氧传感器是一种常用的检测仪器，在多个行业中都有一定的应用。其中氧传感器在电控汽油喷射发动机中用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，如果发动机中的氧传感器出现故障以后是会导致发动机的无法使用的。今天小编就来为大家具体介绍一下发动机氧传感器故障的处理方法，希望可以帮助到大家。
　　常见氧化锆传感器的故障为表面被铅化物或碳化物覆盖，导致气体不能渗透、氧离子不能扩散而失效。当故障灯报警，读取传感器故障后，有必要对其进行诊断，因为氧传感器报警不一定就是传感器有故障，其报警信号还受到下列因素的影响。
　　1.点火系工作状况；
　　2.进气系统密封性能；
　　3.排气系统是否堵塞；
　　4.喷油器的工作状况；
　　5.供油系统油压高低。
　　因此，在发动机维修中，一旦出现氧传感器报警信号，应通过电脑加人脑对故障部位进行综合分析、判断、调换结合，合理维修。
　　一、氧传感器的故障诊断
　　由氧化锆传感器的特性曲线可知：当空燃比维持在14.7时，信号基准电压为0.4-0.5V，当空燃比小于14.7时，其电压逐步升高至0.8-lV，表明混合气过浓。当空燃比大于14.7时，其电压逐渐下降至0.2V左右。表明混合气过稀。这是氧传感器诊断的重要依据，其诊断方法是：
　　1.以2500r/min运转发动机2min，预热传感器，拔下传感器插线（有加热线固的传感器注意插角位置），用万用表测量反馈电压，检查10S内电压表指针摆动次数。若少于8次，再次预热传感器，检查10S内指针摆动次数，若摆动8次以上为正常。若仍少于8次，则按下步继续进行：
　　2.脱开传感器线束插头，测量反馈电压。
　　1）大于0.45V时，脱开进气管上某处真空管，若电压仍大于0.45V，说明传感器损坏，若小子0.45V，说明混合气过浓，应对燃料、进气或控制系统进行检查。
　　2）小于0.45V时，拔下水温传感器插头，接上一只4-8K&O的电阻。若电压仍小于0.45V，说明传感器损坏，若高于0.45V，说明混合气过稀。
　　二、点火系工作状况检测
　　对微机控制的有分电器或无分电器点火系进行常规检查。检查项目是火花能量，火花塞、高压线、点火正时，点火提前角等。用点火正时灯检查点火提前角时，其红鱼夹接电池正极，黑鱼夹接电池负极，高压传感器夹住一缸高压线，点正时灯对准发动机前皮带轮点火正时标记。当发动机转速升高时，点火提前角应增大。用手锤或扳手击爆震传感器固定螺钉或缸盖四周，点火提前角应明显推迟。
　　三、进气系统密封性能检查
　　在进气管适当部位接上一只真空表，发动机怠速时（5OO-600r/min），以海平面为基准，进气管真空度应在57.33-70.66Kpa范围内，否则注修理进气系统漏气部位。怠速时，真空表指针逐渐下落至零，表示排气系统阻塞。真空表指针的变化，还可以检测气门密封和点火性能。
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拔掉氧传感器可以省油吗
拔掉氧传感器可以省油吗氧传感器坏了油耗会猛增的& 所以出租车司机为了省油& 拔掉氧传感器&& 年检时候再插上 这样能省油吗
引用 hw1-05-03 17:24:43 发表于 主楼 的内容：
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引用:原帖由 hw780220 于
17:24 发表 拔掉氧传感器可以省油吗氧传感器坏了油耗会猛增的 所以出租车司机为了省油 拔掉氧传感器 年检时候再插上 这样能省油吗 等楼下的说说“氧传感器”的工作原理！
引用 蓝天白云093
18:36:09 发表于 1楼 的内容：
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传说专家都在8楼？
引用 pigk600
18:52:52 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
2010年汽车之家五一自驾游征文活动，表彰汽车之家网友们积极参与自驾游，为网友们带来一篇篇精彩的游记
等楼下的说说“氧传感器”的工作原理！
引用 月亮圆
19:15:56 发表于 3楼 的内容：
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等楼下的说说“氧传感器”的工作原理！
引用 sundat
19:17:29 发表于 4楼 的内容：
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在使用以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
目前，实际应用的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分，；单引线的为氧化锆式氧传感器；双引线的为氧化钛式氧传感器；三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器，原则上三种引线方式的氧传感器是不能替代使用的。
氧传感器一旦出现故障，将使电子的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
引用 beastwl
19:31:36 发表于 5楼 的内容：
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向楼上说的怎么还有人拔掉？
引用 武汉之家
19:48:05 发表于 6楼 的内容：
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因为大家都觉得好像只是三元催化用氧传感器，那东西只是对环境好点对自己没用。其实这么想是错误的，但中国人。。。。。。你懂的
引用 beastwl
19:52:54 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 hw780220 于
17:24 发表 拔掉氧传感器可以省油吗氧传感器坏了油耗会猛增的 所以出租车司机为了省油 拔掉氧传感器 年检时候再插上 这样能省油吗 只会更费油
引用 1-05-03 20:10:05 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 beastwl 于
19:31 发表在 5 楼 在使用以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的…
haitan0000
引用 haitan-03 20:18:28 发表于 9楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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氧传感器最好不要动!
引用 春晓山风
21:24:51 发表于 10楼 的内容：
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油耗猛增。
好好赚钱，天天享受
引用 砂石成金
09:39:32 发表于 11楼 的内容：
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氧传感器最好不要动
引用 大海无波
14:04:27 发表于 12楼 的内容：
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众说纷纭哦
引用 hw1-05-08 15:50:24 发表于 13楼 的内容：
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汽车之家2010年安全、文明驾驶公益活动,一月主题“安全带您回家”让乘客系上安全带，不使用安全带搭扣
这个玩意没有定论 不推荐也不禁止我觉得影响应该很小，.氧传感器是检测尾气的含氧量,如果含氧量过高,电脑就会调整混合比,如果没有氧传感器,电脑也会按照默认值喷油吸气要说省油 我觉得不会太明显但是发动机积碳那是一定的
拒绝光污染,自觉不装 氙气灯
引用 2009JoJo-08 17:23:04 发表于 14楼 的内容：
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积碳那是一定的
引用 蜗牛超速
21:02:14 发表于 15楼 的内容：
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你怀疑初中没毕业的出租车司机的智商 还是怀疑各国科学家设置的发动机电喷系统的工程师是脑残？&假如你有了病 你是找江湖蒙古大夫看& 还是找正规医院的专家医生看呢
微信号 MOTO-XZ
引用 MOTO小子
21:12:20 发表于 16楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
这个东西，很重要
引用 zzyu220
21:56:23 发表于 17楼 的内容：
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引用 两个QQ
18:13:06 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 MOTO小子 于
21:12 发表在 16 楼 你怀疑初中没毕业的出租车司机的智商 还是怀疑各国科学家设置的发动机电喷系统的工程师是脑残？假如你有了病 你是找江湖蒙古大夫看 还是找正规医院的专家医生看呢 一针见血。。。。。。。
贞女失节不如老妓从良
引用 超级大肚腩
19:12:47 发表于 19楼 的内容：
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引用 lgxiaoliu
11:10:44 发表于 20楼 的内容：
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请教把氧传感器拔了开有问题吗？
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我的车是06的7101AU，最近换副厂的氧传感器老冒烟，所以就拔了，开了有三四天了，挺正常的，没什么事，问问各位大哥长期这样开下去会出什么问题吗？
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您的发动机故障灯亮吗？
感谢重视我和轻视我的人，是你们确立了我的信心，坚定了我的信念。让我在正确的道路上前行。爱我的人请继续，恨我的人别放弃！
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不知道您所说的是氧传感器？还是空气流量传感器？是排气支管上的？还是空气滤清器上的？
感谢重视我和轻视我的人，是你们确立了我的信心，坚定了我的信念。让我在正确的道路上前行。爱我的人请继续，恨我的人别放弃！
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空气流量计拔了，好用不着！！！估计是氧传感器！
一天就是一日，一日就是一天！
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学习来的。
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好像故障灯要亮的。
是的，排气管上的，故障灯是常亮的，但是相比以前省油多了，以年基本七个油，现在好像是不到五个油，长期这样开没什么事吧
三星认证车友会
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。您车去了氧传感器愣是省油了从没听说过，尾气检测不合格到是有可能。
感谢重视我和轻视我的人，是你们确立了我的信心，坚定了我的信念。让我在正确的道路上前行。爱我的人请继续，恨我的人别放弃！
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支持省油~~~
我也挺纳闷的，确实这样呐，好多修车的都说要废油了，可现在确实是省油了，要不我就一直这么开着吧，反正也没什么事
偶木闻花偶龊鳖字多
天还是那个天，山还是那座山，风还是那个风，树还是那棵树，我还是那个我。
快乐鼠--A186
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开吧，有问题再说！
天亮睁开眼，还活着，真好。天黑闭上眼，还睡得着，值了。
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原帖由 ruisongwei 于
18:29:00 发表我也挺纳闷的，确实这样呐，好多修车的都说要废油了，可现在确实是省油了，要不我就一直这么开着吧，反正也没什么事但愿别因为这个把三元催化器给弄OVER了。祝好运！那时候省的这点有钱不够买三元的。
感谢重视我和轻视我的人，是你们确立了我的信心，坚定了我的信念。让我在正确的道路上前行。爱我的人请继续，恨我的人别放弃！
偶木闻花偶龊鳖字多
出问题找燕师傅
天还是那个天，山还是那座山，风还是那个风，树还是那棵树，我还是那个我。
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我已阅读并同意《》氧传感器坏了，发动机会出现怎么样的后果？_百度知道
氧传感器坏了，发动机会出现怎么样的后果？
我有更好的答案
改善燃烧的充分性和排放的污染。氧传感器损坏，使燃烧不充分氧传感器是汽车发动机检测废气中氧含量的原件，电脑通过这个数据来判定混合器浓度是否过浓或过稀，降低发动机功率，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，增加排放污染，而进行实时的调整，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确
发动机温度过低或过高
故障灯亮、刚启动的时候怠速不稳还可能导致熄火但走起来就没事、烧汽油大力度会少点、绿标不达标。
故障灯点亮，可能造成油耗大，日系车表现不明显，德系的全油耗大，冒黑烟
排气管冒黑烟，容易熄火
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