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&&&最佳旅游城市最佳旅游景区&长江索道
性价比：4&
2015-7&出游
坐索道的很多是重庆本地人刷一刷市民卡什么的就过江啦我们一行人是看了《极限挑战》专程来坐了一下索道很有味道可以看出老重庆的影子。
地&&&&&&&&址：
重庆市渝中区新华路151号
类&&&&&&&&型：
等&&&&&&&&级：
游玩时间：
建议10-20分钟
电&&&&&&&&话：
官方网站：
开放时间：
7:00-22:00
门票信息：
门市价：10.0元起
单程10元，往返20元。使用重庆公交卡：周一到周五，单程1.8元，周六和周日、节假日9元（单程）。
附近的景点
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带一个到重庆的外地朋友玩 主要在一天之内看洪崖洞夜景和坐长江索道
我初步订的计划是在两路口下轻轨站大概中午的样子，然后做皇冠大扶梯下菜园坝，再做公交车到十八梯眼睛面吃牛肉面。吃完后走十八梯到较场口，然后步行到解放碑，去好吃街吃酸辣粉，周边游玩下。然后去小十字坐索道。坐一个来回。坐回来后再步行到朝天门。再从朝天门步行到洪崖洞。希望步行到洪崖洞的时候正好是灯已经打开的时候，但感觉时间应该不会这么早。所以我感觉可能要先去吃了火锅了来。（火锅初步定到朱氏烂胖子）吃完火锅再去洪崖洞看夜景。
大概的计划，不知道是否合理，请蜂峰们给点改善的意见（解放碑的罗汉寺这些景点不知道有没有必要去）
另外还想问问长江索道一般是多久关，洪崖洞的灯光多久关？
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1、我初步订的计划是在两路口下轻轨站大概中午的样子，然后做皇冠大扶梯下菜园坝，再做公交车到十八梯眼睛面吃牛肉面。吃完后走十八梯到较场口【太热了，不知道你朋友受得住吗？如果不行干脆打个的上解放碑或者坐871到较场口，步行怕外地人中暑】，然后步行到解放碑，去好吃街吃酸辣粉，周边游玩下。然后去小十字坐索道。坐一个来回。坐回来后再步行到朝天门。再从朝天门步行到洪崖洞。希望步行到洪崖洞的时候正好是灯已经打开的时候，但感觉时间应该不会这么早。所以我感觉可能要先去吃了火锅了来。（火锅初步定到朱氏烂胖子）吃完火锅再去洪崖洞看夜景。【我觉得不带人家去吃牛肉面吧，中午干脆在解放碑附近吃火锅，像临江门的齐齐火锅、沧白路的朱氏胖子烂火锅，又好吃，环境又可以，上档次，下午快晚餐的时候乘坐长江索道到南岸上新街换乘公交车或者出租车到泉水鸡一条街吃老幺泉水鸡或者竹楼泉水鸡，泉水鸡也是一大特色美食嘛。晚餐后再坐公交车回较场口，有邮电大学到较场口的公交车，好像是347路，然后夜游洪崖洞吊脚楼风情街。置于下午，可以去朝天门规划展览馆免费参观，让外地朋友了解下的规划的未来发展】
2、另外还想问问长江索道一般是多久关，洪崖洞的灯光多久关？【答：长江索道晚上22：00收班，洪崖洞灯光主要部分十点到十一点左右关，城市景观灯光基本上都是十点关，部分影响市民生活的灯光九点关闭，洪崖洞一般十点多关】
满意请采纳，谢谢
晚餐在泉水鸡一条街吃后还有公交车到较场口啊
走到洪崖洞的时候灯光会不会没有了 这样安排感觉太紧张了时间
罗汉寺没必要去.十八梯下面有很多火锅店不一定非要去胖子烂火锅.建议你选择地道的老火锅，新派火锅本地人是根本不吃的.在此可以给你推荐一家百年老店，白乐天老火锅具体地点在较场口小米市旁边有个菜市场到哪里一问就知道了。这家店价格相对其他店有点贵自己考虑毕竟是百年老店.其次索道是营业时间07：00-22:00具体你可以咨询售票员不知道现在时间改没.洪崖洞的灭灯时间现在应该是22:00到22:30太久没去了希望帮到你.
安排都还行，就那个朱氏胖子烂火锅的话晚上还是算了，还不如看了夜景再去吃，排队的人很多，浪费时间等你吃完洪崖洞都快熄灯了，我觉得就在十八梯吃十八梯老火锅就不错，味道正宗不用排队，要不就是先在洪崖洞吃碗老麻抄手垫垫肚子，等看完夜景再去吃胖子烂火锅
推荐个十八梯的老火锅吧
行程很紧凑啊。长江索道应该是晚上9点关。非节假日无所谓，节假日从南岸坐过来人比较少。
恩 主要只有一天的时间看夜景
如果索道、吃火锅要排队，那亲的行程会比较紧张，另外，就算一切顺利，应该会比较累
主要是她当天到重庆第二天就要走
朝天门步行到洪崖洞走起还是有点远，坐车算了。罗汉寺没必要进去
恩 我也不想直接从朝天门走下半城到洪崖洞 还是想先到临江门再到洪崖洞
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~">
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&&&&&& ，既是长江索道，第二条跨江索道，它于10月建成投入运行。该索道起于长安寺（）横跨至的（），全长1166米，日运客1.05万人次。有万里长江第一条之称。索道上可以看见：高楼大厦，长江还有江北等地。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。
万里第一条
我国自行设计制造的上第一条索道
1.05万人次
1987年10月
长江索道 长江客运索道是长江索道，第二条跨江索道，它于10月建成投入运行。该索道起于长安寺（）横跨至的（），全长1166米，日运客1.05万人次。有万里长江第一条之称。索道上可以看见：高楼大厦，长江还有江北等地。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。
　重庆长江于1987年10月建成投入运行。该索道起于渝中区长安寺，横跨长江索道长江至南岸上新街，全长1166米，日运客万人次。有万里长江第一条空中走廊之称。没有比过江索道更适合解读重庆这个城市的外型符号了。就以长江索道来说吧。就着山势，小站藏在闹市间，在售票窗口买了票，再到验票口根，走到运送电梯升到站台。 一罐可乐从长江索道的缆车上滚向下面的，这里就是电影里的那个索道。看过《》的朋友，一定对影片开头谢小盟公子站在长江索道箱里，对着一个美女大献殷勤的的对白记忆犹新。 　　这个掉在几根如小臂般粗细的钢缆上，在长江的上空漂来漂去，初次乘坐还真有点心惊胆颤的。特别是看长江就在自己脚下数十米，那滚滚去，犹如有登高望远的心境，心情舒畅。 　　对岸是重庆最接踵的高楼，映比着古老的会馆（全国最大的会馆群落。有朋友远方来，请一定挑个晴朗日，买了双程票，大家一起体会在重庆这个城市入世和出世的两重感受。时间容许，晚上再和山水光影一起在城市上空穿梭，要将夜色揽入怀！ 为山城市民服务了26年的长江索道，有望被打造成目前长江上唯一的索道景点，和桥梁、轻轨、扶梯等特色交通一起，共同绘制重庆的都市游特色名片。近日，来自的消息称，今年将推进长江索道创建成为3A旅游景区。商报记者了解到，目前相关改造、创建规划正在制定中。 t　　长江索道将成新景点　　“近年来，相当一部分乘客成了游客，坐索道观光。”渝中区旅游局相关人士近日告诉商报记者，随着交通工具的多样化，靠坐索道过江的市民少了，来这里看风景的游客多了。　　商报记者了解到，连接渝中区新华路和南岸区上新街的长江索道，修建于上世纪80年代，是长江上唯一一条双层带牵引的索道，技术和历史价值均在同类索道的排名第一。　　渝中区旅游局人士称，今年将推进长江索道创建3A景区的工作，打造体验式新景点。据透露，目前相关专业人士正在做规划方案，届时将挑选最合适的方案，向旅游主管部门申请评定。　　至于创建成3A级景区后价格如何定，相关负责人表示，将在下一步讨论。　　山城都市游空中开“窗”　　有万里长江第一条“空中走廊”之称的长江索道，将为游客提供空中观两江的一扇“窗口”，同时也为渝中区都市旅游增添了亮点。　　渝中区旅游局行管科负责人告诉商报记者，届时，长江索道将和山城的桥梁、轻轨和扶梯等，共同形成特色交通都市游景点。　　渝中区旅游局人士表示，今后，到重庆游两江将更立体：可在南山“一棵树”俯瞰两江，可坐游船置身于两江中，还能乘索道空中观长江。　　承载历史积淀的长江索道，具备着怎样的客源号召力？提供的数据显示，根据最新监测，平时长江索道每天的乘客量达5500人次，节假日升至8000人次，可达上万人次。“刚过去的，游客人次同比去年上升了43%。”该公司相关负责人告诉商报记者。　　商报记者还了解到，长江索道已在近20部影视作品中露过脸。打造成观光景点后，长江索道可借助影视作品进一步扩大影响力。　　索道变景点应留住重庆的味道　　前年年初，嘉陵索道停运那天，不少市民自发前来拍照留念。被保留下来的长江索道，已经成为大家对以前那种过江进城的生活的一种怀念。　　“围绕索道、两江来创建一个新景点，有卖点。”总经理廖伟昨日表示，长江索道是重庆不可或缺的一部分，有历史、有文化价值，本身就是都市游的一大元素。想要创建A级景点甚至景区，更要合理利用两江资源，做好“卖点”的提炼。　　廖伟表示，对外地游客来说，能参与到当地中，会让大家很难忘。建议索道可在江心上方作短暂停留，为游客拍照提供更广阔的视角。而在保留交通功能的同时，增添更多旅游要素，也能对索道起到保护作用。今后，索道景点应更多探寻多元化的发展来提高乘坐率。　　副院长则认为，、二府衙、、等，都应该成为长江索道景区创建的内容。在为游客提供不同感官体验的同时，让他们参与到巴渝民俗味道的生活中。　　王宁还表示，索道既是交通工具，亦是旅游载体。随着更多跨江大桥的修通，过江变得更方便了，索道的交通功能也在逐步弱化。今后，对山城市民来说，索道更多的是一种记忆符号；对外地游客来说，则是一个景点。“交通功能仍将存在，变身景点后也不矛盾。”王宁说。　　重庆游艇协会副会长、两江游船“金碧辉煌”负责人陈金碧昨日接受采访时认为，索道建景点的想法很好。索道是文物，成为景点后更要保护好，要留住老重庆的味道。“游客在索道上看长江的感受会更特别，两江景色也会更有层次。”陈金碧表示，她看好长江索道景点的市场前景。
　　索道按支持及牵引的方法，可以分为2种： 　　单线式：使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。 　　复线式：使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。 　　按行走方式，索道可分为： 　长江索道　往复式：索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。这种索道称为 Aerial Tramway。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人 ，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。 　　循环式: 索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。属循环式吊车。循环式吊车称为 Gondola lift。 　　当中循环式索道可再分为： 　　固定抱索式：吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的，吊车平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右），否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道采用脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在车站上下乘客，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后，一起加速行驶。这种索道行驶速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力亦有限。 　　脱挂式：亦称脱结式。吊车以弹簧控制的钳扣握在拉动的钢索上。当吊车到达车站后，吊车扣压钢索的钳会放开，吊车减速后让乘客上落。离开车站前，吊车会被机械加速至与钢索一样的速度，吊车上的钳再紧扣钢索，循环离开。这种索道的速度较慢（站外每秒6米），但运载能力大。
你还记得20多年前长江索道是什么颜色吗？明天就去看看吧。经过38天的维修后，从7月底开始停运的长江索道将于明天重新载客过江。此次重启打破了此前“长江索道将无限期停运”的传言。　　困难 跨江换牵引绳花4天长江索道　　市索道公司人士介绍，此次停运长达1个多月，是为了接受国家索检中心例行年度复检而进行的例行维修，主要工程有三个：更换牵引绳、涂装、改造驱动系统。其中难度最大、耗时最久的是更换牵引绳。　　市索道公司技术科科长蒋大林介绍，索道主要由三组钢绳组成。一组是避雷绳，位于最上方，防止索道轿厢被雷击；一组是承重绳，用于承载索道轿厢的重量；还有一组就是牵引绳，轿厢实际上是跟着牵引绳在移动的。　　两根牵引绳分别长1450米，和成人大拇指差不多粗细，总重量达6吨。蒋大林说，两年更换一次牵引绳是为了保证绝对安全。8月初，新的牵引绳运抵重庆后就准备进行更换。“牵引绳又长又重，还跨江，并且需要保证精度，更换的难度相当大。”蒋大林说，整个更换过程最终花去了4天时间。“索道上的每根绳子都重要，但最重要的是承重绳。”蒋大林说，目前尚在使用的这根绳子绝对安全，能承载的重量是轿厢满载重量的3.5倍，而轿厢能承载81个65公斤的人同时乘坐。　　惊艳 新轿厢主打“复古风”　　更换牵引绳的同时，两台索道轿厢的美容工程也在同步进行。昨日下午，记者看到以为主色调，配有红蓝两色色带的新轿厢时，感到眼前一亮。市索道公司表示，为了让长江索道具有怀旧的感觉，轿厢恢复成了24年前刚刚建成时的米黄色，并涂装了“长江索道”字样和标志，复古而时尚。　　轿厢内部也有调整。白色内壁搭配深绿色的地板，看上去很清爽；全部换成了材质，不易碎、不易裂；厢内的广告也被撤销，并且今后也不会出现；厢内外灯饰也全部更换，使用了新型的，更加明亮。据悉，长江索道目前使用的轿厢，实际上在2005年进行过一次更换，厢体强度比以前增加了5倍。这次更换前，轿厢颜色为大红色，厢体和挡风玻璃都十分陈旧，且周围围着广告，影响美观。　　安全 轿厢藏一流救生系统　　本次大修还对长江索道的驱动系统和救生系统进行了检查和更换。昨日，一直隐而不宣的索道救援设备也在媒体前亮相。　　蒋大林介绍，救援设备并不复杂，就放在轿厢中的一个铁皮柜子中，是由一个可载重200公斤的逃生桶、一条和一个组成。一旦索道发生故障，轿厢空中无法移动，就能利用这些设备组织乘客逃生。具体方法是：取出缓降器，挂在轿厢顶部的钩环上，用逃生绳一头连接缓降器，一头连接逃生桶，乘客依次进入逃生桶，通过轿厢地板中央的逃生孔，从空中安全转移到地面。　　市索道公司称，经过反复调试，索道大修的所有工程都已经顺利结束，从明天起将恢复营运。营运时间和以前一样，早上7点到晚上10点，票价不变。
　　持公交IC卡购票1.8元/人 2元优惠票国庆左右或取消长江索道　　市索道公司透露，下一步将对长江索道楼梯和大门进行改造。在初定方案中，大门准备用青砖灰瓦营造传统风，同时用、造景，并打造“索道赋”、“”浮雕等景观。年底前改造完毕后，将进一步突出旅游接待功能，吸引观光客。　　据悉，今年上半年长江索道接待的旅游者达到65万人次，比去年同期增加两成，占总乘客数的1/3。特别明显的是，长江索道正在成为重庆“一日游”的景点，团队数量越来越多。市索道公司人士透露，为提高购票效率，随着公交IC卡的普及，未来可能取消重庆市民凭身份证可购买2元优惠票的方式，实行现金购票一律5元/人，持公交IC卡购票1.8元/人。该方案目前正在制定中，预计今年左右开始执行。
　　(,) 　　(,渝中区) 　　南泉索道() 　　索道() 　　南山索道(南岸区 已拆卸)
　　（已拆卸，1892年-1932年） 　　海洋公园缆车 　　香港
　　松山缆车　日本　登山（箱根ロープウェイ） 　　台湾缆车　（） 　　（台北市） 　　（、停工中） 　　（、规划中） 　　空中缆车（） 　　缆车（） 　　缆车（，兴建中） 　　（台北县，规划中） 　　缆车（，规划中） 　　藤枝缆车（，规划中）
长江索道是影视剧在重庆取景必选地，凡国内影视剧中有索道镜头，观众们就知道是重庆。其代表作有：2001年、2006年、2006年、2007年，及、、、、等10多部影片。综艺：、、《》
为贯彻委四届三次全委会提出建设“重庆城市”的战略目标，打造一批具有特色的“”景区。2013年初，经、推荐，、嘉陵西村作为“景区排头兵”，备战创建国家3A级景区，助推“重庆美丽山水城市”的建设。日，重庆长江索道正式通过景区评定小组验收，成为重庆市又一处国家3A级景区。
参考资料：
扩展阅读：
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英文“崽儿”怎么说 重庆方言将有英语翻译
晨报讯 （记者 周睿）“重庆日渐成为全球关注的热点，正在成为跨国公司投资的首选之地，翻译人才的匮乏，已成为我市建设内陆开放高地的短板。”市外事翻译中心昨日正式挂牌成立，该中心负责人周悦说，重庆能做同声传译的翻译人才不超过10个，目前重庆正面向全球吸纳顶尖翻译人才。
“崽儿”将有标准翻译据了解，外事翻译中心负责承担我市大型外事活动翻译工作。周悦表示，除了上述工作范围，这个中心还承担了一项任务，为“崽儿”等重庆人的方言俚语，找到一个生动、传神的标准英语翻译。这些词汇要找到一个大致能说清意思的翻译，不难，但要传达出其中的味道，就要再三推敲，所以，这些工作还需要一段时间才能完成。同声翻译日薪五六千周悦称，目前我市同声传译人才匮乏，少数几个能进行同声传译的专家，主要集中在四川外语学院和市外办，而目前市场上英语的同声传译，日薪则高达元。何谓同声传译，周悦说它又称同声翻译、同步口译，是译员在不打断讲话者演讲的情况下，不停地将其讲话内容传译给听众的一种口译方式。下一步，该中心将招聘专职翻译人才，招聘咨询电话为023&#6，同时翻译中心也将培训出一支专业化、职业化的翻译队。市外侨服务中心昨日同时挂牌成立，该中心负责承担境内外机构和个人出访来访的外事服务，协办全市大型外事活动，为侨资、华侨华人、港澳同胞、归侨侨眷提供咨询协调服务等。市外事翻译中心昨正式挂牌成立，将面向全球招募顶尖翻译人才(重庆晨报)
[责任编辑：wyccq]
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