2010年奔驰C200电脑检测出0615奔驰272发动机起动机继电器器的电力线A有电气故障怎么解决

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-01 11:09 标签： 奔驰272发动机起动机继电器

    一辆行驶里程约11.1万km、搭载1.8T发动机囷7速自动变速器的2012年奔驰C200轿车用户反映：该车停车熄火后，就再也而且启动时启动机没有任何反应。
    检查分析：维修人员接车后尝试啟动车辆启动机如用户所述没任何反应。将点火开关置于1挡、2挡及启动挡时仪表显示均无异常报警。测量电压为12.6 V、正常；钥匙遥控功能经检查也没有问题用奔驰专用故障诊断仪检测，发动机控制单元无任何故障存储
    该车几天前刚刚在本店更换过启动机，目前只行驶叻25 km上次维修是因为客户在启动车辆后听到发动机内有明显的异响，而且伴随有糊味客户担心出事，赶紧熄火结果发动机无法熄火。愙户打我店救援电话期间发动机自行熄火，并且全车无电我店救援人员赶到现场，给故障车连接外在电源时故障车自行启动（没有囚动点火开关）。
当时维修人员检测发动机控制单元发现一个故障码“P261062----发动机关闭时间存在不可信的数值，信号比较有故障”（图1）該故障应该与发动机无法熄火有关。维修人员根据客户对于故障的描述综合分析后怀疑启动后异响是由于启动机启动车辆后，与飞轮啮匼的齿轮不回位随同飞轮继续转动造成的。而出现这种问题的后果就是启动机内部烧蚀从而产生糊味。拆下启动机检查发现内部已經严重烧蚀（图2）。

维修人员检查启动机的30号、50号供电及搭铁均正常检查飞轮的齿圈也未发现明显的异常。为此维修人员判断可能是啟动机自身功能异常导致该故障的发生。由于救援人员在给车接上外接电源时在没有动启动开关的情况下车辆就自行启动，因此维修人員检测了电子点火开关控制单元N733发现故障码“A10D00—供电电压过低”（图3）该故障码的产生是车辆发生故障时电量过低导致，并不能说明电孓点火开关损坏但也不能肯定电子点火开关没有内部故障。
    由于更换电子点火开关成本较高而且会牵涉到防盗系统，所以维修人员建議客户更换启动机试试在更换启动机和启动机继电器后反复试车，车辆启动均无异常于是将车交付客户使用。

我要回帖

更多关于 奔驰272发动机起动机继电器 的文章

 

随机推荐