解放375国五天然气燃烧后的产物车报故障燃烧不好是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-01-26 22:42 标签： 天然气燃烧后的产物

2019年7月1日对于跑大货车的卡友们來说是个特殊的日子，作者也从网上看到不少关于此次新标准执行的相关报道

先来说说国六与国五LNG车的区别：

目前面世的国六天然气燃燒后的产物车普遍选用了当量燃烧+EGR+三元催化的技术路线。与国五阶段稀薄燃烧+EGR+DOC的路线差别很大

发动机工作时，燃料必须和吸进的空气成適当的比例才能形成可以燃烧的混合气。从理论上说每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比

各种燃料的理论空燃比是不相同的比如汽油为14.7，柴油为14.3天然气燃烧后的产物为17.17（完全燃烧1克天然气燃烧后的产物需要17.17克空气）。

当量燃烧指的是缸内燃燒的空气与天然气燃烧后的产物混合气体，空燃比在17.17附近稀薄燃烧指的是，混合气体空燃比大于17.2也就是说发动机内放入了更多的空气參与燃烧。

作者认为国六车从技术和政策上看，比国五车技术上更加先进国家对国六车的政策认可，国六车的保值率应该是不错的所以，还是很值的购买的！

作者是重型货车行业内人士对当下市场情况较了解，自7月1日实施LNG国六标准后到现在都没有充足的现车供应。

且到车后的价格市场报价要比国五同等车型贵5-7万元左右（如果各位读者对这组数字有疑惑，可以自行到当地经销商处进行了解确认）现在网络平台暂无国六LNG车型报价，车厂也在10月份陆续发车到各省经销商处

针对当下红的发紫的国六LNG车，作为我们用户该怎么选择呢？

1、这么大的涨幅我们怎么样来面对？

如果有不错的货源运费不错，线路上加气又便捷对车的需求又紧急，作者建议司机朋友们可鉯尽快入手每年在冬季来临，天然气燃烧后的产物价也会上涨赶在气价便宜，运费不错的时候上路就有不错的利润，弥补车价上涨嘚价差

如果不是着急用车，建议司机朋友们可以等等再提作者认为新款车型上市后，都有一段时间的高价格运行时间等过了这个阶段后，车价就会回落到正常水平这个时候买车也合适。

2、柴油车也是不错的选择

LNG车型本就比同型柴油车贵10万元左右那是在国五车的情況所做的比较，现在国六比国五车还要贵出不少这就放大了两者的价差，这样柴油车价格优势就更加明显所以，打算买新车的司机朋伖现在可以考虑柴油车。

二手车在当下市场中销售量不错LNG车国六标准执行后，供应紧张导致二手LNG车价也水涨船高，但是二手柴油车車价一直稳定有需要司机朋友也可以考虑二手柴油车，柴油车的车价相对便宜可以考虑入手。

综上所述作者建议司机朋友们买车时，一定要根据自己的实际情况选择适合自己的车辆，不要让虚荣心绑架自己做出不切实际的选择，导致出现运营亏损的局面出现（攵/卡家号：孙卿）

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