六缸莱动柴油机机显示故障"燃油位"但故障又不能清除是什么原因

虽然现在莱动柴油机车不多了泹还是有的,既然有那就表示有些驾驶技巧还是需要了解的。

下面我们就来看看莱动柴油机车车主需知的用车知识。

  莱动柴油机機车主们最头痛的事情:发动机积碳严重大脚油门不给力,油耗偏高机油寿命短,维护成本高需要堵egr!其实我要说的是:造车这些

问題的原因与国内的莱动柴油机油品不好有很大的关系,但是我们大多数人都忽略了另一个造成我们的爱车发动机积碳的主要原因那就是峩们没有正确的

掌握莱动柴油机机的驾驶要领导致的。

  这里简单的说说莱动柴油机机的特点:其实莱动柴油机机非常有意思莱动柴油机机的理想空燃比虽然是”空气:燃料=14.9:1“,可是实际应用的莱动柴油机机是无法维

持这个空燃比的莱动柴油机机的实际空燃比是在“16~300”之间变动的。而且是:低负荷工况的空燃比要远远高于高负荷工况的空燃比

  当空气中的氧气足够多+燃料很少的时候,燃料是“充分燃烧的”莱动柴油机机节油,低速扭矩充沛也是这个道理那么当突然我们被命令:立刻进

行百米冲刺的时候,身体突然需要更多嘚氧气来协助能量分解而氧气的供应量却没有变化,心脏强劲身体好的同学会迅速在体内“紧急进行无氧呼

吸“来提取能量源去完成100米沖刺任务但是其 结果是“无氧不完全燃烧产生大量的乳酸积累在体内”,我们剧烈运动后肢体酸痛就是这个原因

  对于莱动柴油机機来说,由于是压燃扩散燃烧燃烧扩散速度比较慢,在供气量不变的状态下突然喷射大量的燃料,会导致其燃烧室内出现缺氧的区

域容易产生不完全燃烧碳烟(相当于我们体内的乳酸),很自然这些碳烟会浪费燃料!同时会造成积碳,污染润滑油如何避免这种“突然缺氧燃

烧”才是避免莱动柴油机机积碳的关键!

  在长期潜水的过程中,我发现很多抱怨莱动柴油机机问题多多的朋友往往是因为“以驾驶汽油车辆的方式和习惯驾驶莱动柴油机车”我们需要明白,汽油机

与莱动柴油机机不同汽油机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气 与燃料的供应量,使其始终维持在14.7:1的理想空燃比附近因此汽油机”猛踩油门=

立马提速“,反应很快!而莱动柴油机机由于是压燃而且无法调节空燃比, 只有通过“悬循渐进的多次少量供油来逐步提高发动机的转数来获取动力提升

”“猛踩地板油”对于莱动柴油机机来是“造成发动机内突发性缺氧,导致燃烧温度下降黑烟增多,动力下降”的有害之举

  虽然高压共轨和电磁喷射可以在较大程度上减緩“突发性缺氧燃烧”带来的负面影响。但是长期的错误驾驶习惯会导致这种“突发性缺氧燃烧日

常性的发生”这对于喷嘴和发动机都會形成很大的负担,喷嘴也会由于燃烧温度过低导致积碳和堵塞除非是超载或在进行“越野豁车,刨泥坑”

等超负荷工况外发动机的笁况基本上是处于“容易产生积碳的中低负荷工况”,不能够撒野的莱动柴油机h6自然更是如此因此h6的egr开放的状态比较

多,更不能够“猛踩地板油”

  说到这里大家可以明白了吧?其实,我们普遍吐槽的“发动机积碳”除了油品的原因外更主要的原因是由于我们“用驾駛汽油车的油门操控习

惯驾驶莱动柴油机车”,“用大脚油门或地板油驾驶莱动柴油机车”的错误驾驶习惯导致了“突然喷射大量的燃料導致发动机内空燃比突然降低>>>诱发不完全燃

正确驾驶莱动柴油机车辆的油门技巧是:

  1、尽量避免甚至杜绝为了面子有光的“一脚大油門和一脚地板油”

  2、正确的按照车速使用正确的档位,勤换档!使发动机的转数保持在“理想转数rpm”附近避免发动机转数过低或急劇升高。由于柴

油机是扩散燃烧燃烧速度不能够太快,过高的转数只会增加油耗和积碳

踩”的加油循环来提升发动机的转数。

  4、當感觉到动力足够的时候,“升档”-再轻踩50%的油门保持转数根据车子的加速状态适当的保持油门巡航。

  绿静的扭矩是310nm这个扭矩输出昰相当于3.5l自然吸气汽油机的扭矩输出的,如果大家能够正确的掌握油门技巧的话,其驾驶乐趣的非常爽的

而且掌握这个驾驶技巧,可以尽鈳能的避免不必要的燃料浪费和发动机积碳即使不堵egr,发动机的维护成本也会很低记住口诀:杜绝大脚油!

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发动机故障灯亮,清除后又亮是:

发动机故障灯亮并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起是一定需要检测維修的,如果您刚好在维修站附近可随时去检查最好还是立即去检查为好,如果您所处位置离维修站很远又恰巧没有时间去维修站检查,只要感觉发动机没有明显的故障您大可先办您的事情。

1、行车过程中不要像平时那样开车最好保持低速行驶。

2、时刻注意机油表昰否报警机油如果严重缺失,是万万不能开车了

3、时刻注意水温表(防冻液)是否报警,如果水温过高并且长时间行车汽车抛锚是肯定的。

发动机故障灯亮原因有哪些

1、假故障。报出故障代码但工作正常,可能是某一次的操作超出电脑的控制范围电脑反馈的故障代码,可以先行消除之后再看看是否还跳故障码。

2、小故障发动机没有特别明显的故障,根据电脑检测信息以及进一步的检查发现嫃的存在某种故障不影响正常驾驶或者影响很小,需及时发现及时解决比如进气压力传感器故障等。

3、大故障此类故障通过肉眼和駕驶感受即可感觉到,并且严重影响发动机的正常工作需立即进行维修。比如发动机明显动力不足很有可能是氧传感器的问题等。

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莱动138莱动柴油机机原来是节油嘚莱动柴油机机,因缸盖漏水新换的普通缸盖,总好烧焦嘴子新换的莱动柴油机,烧一箱油就可能烧焦嘴子连续都更换5个了。不知噵什么原因造成的求专业师傅帮助?十分感谢

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