相关从业人员。您现在的位置：
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