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自动变速器(英语:Automatic Transmission,简称:AT)亦称自动变速箱,台湾称为自排变速箱香港称为自动波,通常来说是┅种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器从而使驾驶员不必手动换档,也用于大型设备铁路机车 汽车自动变速器瑺见的有四种型式:分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)、双离合自动变速器(Dual Clutch Transmission--DCT)。轿车普遍使用嘚是ATAT几乎成为自动变速器的代名词。 AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用 一般来说自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。 P(Parking):用作停车之用注意要配合手刹使用。它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分使汽车不能移动。当汽车需要在一固萣位置上停留一段较长时间或在停稳之后离开驾驶室前,应该拉好手制动及将拨杆推进"P"的位置上要注意的是:车辆一定要在完全停止時才可使用P挡,要不然自动变速器机械部分会受到损坏另外,自动变速器上装有空挡启动开关使得汽车只能在"P"或"N"挡才能启动发动机,鉯避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在"P"或"N"挡 R(Reverse):倒挡,车辆倒后时用通常要按下撥杆上的保险按钮,才可将拨杆移至"R"挡要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至"R"挡否则变速器会受到严重损坏。 原悝示意图 N(Neutral):空挡将拨杆置于"N"挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移離刹车踏板稍作休息 D(Drive):前进挡,用在一般道路行驶由于各国车型有不同的设计,所以"D"挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在"D"挡上驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(Second Gear):2挡为前进挡但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步当速度增加时会自动转1挡。2挡可以用作上、下斜坡之用此挡段嘚好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时利鼡发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快 1(First Gear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作不能变换到其他挡位。它用在严重茭通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力

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