奥的斯扶梯GECS故障代码检修能开,转正常报检测故障是什么原因

客户反映:该车在高速行驶时,车輛仪表有三个故障灯点亮由于新车买回来就一直有些小问题,这次故障灯又亮

故障确认:首先用IT-II对故障进行检测:故障代码C1201(发动机控制系统故障),C1413(前轮速传感器RH输出故障)观察DTC的定格数据,并没发现明显异常现象清除全部故障代码,路试行驶5km后,仪表故障燈又突然全部点亮用IT-II检测,还是原来的故障代码

1、右前轮速传感器开路或短路、2、右前轮轴承松旷、3、右前轮速转子故障、4、VSC 故障、5、发动机故障

1、由于发动机很少出现故障,根据故障现象判断应是C1413故障导致连带出现C1201故障码。先检测右前轮速传感器线束及插头连接情況无破损,刮伤连接正常。
2、检测右前轮速传感器:拆下传感器表面良好,用万用表测两端子电阻是1616殴正常。
3、怀疑右前轮传感器到 之间线路出现开路或短路查电路图,分别检测右前轮速传感器到 的两线是否导通或短路结果都是正常的。


4、怀疑传感器的转子有故障(曾经碰到其他车型类似故障,换转子总成后解决问题的)由于转子-轴承是一体,外观检查转子并没有碰撞、损坏迹象;检查軸承是否松旷,正常
5、虽然怀疑转子,但是由于拆卸转子不便且店里一时找不到零件互换决定用IT--II进行路试观看数据列表,看能不能发現异常开始时,四个轮速加速度数据都差不多,但当车速行驶减慢下来到车速19km/h时,却发现“FR Wheel Acceleration ”是25.10m/s2,而其他轮只有1.56m/s2,这个突变的数据再次說明右前轮转子有问题
6、拆卸右前轮转子,发现右前轮转子有较多泥尘和油脂在擦拭时却发现右图地方沾了一小块2mm左右大的铁屑附在轉子上。当转子转到转速传感器感应位置时就可能会产生异常信号给 ,从而导致故障产生
7、擦拭干净转子,重新装配好再次路试1h,數据列表四个轮的加速度数据都没有发现异常故障灯也没有再产生。三天后回访客户客户反映没发现有问题。

该楼层疑似违规已被系统折叠 

有沒有大神知道奥的斯扶梯报的故障gr5下平层开关是什么啊


奥的斯带MESD检测功能的发生下列故障时自动扶梯将被故障锁定,自动扶梯将不能运行此时必须对锁定的故障进行排除处理,并执行自动扶梯故障锁定复位程序自动扶梯財能投入运行

当发生超速、梯级/踏板缺失、逆转、扶手带 速度检测偏差 15%以及制停距离大于标准规定的 20%时 MESB 将会锁定故障,并断开链确保扶梯不能启动。当收到来自 GECB 服务器的复位信号时 MESB 将恢复故障。

锁定自动扶梯不能运行的故障种类:

NRD 故障触发的可能原因

? 采用VVF变频器的驅动自动扶梯曳引电动机系统时时V/F 曲线的初始电压值未设定。

MSD:梯级缺失可能原因:

HRS:扶手带速度检测出错,可能原因:

锁定故障的複位(自动扶梯必须处于手动模式控制的状态)

1. 插上自动扶梯检修操作盒

10. 服务工具屏幕将依次显示:

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