大疆地面站中的f通道是什么意思_百度知道
大疆地面站中的f通道是什么意思
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于地面站F通道设置和z15(A7）云台SHUT触发照相的问题云台飞控基本功能都正常。2。1，或者用单独的接收机都能成功控制拍照、用can2线路设置单遥控器
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问下大神关于地面站航点的问题
3716人看过
<em id="authorposton15-8-21 14:26:11
请问使用官网的mobile sdkdemo，如何添加航点呢？是手动输入经纬度吗？我的无人机还没到货，没法自己试验，麻烦用过的给解答一下，。谢谢
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问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-8-21 20:12:19
您好，所有SDK功能都必须配合飞行器才能使用。航点功能更需要良好的GPS，和预设好航点等一系列条件需求。由于DEMO程序只是提供参考实现。具体的设置您可以参考一下demo程序里的GsProtocolDemoActivity.java，里面有对应的代码调用。增加航点的API是DJIGroundStationTask.addWaypoint。希望能够帮到您
问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-8-24 09:10:30
添加航点需要你自己写，比如添加飞机当前经纬度位置为航点，然后保存到数据库sqlite。下次从数据库取出来展示到地图，然后启动航点任务。
问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-8-24 11:09:42
您好，所有SDK功能都必须配合飞行器才能使用。航点功能更需要良好的GPS，和预设好航点等一系列条件需求。由 ...好的，十分感谢
问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-8-24 11:14:02
添加航点需要你自己写，比如添加飞机当前经纬度位置为航点，然后保存到数据库sqlite。下次从数据库取出来展 ...增加航点的程序我找到了，但是经纬度为什么只设置了一个啊，只有经度或只有纬度，看不太明白，能给解释一下吗？谢谢
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问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-8-24 12:33:32
增加航点的程序我找到了，但是经纬度为什么只设置了一个啊，只有经度或只有纬度，看不太明白，能给解释一 ...图片里面已经有经度纬度了。。homePointLatitude和homepointlongitude是飞行器起飞点，我们demo里面只是增加一些偏量给home点使得飞行器在做三角形的航点运动。
问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-8-24 14:36:45
图片里面已经有经度纬度了。。homePointLatitude和homepointlongitude是飞行器起飞点，我们demo里面只是 ...也就是说，那个0.就是偏量是吗？
问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-8-26 08:58:35
增加航点的程序我找到了，但是经纬度为什么只设置了一个啊，只有经度或只有纬度，看不太明白，能给解释一 ...new DJIGroundStationWayPoint();这个构造函数有两个参数，你仔细看。第一个是Latitude,第二个是Longitude。然后下面设置了一些其他的属性。仔细看啊！
问下大神关于地面站航点的问题
<em id="authorposton15-10-12 15:03:28
方便留个联系方式吗？我也是搞这个的，一起交流交流！我qq：
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使用无人机的人越来越多，VR也越来越盛行，结合无人机与VR后，便产生了VR全景图/视频，VR全景图作为VR图片形式的载体，提供全方位看世界的途径，且易于传播，于是制作它也成为了如今的
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（拍摄地点：成都东软学院，使用设备：精灵3，拍摄张
2016年3月-4月，滇藏线自驾，一行4人，主要行经路线：丽江-香格里拉-德钦-盐井-芒康-八宿（然乌湖）-波密林芝桃花-八一-拉萨-纳木错。
视频主要采用DJI精灵3，DJI-OSMO拍摄，部分采用尼康D
《航拍宝典》利用三维模型和地图规划航线说在前面的话——由于第三方软件导致的飞机故障或事故，官方概不负责！[/backcolor]
先看视频成果吧。
前一阵子两届格莱美奖获得者、著名作曲家、
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大疆传媒（DJI Studio），是大疆创新（DJI）子公司，为全球客户提供电影
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Adobe Photoshop Lightroom 6和Lightroom Creative Cloud 6 发布，这两款软件
大疆传媒（DJI Studio）是大疆创新（DJI）子公司，为全球客户提供电影、广告、赛事直播等领域的专业定制航拍服务。大疆传媒在50多个国家具有设备和技术支持保障。
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大疆传媒（DJI Studio），是大疆创新（DJI）子公司，为全球客户提供电影
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介绍了如何利用litchi航点规划地面站软件设置延时摄影，有以下优点：
1. 可以标准直线飞行无偏差
2. 可以保证飞行距离间距一致
3. 可以逐张调整摄像头角度对准目
4. 可以缩短拍摄RAW间隔时
很久没发帖了，大家还记得我吗？
这段视频是4月22日到大理跟女朋友求婚拍下来的，简单的把两个机位剪辑到了一起，
虽然，求婚比较简单，但个人觉得比较有意义，更重要的是有精灵见证哦。
相信很多平朋友入手了x5都是为了他的LOG模式以便于后期调色获得更好的画面效果 可是也不是人人都会调色 呢有没有一种一劳永逸的方法呢 下面我就为大家介绍一下
DJI其实已经为大家制作一套
自从玩了大疆精灵3以来，精灵3稳定的云台、手动控制相机设置开启了我的摄影新的天地。最近开始迷上了全景图的制作，这要感谢大疆论坛模友麦子的友情分享，让我开始接触到了全景图，尤其是
飞飞机飞飞机，总是离不开空气，有空气的地方自然就会有风了······
有风，可以让飞行器飞得更快，也能让飞行器飞得更慢
自然的，也能让飞行器飞不回来，然后就飞丢。
——————
好吧我的拖延症是蛮厉害的，做过编辑的人最能理解拖延症了
不管有没有“年终发帖，送万元礼包！”的活动，之前早就想动笔写这篇东西给大家了的。
So，希望我今天能在12点前写
活动直播哪家强，小悟上天帮你忙！
楼主又来了一楼放上使用INSPIRE1的自拍照，全程1080 60P录像。
这次要说的还是用INSPIRE1实现简单快捷的现场直播。关于航拍直播，社区内的很多高手
玩了各式各样的飞行器那么久了，在精灵这儿碰到了一个小小的硬伤，估计也是很多精灵用户共同头疼的问题，那就是飞的太快把螺旋桨拍进去了。请允许我做一个悲伤的表情。
什么？你居然不调色就把作品发出去了？
在数码影像时代，一部作品如果没有适当的调色，就无法表现出它想要实现的效果。要想调色你需要使用各种调色软件（包括插件），其中BlackMagicDesign
Copyright (C) 2016 大疆社区 版权所有快来围观！ DJI大疆创新发力光伏行业--百度百家
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光伏行业中有多家机构目前已经在大量运用大疆精灵Phantom3进行前期勘测工作，不仅通过集中作业提升了勘测效率，也令团队在前期通过航拍快速设计出初步方案，更精准满足客户需求。
为期三天的第十届国际太阳能产业及光伏工程（上海）展览会（简称SNEC）日前在上海新国际博览中心落下帷幕，DJI大疆创新此次高调亮相这一专业展会，其行业应用相关产品和产业布局构想获得业内广泛关注。
DJI大疆创新的产品目前已被广泛用于影视、农业、地产、新闻、消防、救援、能源、遥感测绘、野生动物保护等领域，并不断地融入新的行业应用。这不，此次的参展就可以看做是其在光伏行业所迈出的全新一步。
由各国光伏产业的权威行业协会联合主办的SNEC目前是该行业全球主流展会之一，此次展览汇聚1500余家参展商，展出面积达16万平米，大疆作为全球民用无人机行业领军企业首次参展，成为本届展会的一大亮点。据了解，此次是大疆在全球范围内首次参加光伏行业展会。
飞手在现场进行“悟”Inspire 1飞行演示
大疆此次带到展会现场的主力飞行平台包括在光伏产业拥有广泛应用前景的热成像相机禅思XT以及为专业级行业应用量身打造的全新一体化飞行平台经纬M600。以及精灵Phantom系列、“悟” Inspire 1系列、经纬 M100四个飞行平台，同时展出包括禅思X3、X5、XT在内的三款模块化航拍相机。此外，整合了自动飞行规划、空中红外测温、快速三维建模等专业软件功能，大疆推出分布式电站屋顶勘测、分布式电站运维、集中式电站前期勘测、集中式电站后期运维四套解决方案。通过禅思XT热成像航拍相机，检测太阳能板表面温度的差异，可快速发现故障点，可实现对大规模光伏电站的自动巡查，省去人工登顶的复杂过程，获得更全面的视角和检测照片，提升检修效率。
【分布式电站屋顶勘测】
采用大疆精灵Phantom 4一体化飞行平台及其集成的可见光相机，配合后端的三维建模软件，可快速获得屋顶的三维模型，精度高达厘米级，并可直接输出CAD图纸，便于后期工程设计。这一方案省去了传统人工爬屋顶勘测的复杂流程，安全性和效率都有质的飞越。
飞行平台：Phantom 4
相机：集成1200万像素云台相机
软件：DJI GO应用程序 + 自动飞行规划 + 三维建模软件
步骤1：无人机环绕拍摄
步骤2：专业软件三维重建并测量所需尺寸
【分布式电站运维】
采用无人机搭载可见光及红外相机方式，对屋顶分布式电站进行检测，可以省去人工登顶的复杂过程，获得更全面的视角和检测照片，提升检修效率。此外，还可针对每个屋顶预设巡查路线，后续无需人工干预即可实现全自动巡查作业。通过禅思XT热成像航拍相机，可快速发现屋顶组件上的故障点。
飞行平台： Inspire 1，M100
相机：X3云台相机，X5专业版云台相机，XT热成像云台相机
软件：DJI GO应用程序 （集成Advance Radiometry全局测温功能）+自动飞行规划
【集中式电站前期勘测】
采用飞行平台对集中式电站所在地块进行前期勘测，可自动生成飞行路线并拍照，根据需要形成各种地理信息。不受地形影响，便于后期分析保存，并且大幅提高效率。
飞行平台：Phantom 4，Inspire 1，M600专业级飞行平台 + D-RTK厘米级定位模块
相机：X5专业版云台相机，或如影Ronin-MX三轴增稳云台 + 专业测绘相机
软件：DJI GO应用程序 + DJI专业地面站 + 专用测绘软件
【集中式电站后期运维】
用无人机搭载可见光或热成像相机，可对大规模光伏电站实现自动巡查，通过实时图像传输可实现对故障点的实时监控和定位。通过DJI Mobile SDK开放平台，还可开发各类定制功能。
飞行平台： Inspire 1，M100，M600
相机：X3云台相机，X5专业版云台相机，XT热成像云台相机
软件：DJI GO应用程序 （集成Advance Radiometry全局测温功能） + 专业地面站 + DJI Mobile SDK
据正泰太阳能科技有限公司副总裁陆川博士介绍，光伏行业中有多家机构目前已经在大量运用大疆精灵Phantom3进行前期勘测工作，不仅通过集中作业提升了勘测效率，也令团队在前期通过航拍快速设计出初步方案，更精准满足客户需求。谈及无人机未来在行业的应用前景，陆川说，除了已有的大疆禅思XT热成像相机可实现对热斑的监测，无人机在清洁、安防和零件更换等运维工作上还有不小的发展空间；同时更好的软件产品，以及合适的商业模式也能在很大程度上助力无人机在光伏行业的更广泛应用。
现场屏幕展示由禅思XT热成像航拍相机拍摄的实时影像
此次在SNEC展会现场，大疆在飞行区内设置了光伏太阳能板，现场将禅思XT热成像相机捕捉到的画面投放到屏幕上，给人带去更直观的感受。
大疆行业应用总监徐华滨在谈及行业发展状况时表示，大疆是全球民用无人机行业的领军企业，在无人机飞行平台、负载和飞行管理软件上有全球领先的技术，并拥有遍布全球的服务网络。光伏在未来具有巨大的发展空间，大疆期待为行业的发展和技术进步做出努力。“大疆认为，投身行业应用是探索无人机技术如何造福人类的一大路径，也是大疆作为行业领导者的责任。未来，大疆在包括农业、能源、基础设施、安全、工业等领域都将推出更多的解决方案，进一步拓展无人机在各行各业的深入应用”。
有部分资料来自于ofweek太阳能网&
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电话 ：010-81586
>>>>地图测绘(GIS)航拍辅助案例介绍
地图测绘(GIS)航拍辅助案例介绍
精度在摄影测量行业是最重要的参数，而无人直升机及多旋翼平台有着低空性能好、垂直起降、高机动性、高安全性、低成本等优点、特别适合于精确测绘的项目应用。
　　无人机地面站系统则专为这样的应用提供了强大的辅助工具，在专业飞控精准的GPS定位系统辅助下，可实现高精度的定点测绘摄影，特别适合狭窄复杂的地理环境。同时飞控系统提供了包括GPS信息，拍摄时间、地理位置、拍摄姿态角等数据，为后期图像处理，地图拼接提供了强大的数据支持。
以下简单介绍无人直升机地面站系统在高尔夫球场测绘项目中的应用：
此次采用的相机为Canon 5D II，传感器尺寸为36*24mm, 拍摄时飞机高度为300M(相对地面)。
首先使用地面站测绘辅助工具，根据摄影测量的基本原理，选择需要测绘的区域。再通过地面站软件航线生成的功能，快捷生成整个测绘航线模板。
在此过程中, 会由地面站软件自动生成符合正射测量的照相拍摄点，合理分布在整个飞行航线中。
整个测绘过程的执行将由地面站系统全自动控制，无须人手干预，即使在一些特殊和复杂的地理环境下作业，发生无人机执行任务过程中与地面的通讯发生干扰或中断的情况时，也不会影响整个测绘项目的进行。在拍摄每张照片时,系统都会准确地记录当前拍摄点的GPS位置与拍摄的姿态角度。
拍摄完成后，可以从飞控系统中导出所有的拍摄数据，分别是GPS数据, roll, pitch, yaw等，这些数据可用于摄影测量软件的照片初始化值。
将航拍数据，相片结合现有的数字相片测量技术，可快速生成数字正射影像图，以及数字高程模型。此次项目完成的测绘地图可以达到100毫米1像素的精度。
　　无人机已广泛应用于森林测绘、水利测绘、城市测绘等多个方面。另外还可用于城市数字化的应用，利用无人直升机可空中悬停，低空机动性灵活等特点，通过挂载高清晰测绘仪器，可精确测定每个建筑物的尺寸、方位，再通过大疆地面站系统保存所有的实时数据，达到对城市任何微小的变化和发展都一目了然的目的。
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DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
8451人看过
<em id="authorposton16-5-4 16:54:27
今天我们就来看一下使用飞行器各种功能所必须的DJI GO里面还有什么可以帮助我们更好地飞行及航拍的功能选项。
第十一章 飞行记录功能（飞行记录回放、拍摄素材预览等功能）
（入门飞行技巧、飞行模拟器、教程视频速查等功能）（各传感器工作状态分析、摇杆模式一键设置等功能）
（飞行模式切换开关、操控手感设置、详细传感器工作状态等功能）
（定制智能跟随及指点飞行操作体验）
前面两期帖子里，我们在详细介绍了Phantom 4开箱、安装和基础飞行演示，以及Phantom 4最新加入的智能跟随及指点飞行功能。大家可以点击以下链接查看。
从开箱到飞行-全面了解大疆精灵 4（上）
智能视觉飞行实战-全面了解大疆精灵 4 （中）
章节展示如下：
第十一章 飞行记录功能本期帖子中使用的DJI GO为4月25日更新的2.8.0版本。
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点击左上角的“纸飞机”按钮，可以快速访问我们的飞行记录信息，包括飞行员等级、飞行总时长、飞行总里程等。
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在飞行记录界面向左或者向右滑动可以切换分页，第一页是当前登录的DJI 账户的飞行记录总览，而右边的分页是以机型划分的飞行记录信息，因为我的DJI账号下只注册了一套Phantom 4，这里只能看见Phantom 4的信息。如果大家有其他飞行器，还可以看到使用其他机型时的飞行记录页面。
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点击飞行记录界面下部的“记录列表“可以打开详细的飞行记录列表，还可以直观地看到每次飞行拍摄到的素材的预览图，方便我们查找自己拍摄过的作品。
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在详细飞行记录列表里面，排序的方式是可以通过点击列表上部的四组箭头来更改的。
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而列表界面右上角的“云”图标可以将我们的飞行记录上传到云服务器进行同步，同步之后即使更换了移动设备，也可以再次通过飞行记录的云同步功能将飞行记录再次同步到新的移动设备上。
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而点击列表右侧的图标可以快速查看我们在每次飞行过程中拍摄的素材缓存到服务器的截图。
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而点击某一条飞行记录，即可进入该条飞行记录的回放界面。
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进入回放界面之后，界面上部是飞行器在该段记录中的“即时”飞行状态记录，而界面下部则是回放记录的五个功能按键。我们一个一个来看一下他们的作用。1.& &飞行轨迹定位按键。由于在这个界面里地图是可以滑动查看其它区域的，这个按键在点击之后可以将地图重新定位到飞行轨迹覆盖的范围上。2.& &遥控器杆量回放。点击这个按键可以开启/关闭遥控器杆量回放功能，可以让我们查看我们飞行途中杆量是否打得过大，或者是否由于摇杆操控不合理造成画面抖动或者转动过快，可帮助我们提高的操控技术。3.& &回放开始/暂停按键。点击之后即可开始回放或暂停播放当前选定的飞行记录，更可通过上方的白色圆形滑块来调整播放进度。4.& &回放倍速设置按钮。默认是以1倍的速度回放，点击之后可以在1、2、4、8倍几个档位之间循环切换。5.& &飞行记录分享按钮。通过这个功能我们可以将飞行记录的概览分享到微信，微博和QQ等平台。看完飞行记录界面之后，我们返回主界面，再来看看DJI GO内置的飞行学院。
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-5-4 16:54:28
第十二章 飞行学院
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我们再次回到DJI GO的主界面，点击右上角的按钮，就可以访问新版的飞行学院功能界面了。
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在飞行学院主界面中，红框框起的地方是机型选项列表的入口，由于我已经连接上Phantom4，因此DJI GO会自动适配Phantom 4的页面，如果想访问其他机型的飞行学院，我们只需要点击这个选项列表，即可从菜单中选取其他机型。（如下图）
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选定机型之后，点击一下弹出菜单右上角的”保存“按钮，即可保存我们自己选定的机型设置。
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在飞行学院中，第一个主要功能就是“飞行模拟”。这个功能可以在我们不太熟悉产品操作时提供一个虚拟的练习环境。
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进入模拟器主界面之后，我们可以看到这个界面上的按钮设置跟我们实际飞行时的界面是高度相似的，但是又新增了几个按钮。图中标注了序号①的按钮在点击之后会出现说明卡片，简要地介绍了飞行器相关的基本操作。
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在弹出的说明卡片里面，我们还可以通过左右滑动来调整显示的卡片。在掌握了说明卡片中的操作要点之后，就可以在模拟器中进行基础飞行练习。
而模拟器主界面底部还加入了一个“重新开始”按钮。由于模拟器里面视野是固定的，所以在模拟器界面中如果飞行器飞得太远而难以辨识机头朝向和方位，可以点击这个“重新开始“按钮让模拟器复位，重新开始飞行练习。
在看完内置模拟器之后，我们再来看看飞行学院菜单中的“视频学院”功能。
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点击视频学院按钮之后，会来到如下界面：
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在视频学院中，有各类教学视频，帮助我们快速上手Phantom 4的进阶功能。
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飞行学院中还有”飞行宝典“的菜单入口，点击之后会来到下图中的界面：
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我们可以注意到在界面顶部有三个功能按钮，分别是①新手教程、②热门技巧、③常见问题；点击新手教程按钮之后，会看到罗列出的一些有关飞行器和DJI GO的最基础的教程：
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而热门技巧主要是针对我们使用飞行器进行航拍的进阶技巧，还有飞行器保养和维护的相关经验总结
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而最后的常见问题，则与飞行宝典主界面的“热门问题”类似，不过常见问题界面中，问题都是固定的排序，而热门问题列表则会根据罗列出来的问题的被点击频率进行动态调整。
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最后我们来看飞行学院中的“说明书”查阅功能。这个功能方便了我们在户外能随时找到对应我们机型的说明文档进行参考。在使用Phantom 4的智能飞行功能前，建议大家再仔细看一次说明书，确保在使用各种进阶功能时能设置正确，拍出更好的作品。
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点击这个“说明书”按钮之后，可以看到目前已经发布到网络上的官方说明文档：
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点击任意一份文档上的蓝色下载按钮，即可开始将文档下载到移动设备上：
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当圆形的下载进度条完整地转满一圈之后，选定的文档就下载完毕了，可以点击文档进行阅览。
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在说明文档阅览界面中，顶部栏右侧有三个按钮，分别是：①分享；②打印；③书签
①分享按钮，点击之后可以将说明文档快速分享到选定的软件或者平台。
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②打印按钮，点击之后可以将已打开的说明文档通过无线打印的方式打印出来。
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③书签按钮，点击之后可以将当前的页面设置为书签，后面再次打开说明文档的时候可以快速回到之前没看完的地方。
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在我们看说明书遇到觉得重要的功能介绍时，我们可以点击右上角的书签保存当前页为书签。点击书签图标后，图标会从灰色变成紫色，说明当前的页面的书签已添加成功。
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当需要查阅之前记录了的书签时，可以点解界面顶部栏左侧的“浏览视图切换”按钮，进入缩略图浏览模式：
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此时点击右上角的“书签”按钮，进入书签信息页面：
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在看到存为书签的页面之后，点击对应的页面就可以快速跳转到那一页，方便我们对包含关键信息的页面，比如参数列表，智能跟随使用方法等的页面进行快速浏览。
到这里我们飞行学院界面里面的四个主要功能就介绍完毕了，我们可以点击画面左上角的Done按钮返回。在看完主界面里的飞行记录和飞行宝典功能之后，我们回到主界面并点击“进入相机”按钮，进入Phantom 4的相机界面。
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
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第十三章 飞行状态列表介绍
在看完主界面里的飞行记录和飞行宝典功能之后，我们回到主界面并点击“进入相机”按钮，进入Phantom 4的相机界面。
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新版的DJI GO对相机界面顶部的状态栏进行了重新排列，最左侧的DJI logo是返回主界面的入口。在它旁边的是“飞行器状态列表”功能，我们可以通过点击这个它快捷地查看飞行器各模块的即时状态。（图中红框标记的部分）
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11:15 上传
点击这个按钮，可以快捷进入到“飞行器状态列表”，我们在这个列表中可以实时查看飞行器各个模块的工作状态。进入飞行器状态列表之后，我们首先需要关注的是“模块自检”，如果飞行器有任何部件的工作状态未满足飞行条件，都会在这一栏右侧出现一个警告标志，如下图：
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点击“模块自检”这个按钮，DJI GO会向我们展示目前未满足飞行条件的模块部件及其状态：
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我这里显示的是IMU预热中，我们只需要稍等片刻等IMU完成预热，就可以正常飞行。
回到状态列表之后，我们再看看列表里面的其他信息。如果Phantom 4被放在有强磁干扰的环境中时，飞行器会因为指南针受到环境干扰，而在状态列表中提示指南针异常。（如图中左侧①号框所示）。
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11:20 上传
而菜单栏的右侧，会出现一个黄色的问号（②号框），点击之后可以看到提示异常的详细原因：
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这时候建议大家按照指引，先排查环境因素，尽量将Phantom 4远离磁干扰、将指南针干扰排除后再进行飞行。如果排查排除环境原因之后指南针仍然有异常，我们可以通过点击上图③号框标记的按钮，开始校准指南针。
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在弹出的提示框中点击确认按钮，进入指南针校准程序。
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第一步，根据提示，将Phantom 4水平地旋转一圈。
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水平旋转之后，DJI GO会提醒我们竖直旋转飞行器。这时候我们需要按照图例所示将Phantom 4翻转90°，再次将Phantom 4旋转一周。
如果指南针顺利校准，DJI GO会自动回到相机主界面。但如果校准失败，则会出现如下的提示：
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11:26 上传
这说明Phantom 4所处的环境存在较强的磁场干扰，建议大家更换地点再进行飞行。如果确实需要在当前位置起飞，在点击取消之后，DJI GO同样会回到主界面，但界面左上方会出现新的提示：
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限高8米的情况下，Phantom 4仍然可以依靠视觉定位系统（最大有效工作范围是10米）进行悬停辅助，因此这个限制也是为了提高在强磁干扰环境下的飞行安全性。但是还是建议大家在指南针正常工作的情况下飞行。
除了指南针之外，飞行状态列表里面还能看到IMU、云台的工作状态。而更需要我们关注的是“无线信道质量”这一栏。
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11:29 上传
当我们所处的飞行环境存在较强的无线电干扰时，我们可以直观地在状态列表中发现无线信道质量显示为“差”。这时建议大家谨慎操作，在合理、安全的控制距离内飞行。
将状态列表向下滑动，可以看到还有其他的菜单项目，我们详细看看下图中的：①飞行模式；②遥控器模式；③飞行器电量。
①飞行模式：显示飞行器当前的飞行状态，会随着飞行器目前的飞行模式而自动切换。OPTI表示当前使用视觉定位系统辅助飞行；依据用户设定，飞行模式还有有GPS、ATTI、Sport等变化。②遥控器模式：是指遥控器摇杆操控模式的设定。出厂的时候默认是“美国手”，即遥控器左杆控制飞行器高度及左右旋转，右杆控制飞行器在水平方向上的前进/后退以及左/右方向上的横向飞行。我们可以点击这个菜单栏进入摇杆模式设定界面：
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除了美国手以外，还有日本手、中国手和自定义三种额外的摇杆模式。大家可以根据自己的操作习惯，点击对应的各个按钮进行选取或者定制。③选定摇杆模式之后，我们可以点击窗口左上角的”&”图标回到上一级菜单，查看飞行电池的电量。每次起飞之前，我们都需要关注飞行器及遥控器的电量，以及飞行器的电池温度。因为低温会影响电池放电性能，因此建议大家起飞前注意飞行器电池的温度。同时建议大家用充满的电池进行飞行，以获得最长的飞行时间。
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-5-4 16:54:30
第十四章 飞控参数设置
在DJI GO的相机界面中，我们可以通过点击顶部栏的“飞行模式”图标，快捷地进入飞控参数设置页面：
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点击按钮之后，我们可以看到飞控参数设置的主页面，首先我们来看看跟我们安全飞行紧密相关的返航点设置功能。
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这一栏中，有两个按钮，分别是：
①将飞行器当前位置设定为返航：当飞行器获得两格GPS信号之后，无论是在起飞前或是起飞，会自动将当前飞行器的位置记录为返航点。
②将移动设备当前所处的位置设定为返航点。灵活地使用这个动态的返航点设置功能，可以方便我们在切换位置之后即时给飞行器更新返航点，从而使用智能返航时飞行器能回到我们当前的位置。需要注意的是，使用这个功能需要我们的移动设备当前具有良好的GPS信号连接，否则会设定失败。
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飞控参数设置里的第二个设置项是“允许切换飞行模式“，我们在DJI GO里面开启这个选项之后，才可以通过遥控器上面的三挡开关在定位模式、运动模式以及姿态模式之间切换。有了DJI GO里面这个开关，可以避免新飞手在首次拿到飞行器时不小心拨动遥控器上三档开关引起的飞行模式意外地切换。当我们熟练掌握飞行器的基本操作之后，我们可以手动启动这个开关，去尝试运动模式带来的告诉飞行体验以及姿态增稳模式下的平滑航拍体验。
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返航高度是指Phantom 4在启动智能返航过程中的设定高度。虽然Phantom 4具有前视障碍物感知系统，在返航过程中如遇到障碍物会提升自身的高度以越过障碍物。建议大家在起飞之后先将飞行器飞到附近最高的建筑物顶部 ，将此时的飞行器高度设为返航高度以最大限度提高飞行安全性。
看完飞控参数设置上半部分的设置项目之后，我们可以通过向下滑动整个参数设置菜单看看飞行限制以及高级选项：
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飞行限制中的第一项就是“新手模式”
在飞控参数设置页面下部我们还可以看到飞行限制类的选项。新手模式在开启之后通过限制飞行器的飞行距离和最大速度从而降低上手难度，如果有朋友想试玩Phantom 4而之前又没有飞过这类产品，新手模式可以帮助他们逐渐熟悉Phantom4的基本操作方式。在开启新手模式之后，再回到主界面时，会发现主界面顶部的飞行模式已经变为“Beginner”，同时会在画面中部弹出提示，跟我们确认已经启用了新手模式。
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12:44 上传
再回到飞控参数设置菜单，当我们需要限定一个安全的飞行范围，又不想最大速度受到限制时，就可以手动设置飞行器的“限高”和“距离限制”
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12:45 上传
我们可以在设置项里看到，限高预设是距离起飞点120米，这是一个相对通行的高度限制；在不同的国家和地区飞行时，建议大家根据所处的飞行环境和当地的法律法规对这个数值进行合理的设置。
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限高下方是距离限制的开关，当我们向右滑动开启这个开关之后，会出现“限远”的数值框，首先我们可以通过这个设置限制一个相对安全的范围来练习飞行，其次这个距离限制还可以在指点飞行模式下生效，使飞行器在飞行一定距离之后自动进入悬停状态，如下图：
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12:53 上传
总结一下，限高和限远其实就是通过对飞控进行设定，使飞行器在与起飞点的距离达到设定的数值时，停止继续远离起飞点。在实际飞行中，我们可以灵活地适用这两个设置，将飞行器限制在一个相对空旷、安全的飞行区域中，保障飞行安全。
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13:03 上传
在飞控参数设置菜单最底部，还有“高级设置”的菜单入口，在高级菜单中，我们可以设置Phantom 4的操控手感、查看传感器详细工作状态等
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13:05 上传
我们先来看看“操控手感设置”类别中的“EXP”选项。EXP在这里其实是英语单词Exponential的缩写，在DJI GO里面这个选项代表了在遥控器上的实际推杆量以及输出的逻辑杆量之间的指数关系。点击之后会来到如下界面：
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13:07 上传
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由于Phantom 4加入了运动模式，EXP设定也分别对普通模式以及运动模式单独做了预置设定。在这里我们以Sport模式为例说一下这里面的参数在调节之后会有什么影响。
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在这里，我把上升/下降这一栏里面的系数调整为0.8（如上图①），而前进/后退一栏里面的系数调整为0.2（如上图中②），而右转/左转一栏的系数保留为运动模式预置的0.5。①& & 当我们将EXP的参数设置成0.8时，遥控器的输出杆量会大于我们的实际推杆量，可以理解为，我们推杆到一半的时候，飞行器接收到的推杆量是超过一半的。
②&&当我们将EXP的参数设置成0.2时，遥控器的输出杆量小于实际推杆量。我们将②里面的绿色点达到的高度跟①里面的黄色点比较一下，就可以看出这个EXP数值会对我们的操控产生很大的影响：调高EXP的情况下，稍微推杆飞行器就会较快地飞行，适合跟拍快速移动的物体；调低EXP的情况下，同样杆量的情况下飞行器会飞得比较慢，适合拍摄相对平静的场景。
除了EXP之外，我们还能设置飞行器的灵敏度。
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13:09 上传
姿态以及刹车灵敏度可以理解为Phantom 4对遥控器传输来的对应指令的响应快慢。下面我们以刹车灵敏度为例，我们一起看看这个参数会对飞行器的飞行产生什么样的影响：视频中左侧的画面是将刹车灵敏度调到最低时拍摄，右侧则是将刹车灵敏度调到最高时拍摄。我们可以看出右侧的画面中，飞行器会更快地在停止推杆之后进行刹车动作。而偏航行程的设定数值会影响Phantom 4在旋转时的角速度。
感度值是需要根据飞行器自身重量以及各个电机的拉力情况进行调整的，不恰当的设定可能导致Phantom 4在飞行过程中频繁抖动，影响航拍质量，因此不建议大家对感度值随意调节。
我们再回到飞控参数设置的高级设置菜单里，可以看到“传感器设置”的选项。
点击之后，默认进入了IMU（惯性测量单元）的信息界面
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13:34 上传
图中红色方框框住的位置显示了Phantom 4上两组IMU上的加速计和陀螺仪的零偏值，可以直观地理解为IMU的误差值，这个值是越小意味着误差越少，IMU测量得出的数据也约精确。而IMU1前面的小黄点表明当前飞行器正使用IMU1的数据进行飞行姿态的校正。
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13:36 上传
当我们在DJI GO中发现“IMU异常“的警告时，可以通过这个界面中间的“校准传感器”按钮对Phantom 4上的两套IMU进行重新校准。
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13:44 上传
在这个页面中，我们点击顶部的“指南针”按钮，就可以进入Phantom 4的指南针信息页面。
传感器设置-指南针信息.PNG (896.08 KB, 下载次数: 1)
13:44 上传
图中可以看到指南针同样有两组。指南针受到的干扰量会影响飞行稳定程度，因此在飞行过程中，Phantom 4出现不稳定的情况时我们可以通过这个页面来排查是否受干扰所致。
我们返回到高级设置的菜单，再看看传感器设置下方的失控行为选项。
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13:50 上传
失控行为是指当飞行器与遥控器之间的链接丢失时飞行器采取的动作。DJI GO预设的是“返航”，即当Phantom 4与遥控器失去连接的状态下，飞行器会在悬停等待三秒之后自动执行智能返航，飞回返航点。
由于Phantom 4配备了前视障碍物感知系统，在返航过程中如果路径上存在障碍物，Phantom 4会尝试通过提升高度来越过障碍物，当达到了500米限高仍无法越过障碍物时，飞行器会选择悬停，在电池电量接近从当前高度降落所需电量时，飞行器会自行慢慢开始降落。
低电量智能返航-1.png (957.7 KB, 下载次数: 1)
13:57 上传
失控行为下方的是低电量智能返航开关，开启之后，Phantom 4会根据飞行器与返航点之间的距离动态去计算返航所需的电量，当剩余电量接近返航所需的安全电量时，会智能地提醒我们准备返航，如果这时候不进行任何操作，Phantom 4会在短暂的等待之后自行开始折返。
打开前臂灯-1.png (958.62 KB, 下载次数: 1)
15:53 上传
因为需要借助前臂灯判断Phantom 4的机头朝向，前臂灯是默认打开的。但是在拍摄夜景的时候，前臂灯发出的光线可能会影响拍摄效果，因此在有需要的时候我们可以暂时关闭前臂灯来确保拍摄质量。到这里，Phantom 4的飞控参数设置菜单我们就介绍完毕了。
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-5-4 16:54:31
第十五章 感知设置
DJI GO针对Phantom 4新增的前视障碍物感知系统以及视觉飞行新增了一个名为“感知设置”的开关，具体位置在顶部状态栏的卫星定位信号图标以及飞行模式图标中间：
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图中红框标注的地方就是“感知设置”菜单的快速入
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如屏幕截图所示，感知设置菜单里面的第一个设置项就是前视感知系统的总开关，开启之后才能使用Phantom 4新增的避障、智能跟随以及指点飞行功能。如果在感知设置里面关闭了前视感知系统，Phantom 4在P模式下的飞行速度会提升至16m/s。
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16:12 上传
在“前视感知系统”被启用且环境光线充足的情况下，Phantom 4在面向障碍物时，相机界面中会出现用于展示飞行器与障碍物距离的图形化标识。
上图红框中的四列弧形色块之中，最右边的一列红色的色块有三个，且最下方的一格颜色更深，说明右前方的障碍物相比其他方位的障碍物距离Phantom 4更接近。而色块上方的数值表示此时飞行器与最近的障碍物之间的距离。由于前视感知系统是指点飞行和智能跟随能正常运作的基础条件之一，建议大家在一般情况下保持开启前视感知系统以保障飞行安全和完整地使用Phantom 4的新增功能。
感知系统设置-左右绕行.PNG (1.19 MB, 下载次数: 1)
16:19 上传
在介绍完前视感知系统的总开关之后，第二个是针对指点飞行功能的“允许左右绕行”的开关。开启这个开关的话，Phantom 4在指点飞行过程中，除了默认的提升高度越过障碍物以外，还会根据实际环境情况从水平方向上绕过障碍物。
IMG_2369.PNG (790.12 KB, 下载次数: 1)
16:20 上传
如图中所示，我将Phantom 4指点飞行的方向设置到绿色的“GO”按钮所在的方向，并确认飞行。
水平绕行-1.PNG (982.5 KB, 下载次数: 1)
16:23 上传
当Phantom 4飞向我指定方向的过程中，发现了前方的障碍物，并开始向右侧进行绕行。需要注意的是，并不是开启了“允许左右绕行”这个开关之后，Phantom4在遇到障碍物时都会进行绕行，只有当障碍物被判断为“难以通过提升高度的方法去越过”时，飞行器才会选择在水平方向上绕行。
看完用于指点飞行的“允许左右绕行”，我们再来看看用于智能跟随的感知设置选项。 首先是“智能跟随时允许倒退”功能。开启这个功能之后，当智能跟随锁定的拍摄主体向Phantom 4靠近时，Phantom 4会通过倒退飞行的方式来使拍摄主体始终处于画面中部。虽然这样做可以使智能跟随功能更灵活，但由于Phantom 4机尾方向并没有配备障碍物感知系统，因此我们一定要确保倒退的路径上没有障碍物。
下面我们来看一下这个功能实际实现的时候是什么样的。
智能跟随-主动避障.png (1.23 MB, 下载次数: 1)
16:38 上传
我们再来看看“主动避障”功能。之所以将这个功能选项被称为“主动”，是因为开启之后Phantom 4在智能跟随的过程中会综合考虑拍摄主体的动态以及飞行路径上的障碍物分布情况，进而主动去规划一条“既能尽量保持拍摄主体处于画面中部，又能使跟随飞行更安全”的路径。要注意的是，这里说的是尽可能，在避障过程中，Phantom 4始终是优先保障自身飞行安全的，如果飞行路径上障碍物环境太复杂或者拍摄主体完全被遮挡之后，Phantom 4仍然会暂停跟随并悬停。
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-4 17:01:53
前排混脸熟！
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。
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悟1认证用户
<em id="authorposton16-5-4 20:23:55
太好了要不断的学习深化领会强化记忆
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精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-4 21:54:24
好教程，看了之后就明白多了，要多看几次。
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精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-5 00:00:20
且飞且珍惜
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精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-5 01:47:03
受益匪浅，谢谢分享！
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精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-5 01:47:49
受益匪浅，谢谢分享！
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精灵3认证用户
<em id="authorposton16-5-5 09:35:57
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵3认证用户
<em id="authorposton16-5-6 09:46:09
楼主介绍的很详细！！
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-6 10:56:03
安卓版的什么时候能更新APP！ 都看不到最高起飞高度！& &
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-5-6 17:52:55
安卓版的什么时候能更新APP！ 都看不到最高起飞高度！楼主目前版本是2.8.0吗？您使用的是什么设备？是否方便给我个截图看看
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-6 18:59:05
楼主目前版本是2.8.0吗？您使用的是什么设备？是否方便给我个截图看看安卓的啊！怎么感觉只有IOS才有&&最高海拔起飞
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-6 23:36:01
怎么这么详细呢。
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-7 08:25:51
好好的学 认真的学 刻苦的学
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-5-7 12:56:27
安卓的啊！怎么感觉只有IOS才有&&最高海拔起飞这是app的飞行记录界面的那个吗？
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-7 17:22:45
这是app的飞行记录界面的那个吗？就是这个图！
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17:22 上传
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-5-9 11:18:39
就是这个图！是的，安卓是没有这些
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精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-10 12:21:33
好文章&&前排支持& &支持更新
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-5-16 14:10:54
非常详细，好好学习中！！
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<em id="authorposton16-5-24 16:39:16
楼主写非常详细，学习了
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精灵4认证用户
<em id="authorposton16-5-25 14:54:51
我要好好学习一下，还没有敢启动这个功能。
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精灵4认证用户
<em id="authorposton16-6-27 08:17:06
太赞。学习了
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精灵3认证用户
<em id="authorposton16-7-3 20:20:55
好教程，明白很多设置了
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-7-4 13:53:20
楼主费心了，写的好详细啊。学习了！
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
<em id="authorposton16-7-5 14:53:11
这么详细的介绍，只能说感谢
DJI GO功能解析-全面了解大疆精灵 4 （下）
精灵4认证用户
<em id="authorposton16-7-18 15:47:09
受益匪浅啊！学习提高中…!
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那么今天我们将学习强大的降噪插件Neat Video，这款插件是我至今使用过体验最好，性价比最高的降噪插件，无论是快速的调整还是精细的矫正，这款插件均能胜任。(由于优酷的视频压缩导致大量
（以下文章转载自国外论坛，好的技术文章，值得分享和交流！）
这篇文章简要地介绍了目前消费级无人机最常用两种无线图像传输技术：DJI Lightbridge与 Wi-Fi。这两种技术都是将无人机上云
DJI GO APP新手教程系列之二《遥控器功能设置》/thread-.html
近年底，玩大疆无人机也快半年的时间了，从一位准新手变成一位新手。并且自己在论坛默默潜水了这
自电影的诞生之初，一代又一代的电影从业者们就从未停止过对新技术的探索。伴随着基础学科的发展与融合，高新技术如潮水般涌入电影制作行业，给电影的发展提供了坚厚的软硬支撑，同时高科
写每一期DJI go 教程之前，我都会在论坛【搜索】一下，看看是否有前辈已经写过类似的帖子
[*]如果有的话，那最好不过了。
[*]如果没有呢，那也可以通过【关键字】搜索，看看大家哪些问题疑
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大疆传媒（DJI Studio），是大疆创新（DJI）子公司，为全球客户提供电影
在航拍尤其是夜航拍摄的时候，很多模友会因画面受飞机前臂常亮的红灯影响而苦恼，这个问题真的无法解决么？也有模友在不符合视觉定位工作环境的场地使用P模式飞行却受视觉定位系统影响，
看完短片，有兴趣的小伙伴可以继续往下看小编的拍摄分享啦！
首先，我们去那里的时候大约是在冬季，所以很多保暖的工作需要提前准备啦！最重要的是防止到那里不要生病！不要生病！不要生
楼主作为精灵系列的一个老玩家··虽然不是从P1就玩起来，但是我也飞了两年多P2了····至此，积累下来五个智能电池···毕竟两年了，总有那么一两个电池不好使···成天看着电池放着又
介绍了如何利用litchi航点规划地面站软件设置延时摄影，有以下优点：
1. 可以标准直线飞行无偏差
2. 可以保证飞行距离间距一致
3. 可以逐张调整摄像头角度对准目
4. 可以缩短拍摄RAW间隔时
很久没发帖了，大家还记得我吗？
这段视频是4月22日到大理跟女朋友求婚拍下来的，简单的把两个机位剪辑到了一起，
虽然，求婚比较简单，但个人觉得比较有意义，更重要的是有精灵见证哦。
相信很多平朋友入手了x5都是为了他的LOG模式以便于后期调色获得更好的画面效果 可是也不是人人都会调色 呢有没有一种一劳永逸的方法呢 下面我就为大家介绍一下
DJI其实已经为大家制作一套
自从玩了大疆精灵3以来，精灵3稳定的云台、手动控制相机设置开启了我的摄影新的天地。最近开始迷上了全景图的制作，这要感谢大疆论坛模友麦子的友情分享，让我开始接触到了全景图，尤其是
飞飞机飞飞机，总是离不开空气，有空气的地方自然就会有风了······
有风，可以让飞行器飞得更快，也能让飞行器飞得更慢
自然的，也能让飞行器飞不回来，然后就飞丢。
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好吧我的拖延症是蛮厉害的，做过编辑的人最能理解拖延症了
不管有没有“年终发帖，送万元礼包！”的活动，之前早就想动笔写这篇东西给大家了的。
So，希望我今天能在12点前写
活动直播哪家强，小悟上天帮你忙！
楼主又来了一楼放上使用INSPIRE1的自拍照，全程1080 60P录像。
这次要说的还是用INSPIRE1实现简单快捷的现场直播。关于航拍直播，社区内的很多高手
玩了各式各样的飞行器那么久了，在精灵这儿碰到了一个小小的硬伤，估计也是很多精灵用户共同头疼的问题，那就是飞的太快把螺旋桨拍进去了。请允许我做一个悲伤的表情。
什么？你居然不调色就把作品发出去了？
在数码影像时代，一部作品如果没有适当的调色，就无法表现出它想要实现的效果。要想调色你需要使用各种调色软件（包括插件），其中BlackMagicDesign
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