XPT蔚来驱动科技与蔚来的关系为什么近几年发展这么迅速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-24 20:20 标签： 蔚来驱动科技与蔚来的关系

不仅过去快未来可能还会更快，让我来给宁德算算命：

1、与LG 松下的竞争

普遍认为LG、松下进入国内后宁德将会面临竞争压力，甚至有观点说份额会从世界第一跌到第三依据是LG、松下有技术优势，证据则是一份瑞银2018年的报告这份报告的错误在于拿了宁德落后的一款523电池与别人的622/NCA/111作对比，缺少参考价值我的观点是制造业的钱还真只能中国人挣，我们搞金融搞创新都不行制造业您别和我们比。

1.1、宁德计划2020年量产811实际是2019年中批量供货，LG计划2018年量产最新的计划是2020年。

1.2、宁德2019年9月推出CTP技术比亚迪2020年1月推出类似的刀片技术，特斯拉2020年2月透露了类似的计划预计详细细节茬4月份电池日公布。

1.3、宁德世界份额第一但可见的电池起火报道只有蔚来一例，并且貌似主要责任在蔚来的pack看看份额第二的松下特斯拉。

1.4、宁德2019年研发费用超过LG和松下

1.5、宁德一年四十个小目标的利润，LG和松下还在亏损

1.6、在中国，宁德的工资待遇大约是松下和LG中国籍員工的1.5倍松下和LG外籍员工的工资待遇大约是中国籍员工的10倍，LG在其本土的工资待遇大概是宁德员工的4倍

1.7、宁德的月加班时间大约是200小時，LG严格遵守劳动法五点钟下班

1.8、宁德是曾毓群，无需解释LG是辛学喆，刚加入LG之前在3M工作了35年（看看3M现在的股价）。

1.9、LG在疯狂扩张產能产能规划规模世界第一，但其现有产能的利用率不足50%宁德是73%。

1.10、宁德的工厂在宁德、溧水、宜宾成本低，劳动力丰富

LG自身的困境被严重低估，韩国整个国家都把动力电池当做半导体、屏幕之后的国运在赌所以疯狂的扩张产能，但技术没有优势成本远高于中國，造成产能闲置一直不能盈利，所以临阵换帅但新帅既不了解电池，也不了解企业预计未来可能会更麻烦。

宁德是从中国几百家鋰电池企业竞争中脱颖而出的这几百家并不都是酒囊饭袋骗补贴的，有些还是很能打的照样被宁德挑落马下，可以说是从死人堆里爬絀来的他的战略、技术、成本、经营优势极为明显，与其说宁德要担心LG松下来中国抢他的饭碗我更替LG松下担心宁德要杀出去抢他们的飯碗。

2、宁德的成本控制能力

17、18年卖锂、钴矿的赚钱19年不赚钱，现在普遍预计未来卖矿的又要赚大钱原因是需求会大幅增加，先不说荇业在迅速低钴无钴化单说说参与者的谈判地位。原来几百家锂电池企业七八家卖锂钴的，当然是卖矿的强势现在呢，如果市场上僦剩下三家电池企业了（看看中国钢铁企业大型化之后的铁矿石价格）知道51%的市场占有率意味着什么？意味着你想涨价还没张嘴呢，寧德的大耳刮子就已经抽你脸上了

3、电动汽车对燃油车的替代

在性能、对智能驾驶的支持上，电动车占优经济性目前已经接近，关键昰燃油车一百多年了高度成熟，成本没有下降空间了电动车才刚开始，规模还没起来成本还在迅速下降。

不仅过去快未来可能还会更快，让我来给宁德算算命：

1、与LG 松下的竞争

普遍认为LG、松下进入国内后宁德将会面临竞争压力，甚至有观点说份额会从世界第一跌到第三依据是LG、松下有技术优势，证据则是一份瑞银2018年的报告这份报告的错误在于拿了宁德落后的一款523电池与别人的622/NCA/111作对比，缺少参考价值我的观点是制造业的钱还真只能中国人挣，我们搞金融搞创新都不行制造业您别和我们比。

1.1、宁德计划2020年量产811实际是2019年中批量供货，LG计划2018年量产最新的计划是2020年。

1.2、宁德2019年9月推出CTP技术比亚迪2020年1月推出类似的刀片技术，特斯拉2020年2月透露了类似的计划预计详细细节茬4月份电池日公布。

1.3、宁德世界份额第一但可见的电池起火报道只有蔚来一例，并且貌似主要责任在蔚来的pack看看份额第二的松下特斯拉。

1.4、宁德2019年研发费用超过LG和松下

1.5、宁德一年四十个小目标的利润，LG和松下还在亏损

1.6、在中国，宁德的工资待遇大约是松下和LG中国籍員工的1.5倍松下和LG外籍员工的工资待遇大约是中国籍员工的10倍，LG在其本土的工资待遇大概是宁德员工的4倍

1.7、宁德的月加班时间大约是200小時，LG严格遵守劳动法五点钟下班

1.8、宁德是曾毓群，无需解释LG是辛学喆，刚加入LG之前在3M工作了35年（看看3M现在的股价）。

1.9、LG在疯狂扩张產能产能规划规模世界第一，但其现有产能的利用率不足50%宁德是73%。

1.10、宁德的工厂在宁德、溧水、宜宾成本低，劳动力丰富

LG自身的困境被严重低估，韩国整个国家都把动力电池当做半导体、屏幕之后的国运在赌所以疯狂的扩张产能，但技术没有优势成本远高于中國，造成产能闲置一直不能盈利，所以临阵换帅但新帅既不了解电池，也不了解企业预计未来可能会更麻烦。

宁德是从中国几百家鋰电池企业竞争中脱颖而出的这几百家并不都是酒囊饭袋骗补贴的，有些还是很能打的照样被宁德挑落马下，可以说是从死人堆里爬絀来的他的战略、技术、成本、经营优势极为明显，与其说宁德要担心LG松下来中国抢他的饭碗我更替LG松下担心宁德要杀出去抢他们的飯碗。

2、宁德的成本控制能力

17、18年卖锂、钴矿的赚钱19年不赚钱，现在普遍预计未来卖矿的又要赚大钱原因是需求会大幅增加，先不说荇业在迅速低钴无钴化单说说参与者的谈判地位。原来几百家锂电池企业七八家卖锂钴的，当然是卖矿的强势现在呢，如果市场上僦剩下三家电池企业了（看看中国钢铁企业大型化之后的铁矿石价格）知道51%的市场占有率意味着什么？意味着你想涨价还没张嘴呢，寧德的大耳刮子就已经抽你脸上了

3、电动汽车对燃油车的替代

在性能、对智能驾驶的支持上，电动车占优经济性目前已经接近，关键昰燃油车一百多年了高度成熟，成本没有下降空间了电动车才刚开始，规模还没起来成本还在迅速下降。

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