请问逍客手动挡的有天窗吗?

在去年年底,日产就在海外公布了一组Qashqai小改款效果图,并且在今年年初正式发布新款车型。不过在之前推出的2010款车型中,并没有同步跟进此次外形调整,只是对部分配置进行了升级。而近期曝光的新车目录申报资料显示,东风日产即将发布2011款的逍客车型,新车是否会同步此前的海外版本外形改动呢?又有哪些新的变化呢?下面通过一组最新曝光的谍照来一窥究竟。

首先我们注意到,比较遗憾的是,东风日产的2011款车型并没有在外形上同步海外的Facelift中期改款。包括前后大灯的设计,以及保险杠结构都没有发生变化。仅仅是对前脸进气格栅进行了细微调整。

格栅的整体风格也并未改变,只是将两侧和中部区域的格栅风格进行了交换,两侧变为了蜂窝状的设计,中间变成了横条格栅。由于海外版新款保险杠的调整同时涉及到大灯轮廓和引擎盖轮廓的调整,变动范围较大,因此国产车型相应部位都维持了现有设计。而海外版车型尾灯组即便是在轮廓不变的情况下对灯腔结构进行了重新设计,但东风日产的2011款车型依然没有跟进,可以看到与现款市售版本并无二致。

但仍然有一些新的调整值得我们欣喜,比如从谍照车型上我们可以注意到黑色的玻璃车顶,这正意味着全景天窗的配置将会出现在新的国产逍客车型上。实际上全景天窗不仅仅是海外的中改车型,早在这代车型发布之初就已经带有这样的配置。只是当初逍客车型发布时,全景天窗的配置在国内还属于奢侈配置,而随着竞争对手大众途观,以及即将上市的东风悦达起亚SL新款狮跑逐渐引入该项配置,东风日产也非常及时的将这个亮点配置引入。

和途观的全景天窗一样,日产逍客的全景天窗依然覆盖了前后两排座椅的车顶,依然采用全密闭不可开启式设计。更大的作用在于采光和观景,对于提升车内空气流动性并没有帮助。不过好在东风日产逍客除了全景天窗,也带有前排可开启电动天窗的版本,这一点上,相较的途观,为消费者提供了更加丰富的选择。

在去年末推出的东风日产2010款逍客车型中,引入了彩色LED屏幕,音响面板上增加的4.3寸液晶屏可以实现多媒体信息显示和可视倒车功能。不过并不具备GPS导航功能,而这样的遗憾将在2011款车型上得到弥补,一个更大尺寸的液晶屏幕得以配置,同时引入GPS导航功能,液晶屏的位置被设计在中部圆形空调出风口的上方,这样以来,驾驶者基本上可以以平视的角度观察液晶屏上的导航信息,最大程度的减小了驾驶时,视线转移带来的不安全因素隐患。

曾因定位和产能等问题而一度取消的1.6L排量车型,再次出现在新的2011款逍客车型中。毕竟如今逍客已经成长为东风日产旗下最为重要的,在奇骏车型无法顶起挑战本田CRV和丰田R***4的重担时,逍客将火力集中在更加适合家庭定位的16-21万元主力区间,月销量也稳定的守住5000辆的大关。因此新款的逍客车型推出,将进一步提升性价比,巩固东风日产在这一价格区间的领先地位,毕竟这一区间的ix35和东风悦达起亚的新SL都是非常具有实力的竞争者。

现在的消费者买车,第一步就是看该车出处,德系车还是日系车,这是一个很重要的衡量标准。作为汽车市场中表现优秀的两位选手,德系车和日系车今天要来比一比,说比就比,两者绝不犹豫。

柯珞克配置齐全,逍客毫无还手之力

首先来看柯珞克,这款被定义为德系SUV价值标杆的车子以性价比取胜,它配备了10大安全配置,还是14万同级车中唯一配备ACC自适应巡航与第三代自动泊车辅助系统的SUV,属实优秀。其实,这些功能不仅仅使得柯珞克领先于同级车型,而且让逍客毫无还手之力。逍客的配置,直接不好意思拿出手了。

内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容

接下来,咱们再来说说内饰设计吧。柯珞克在这个擂台上面可以大展身手了!

柯珞克拥有着1.17平方米的全景天窗,带来极佳的采光效果,通透性也挺强,坐在车内会感受到极为舒适的乘坐体验。在设计方面,柯珞克给到的是全新宽体设计的内饰,从中配车型起就搭载了12向一体式运动电动座椅,带加热功能,下班之后坐上柯珞克,疲劳立马一扫而光。柯珞克的中控屏幕尺寸足足9英寸,斑马互联系统也很先进,支持语音识别控制、导航、实时路况显示等功能,堪称完美。逍客的中控屏幕虽然也有着相同的尺寸,但是显示效果只能说一般,操控不流畅,令人失望。在第二回合,柯珞克赢得妥妥的,内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容。

既然前两回合比不过人家柯珞克,那么逍客的空间能不能更胜一筹呢?

事实上,两者的空间都不小,毕竟逍客的轴距也有2646mm,丝毫不输阵。但是柯珞克的轴距却达到了同级最长的水平,足足有2688mm!在空间利用率方面,柯珞克的表现也更加优秀。

得益于超长轴距,柯珞克的行李厢容积也比逍客要大,将后排放倒之后,其容积可以由455升扩展到1543升,灵活多变的它深受消费者喜爱。看吧,第三回合,柯珞克还是赢了。

有些消费者对动力要求比较高,柯珞克全系标配的1.4T涡轮增压发动机也能完美满足他们的要求。不仅动力超强,柯珞克还有着高颜值,不愧是内外兼修的德系SUV。它凭借着水晶切割理念的前脸大灯和C型LED尾灯紧紧抓住了消费者的眼球,逍客在柯珞克面前,只能乖乖认输。

综上所述,这款与奥迪一样基于MQB平台打造,拥有着德系品质工业4.0级标杆工厂的德系SUV——柯珞克才是消费者购车的首选,逍客虽然各方面也蛮优秀,但在细节方面还是妥妥落后于柯珞克了。

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