航拍无人机航拍资格证驾驶员需要考哪些证?

2016考证必看,无人机驾驶员2015年权威数据发布_航拍中国-爱微帮
&& &&& 2016考证必看,无人机驾驶员2015年…
无人机行业经过2015火热的发展,不仅无人机关注的朋友越来越多,投身于这个行业的朋友也越来越多,特别是航拍中国的粉丝中想成为无人机飞行员的朋友不在少数,那么回顾我们去年多次介绍过的无人机持证上岗,在这里我们引用中国AOPA的权威发布来给大家展示去年无人机驾驶员的统计数据。1,截止至日,民用无人机驾驶员合格证总数为2142个。2,“80后”成为绝对主力,“90后”不可小觑从数据显示,出生于80年代的无人机驾驶员达到半数以上,是绝对主力。而“90后”也有近三成的比例。3,华北地区领衔,香港“零突破”根据中国统计局发布的2010年第六次人口普查数据,无人机驾驶员在各地区人口中所占的比例显示,华北地区达到3.71(每百万人中驾驶员数量),明显高于新疆地区的2.26和中南地区的1.64。香港在2015年实现“零突破”。4,截止到日,共57家无人机驾驶员训练机构具备培训资质。(点击放大下图查看具体57家培训机构)5,2015年无人机驾驶员理论考试通过率为69.7%。从以上数据我们看到,相对的行业增长呈爆发性状态。结合航拍中国最近几篇深度行业分析文章,我们不难预见,随着各方面资本和相关巨头的涌入,2016作为公认的无人机消费级元年,将会比2015有更加长足的增长和创新,各位准备好了吗?了解行业深度,关注航拍中国。更多考证问题在微信回复“考证”即可!以上部分内容和全部数据来源于“中国AOPA无人机管理办公室”航拍中国微信公共号→ TheAPChina无人机航拍综合服务平台,提供专业的无人机测评、使用指南、航拍技巧等帮你玩转无人机,并提供售前咨询、航拍教学、培训考证、无人机保险、航拍任务派发等服务。
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航拍需“持证上岗”:无人机驾驶迎来“驾考”时代
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  无人机
  火场显身手。
  研究中心的无人机。
  无人机消防与救援技术研究中心。
  随着国内越来越多的场合开始使用无人机,民航总局出台了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》。以后再想操纵7公斤以上、视距半径500米以外、高度高于120米的无人机,必须要拿到相应的执照。8月18~19日徐州举行了首次无人机飞行员认证考试,同时扬子晚报记者在中国无人机消防与救援技术研究中心进行了探访。 扬子晚报全媒体记者 徐媛园
  无人机飞行执照江苏首考
  考试分理论和实际操作,总花费近万元
  首批学员
  共有10位,为“公益”而来
  “我们首批10位学员,大部分都有自己的生意,而且资产都不小。”学员王震来自徐州,此前曾在媒体工作,后来自己搞起了航拍,“来考证一方面是想先人一步抓住机遇,在无人机服务方面能做得更加完善,另一方面也是出于救援方面的考虑。”记者看到,每位学员统一的制服“红马甲”上都写着:中国无人机消防与救援技术研究中心飞行大队。“我们另一个想法,就是成为火灾、水灾等无人机救援的志愿者。”王震说,“不管是高层灭火、仓库灭火、森林灭火,还是水灾围困人员投递物品等,都需要无人机的介入,而我们就想要成为这样的志愿者,在救援时可以贡献自己的一份力量。”
  理论考什么?
  气象学、动力学都要会
  中国无人机消防与救援技术研究中心相关负责人介绍,考试分为上下午进行,上午理论考试,共有100道题,每道题1分,全部在电脑上操作。主要考查飞行原理(动力学方面)、飞行器系统构成、法律法规、气象知识等相关知识,由位于北京的中国航空器拥有者及驾驶员协会与重庆考点联网出题,在北京题库中选取100道,答题过程中由民航局联网监测,只要一提交答案,考试成绩等数据就会传输到北京与民航局。“我们从今年年初就开始学习,一直学到现在,包括气象学、空气动力学等,都要考。”王震说。
  实践考什么?
  操纵飞机画8字形
  实践考试在第二天,在位于徐州贾汪区的一条专修的跑道上进行。由于当天下雨,而飞行器无法淋浴,所以改期飞行。实践考试由飞行器实践操作与口试组成。实践操作有3项,第1是控制飞行器垂直上升、悬停、自转一周,要求尽量平稳;第2是操纵飞机画水平“8”字,此过程飞行时间不能小于10秒,飞行高度不能偏差到正负1米以上;第3为设计航线飞行,并飞行矩形航线后平稳着陆。所有的飞行动作只有标准与不标准,过与不过两种情况。口试则由考官在50道飞机器组装、系统运行等知识题中随机抽5道提问,回答正确3题后即过关。无人机驾驶培训教练员介绍,无人机驾驶合格证分驾驶员、机长两个级别。机长的理论成绩必须达到80分,驾驶员则只要求70分。实践操作考试中,驾驶员完成第1、2项操作,机长则需完成1、2、3项操作。而记者了解到,在昨天的理论考试中,江苏的学员们全部以84分以上的高分成绩过关。
  不过,如果考试不合格,要等待28天后方能补考,未通过考试的,需要300元补考费,如果还没有通过则需要重新学习,学习加考试的学费近万元。
  记者现场探访研究中心
  无人机可用于高层灭火、空投救援物资
  据了解,这次首次在华东地区开展无人机飞行驾驶员认证的机构,是中国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称:中国AOPA),它是由民政部批准的,也是国内唯一具有无人机飞行员认证机构。
  承办此次华东地区培训及考试的是中国无人机消防与救援技术研究中心。中国民航AOPA秘书长柯玉宝先生告诉记者,现全国拥有培训认证资格机构一共27家,华东地区共4家,分别是上海(飞艇培训)、无锡(飞艇培训)、南京(航模培训)、徐州(无人机培训)。
  在位于中国矿业大学中国无人机消防与救援技术研究中心,记者见到了该研发中心研发的专门用于高层住宅灭火、空投救援物资的固定翼无人机。飞机上悬挂的灭火弹,可以通过重力加速度迅速穿入高层建筑的住宅玻璃。研究中心负责人刘东方告诉记者,“仓库等大面积危化品着火也可用无人机先期勘探火情火点,确定区域及燃烧物质。”
  疑难解答
  1什么样的情况需要 “持证上岗”
  对于无人机的分类,一共分为四种。微型无人机是指空机质量小于等于7千克的无人机。轻型无人机是指空机质量大于7千克,但小于等于116千克的无人机,且全马力平飞中,校正空速小于100千米/小时(55海里/小时),升限小于3000米。小型无人机是指空机质量小于等于5700千克的无人机。大型无人机是指空机质量大于5700千克的无人机。
  记者了解到,大型专业无人机(即超过7公斤的飞行器)的操纵者需要考证,但如果是超视距飞行,不管是否超过7公斤都必须有证书才能操作。
  不过,具体规定的细节还在制定中,尤其是针对商用无人机使用的细节将会有进一步规定,预计下半年可以出台。
  2“持证上岗” 有哪些必要性?
  “只有了解了国内的法律法规,无人机操纵者才知道,在什么情况下可以飞行,在什么地方可以飞行。”柯玉宝介绍,目前拥有AOPA认证的飞手华东地区仅不到30人左右,“因此,如果说我们只生产无人机,但是没有人会飞,没有人会维护,那这个产业肯定就发展不起来。所以进行这种专业的培训,这样才能够使得无人机的应用走上一个正规化的道路。”
  3如何认定 算不算“黑飞”?
  “人员执照、飞机适航、飞行计划三个条件都满足。”日《民用无人飞机驾驶员驾驶航空器暂行规定》出台,结束了无人机没有“名分”的历史。AOPO去年开始组织培训班,到现在已经在全国设立了42个训练机构,涵盖除西藏外的所有省市。截止到去年12月31日,有人机拿到“执照”的驾驶员共39811人,而无人机拿到的为244人。目前,全国无人机有执照的飞行员正以100人/月速度递增。
  无人机专家谈“考证”
  柯玉宝
  毕业于空军航空大学,曾驾驶歼击机在空军部队服役多年。现任中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长,是中国民用航空局飞行委任代表、执照考试员。2013年出任无人机管理办公室主任,带领中国AOPA团队率先在中国开展民用无人机驾驶员资质管理工作。
  记者:目前很多媒体、其他企业用的一些航拍设备,是不是属于“黑飞”?
  柯:无人驾驶航空器属于通用航空的范畴,从这点来说,只要是航空器飞行就必须满足三个条件。第一,驾驶员来必须要有驾驶执照;第二,航空器要有三证,即国籍登记证、适航证和电台执照。第三,申请空域,要向空管部门申请飞行空域和飞行计划,得到批准后才能实施飞行活动。所以,以目前总情况来说,无人机航拍需要满足的条件首先是人要有执照,其次是申报空域。没有就是“黑飞”。假如你要明天飞,那么在前一天15时之前需向所管辖区的航行管理部门申报你的飞行计划,三小时之内会得到回复。第二天飞前再打电话申报一次。
  记者:关于无人机航拍应用的空域申请,哪些可以不用申请,什么情况下不需要执照飞行?
  柯:作为无人机执照管理方面,有三种情况不需要持照飞行,第一是在室内运行的无人机;第二是在视距内飞行的微型以下的无人机;第三是在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。这三类虽然不需要持照飞行,但所有飞行都需要申报计划。
  记者:目前我国的无人机研发,在国际上处在什么样的水平?
  柯:我们目前民用消费无人机这块已经超过欧美。汪峰传送婚戒的无人机的生产公司,深圳大疆创新科技公司,已经挤掉了欧美很多生产商。但我们的研发还需要再提高。你看欧美不少多轴无人机,你把螺旋桨削掉一圈,它还能飞,这个算法就非常厉害。
  新闻链接
  无人机信息或将“联网”
  适航法律法规拟明年出台
  记者了解到,目前相关部门也正在考虑将无人机信息全部“联网”,也就是说,以后15-150公斤的无人机,只要轻点鼠标,就可以查到这架飞行器主人的信息、飞行器经纬度、速度高度等各种信息,而设计人员会在系统里加入重点区域围栏,而该飞行器一旦触到围栏,就会自动返航。
  目前针对民用无人机的适航管理,主要依照《关于民用无人机的管理有关问题的暂行规定》进行,文件规定了民用无人机运行应当申请办理临时国籍登记证、特许飞行证和无线电台许可,但对具体的管理部门和申办流程却未提及。
  不过记者了解到,无人机适航相关法律法规拟明年出台。不仅如此,飞行器的制造标准也将进行统一。
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这是给死难者家属、给天津人民的一个应有的负责任的交代,也是给全国人民、给历史一个应有的负责任的态度。每个生产安全的危险区域,背后都有权力在玩着危险的游戏。抓安全生产的要脉,首先要抓住权力这个事关人命的命脉。
落实带薪休假,不是说说而已,更不是说了就中。领导不带头,下属和工作人员岂敢“僭越”;机关事业单位都不“倒逼”,那些暂时或者声称暂时还不具备落实带薪休假条件的用工单位,又猴年马月才动得了真格。万事开头难,总得找个突破口吧。
香港经济60年代中期开始起飞,70年代出现持续增长的局面,港英政府以此为傲,便将“自由放任”视为香港经济赖以成功的基石,不肯轻易改换思路。997年,香港回归祖国怀抱,但港英政府的幽灵——“积极不干预”迟迟不肯散去。
像毕节等地那些夭折的儿童,还只是个体命运的悲凉,他们所触动的也只是人们的同情心。但在恶劣环境下成长的青少年,当他们走向社会时所形成的影响,就不仅仅是个体的了。他们将会直接来到我们的中间,用他们的早期教养和习性,直接投射和反馈在我们的身边或身上。    无人机,现今新兴高薪行业,随着科技的发展,无人机运用也越来越广泛。其中包括:公安消防巡逻、灾情查看、地质勘测、航拍、农业植保、甚至包括快递行业等等应用领域。  无人机空中飞行涉及到国家空中防务,以及民航载人飞机的安全。随着法律法规的健全,要求从业者都必须持证上岗(AOPA驾驶员证),而到目前为止整个中国持有AOPA驾驶员证的仅仅只有几千人而已。据相关专业人士分析,未来几年无人机驾驶员的需求大概是几十万人。  在西南地区无人机产业链条发展速猛,从无人机的研发生产到无人机的落地运用都呈现出蓬勃的发展势头。但无人机驾驶员的稀缺严重制约着行业的发展,国家法律法规的健全,加之黑飞安全事故频发,相关部门对无人机进行了严格的监管。正是在这样的环境下催生出了无人机飞手这一高薪职业。  我公司主要从事无人机的生产研发以及飞行任务的承接与执行工作。目前主要为公安、消防、林业、农业植保、航拍、测绘等企事业单位服务。同时也作为行业人才储备而存在,为西南地区从事无人机领域的相关单位定向输送无人机驾驶。我司积极联系民航局AOPA,大力开展无人机驾驶员的定向培养工作。  报名条件:1 年满17周岁,无犯罪记录,无重大疾病,不限男女有无经验均可报名  2 持有AOPA驾驶员证书(我公司直招)  如无证书,公司可提供有偿培训,培训时间培训时间约1个月,结业考试核发民航局AOPA证书(持证后可选择我公司或其他合作公司就业)  薪资待遇:  基本福利:五险一金、周双休、上市公司待遇  1 起始薪资元(如条件优秀可相应提高)   岗位级别:初级职业飞手  职责:负责无人机试飞、任务执行  2 公司任职飞行经验一年以上,技术熟练8000+
  岗位级别:中级职业飞手(机长)  职责:根据客户需求负责航线申请及任务设计、团队管理、数据收集  3 公司任职具备完善团队经验及飞控经验
15000+  岗位级别:飞控主管  职责:负责飞行管理团队的组织管理工作,全权负责无人飞行事宜  注:AOPA考试内容为
理论+口试+实践飞行  就业单位:重庆市靖工科技有限公司(我司)  重庆翼动科技有限公司  重庆金泰航空工业有限公司  重庆华科尔无人技术有限公司  培训单位:重庆市靖工职业培训学校  联系电话:(张老师)
QQ  地址:重庆市北碚区蔡家岗镇嘉德大道42号(轻轨6号线向家岗站旁)          
楼主发言:11次 发图:
  持续招聘
  是不是招聘,没专业也可以?  
  @涯天海角哦
11:31:00  是不是招聘,没专业也可以?  -----------------------------  目前行业持证人才空挡太大了,民航局AOPA对考证门槛也没有做过多的要求.对于用人单位来说,你有证就可以入职,当然入职之后你需要不断的提升自己的技术实力还有其他综合能力,你才能更好的发展.  年龄17周岁以上、没有犯罪记录、没有重大疾病、有无经验、不限男女都可以报名  (其次,多少要有基本沟通能力或理解能力)
  招聘继续,有经验有证可直接上岗,无经验无证培训后上岗。高薪就看你是否走在行业的前端。  
  应四川相关部门要求,我司作为无人机人才储备计划的重要一环,应聘入职者可不附加任何条件根据员工意愿推荐到以下下公司工作。            
  有年龄限制吗?这个很有兴趣  
  关键是收费几何?  
  @u_16-06-30 14:48:00  有年龄限制吗?这个很有兴趣  -----------------------------  17——45岁都可以
  收费呢  
  @资深房产顾问葛强
20:50:00  关键是收费几何?  -----------------------------  如果你有AOPA证书,是不需要收费的,进入公司后公司会免费培训你新的飞控系统及其他(都是打飞机每台15万元以上)  如果你没有证就需要先参加学习考取AOPA证书,学费前期只需支付一部分,后期从工资中扣除。
  @冬瓜love001
15:00:00  收费呢  -----------------------------  有基础无证(会开直升机或航模等)11800  无基础无证(从未接触过)19800  可先付一部分后续从工资中扣除  面向全国招募...
  秋季植保部还需大量无人机飞手
  全能型优秀女毕业生今日就职,老总亲自出席  
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规

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