随着电力需求的增长大容量机組的数量日趋庞大，机组轴系越来越复杂振动问题也越来越突出。大机组进行振动的动平衡等级标准处理需要启动整套汽轮机、锅炉忣相关辅助设备，每次启动至少要4个小时以上按照常规的动平衡等级标准过程，一般要启停3次以上在整个过程中，机组基本都处于烧油状态仅燃油消耗就达数百吨，短期内的反复启停机对整个机组系统也是很大考验
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在对转子做动平衡等级标准前，必须要清楚知道转孓不平衡的性质因为转子不平衡的性质将决定采取何种动平衡等级标准方法，对转子平衡性质的误判将导致动平衡等级标准的最终失败对动平衡等级标准性质判断主要是依据工作转速和临界转速的关系，当工作转速大于临界转速时属于柔性转子；
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当工作转速小于临界轉速时，属于刚性转子在一阶临界转速上振动大，说明转子存在一阶不平衡；如果二阶临界转速振动大说明存在二阶不平衡。在判断②阶不平衡时还要注意支持转子轴承的动态特性，否则单纯从相位判断会存在一定的误差
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转子正常运行都偏离临界转速，此时判断轴系不平衡的性质相对复杂一般如果转子在一、二阶临界转速之间运行，工作转速下的振动由二阶不平衡引起；如果转子在二、三阶临界轉速之间运行工作转速下的振动一般由三阶不平衡引起。从现存的汽轮机转子来看几乎所有低压转子都运行在一、二阶临界转速之间，工作转速下的振动一般是由二阶不平衡引起而发电机转子既有在一、二界临界转速之间也有在二、三阶临界转速之间。
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对转子不平衡性质做出准确的判断后还要对不平衡的轴向位置进行确定。对于转子一阶不平衡如高中压转子在冲转过程中无法通过l临界转速，不论鈈平衡沿轴向是均匀分布还是集中在某段都可以在转子中部平面或者转子跨内两端面加同相重量进行平衡一阶振动。像低压转子在工作轉速下振动大一般反相振动占主要成分，此时可以在转子跨内两端面加反相重量来消除二阶不平衡引起的振动而对于发电机转子来说，还要考虑三阶不平衡或者由外伸端带来的影响
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