英国调查显示奥迪、MINI引擎故障率最高
据英国研究机构最近一次调查显示，奥迪、宝马、MINI和大众排在了最不可靠发动机排行榜的前10位。
编辑：马晓刚来源：凤凰汽车
该研究机构在英国对本田、丰田、梅赛德斯奔驰等全球知名厂家的车主进行了问卷调查并进行汇总。调查显示本田发动机故障率最低为0.29%。而丰田位居第二为0.58%，奔驰在调查的119位车主中有一台出现过发动机故障，因此故障率为0.84%。
值得注意的是这项调查仅针对于在英国销售的汽车，不包括美国汽车三大巨头(克莱斯勒、福特和通用)。这次调查结果在最不可靠发动机排行榜上位列第一的是MG罗孚，它的故障率为7.88%。而令人出乎意料的是奥迪和MINI分别以3.71%和2.51%的故障率名列第2和第3位，而宝马和大众分别名列第7位和第9位。
原文地址：http://news.zgqczj.com/339/10459.html
责任编辑：马晓刚
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NO/1 MG Rover
故障率：7.88%
首先说明此MG非彼名爵，榜单中所说的MG是英国罗浮汽车，这个罗浮汽车公司早就破产了，后来被上汽收购，所以这款不靠谱的发动机跟上汽名爵没有半毛钱关系。
故障率：3.71%
奥迪能排在第二真是“实至名归”，因为奥迪一向以烧机油出门，还记得前夕，《经济参报》就曾经发表过一篇《奥迪车“烧机油”成通病，车主三年换两发动机》的热文，差点把奥迪公关吓哭了。即便是现在，你去百度搜索“奥迪烧机油”也有两百多万个搜索结果。
故障率：2.51%
宝马自己都上榜了，它旗下的MINI品牌上榜，就一点也不奇怪了。平均每40辆MINI就有一辆车发动机故障。MINI 能在这份榜单上进入前三，绝对不是巧合，而是“实力”的体现，说明宝马在发动机这块，质量确实堪忧。
故障率：2.49
标致在国内一直不愠不火，口碑也比较差。其中发动机投诉最为严重，动力弱，油耗高，还烧机油。平均每44辆标致车就有一辆出现发动机故障。以国内销量最好的东风标致308为例，1405个投诉样本中，发动机故障投诉高达10%，相当可怕。
故障率：2.0%
纵观全世界各大汽车市场，包括美国和中国，宝马汽车保值率普遍低，其中很大原因在于宝马发动机故障率高。平均每45辆宝马车就有一辆车发动机故障。作为全球最畅销的豪华车，故障率这么高，实在叫人难以接受。
故障率：2.13%
雷诺是有“前科”的人，早在2014年，雷诺就被欧洲评为最不可靠的品牌。而此次调查，平均每46辆雷诺车就有一辆车发动机出现故障。还好雷诺在国内只是小众品牌，销量并不高。
故障率：1.91%
大众发动机故障率为1.91%，平均每52辆车就有一辆发动机故障。大众在国内烧机油那是众人皆知，可是即便如此，销量照样红红火火。当然，不是所有大众车都烧机油，这些年大众涡轮增压发动机早就经过改进，正常情况下不会烧机油，主要故障点出在电子油门系统和怠速不稳定上面。
故障率：1.7%
三菱是唯一上榜的日系车，故障率为1.70%，平均59辆就有一辆车出现发动机故障。三菱是缸内直喷的开创者，不过此一时皮一时，如今三菱发动机技术老旧，油耗高，毛病多。想想，三菱是国内最大的发动机供应商，到现在很多自主品牌依旧采用三菱发动机比如猎豹汽车或者模仿三菱发动机的，比如长城的H6和H5，这两款车发动机投诉率非常的高。（如果说H6因为销量高才投诉多，那么H5几乎没什么销量，发动机投诉也很高，怎么解释都不合理。）如今三菱依被日产收购，算是撒手人寰了，可沈阳三菱发动机制造厂，依旧高量生产，买车的朋友可瞅准了买。
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店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego汽车发动机技术排名，汽车发动机品牌排行榜汽车发动机技术排名，汽车发动机品牌排行榜电动邦服务百家号其全球十佳发动机的评选过程，非常的具有权威性和参考价值。欧洲一家汽车保险公司在对其下超过5万个统计样本调研后，得出了一份关于各品牌汽车发动机技术排名。虽然这份榜单数据来源针对的是在欧洲销售的汽车，但是大体上，由于汽车集团采用全球化生产方式，各国之间生产差异性不大，否则中国生产的车如何出口到美国去，所以这份榜单是有一定的参考价值。汽车发动机技术排名：本田本田以平均每344辆有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%，排名第一。本田的地球梦(EARTH DREAM)动力技术系统和成名作：VTEC系统、i－VTEC系统发动机在国内都已经普及开来，稳定性也得到市场验证。但坚持自然吸气，涡轮增压技术迟迟得不到推进，也不可避免的被批为老旧。汽车发动机技术排名：丰田丰田以每171辆有1辆出现发动机故障，故障率为0.58%，排在本田之后。这有点出乎意料，丰田发动机的可靠性全球公认，不仅在日本本土受到消费者的青睐，在中国、美国及部分欧洲国家也非常受欢迎，这次却输给了本田，问题出在哪个环节？汽车发动机技术排名：梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰每119辆奔驰车有1辆出现发动机故障，故障率为0.84%，占据了探花的位置。虽然对于很多人来说，国产的奔驰发动机可靠性....但是因为统计的大数据来自欧洲销售的奔驰汽车，可能是奔驰在欧洲的生产工艺更为好一些？还是希望国产奔驰努力向欧版看齐。汽车发动机技术排名：沃尔沃沃尔沃以每111辆车出现1台发动机问题，故障率为0.90%，排在第四位。北欧豪华品牌沃尔沃在汽车安全领域独有建树，而最新的Drive-E小排量增压发动机在旗舰SUV车型XC90上有着良好的动力表现，S90也上也装配此排量发动机。在小型化趋势不可逆转的大势下，宝马旗舰7系也换装了2.0T四缸发动机。汽车发动机技术排名：捷豹捷豹以每103辆车中出现1台发动机故障车，故障率为0.97%，排名第五位。作为英国传统的豪华车制造商，英国王室用车也会采购捷豹品牌。捷豹此前的不稳定现象这次得到很大改善。汽车发动机技术排名：雷克萨斯雷克萨斯每101辆雷克萨斯汽车有1辆出现发动机故障，故障率为0.99%，排名第6位。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯延续了丰田发动机良好的可靠性，但为什么高端化车型稳定性反而不及普通品牌，有点令人费解。汽车发动机技术排名：菲亚特菲亚特（1.17%，每87辆），菲亚特在国内的品牌受众比较小，大家印象里估计也很难想象他的表现。汽车发动机技术排名：福特福特（1.25%，每80辆），福特最近几年在中国市场饱受断轴事件影响，品牌形象受到较大损伤，以至于影响到别的结构体。其实福特Eco Boost小排量系列发动机已经连续获得全球小排量发动机各种奖项，发动机稳定性还是没有太大问题的。汽车发动机技术排名：日产日产（1.38%，每72辆），同为日系品牌的日产发动机稳定性却和丰田、本田表现出较大差距。不知道在国内销量表现优于前二者的日产，是否改善了在我国内销售的发动机？汽车发动机技术排名：路虎路虎（1.38%，每72辆），路虎此前在国内因为他的变速箱故障问题受到市场质疑，而他的发动机稳定性呢？国内的问题是出在油品上，而在欧洲人家排进了前10名，对此你怎么看？近几年，随着国内市场与国际市场车型接轨的速度越来越快，其中的很多款品牌发动机已经在国内在售车型中搭载，排名倒数的10位，小编不说估计广大车主心里也基本有数了，日常用车过程中没少尝发动机各种问题的苦头吧。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。电动邦服务百家号最近更新：简介:新能源汽车第一导购平台。作者最新文章相关文章发动机故障率大起底：这些常见大牌故障率高的吓人！
发动机被誉为汽车的“心脏”，是汽车最重要的部分之一。发动机的质量与车主的安全息息相关，所以当我们在选择购买车辆的时候，除了考虑实用性和价格等因素之外，更要重视该品牌的发动机故障率！那么今天小编就为大家盘点一下十款发动机，看看他们的故障率是高还是低。
故障率较低品牌
故障率为0.58%
丰田一直强调“精细化制造”。在北美地区，丰田旗下的车型，已经多年获得“北美机械故障率最低”的奖项，据调查显示，每171辆车中，只有1辆车存在发动机问题，故障率仅为0.58%。
故障率为0.84%
梅赛德斯奔驰向来就是业界的领导者，在发动机的研究和制造上自然也是名列前茅。据调查表明，每119辆奔驰车中，只有1辆存在发动机问题，故障率仅为0.84%。
故障率为0.90%
“安全”一直是沃尔沃重点推广的卖点。在质量的把控上非常有一手，据调查结果表明，每111辆沃尔沃车中，出现发动机问题的仅有1辆，故障率也低至0.90%。
故障率为0.97%
质量问题曾是英国品牌汽车一大缺陷，但随着时间的推移，他们也开始设计，研发质量过硬的发动机了。据调查结果显示，每103辆车中出现故障率的车只有1辆，故障率仅为0.97%。
故障率为0.99%
雷克萨斯除了向世人展示“匠心”的造车理念，在发动机质量的控制上也做到了同级较高的水品，据调查结果表明，雷克萨斯每101辆车中，只有1辆出现发动机问题，故障率仅为0.99%。
故障率较高品牌
故障率3.71%
作为德系车的豪车代表之一，奥迪可谓是煞费苦心。可偏偏在发动机上有烧机油、噪音等等的毛病。故障率高达3.71%
故障率2.51%
Mini是由英国汽车公司推出的一款风靡全球、个性十足的小型两厢车。新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。不管怎么说，故障率太高的车再好也不安全！
故障率2.49%
买车的同志们注意了，这个车买不得！萨博作为瑞典车系，于2011年12月破产，有消息称经过一番波折日起在萨博9-3车型将在瑞典特罗尔海坦组装厂复产并将率先在中国和欧洲市场销售。
故障率2.26%
作为法系车的代表，标致的车标是一大亮点，事实也是如此，时至今日，标致的车标已经改了n多次，可是发动机却依然还是那么渣，果然只是外貌协会啊！
故障率2.20%
作为德系三甲的车，宝马可谓天时地利人和皆不占优，老大哥奔驰排名前三，作为老二，排名也是一直老二，因为，奥迪是老三...
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今日搜狐热点我想购买一辆奥迪2.0T的汽车，是买A4还是买A6？二者的发动机是完全一样的吗？
09-01 11:20|
最后访问时间：07-18 20:33
楼上回答都不错,你可以去奥迪www.audi.cn去看看,还有chat.auto.163.com也有相关内容.单从外观来讲,A4比A6看起来好多了.可以说A6就是为了满足像我国的那些爆发户们刻意追求宽大后座的取向而设计的.身子长,屁股也大,可问题来了:买车的有几个是配司机,自己享受宽敞的后坐空间的?而且在车流高峰期,行驶不方便,停车不方便,真不知道为什么要那么长...这是两者的对比： 全新奥迪A6L 2.0T FSI 标准型（手动） 全新Audi A4 1.8T 标准型（手动） 最高车速 219公里/小时 221公里/小时 排量 1984毫升 ??最大功率 125（170）千瓦/转/分钟 120(163)千瓦（5700转/分钟） 最大扭矩 280牛顿米/转/分钟 225牛顿米 （转/分钟） 发动机型式 直列4缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/废气涡轮增压 1.8升/直列四缸/5气门电控燃油多点喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/废气涡轮增压 0-100公里加速时间 8.5秒 8.8秒 空载重量 1730公斤 1430公斤 油箱容积 80升 70升 变速器 6档手动变速器 手动变速器 整车尺寸(长宽高) 5012毫米&1855毫米&1485毫米 4587 毫米 x1772 毫米x1427毫米
同上,看用途!~如果是居家生活用的就A4.运动性也好些.如果还要做商务车的话就必须A6了.门面也很要紧最好别买带T的,排量大一点也好,T使用起来成本就高了.奥迪有烧柴油的车型的,通常都是汽油发动机.
奥迪A6看着更大气一些，价格也高一些，不过我觉得开A4的是真懂车的看着好像更是玩车的！发动机一样，故障率嘛同档次车算少的，不过保有量大凸显出来的故障数就多了！烧机油的说法真的第一次听说！
A4还是A6L？主要还是看车主的需求了，看作什么用。如果主要是自己开，当然是A4了。如果主要是办公，商务，还是A6L吧。同样的价格A4的配置比A6L高不少。详见&&http://www.audioooo.cn/
奥迪不好,建议你别买,配置不算很高,但价格去和高,还不如去买配置比它好,但价格比它低的红旗,或者加点钱买成宝马!
你看重的是2.0T带FSI的发动机吧？其实A4的调教更好些，同样地技术和排量A4要比A6L的功率多22kw(30马力)，同样的价格A4的配置比A6L高。如果你是用为商务的话，那就得是A6L了，毕竟A6L空间宽大，符合中国人得喜好。奥迪发动机的故障率都是一样的，只是机油使用量比较大，这是正常现象。二者要求使用的燃油标号必须是97号及以上的汽油。实用才是最重要的！
既然都出那么多的钱了,就买A6吧,实用性强一点,A4完全是为了家用和提高操控,你有那么多的时间每天飑车玩操控吗?你还要谈生意,你还要带上家人去旅行,你还需要生活的档次,这些都在A6的优点,有较高的档次,宽大的空间.稍微比A4差一点的操控忽略吧,因为在A6身上你可以找到你更需要的东西.说到烧机油,,我的车也会,我原来也当心检查了很多,最后4S店的告诉我说好象大众公司的发动机都有一点会烧机油,但是没有一点不正常,烧的也不厉害,基本上你要到下次换机油才知道机油有一点点少,只要1500公里左右检查一次就行了.没问题
A4的操控性会比A6好的,两款车子这么选 得看你的身份和追求了.如果你是当老板还是领导,买A6更能显示你的身份;如果你不在乎这些而比较在乎日常生活中的驾驶乐趣,买A4更能满足你的消费欲. 发动机是一样的,至于故障率来说得看你的驾驶习惯了,通常来说德国名牌的车子质量还是很有保障的,当然买车嘛也有运气成分在里面的. 至于烧机油,我听说过.不过我和维修厂的师傅请教过,其实烧机油也和你日常保养和驾驶有很大关系的 买A6吧,实用性强一点,A4完全是为了家用和提高操控,你有那么多的时间每天飑车玩操控吗?你还要谈生意,你还要带上家人去旅行,你还需要生活的档次,这些都在A6的优点,有较高的档次,宽大的空间.稍微比A4差一点的操控忽略吧,因为在A6身上你可以找到你更需要的东西. 说到烧机油,,我的车也会,我原来也当心检查了很多,最后4S店的告诉我说好象大众公司的发动机都有一点会烧机油,但是没有一点不正常,烧的也不厉害,基本上你要到下次换机油才知道机油有一点点少,只要1500公里左右检查一次就行了.没问题你看重的是2.0T带FSI的发动机吧？ 其实A4的调教更好些，同样地技术和排量A4要比A6L的功率多22kw(30马力)，同样的价格A4的配置比A6L高。 如果你是用为商务的话，那就得是A6L了，毕竟A6L空间宽大，符合中国人得喜好。 奥迪发动机的故障率都是一样的，只是机油使用量比较大，这是正常现象。 二者要求使用的燃油标号必须是97号及以上的汽油。 实用才是最重要的！ 如果是居家生活用的就A4.运动性也好些. 如果还要做商务车的话就必须A6了.门面也很要紧 最好别买带T的,排量大一点也好,T使用起来成本就高了. 奥迪有烧柴油的车型的,通常都是汽油发动机. ,你可以去奥迪www.audi.cn去看看,还有chat.auto.163.com也有相关内容. 单从外观来讲,A4比A6看起来好多了. 可以说A6就是为了满足像我国的那些爆发户们刻意追求宽大后座的取向而设计的.身子长,屁股也大, 可问题来了:买车的有几个是配司机,自己享受宽敞的后坐空间的? 而且在车流高峰期,行驶不方便,停车不方便,真不知道为什么要那么长... 这是两者的对比： 全新奥迪A6L 2.0T FSI 标准型（手动） 全新Audi A4 1.8T 标准型（手动） 最高车速 219公里/小时 221公里/小时 排量 1984毫升 ?? 最大功率 125（170）千瓦/转/分钟 120(163)千瓦（5700转/分钟） 最大扭矩 280牛顿米/转/分钟 225牛顿米 （转/分钟） 发动机型式 直列4缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/废气涡轮增压 1.8升/直列四缸/5气门电控燃油多点喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/废气涡轮增压 0-100公里加速时间 8.5秒 8.8秒 空载重量 1730公斤 1430公斤 油箱容积 80升 70升 变速器 6档手动变速器 手动变速器 整车尺寸(长宽高) 5012毫米&1855毫米&1485毫米 4587 毫米 x1772 毫米x1427毫米 回答者：tonrry - 高级魔法师 七级 6-7 00:38A4吧，A6是给官场上用的，A4还能提供更好的操控啊～发动机是一样的，都是2.0L带Turbo和FSI的通款
A4的操控性会比A6好的,两款车子这么选 得看你的身份和追求了.如果你是当老板还是领导,买A6更能显示你的身份;如果你不在乎这些而比较在乎日常生活中的驾驶乐趣,买A4更能满足你的消费欲.发动机是一样的,至于故障率来说得看你的驾驶习惯了,通常来说德国名牌的车子质量还是很有保障的,当然买车嘛也有运气成分在里面的.至于烧机油,我听说过.不过我和维修厂的师傅请教过,其实烧机油也和你日常保养和驾驶有很大关系的
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