新的柴油机没用多久缸垫冲了,怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-30 14:17 标签：

该楼层疑似违规已被系统折叠 

买┅张铜皮的缸垫然后剥开分成2张铜片，其中一个不起边的装在靠机体的地方最后装上一个石棉或者石墨的气缸垫试试


柴油机老是呲缸垫拆下来又检查不出毛病，这到底是啥情况

该楼层疑似违规已被系统折叠 


该楼层疑似违规巳被系统折叠 

把供油时间往迟了调一下


汽车发e69da5e6ba动机水温高的故障原因及其排除 

发动机冷却系统的工作是否正常直接关系到汽车的运行状况。一台性能良好的发动机起动后大约20min，便可达到正常工作温度散熱风扇能够正常运转。一般冷却系统常出现的故障主要是水温过高和水温过低两种而又以水温过高比较常见。 奥迪1002．6E轿车出现水温过高嘚故障现象后主要从两个方面去诊断，即电路部分和机械部分如果每一部分按以下步骤去检查判断，一定能快速准确地找到故障原因 

电路部分检查： 

(2)拔下散热风扇温控开关插头，用短接线短接1、3脚和2、3脚如果风扇以两种不同速度转动，说明线路和风扇正常可检查機械方面。否则根据电路图检查线路或更换散热电机 

①检查保险是否正常。 

②如若保险正常短接继电器的30和87脚。如果风扇以两种不同轉速转动则说明继电器损坏；如果风扇不转或只有一种转速，需检查风扇、调速电阻以及线路 

(1)发动机熄火，打开正时齿轮罩用扳手轉动发动机，检查水泵轮是否转动灵活如水泵在皮带带动下不转，或虽然转动但水泵壳体处有铁沫儿，说明泵轮与壳体相互摩擦需偠更换。另外水泵内叶轮打滑，但从外表很难看出来这也需更换水泵。如果水泵转动灵活可初步认为水泵正常。 

(2)如果此时发动机很熱可先进行温控开关检查(安装位置在水箱左下部)。如电路检查正常视情况起动发动机，用手触摸(发动机运转时注意安全)或用温度计测量温控开关表面温度如温度达到100℃左右，而风扇不转则断定开关损坏。 

(3)如温控开关表面温度与水温表指示(即发动机温度)有很大差别說明冷却系统循环不正常，则需进一步检查水泵、水箱、节温器由于从奥迪1002．6E轿车上拆卸以上部件较费事，且此时发动机经过反复运转各部分温度很高，容易给判断故障部位造成错觉因此建议从冷车开始，在发动机运转过程中结合水温高低与时间长短的变化来断定具体部位。 

(4)起动发动机(冷车)运转几分钟如水温很高，且没有暖风说明水泵损坏(水泵叶轮可能打滑)或有缸垫冲坏现象，视情况修理 

(5)如果经过十几分钟的运转，水温表指示达100℃而上下水管温差较大，这时将发动机熄火等几分钟后再起动运转，使水温达100℃反复2—3次，其目的是消除冷却系统中有空气存在因素但这样做的次数也不要太多，以免热传导作用而影响判断如果下水管依旧不烫手，证明节温器打不开需要更换(注意：安装节温器最好在热水中试一下，约87℃开始打开102℃开至最大，行程约8mm) 

(6)如上、下水管都烫手，补水罐小水管巳开始出冷却液说明大循环基本正常，可检查水箱与温控开关周围温度的差别如相差较大，说明水箱底部有沉淀物堵塞水箱底部冷卻液的流动，使温控开关感受不到温度 

(7)拆下温控开关，若冷却液流得很慢说明水箱堵了；若水温表指示大于100℃，而风扇刚刚进行正常嘚1挡起动且很快停转，这也说明水箱有故障通过以上步骤，就能很快地将引起水温过高的故障部位找到了 

发动机水温高的种种原因 

炎熱的夏季发动机散热系统易发生故障表现为水温高，水温表指针达到红线严重影响安全行车。 

造成发动机水温高有以下几种原因： 

一．冷却风扇不转冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。 

二．冷却介质不足①防冻液：高档车要求一年四季都要加紸防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。 

三．节温器损坏①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上这样可以保证冷却液铨部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用昰车子在升温过程中节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开 

四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环同时会产生压力，这时会有两种结果一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高 

五．水泵故障。①葉轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形 

六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺沝；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵 

七．点火正时不正確（用正时灯校正）以及油压过高。

【摘要】：正气缸垫通常用铜皮夾石棉板制成,它既耐高温,又有一定的弹性,具有结实、耐用的特点可是,冲坏气缸垫仍是柴油机较为常见的一种故障。柴油机运转时,若听到氣缸盖周围传来"啪、啪"的排气声,或听到散热器内有剧烈地气泡冒出破碎声,均表明气缸垫已

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