绅宝d50后面那个摄像头线是跟倒车雷达那个火线连接还是跟刹车灯的火线连接？倒车雷达的线全是火线吗？_百度知道
绅宝d50后面那个摄像头线是跟倒车雷达那个火线连接还是跟刹车灯的火线连接？倒车雷达的线全是火线吗？
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只有刹车时摄像头会通电，摄像头是和倒车雷达一同工作！你接刹车灯，有什么用？是电肯定有火线和零线。或者按插槽装！ 不过错了一般烧不坏，或者正负极，你最好按颜色接肯定是跟倒车雷达接啊
跟倒车雷达火线接一块，那倒车雷达跟刹车灯有连接吗？
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08年高配凯越，原车倒车影像没有反应，倒车雷达好用，刹车灯没坏，测试线路有电流输出9V,挂上倒车档
08年高配凯越，原车倒车影像没有反应，倒车雷达好用，刹车灯没坏，测试线路有电流输出9V,挂上倒车档屏幕没有变化，和没挂之前一样，高手解决下，拜托
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9V电压是带不起来的，可以用继电器接倒车灯电源来控制电瓶的电直接供给倒车影像摄像头用就好
采纳率：63%
连接倒车影像的线松了吧
没有，师傅都搞不懂了
不好意思，我也不清楚了，或者你换个汽修厂看看
三个修配厂的师傅没弄明白，测试一下，有电流，电压9v，挂倒档什么反应没有，也不黑也不白的
看看控制线
到修电路的地方看了下，没有查出来，后加装的三根线，我的是原车的，四根线，有电，但是没图像，有没有原车倒车摄像头测试，闹死心了，没法查
原车的不好找，把它改了。
改线可以的，
现在的三根线，我的四根线，能改么？
摄像头有一个视频头，有一个电原头，是吗，
听修车师傅说有一根火，一根零，两根视频
我也纳闷，视频线应该是一根视频专用线，可是我的确实没有，而是四根独立线
有一根火，一根零，是摄像头的电源线接上视频是去屏幕上的线，
应该还有一跟去屏幕上的控制线，
如果就三根，那就好说了，随便找个就能改上，修车师傅看见我的四根，立马就不愿意查了，感觉挺麻烦
查线太麻烦，都不愿意查，我都想自己弄了，这玩意能自己改么？
可以改，还是要查线，
摄像头有问题
没有替代的，试不了，哪能弄到08款凯越自动档高配的原车摄像头呢？
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新蓝鸟问题全出来了，新蓝鸟买了有后悔的吗
新是与同级别的A级轿车，而A级车的空间和油耗啥的综合性能比较适中从而广受消费者的喜爱，所以国内的A级车市场一直是最火爆的市场，竞争也最为激烈，与自家&成熟稳重&的老大哥轩逸相比，蓝鸟的外观和历史文化都相差甚远。
同时，再加上其的质量不稳定和售后服务非常差，导致其口碑直线下降，这也是造成了在销量上一直低迷不振，2017年全年销量只有65487。如今，上市两年多后，已知的新蓝鸟问题全出来了，下面我们看看有哪些问题是导致车主新蓝鸟买了有后悔的原因。
中央扶手箱太短
全新蓝鸟的中央扶手箱几乎可以用短小精悍来形容，在驾驶的时候对肘部起不到任何支撑的座椅。内部的空间也小的可怜，几乎就是为了存在而存在，没有任何的意义。同时，门板的用料也极大的拉低了整车的档次感，大面积的塑料充斥着浓厚的廉价感。
底盘悬架太硬
全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈，而是单纯的硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。全新蓝鸟既然定位就是一款运动外貌的车，将悬架调教的和轩逸一样舒适的话更为合适。如此运动的调教风格，在1.6L的发动机面前，全都白搭。
后排头部空间太局促
全新一代蓝鸟为了向外观流线所妥协，极大的压缩了后排乘客的头部空间，只要身材稍微高大一点，就会显得特别尴尬。不过腿部空间倒是达到了和轩逸相同的级别，非常的宽敞，头部空间的尴尬，是腿部空间再宽敞也不能弥补。
配置太过于低下
蓝鸟的配置问题从动力上就能看出，并不是十分的丰富。在低配车型中，全新蓝鸟的所有配置一个也没有落下，而且像装置、ESP系统、倒车雷达、上坡辅助、后视镜加热等功能配置都是朗逸全系标配而蓝鸟只有在中高配车型中才有的，这些配置都是涉及到行车安全和驾驶辅助方面的 功能，非常的实用，这方面不该省的配置也是造成车主后悔的主要原因。
动力与外观不符
新蓝鸟购买人群主要是年轻消费者，气血方刚的年轻人对于动力的颜值的需求向来是放在首位的，但和其激进的外貌不同，蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L， 最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型，但除了外观以及座椅较为舒适外，并无其他针对年轻消费者的吸引点了。
制动隐患召回
2018年2月出现过的一起召回案例，将自日起，召回日至日生产的部分新蓝鸟、新、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车，共计689031辆。本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于泄漏严重导致制动力不足的问题，造成制动距离变长，存在安全隐患。
全新蓝鸟虽然看上去非常的激进、动感，但实际表现并没有和旗下的轩逸差多少。只是为了满足年轻消费者，对外观的个性需求而已。同样是1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，动力平顺，燃油经济性出色。但是蓝鸟毕竟只是一个样子货，同时在后排头部空间和乘坐舒适性上还有明显的劣势，加之新蓝鸟问题全出来了，销量不可能达到轩逸那种家轿的水平。新蓝鸟买了有后悔的吗？肯定是有的，除了对蓝鸟外貌特别钟情的车主外，与轩逸的差距是造成一些车主后悔的主要原因。
日产蓝鸟CVT变速箱问题：
1.加速感略差，缺少一定驾驶乐趣，虽然在理论上，CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT变速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。所以一般市面上民用CVT...... 日产蓝鸟高速噪音总体控制得还是很不错的；实测成绩如下：车内怠速：38.9分贝；40km/h等速：56.7分贝；60km/h等速：60.6分贝；80km/h等速：65.7分贝；100km/h等速：67.2分贝；120km/h等速：67.8分贝。日产蓝鸟从测出的噪音值看，日产蓝鸟的高速噪音表现正常，各...... 日产蓝鸟的隔音效果只能说一般般吧，虽然发动机舱有配备隔音棉。日产蓝鸟的隔音既不是不是很差的水平，表现得也不是很出色，毕竟这是一台日系车。相信我们都知道，日系车在NVH方面整体水平其实都不是很好；或许车主会对日产蓝鸟的隔音不是很满意，下面就介绍几种隔音的方法给大家，使得大家的车辆能够拥有一个安静的氛...... 日产蓝鸟坐垫的价格要看车主选择什么品牌的坐垫了，每种坐垫的价格不一样，因此，没有一个具体价格；
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