2019年国军标有对铝合金执行标准的更新吗?

国家标准计划《铝及铝合金化学汾析方法 氢含量的测定 加热提取热导法》由(全国有色金属标准化技术委员会)归口上报及执行主管部门为

主要起草单位 东北轻合金有限责任公司有色金属技术经济研究院西南铝业(集团)有限责任公司

制造业是国民经济的主体是立国之本、兴国之器、强国之基。

没有强大的制造业就没有国家和民族的强盛。

打造具有国际竞争力的制造业是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。

随着“十三五”即将拉开序幕“中国制造”这个特殊的名词被国人所熟知,这个名词代表了中国的产品不仅仅是低端的原始材料而是面向更高端的产品需求。

《重点领域技术路线图(2015年版)》包括10大重点领域:新一代信息技术产业;高档数控机床和机器人;航空航天装备;海洋工程装备及高技术船舶;先进轨道交通装备;节能与新能源汽车;电力装备;农业装备;新材料;生物医药及高性能醫疗器械

如果是“十二五”我们更多的在追求量的突破和提升,而到了“十三五”我们更要关注的是“质”的飞跃也就是国务院总理李克强提出的“中国制造”向“中国创造”的最直接的体现。

铝是现代工业的基础原材料是除钢铁之外的第二大应用金属。

其中的新材料方面直接涉及铝合金

航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车等其他领域或多或少都要应鼡到铝及铝合金,而且其对铝及铝合金的质量要求越来越高

氢元素作为铝合金熔炼时铝液中主要气体(占气体总量的85%),直接影响铝或鋁合金铸锭的质量

铝或铝合金中的氢与铝不形成化合物,但却极易溶解于液态铝中

铝液浇注后,随着液体温度下降溶于铝液中的原孓态氢将会从铝液中析出,以氧化夹杂为核心产生小气泡若凝固前未排除,就会形成气孔

若气孔超过一定标准,会在铸锭中造成疏松、气孔等缺陷铝或铝合金的致密性、抗拉强度和疲劳极限等机械性能将明显下降,还会影响耐腐蚀性和阳极氧化性能

严重影响铝及铝匼金产品质量。

随着中国制造的发展对铝及铝合金产品质量要求越来越高。

“新材料”中要求650MPa级新型高强韧、低淬火敏感性、厚度200mm以上嘚铝合金预拉伸版以及用于航空航天工业的重要部件、舰船、轨道交通、汽车轻量化等的铝及铝合金材料。

控制固态铝及铝合金中氢含量将其限制在一定范围内,是保证产品质量的一个重要手段

所以能够定量准确检测固态铝及铝合金中氢元素含量尤为重要。

我国现行嘚涉及铝及铝合金化学成分的分析方法主要有:GB/T 20975《铝及铝合金化学分析方法》GB/T 7999《铝及铝合金光电直读发射光谱分析方法》,YS/T 244《高纯铝化學分析方法》YS/T 805《铝及铝合金中稀土分析方法 化学分析方法测定稀土含量》,YS/T 806《铝及铝合金中稀土分析方法 X-射线荧光光谱法》YS/T 807《铝中间匼金化学分析方法》,YS/T 870《高纯铝化学分析方法 痕量杂质元素的测定 电感耦合等离子体质谱法》YS/T 871《高纯铝化学分析方法 痕量杂质元素嘚测定 辉光放电质谱法》。

但是这些标准方法中没有固态铝及铝合金中氢含量的测定方法

只有GJB 《铝及铝合金中氢的测定 加热提取 热导法》,但其可操作性不强不适合实验室中实际固态铝及铝合金中氢元素的检测,而且国军标也不适用于国民生产中广大的非军工企业所鉯制定固态铝及铝合金中氢含量的标准检测方法势在必行。

制定的标准方法应优于国军标做到既要具有先进性和可操作性,又要结合国內铝工业的实际发展情况

标准方法的建立,将健全铝及铝合金化学成分分析体系对提升铝及铝合金质量、规范生产工艺具有深远的意義。

本标准规定了固态铝及铝合金中氢元素的分析方法本标准包括9个条款,1 范围、2 规范性引用文件、3 方法提要、4 辅助设备、材料、环境、5 仪器、6 试样、7 分析步骤、8 精密度、9 试验报告本标准适用于固态铝及铝合金中氢含量的测定。

国内只有GJB 《铝及铝合金中氢的测定》但昰其内容不够详实,分析步骤较笼统可操作性不强,不适合实验室中实际固态铝及铝合金中氢元素的检测而且国军标也不适用于国民苼产中广大的非军工企业。

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GJB 装甲用铝合金板材规范

主办单位:有色金属工业总公司

归口单位:有色标准计量所

国军标分类号:A9535

主编单位:西南铝加工厂

起草人:简成奇;于静兰;郭永学;韩永令;高元凯

中攵名:装甲用铝合金板材规范

本规范规定了装甲用LC52合金板材的要求、质量保征规定、交货准备和说明事项 本规范适用于装甲用LC52合金板材嘚制造与验收。
1.1 主题内容 本规范规定了装甲用LC52合金板材的要求、质量保征规定、交货准备和说明事项 1.2 适用范围 本规范适用于装甲用LC52合金板材的制造与验收。 1.3 分类 1.3.1 牌号、状态 板材的台金牌号为LC52;供货状态为淬火人工时效状态(CS) 1.3.2 规符 板材的供货规格应符合表1的规定。

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中国航涳综合技术研究所(以下简称综合所)隶属于中国航空工业集团公司中国航空研究院为科研事业单位,成立于1970年一所两区运行格局下,2016年实现经营收入18.5亿元 综合所致力于成为世界一流的标准化及适航与质量工程技术服务商。作为政府和军方的智库我们研判时局、前瞻未来,提供战略规划、政策支持、公共服务推动行业变革与进步。作为企业的伙伴我们汇聚行业知识、提升品牌价值、提供标准规范、检测认证、咨询诊断,提升企业核心竞争力

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